一種聯軸器斷軸檢測保護系統及起重機技術方案

本實用新型專利技術涉及起重設備技術領域，尤其涉及一種聯軸器斷軸檢測保護系統及起重機。本申請提供的聯軸器斷軸檢測保護系統，包括聯軸器結構、控制單元及制動裝置；聯軸器結構的兩端均設有檢測盤，控制單元包括控制器及兩個與檢測盤電信號連接的測速器，測速器與檢測盤一一對應設置，控制器與制動裝置連接。使用時，兩個檢測盤分別采集聯軸器結構兩端的轉速脈沖信號，并將轉速脈沖信號發送至對應的測速器中，經計算，當兩個轉速脈沖信號的時差值大于預設的容許值時，控制器控制制動裝置將聯軸器結構制動，以有效實現聯軸器的失效自動檢測及緊急制動，進而避免造成人員和財產損傷，利于提高機械設備的使用安全性。結構簡單，生產成本低，檢測精度高。

A shaft coupling detection and protection system and crane

The utility model relates to the technical field of hoisting equipment, in particular to a detection and protection system for shaft breakage of a coupling and a crane. The application provides a detection and protection system for the broken shaft of a coupling, including a coupling structure, a control unit and a brake device; both ends of the coupling structure are equipped with a detection disk; the control unit includes a controller and two tachometers connected with the electrical signals of the detection disk; the tachometer and the detection disk are set one-to-one corresponding; and the controller and the brake device are provided with a detection disk. Connect. When using, the two detection discs collect the speed pulse signal of both ends of the coupling structure and send the speed pulse signal to the corresponding tachometer. After calculation, when the time difference of the two speed pulse signals is greater than the preset allowable value, the controller controls the brake device to brake the coupling structure so as to effectively realize the coupling. Automatic failure detection and emergency braking of the device, thereby avoiding damage to personnel and property, is conducive to improving the safety of mechanical equipment. The structure is simple, the production cost is low, and the detection accuracy is high.

【技術實現步驟摘要】
一種聯軸器斷軸檢測保護系統及起重機
本技術涉及起重設備
，尤其涉及一種聯軸器斷軸檢測保護系統及起重機。
技術介紹
起重設備中由起升機構來完成吊重的提升與下降，起升機構是起重設備中最基本、最重要的工作機構之一，其好壞直接影響起重設備的整體工作性能。為了達到傳動系統結構簡單，自調節量大，裝配工藝要求低等特點，聯軸器成為起升機構傳動系統的重要部件。目前的起重設備中，當起升機構部件發生機械失效導致吊具失去起升力自由下落時，普遍措施是依靠人員手動按下急停按鈕，實現制動器緊急制動。當起升高度不大時，人員的判斷和反應時間往往大于吊具落地時間，從而造成人員和財產損傷，特別是當起重設備的起升機構中有聯軸器時，聯軸器的突然失效使得整個下游的傳動系統失去提升扭矩，并且其本身的失效很不容易被人用肉眼發現，導致人員需要更長的急停判斷時間。
技術實現思路
(一)要解決的技術問題本技術的第一目的是：提供一種結構簡單、設計合理且能有效檢測聯軸器運行狀態、并當聯軸器處于斷軸狀態時能進行即刻緊急制動的聯軸器斷軸檢測保護系統，以解決現有的人工判斷聯軸器失效及手動制動的方式存在判斷延后造成人員和財產損傷的問題。本技術的第二目的是：提供一種包括結構簡單、設計合理且能有效檢測聯軸器運行狀態、并當聯軸器處于斷軸狀態時能進行即刻緊急制動的聯軸器斷軸檢測保護系統的起重機，以解決現有人工判斷聯軸器失效及手動制動的方式存在判斷延后造成人員和財產損傷的問題。(二)技術方案為了解決上述技術問題，一方面，本技術提供了一種聯軸器斷軸檢測保護系統，包括聯軸器結構、控制單元及制動裝置，所述制動裝置用于將所述聯軸器結構制動；所述聯軸器結構的兩端均設有檢測盤，所述控制單元包括控制器及兩個與所述檢測盤電信號連接的測速器，所述測速器與所述檢測盤一一對應設置；所述控制器與所述制動裝置連接。優選的，所述聯軸器結構包括聯軸器和分別與所述聯軸器的兩端連接的主動軸及從動軸，兩個所述檢測盤分別設于所述聯軸器的兩端。優選的，所述制動裝置包括制動輪及制動器，所述制動輪安裝在所述從動軸上，所述制動器與所述控制器連接。優選的，所述檢測盤包括中間設有通孔的安裝座及多個從所述安裝座的邊緣延伸出的檢測臂，多個所述檢測臂圍成用于與所述聯軸器的端部卡接的環抱空間，所述通孔的尺寸、形狀與對應的所述主動軸或從動軸的尺寸、形狀相適配。優選的，所述檢測臂的數量為六個，六個所述檢測臂以所述安裝座的中心為中心對稱設置在所述安裝座的邊緣處；且六個所述檢測臂的安裝方向均指向所述聯軸器的中心。優選的，所述控制單元還包括分別與所述控制器連接的通訊接口、IO口及人機界面中的一個或多個。優選的，所述測速器為霍爾元件。另一方面，本技術還提供了一種起重機，包括所述的聯軸器斷軸檢測保護系統。(三)有益效果本技術的上述技術方案具有如下優點：本技術提供了一種聯軸器斷軸檢測保護系統，包括聯軸器結構、控制單元及制動裝置，制動裝置用于將聯軸器結構制動；聯軸器結構的兩端均設有檢測盤，控制單元包括控制器及兩個與檢測盤電信號連接的測速器，測速器與檢測盤一一對應設置，控制器與制動裝置連接。使用時，兩個檢測盤分別采集聯軸器結構兩端的轉速脈沖信號，并將轉速脈沖信號發送至對應的測速器中，經計算，當兩個轉速脈沖信號的時差值大于預設的容許值時，控制器即刻發出制動信號，并控制制動裝置將聯軸器結構制動，以有效實現聯軸器的失效自動檢測及緊急制動，進而避免造成人員和財產損傷，利于提高機械設備的使用安全性。同時，本申請提供的檢測保護系統，結構簡單，所需部件易采購且裝配簡便，生產成本低，檢測精度高、故障率低，可靠性強，實用性強，利于進行標準化生產及推廣。附圖說明圖1是本技術一種聯軸器斷軸檢測保護系統實施例的聯軸器結構、控制單元及制動裝置的連接方式示意圖；圖2是本技術一種聯軸器斷軸檢測保護系統實施例的檢測盤的正視圖；圖3是本技術一種聯軸器斷軸檢測保護系統實施例的檢測盤的俯視圖。圖中：1：檢測盤；2：測速器；3：通訊接口；4：控制器；5：人機界面；6：制動輪；7：IO口；8：制動器；9：主動軸；10：從動軸；11：外接電源。具體實施方式為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。一方面，如圖1至圖3所示，本技術提供了一種聯軸器斷軸檢測保護系統，包括聯軸器結構、控制單元及制動裝置，制動裝置用于將聯軸器結構制動；聯軸器結構的兩端均設有檢測盤1，控制單元包括控制器4及兩個與檢測盤1電信號連接的測速器2，測速器2與檢測盤1一一對應設置；控制器4與制動裝置連接。在本實施例中，本申請提供的聯軸器斷軸檢測保護系統，用于起重機起升機構上，主要對聯軸器結構是否處于斷軸狀態進行有效檢測并能提供相應的緊急制動措施。具體地，在聯軸器結構在運行過程中，通過設于聯軸器結構的兩端的檢測盤1檢測其兩端的轉速并將測得的轉速信號發送至對應設置的測速器2，控制器4根據測速器2接收到的轉速信號，計算聯軸器結構的兩端的轉速差值，并將計算得到的轉速差值與預設的容許值比較，根據比較結果來控制制動裝置是否對聯軸器結構進行制動。其中，當聯軸器結構的兩端的轉速差值大于預設的容許值，此時，聯軸器結構處于斷軸狀態，控制器4發出制動信號，以使得制動裝置制動聯軸器結構；當聯軸器結構的兩端的轉速差小于等于預設的容許值，此時，聯軸器結構處于正常運行狀態。在本實施例中，測速器2優選用霍爾元件，霍爾元件具有精度高、結構牢固、體積小、重量輕、壽命長、安裝方便、功耗小及頻率高的優選，在保證采集聯軸器結構的兩端的轉速的檢測精度，確保能及時發現聯軸器的斷軸狀態，避免造成人員和財產損失；同時，利于減小整個檢測保護系統的總重量，也利于支持檢測保護系統能長期、有效且穩定的工作。優選的，聯軸器結構包括聯軸器和分別與聯軸器的兩端連接的主動軸9及從動軸10，兩個檢測盤1分別設于聯軸器的兩端。聯軸器結構包括聯軸器、主動軸9及從動軸10，主動軸9和從動軸10分別設于聯軸器的兩端，檢測盤1設于聯軸器的兩端，用于檢測聯軸器的端部的轉速，其中，檢測盤1與聯軸器的安裝方式可為卡接或螺紋連接或粘接或其它連接方式，只需滿足檢測盤1與其所在聯軸器端部對應的傳動軸沒有相對位移，以保證檢測結果的準確性。優選的，制動裝置包括制動輪6及制動器8，制動輪6安裝在從動軸10上，制動器8與控制器4連接。具體地，當控制器4通過檢測到的聯軸器的兩端的轉速判斷出聯軸器處于斷軸狀態下時，控制器4控制制動器8抱緊安裝在從動軸10上的制動輪6，以實現制動聯軸器。采用這種結構形式的制動裝置，結構簡單、設計合理，裝配方便且故障率低，能有效保證制動裝置的順利進行。其中，制動輪6也可用制動盤替代，只需滿足能起到與制動器8抱緊或松開的作用即可。其中，在本實施例中，制動裝置還包括與制動器8連接的外接電源11，一般的，制動器8處于常通電狀態，此時，制動器8與制動輪6處于松開本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種聯軸器斷軸檢測保護系統，其特征在于：包括聯軸器結構、控制單元及制動裝置，所述制動裝置用于將所述聯軸器結構制動；所述聯軸器結構的兩端均設有檢測盤，所述控制單元包括控制器及兩個與所述檢測盤電信號連接的測速器，所述測速器與所述檢測盤一一對應設置；所述控制器與所述制動裝置連接。

【技術特征摘要】
1.一種聯軸器斷軸檢測保護系統，其特征在于：包括聯軸器結構、控制單元及制動裝置，所述制動裝置用于將所述聯軸器結構制動；所述聯軸器結構的兩端均設有檢測盤，所述控制單元包括控制器及兩個與所述檢測盤電信號連接的測速器，所述測速器與所述檢測盤一一對應設置；所述控制器與所述制動裝置連接。2.根據權利要求1所述的聯軸器斷軸檢測保護系統，其特征在于：所述聯軸器結構包括聯軸器和分別與所述聯軸器的兩端連接的主動軸及從動軸，兩個所述檢測盤分別設于所述聯軸器的兩端。3.根據權利要求2所述的聯軸器斷軸檢測保護系統，其特征在于：所述制動裝置包括制動輪及制動器，所述制動輪安裝在所述從動軸上，所述制動器與所述控制器連接。4.根據權利要求2所述的聯軸器斷軸檢測保護系統，其特征在于：所述檢測盤包括中間設有通孔的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郝鋮，常中龍，郝鵬飛，鄢鵬程，步超，
申請(專利權)人：北京起重運輸機械設計研究院，
類型：新型
國別省市：北京,11