一種十二速比變速器制造技術

提供一種十二速比變速器，包括一個兩速比變速機構、一個三速比行星齒輪變速機構、一個兩速比行星齒輪變速機構、機架，兩速比變速機構、三速比行星齒輪變速機構和兩速比行星齒輪變速機構串聯傳遞運動和扭矩。

A twelve speed ratio transmission

A twelve speed speed transmission is provided, including a two speed ratio transmission mechanism, a three speed ratio planetary gear transmission, a two speed ratio planetary gear transmission mechanism, a rack, a two speed ratio transmission mechanism, a three speed ratio planetary gear transmission and a two speed ratio planetary gear transmission in series transmission and torque.

【技術實現步驟摘要】
一種十二速比變速器
本專利技術涉及汽車變速器
，特別涉及一種十二速比變速器。
技術介紹
在某些應用場合，需要動力系統提供寬泛的轉速和扭矩輸出，如行駛工況復雜的汽車，為滿足起步、加速、爬坡、高速行駛等多種行駛工況需要驅動輪有寬泛的轉速和扭矩范圍，而汽車發動機通常只能在較狹窄的轉速區間提供有限范圍的扭矩輸出，采用具有多個傳動比的變速器擴展輸出轉速和扭矩范圍可以滿足汽車復雜多變的行駛工況對轉速和扭矩差異巨大的動力需求。汽車變速器作為重要的汽車部件，需要具有結構緊湊、傳動效率高、運行可靠壽命長等特點，已有多種為以汽油機或柴油機為發動機的汽車開發的汽車變速器，有的采用多組行星齒輪排和液力變矩器實現多個傳動比、有的采用多種不同齒數比的齒輪傳動副以實現多個傳動比、有的采用改輸入軸帶輪和輸出軸帶輪工作半徑獲得可在某個傳動比區間變化的傳動比等，這些變速器對改善汽車動力性能和提高燃油經濟性貢獻卓越，但這些變速器為滿足越來越高的用戶需求，結構越來越復雜，制造難度大、成本高昂。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種結構緊湊、重量輕、傳動效率高、運行可靠、壽命長，采用行星齒輪組傳動且具有十二個速比的十二速比變速器。為實現上述目的，本專利技術采取的技術方案為：提供一種十二速比變速器，所述十二速比變速器包括一個兩速比變速機構、一個三速比行星齒輪變速機構、一個兩速比行星齒輪變速機構、機架，兩速比變速機構包含第一變速齒輪傳動副、第二變速齒輪傳動副、倒擋齒輪傳動副、第一選換擋裝置、第二選換擋裝置，通過第一選換擋裝置選擇第一變速齒輪傳動副或第二變速齒輪傳動副傳遞運動和扭矩、通過第二選換擋裝置選擇使倒擋齒輪傳動副聯結傳遞運動和扭矩或斷開聯結不傳遞扭矩，三速比行星齒輪變速機構包含前置行星齒輪組、前置行星齒輪組輸入構件、前置行星齒輪組輸出構件、第三選換擋裝置、第四選換擋裝置，前置行星齒輪組包含一個太陽輪、一個齒圈、一個行星架、若干行星輪，前置行星齒輪組的太陽輪通過第三選換擋裝置選擇與前置行星齒輪組輸入構件或機架聯結傳遞運動和扭矩，前置行星齒輪組的齒圈通過第四選換擋裝置選擇與前置行星齒輪組輸入構件或機架聯結傳遞運動和扭矩，前置行星齒輪組的行星架與前置行星齒輪組輸出構件連接或合并為同一構件，兩速比行星齒輪變速機構包含后置行星齒輪組、第五選換擋裝置，后置行星齒輪組包含一個太陽輪、一個齒圈、一個行星架、若干行星輪，后置行星齒輪組的齒圈與機架連接，通過第五選換擋裝置使后置行星齒輪組的行星架與太陽輪聯結傳遞運動和扭矩或斷開聯結不傳遞運動和扭矩，兩速比變速機構、三速比行星齒輪變速機構和兩速比行星齒輪變速機構串聯傳遞運動和扭矩。在一些實施方式中，所述十二速比變速器還包括輸入軸，兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸入齒輪、第二變速齒輪傳動副的輸入齒輪和倒擋齒輪傳動副的輸入齒輪布置在輸入軸上，兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸出齒輪、第二變速齒輪傳動副的輸出齒輪和倒擋齒輪傳動副的輸出齒輪布置在前置行星齒輪組輸入構件上，后置行星齒輪組的太陽輪與前置行星齒輪組輸出構件連接或合并為同一構件。在一些實施方式中，所述十二速比變速器還包括輸入軸、中間軸，兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸入齒輪、第二變速齒輪傳動副的輸入齒輪和倒擋齒輪傳動副的輸入齒輪布置在輸入軸上，兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸出齒輪、第二變速齒輪傳動副的輸出齒輪和倒擋齒輪傳動副的輸出齒輪布置在前置行星齒輪組輸入構件上，前置行星齒輪組輸出構件與中間軸通過齒輪傳動副傳遞運動和扭矩，后置行星齒輪組的太陽輪與中間軸連接或合并為同一構件。在一些實施方式中，第一選換擋裝置包含與前置行星齒輪組輸入構件（或輸入軸）連接的第一選換擋連軸件、與兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸出齒輪（或輸入齒輪）連接的第一變速齒輪傳動副選換擋件、與兩速比變速機構的第二變速齒輪傳動副的輸出齒輪（或輸入齒輪）連接的第二變速齒輪傳動副選換擋件，第一選換擋裝置的連軸件可與第一變速齒輪傳動副選換擋件或第二變速齒輪傳動副選換擋件聯結傳遞扭矩，第二選換擋裝置可使倒擋齒輪傳動副的輸入齒輪滑動使倒擋齒輪傳動副的輸入齒輪與倒擋齒輪傳動副的反向齒輪嚙合傳遞運動和扭矩或脫離嚙合不傳遞運動和扭矩（或使倒擋齒輪傳動副的輸出齒輪滑動使倒擋齒輪傳動副的輸出齒輪與倒擋齒輪傳動副的反向齒輪嚙合傳遞運動和扭矩或脫離嚙合不傳遞運動和扭矩，或使倒擋齒輪傳動副的反向齒輪滑動使倒擋齒輪傳動副的反向齒輪與倒擋齒輪傳動副的輸入齒輪和輸出齒輪嚙合傳遞運動和扭矩或脫離嚙合不傳遞運動和扭矩），第三選換擋裝置包含與前置行星齒輪組輸入構件連接的第三選換擋主動件、與前置行星齒輪組的太陽輪連接的第三選換擋從動件、與機架連接的第三選換擋止鎖件，第三選換擋從動件可與第三選換擋主動件或第三選換擋止鎖件聯結傳遞扭矩，第四選換擋裝置包含與前置行星齒輪組輸入構件連接的第四選換擋主動件、與前置行星齒輪組的齒圈連接的第四選換擋從動件、與機架連接的第四選換擋止鎖件，第四選換擋從動件可與第四選換擋主動件或第四選換擋止鎖件聯結傳遞扭矩，第五選換擋裝置包含與后置行星齒輪組的行星架連接的第五選換擋從動件、與后置行星齒輪組的太陽輪連接的第五選換擋主動件，第五選換擋從動件可與第五選換擋主動件聯結傳遞扭矩或斷開聯結不傳遞扭矩。在一些實施方式中，第一選換擋裝置包含與前置行星齒輪組輸入構件（或輸入軸）連接的第一選換擋連軸件、與兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸出齒輪（或輸入齒輪）連接的第一變速齒輪傳動副選換擋件、與兩速比變速機構的第二變速齒輪傳動副的輸出齒輪（或輸入齒輪）連接的第二變速齒輪傳動副選換擋件，第一選換擋裝置的連軸件可與第一變速齒輪傳動副選換擋件或第二變速齒輪傳動副選換擋件聯結傳遞扭矩，第二選換擋裝置包含與前置行星齒輪組輸入構件（或輸入軸）連接的第二選換擋裝置連軸件、與兩速比變速機構的倒擋齒輪傳動副的輸出齒輪（或輸入齒輪）連接的倒擋齒輪傳動副選換擋件，第二選換擋裝置的連軸件可與倒擋齒輪傳動副選換擋件聯結傳遞扭矩或斷開聯結不傳遞扭矩，第三選換擋裝置包含與前置行星齒輪組輸入構件連接的第三選換擋主動件、與前置行星齒輪組的太陽輪連接的第三選換擋從動件、與機架連接的第三選換擋止鎖件，第三選換擋從動件可與第三選換擋主動件或第三選換擋止鎖件聯結傳遞扭矩，第四選換擋裝置包含與前置行星齒輪組輸入構件連接的第四選換擋主動件、與前置行星齒輪組的齒圈連接的第四選換擋從動件、與機架連接的第四選換擋止鎖件，第四選換擋從動件可與第四選換擋主動件或第四選換擋止鎖件聯結傳遞扭矩，第五選換擋裝置包含與后置行星齒輪組的行星架連接的第五選換擋從動件、與后置行星齒輪組的太陽輪連接的第五選換擋主動件，第五選換擋從動件可與第五選換擋主動件聯結傳遞扭矩或斷開聯結不傳遞扭矩。在一些實施方式中，第一選換擋裝置的連軸件可既不與第一變速齒輪傳動副選換擋件聯結也不與第二變速齒輪傳動副選換擋件聯結，第三選換擋從動件可既不與第三選換擋主動件聯結也不與第三選換擋止鎖件聯結，第四選換擋從動件可既不與第四選換擋主動件聯結也不與第四選換擋止鎖件聯結，第五選換擋從動件可既不與第五選換擋主動件聯結也不與第五選換擋止鎖件聯結。在一些實施方式中，部分或全部齒輪副可由鏈傳動副或本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種十二速比變速器，其特征在于，所述十二速比變速器包括一個兩速比變速機構、一個三速比行星齒輪變速機構、一個兩速比行星齒輪變速機構、機架，兩速比變速機構包含第一變速齒輪傳動副、第二變速齒輪傳動副、倒擋齒輪傳動副、第一選換擋裝置、第二選換擋裝置，通過第一選換擋裝置選擇第一變速齒輪傳動副或第二變速齒輪傳動副傳遞運動和扭矩、通過第二選換擋裝置選擇使倒擋齒輪傳動副聯結傳遞運動和扭矩或斷開聯結不傳遞扭矩，三速比行星齒輪變速機構包含前置行星齒輪組、前置行星齒輪組輸入構件、前置行星齒輪組輸出構件、第三選換擋裝置、第四選換擋裝置，前置行星齒輪組包含一個太陽輪、一個齒圈、一個行星架、若干行星輪，前置行星齒輪組的太陽輪通過第三選換擋裝置選擇與前置行星齒輪組輸入構件或機架聯結傳遞運動和扭矩，前置行星齒輪組的齒圈通過第四選換擋裝置選擇與前置行星齒輪組輸入構件或機架聯結傳遞運動和扭矩，前置行星齒輪組的行星架與前置行星齒輪組輸出構件連接或合并為同一構件，兩速比行星齒輪變速機構包含后置行星齒輪組、第五選換擋裝置，后置行星齒輪組包含一個太陽輪、一個齒圈、一個行星架、若干行星輪，后置行星齒輪組的齒圈與機架連接，通過第五選換擋裝置使后置行星齒輪組的行星架與太陽輪聯結傳遞運動和扭矩或斷開聯結不傳遞運動和扭矩，兩速比變速機構、三速比行星齒輪變速機構和兩速比行星齒輪變速機構串聯傳遞運動和扭矩。...

【技術特征摘要】
1.一種十二速比變速器，其特征在于，所述十二速比變速器包括一個兩速比變速機構、一個三速比行星齒輪變速機構、一個兩速比行星齒輪變速機構、機架，兩速比變速機構包含第一變速齒輪傳動副、第二變速齒輪傳動副、倒擋齒輪傳動副、第一選換擋裝置、第二選換擋裝置，通過第一選換擋裝置選擇第一變速齒輪傳動副或第二變速齒輪傳動副傳遞運動和扭矩、通過第二選換擋裝置選擇使倒擋齒輪傳動副聯結傳遞運動和扭矩或斷開聯結不傳遞扭矩，三速比行星齒輪變速機構包含前置行星齒輪組、前置行星齒輪組輸入構件、前置行星齒輪組輸出構件、第三選換擋裝置、第四選換擋裝置，前置行星齒輪組包含一個太陽輪、一個齒圈、一個行星架、若干行星輪，前置行星齒輪組的太陽輪通過第三選換擋裝置選擇與前置行星齒輪組輸入構件或機架聯結傳遞運動和扭矩，前置行星齒輪組的齒圈通過第四選換擋裝置選擇與前置行星齒輪組輸入構件或機架聯結傳遞運動和扭矩，前置行星齒輪組的行星架與前置行星齒輪組輸出構件連接或合并為同一構件，兩速比行星齒輪變速機構包含后置行星齒輪組、第五選換擋裝置，后置行星齒輪組包含一個太陽輪、一個齒圈、一個行星架、若干行星輪，后置行星齒輪組的齒圈與機架連接，通過第五選換擋裝置使后置行星齒輪組的行星架與太陽輪聯結傳遞運動和扭矩或斷開聯結不傳遞運動和扭矩，兩速比變速機構、三速比行星齒輪變速機構和兩速比行星齒輪變速機構串聯傳遞運動和扭矩。2.根據權利要求1所述的十二速比變速器，其特征在于，所述十二速比變速器還包括輸入軸，兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸入齒輪、第二變速齒輪傳動副的輸入齒輪和倒擋齒輪傳動副的輸入齒輪布置在輸入軸上，兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸出齒輪、第二變速齒輪傳動副的輸出齒輪和倒擋齒輪傳動副的輸出齒輪布置在前置行星齒輪組輸入構件上，后置行星齒輪組的太陽輪與前置行星齒輪組輸出構件連接或合并為同一構件。3.根據權利要求1所述的十二速比變速器，其特征在于，所述十二速比變速器還包括輸入軸、中間軸，兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸入齒輪、第二變速齒輪傳動副的輸入齒輪和倒擋齒輪傳動副的輸入齒輪布置在輸入軸上，兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸出齒輪、第二變速齒輪傳動副的輸出齒輪和倒擋齒輪傳動副的輸出齒輪布置在前置行星齒輪組輸入構件上，前置行星齒輪組輸出構件與中間軸通過齒輪傳動副傳遞運動和扭矩，后置行星齒輪組的太陽輪與中間軸連接或合并為同一構件。4.根據權利要求1至3中任一所述的十二速比變速器，其特征在于，第一選換擋裝置包含與前置行星齒輪組輸入構件（或輸入軸）連接的第一選換擋連軸件、與兩速比變速機構的第一變速齒輪傳動副的輸出齒輪（或輸入齒輪）連接的第一變速齒輪傳動副選換擋件、與兩速比變速機構的第二變速齒輪傳動副的輸出齒輪（或輸入齒輪）連接的第二變速齒輪傳動副選換擋件，第一選換擋裝置的連軸件可與第一變速齒輪傳動副選換擋件或第二變速齒輪傳動副選換擋件聯結傳遞扭矩，第二選換擋裝置可使倒擋齒輪傳動副的輸入齒輪滑動使倒擋齒輪傳動副的輸入齒輪與倒擋齒輪傳動副的反向齒輪嚙合傳遞運動和扭矩或脫離嚙合不傳遞運動和扭矩（或使倒擋齒輪傳動副的輸出...

【專利技術屬性】
技術研發人員：不公告發明人，
申請(專利權)人：重慶硬核派傳動科技有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶,50