一種用于自行車車載的多能源利用的電棍制造技術

本發明專利技術屬于安防技術領域，具體的說是一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，包括橫把、充電滑座、電棍、充電模塊和太陽能模塊，橫把由三部分組成，橫把一中間設置有機械鎖，機械鎖用于實現電棍的解鎖、上鎖和充電控制，橫把二通過螺紋與橫把一實現連接；充電滑座用于給電棍充電；電棍包括電棍筒、蓄電池、電爪和電線，電棍筒為L型圓柱體，電棍筒安裝于橫把二內；蓄電池用于為電棍電擊提供電能；電爪內部安裝有金屬接頭，電爪通過金屬接頭插入充電滑座為蓄電池充電，電爪同樣用于放電實現電擊，發電模塊用于將動能轉化為電能為電棍提供能量；太陽能模塊用于將太陽能轉化為電能為電棍提供能量。本發明專利技術實現了電棍的便捷攜帶和有效充電。

A multi energy use electric stick for bicycle vehicle

The invention belongs to the field of security technology, in particular to a bicycle for vehicle multi energy electric batons, including the cross slide, and charging electric batons, charging module and solar module, the cross is composed of three parts, a transverse middle part is provided with a mechanical lock, mechanical lock for electric batons the locking and unlocking, charge control, cross the two through a connecting thread and the cross slide; charging for electric baton charge; electric batons including electric drum stick, battery, electric wire and electric claw, roller type L cylinder, electric roller mounted on the horizontal to the battery for two; to provide electricity for the electric shock stick; electric claw is arranged inside the metal joint, electric charge claws into the sliding seat for charging the battery by the metal joint, electric claw also used to discharge electric shocks, power module is used to convert the kinetic energy to provide electric batons into electricity The solar module is used to convert solar energy into electrical energy to provide energy for the electric stick. The invention realizes the convenient carrying and effective charging of the electric stick.

【技術實現步驟摘要】
一種用于自行車車載的多能源利用的電棍
本專利技術屬于安防
，具體的說是一種用于自行車車載的多能源利用的電棍。
技術介紹
電棍是一種非常簡單、方便、實用的自衛武器，它可以瞬間產生高壓電擊，使得對方暈厥，但又不會對施暴者造成過大傷害。現如今，由于生活節奏的加快，很多自行車愛好者喜歡通過夜騎來感受悠閑的生活，因為晚上車少，空氣比白天好，氣溫較為涼爽，騎起來也較為暢快，不過由于晚上照明度不佳、路上行人稀少，危險性也大為提升；而且，當騎行到荒郊野外時，也有可能出現動物的攻擊，這些給日益壯大的夜騎群體帶來了潛在的危險。由于騎行的人更傾向于輕裝出行，背負安防用具增加了騎行的負擔，影響了騎行的體驗，所攜帶的電棍需要定期進行充電，由于電棍使用時耗電量大，當電棍使用較多時，需要儲存較多的電能才能滿足使用，導致為保證電棍的電量供應變得困難。鑒于此，本專利技術所述的一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，將電棍隱藏到自行車上，用電棍作為自行車把手，既不影響騎行、又可以在危險來臨時取下電棍進行正當防衛，而且能夠利用騎行過程中的振動顛簸以及太陽能來發電，保證了電棍的有效充電，其具體有益效果如下：1.本專利技術所述的一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，本專利技術所述電棍安裝于自行車橫把兩側，電棍作為行車把手，避免了額外攜帶安防用具的不便，當發生危險需要使用電棍時，迅速從橫把上取下電棍便可以立即進行自衛，能夠及時地阻止危險的發生，保護了騎行人員的安全。2.本專利技術所述的一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，所述電棍內部安裝有壓縮彈簧和推板，尼龍繩拉動推板使壓縮彈簧受到壓縮，將尼龍繩纏繞在卷軸上，卷軸由棘輪和棘爪控制轉動，通過按壓彈射按鈕使得連桿推動棘爪轉動，棘爪與棘輪分離開，卷軸轉動，尼龍繩松脫，推板在壓縮彈簧的彈力作用下利用沖擊力將電爪向外推出，從而可以實現遠距離攻擊。3.本專利技術所述的一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，所述發電模塊位于自行車座墊下方，利用行車過程中的振動推動偏心桿使轉輪發生轉動，從而使轉輪上的發電單元將轉輪的動能轉化為電能，所產生的電能儲存在充電電池內，并由充電電池給電棍充電，實現了電棍的自動充電。4.本專利技術所述的一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，所述太陽能模塊安裝在自行車上，利用太陽能模塊將太陽能轉化為電能儲存在充電電池內，再由充電電池向電棍供電，保證了向電棍供電充足。
技術實現思路
為了彌補現有技術的不足，本專利技術提出了一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，本專利技術主要用于解決騎行過程中安防用具的便捷攜帶以及電棍的有效充電的問題。本專利技術通過將電棍設置為自行車把手，成功解決了安防用具帶不方便的問題、減輕了騎行人員的負擔，同時本專利技術通過在自行車座墊下方安裝發電模塊和太陽能模塊，利用發電模塊將騎行過程中的振動轉化為電能以及利用太陽能模塊將太陽能轉化為電能，保證了向電棍供電充足。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：本專利技術所述的一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，包括橫把、充電滑座、電棍、發電模塊和太陽能模塊，所述橫把為圓柱殼體，橫把由三部分組成，橫把一兩端開設有一端外螺紋，橫把一中間設置有機械鎖；所述機械鎖鎖盤為圓形，機械鎖鎖盤上偏離中心的位置與連桿一相鉸接，機械鎖只能轉動到45°和90°兩個位置，機械鎖用于實現電棍的解鎖、上鎖和充電控制，橫把二和橫把三完全相同，橫把二和橫把三對稱布置與橫把一的左右兩側，橫把一左右兩側的布局完全相同，橫把二位于橫把一的左側，橫把二通過螺紋與橫把一實現連接；所述充電滑座為長方體，充電滑座內部設置有充電插接口，充電滑座用于給電棍充電，充電滑座端部與連桿一相鉸接；所述電棍包括電棍筒、蓄電池、電爪和電線，所述電棍筒為L型圓柱體，電棍筒安裝于橫把二內，電棍筒內部開設有L型圓孔，L型圓孔右端與外界相通，電棍筒內側設置有電擊開關；所述蓄電池位于電棍筒L型圓孔的底端，蓄電池用于為電棍電擊提供電能；所述電爪為絕緣體，電爪安裝于電棍筒的右端，電爪內部安裝有金屬接頭，金屬接頭從電爪右側伸出，金屬接頭右側頭部表面覆蓋有一段絕緣層，電爪的金屬接頭通過電線與蓄電池連接，電爪通過金屬接頭插入充電滑座為蓄電池充電，電爪同樣用于放電實現電擊；所述發電模塊位于自行車的座墊下方，發電模塊利用行車過程中的振動將動能轉化呈電能為電棍提供能量；所述太陽能模塊安裝在自行車上，太陽能模塊用于將太陽能轉化為電能為電棍提供能量。當機械鎖鎖盤轉動45°時，充電滑座在連桿一的推動下與電爪的金屬接頭接觸，金屬接頭插入充電滑座的部分是金屬接頭的絕緣層，此時，充電滑座使電棍上鎖；當機械鎖鎖盤繼續轉動到轉動90°時，充電滑座繼續向電爪移動，電爪的金屬接頭完全插入充電滑座，此時，金屬接頭未覆蓋絕緣層的部分進入充電滑座實現充電；當機械鎖鎖盤轉回0°時，充電滑座在連桿一的帶動下向右移動脫離電爪，從而實現電棍的解鎖。所述橫把二左端內壁上均勻設置有凸臺，橫把二內還安裝有限位筒；所述限位筒為可伸縮式套筒，限位筒位于橫把二內，限位筒上與橫把二的凸臺接觸的位置對應設置有凹槽，凹槽與凸臺實現配合，當需要改變限位筒在橫把二內的角度時，由于限位筒可以實現伸縮，先將限位筒向左拉出使限位筒上的凹槽與橫把二上的凸臺相分離，然后便可以順利地轉動限位筒，再將限位筒重新安裝到橫把二內，限位筒另一端設置有圓環形凸起，橫把一的左端部與圓環形凸起相接觸，限位筒內部沿軸線開設有通孔，通孔由圓孔和方孔兩部分構成，圓孔部分開設有內螺紋；所述充電滑座為長方體，充電滑座位于限位筒的方孔內，充電滑座用于給電棍充電，充電滑座端部與連桿一相鉸接，從而充電滑座只能在限位筒內實現水平移動而不發生轉動，從而使充電滑座的插接口始終與電爪的金屬接頭在同一方向上，保證金屬接頭與充電滑座的順利對接；所述電棍筒右端開設有一段螺紋孔，電棍筒與限位筒通過螺紋實現連接。為了提高行駛的舒適性，考慮到不同人手持自行車把手所處的角度的要求不同，需要使電棍轉動不同的角度，由于電棍是通過螺紋連接固定在限位筒內，從而通過轉動限位筒實現電棍角度的調節。所述電棍還包括推板、壓縮彈簧、卷軸、尼龍繩、棘輪、棘爪、連桿二和彈射按鈕，所述彈射按鈕安裝于電棍筒外壁上，電棍筒內壁上設置有圓環形凸起；所述推板位于電棍筒內，推板用于推動電爪向外飛出；所述壓縮彈簧位于電棍筒內，壓縮彈簧一端與推板相連接，壓縮彈簧另一端固定在電棍筒內壁的圓環形凸起上；所述尼龍繩一端與推板相連接，尼龍繩另一端位于卷軸上，尼龍繩通過卷軸將推板向左拉使壓縮彈簧處于受壓縮的狀態；所述卷軸豎直安裝于電棍筒內部，卷軸用于卷繞尼龍繩；所述棘輪安裝于卷軸上；所述棘爪安裝于電棍筒內壁上；所述連桿二位于電棍筒內部，連桿二一端鉸接在棘爪尾部，連桿二另一端與彈射按鈕相連接，彈射按鈕向里擠壓推動連桿二使棘爪發生轉動。當需要遠距離攻擊時，按壓彈射按鈕使得連桿二推動棘爪轉動，棘爪與棘輪松脫開，棘輪上纏繞的尼龍繩使棘輪發生轉動，推板在壓縮彈簧的彈力作用下向有移動，推板利用沖擊力將電爪向外推出實現遠距離攻擊。所述電棍筒外壁上還安裝有車燈，車燈作為轉向指示燈，所述電擊開關同時用于控制車燈工作，避免了多開關控制的繁瑣性，也提高了行駛的安全性。所述車燈為月牙結構，車燈一端鉸接在電棍筒外壁上，車燈能夠繞著鉸接部本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，其特征在于：包括橫把(1)、充電滑座(2)、電棍(3)、發電模塊(4)和太陽能模塊(5)，所述橫把(1)為圓柱殼體，橫把(1)由三部分組成，橫把一(11)兩端開設有一端外螺紋，橫把一(11)中間設置有機械鎖(111)；所述機械鎖(111)鎖盤為圓形，機械鎖(111)鎖盤上偏離中心的位置與連桿一(112)相鉸接，機械鎖(111)只能轉動到45°和90°兩個位置，機械鎖(111)用于實現電棍(3)的解鎖、上鎖和充電控制，橫把二(12)和橫把三(13)完全相同，橫把二(12)和橫把三(13)對稱布置與橫把一(11)的左右兩側，橫把一(11)左右兩側的布局完全相同，橫把二(12)位于橫把一(11)的左側，橫把二(12)通過螺紋與橫把一(11)實現連接；所述充電滑座(2)為長方體，充電滑座(2)內部設置有充電插接口，充電滑座(2)用于給電棍(3)充電，充電滑座(2)端部與連桿一(112)相鉸接；所述電棍(3)包括電棍筒(31)、蓄電池(32)、電爪(33)和電線，所述電棍筒(31)為L型圓柱體，電棍筒(31)安裝于橫把二(12)內，電棍筒(31)內部開設有L型圓孔，L型圓孔右端與外界相通，電棍筒(31)內側設置有電擊開關(311)；所述蓄電池(32)位于電棍筒(31)L型圓孔的底端，蓄電池(32)用于為電棍(3)電擊提供電能；所述電爪(33)為絕緣體，電爪(33)安裝于電棍筒(31)的右端，電爪(33)內部安裝有金屬接頭(331)，金屬接頭(331)從電爪(33)右側伸出，金屬接頭(331)右側頭部表面覆蓋有一段絕緣層，電爪(33)的金屬接頭(331)通過電線與蓄電池(32)連接，電爪(33)同樣用于放電實現電擊；所述發電模塊(4)位于自行車的座墊下方，發電模塊(4)利用行車過程中的振動將動能轉化成電能為電棍(3)提供能量；所述太陽能模塊(5)安裝在自行車上，太陽能模塊(5)用于將太陽能轉化為電能為電棍(3)提供能量。...

【技術特征摘要】
1.一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，其特征在于：包括橫把(1)、充電滑座(2)、電棍(3)、發電模塊(4)和太陽能模塊(5)，所述橫把(1)為圓柱殼體，橫把(1)由三部分組成，橫把一(11)兩端開設有一端外螺紋，橫把一(11)中間設置有機械鎖(111)；所述機械鎖(111)鎖盤為圓形，機械鎖(111)鎖盤上偏離中心的位置與連桿一(112)相鉸接，機械鎖(111)只能轉動到45°和90°兩個位置，機械鎖(111)用于實現電棍(3)的解鎖、上鎖和充電控制，橫把二(12)和橫把三(13)完全相同，橫把二(12)和橫把三(13)對稱布置與橫把一(11)的左右兩側，橫把一(11)左右兩側的布局完全相同，橫把二(12)位于橫把一(11)的左側，橫把二(12)通過螺紋與橫把一(11)實現連接；所述充電滑座(2)為長方體，充電滑座(2)內部設置有充電插接口，充電滑座(2)用于給電棍(3)充電，充電滑座(2)端部與連桿一(112)相鉸接；所述電棍(3)包括電棍筒(31)、蓄電池(32)、電爪(33)和電線，所述電棍筒(31)為L型圓柱體，電棍筒(31)安裝于橫把二(12)內，電棍筒(31)內部開設有L型圓孔，L型圓孔右端與外界相通，電棍筒(31)內側設置有電擊開關(311)；所述蓄電池(32)位于電棍筒(31)L型圓孔的底端，蓄電池(32)用于為電棍(3)電擊提供電能；所述電爪(33)為絕緣體，電爪(33)安裝于電棍筒(31)的右端，電爪(33)內部安裝有金屬接頭(331)，金屬接頭(331)從電爪(33)右側伸出，金屬接頭(331)右側頭部表面覆蓋有一段絕緣層，電爪(33)的金屬接頭(331)通過電線與蓄電池(32)連接，電爪(33)同樣用于放電實現電擊；所述發電模塊(4)位于自行車的座墊下方，發電模塊(4)利用行車過程中的振動將動能轉化成電能為電棍(3)提供能量；所述太陽能模塊(5)安裝在自行車上，太陽能模塊(5)用于將太陽能轉化為電能為電棍(3)提供能量。2.根據權利要求1所述的一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，其特征在于：所述橫把二(12)左端內壁上均勻設置有凸臺，橫把二(12)內還安裝有限位筒(121)；所述限位筒(121)為可伸縮式套筒，限位筒(121)位于橫把二(12)內，限位筒(121)上與橫把二(12)的凸臺接觸的位置對應設置有凹槽，凹槽與凸臺實現配合，限位筒(121)另一端設置有圓環形凸起，橫把一(11)的左端部與圓環形凸起相接觸，限位筒(121)內部沿軸線開設有通孔，通孔由圓孔和方孔兩部分構成，圓孔部分開設有內螺紋；所述充電滑座(2)為長方體，充電滑座(2)位于限位筒(121)的方孔內，充電滑座(2)用于給電棍(3)充電，充電滑座(2)端部與連桿一(112)相鉸接；所述電棍筒(31)右端開設有一段螺紋孔，電棍筒(31)與限位筒(121)通過螺紋實現連接。3.根據權利要求1所述的一種用于自行車車載的多能源利用的電棍，其特征在于：所述電棍(3)還包括推板(34)、壓縮彈簧、卷軸(35)、尼龍繩、棘輪(36)、棘爪(37)、連桿二(38)和彈射按鈕(39)，所述彈射按鈕(39)安裝于電棍筒(31)外壁上，電棍筒(31)內壁上設置有圓環形凸起；所述推板(34)位于電棍筒(31)內，推板(34)用于推動電...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳國良，錢中興，劉華玲，
申請(專利權)人：吳國良，
類型：發明
國別省市：北京,11