全電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)用坑洞保護(hù)裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種坑洞保護(hù)裝置，尤其是涉及一種全電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)用坑洞保護(hù)裝置。包括擋板傳動(dòng)裝置和檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置包括檢測(cè)柱、擋板、彈簧、位置傳感器、指示器和擋塊，擋板上設(shè)置有限位孔，檢測(cè)柱設(shè)置在限位孔內(nèi)，擋塊設(shè)置在限位孔內(nèi)，擋塊上有孔與檢測(cè)柱相配合，擋塊與擋板連接，位置傳感器設(shè)置在限位孔頂部，彈簧一端與擋塊連接，彈簧另一端與檢測(cè)柱連接，指示器設(shè)置在擋板上且與位置傳感器相連，擋板傳動(dòng)裝置包括基座和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端與擋板連接，轉(zhuǎn)軸另一端與基座鉸接。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有能夠全面檢測(cè)地面平整度、操作簡(jiǎn)便等有益效果。

All electric scissor aerial work platform with pit protection device

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
全電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)用坑洞保護(hù)裝置
本技術(shù)涉及一種坑洞保護(hù)裝置，尤其是涉及一種全電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)用坑洞保護(hù)裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的坑洞保護(hù)裝置多采用一整塊擋板進(jìn)行地面監(jiān)測(cè),如中國專利申請(qǐng)公布號(hào):CN106698284A,于2017年5月24日公開的一種高空作業(yè)平臺(tái)的坑洞支撐保護(hù)裝置:包括行走裝置、操作平臺(tái)和連接裝置，所述行走裝置與所述操作平臺(tái)且能使得所述操作平臺(tái)在豎直方向上升降的升降結(jié)構(gòu)，還包含底座和保護(hù)裝置，所述的保護(hù)裝置包含于所述底座鉸接的護(hù)板，所述的護(hù)板在所述操作平臺(tái)升降起時(shí)翻轉(zhuǎn)。此專利技術(shù)使用擋板對(duì)地面進(jìn)行坑洞檢測(cè)，能檢測(cè)地面的凸起而無法檢測(cè)地面的凹陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)主要是針對(duì)上述問題，提供一種檢測(cè)地面平整度的全電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)用坑洞保護(hù)裝置。本技術(shù)的目的主要是通過下述方案得以實(shí)現(xiàn)的：包括擋板傳動(dòng)裝置和檢測(cè)裝置，所述的檢測(cè)裝置包括檢測(cè)柱、擋板、彈簧、位置傳感器、指示器和擋塊，所述的擋板上設(shè)置有限位孔，所述的檢測(cè)柱設(shè)置在限位孔內(nèi)，所述的擋塊設(shè)置在限位孔內(nèi)，所述的擋塊上有孔與檢測(cè)柱相配合，所述的擋塊與擋板連接，所述的位置傳感器設(shè)置在限位孔頂部，所述的彈簧一端與擋塊連接，所述的彈簧另一端與檢測(cè)柱連接，所述的指示器設(shè)置在擋板上且與位置傳感器相連，所述的擋板傳動(dòng)裝置包括基座和轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸一端與擋板連接，所述的轉(zhuǎn)軸另一端與基座鉸接。使用時(shí)將擋板繞轉(zhuǎn)軸放下使其垂直于地面，此時(shí)檢測(cè)柱底面與地面接觸，地面將檢測(cè)柱沿著限位孔向內(nèi)推動(dòng)，彈簧被壓縮，檢測(cè)柱頂面接觸至指定位置后，位置傳感器觸發(fā)發(fā)出信號(hào)至指示器上，操作者得到指示器反饋后將裝置復(fù)位開始高空作業(yè)。作為優(yōu)選，所述的擋板傳動(dòng)裝置還包括控制裝置、電機(jī)和齒輪，所述的轉(zhuǎn)軸另一端上還設(shè)置有從動(dòng)齒輪，所述的位置傳感器與控制裝置連接，所述的控制裝置設(shè)置在基座上且與所述的電機(jī)相連，所述的齒輪設(shè)置在電機(jī)的輸出軸上，所述的齒輪與轉(zhuǎn)軸另一端的從動(dòng)齒輪相配合。控制裝置在收到開始檢測(cè)的信號(hào)后，控制電機(jī)帶動(dòng)齒輪，齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的從動(dòng)齒輪將擋板放下，開始檢測(cè)工作，位置傳感器將檢測(cè)結(jié)果傳輸?shù)娇刂蒲b置后，控制裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)將擋板復(fù)位，開始高空作業(yè)。作為優(yōu)選，其特征在于，所述的位置傳感器為若干個(gè)紅外傳感器。紅外傳感器簡(jiǎn)單且抗干擾性強(qiáng)。作為優(yōu)選，所述的檢測(cè)柱伸出限位孔一端的端面為弧面。檢測(cè)柱底端為弧面可以使檢測(cè)柱在被推入限位孔時(shí)同一位置的磨損降低。作為優(yōu)選，所述的擋塊上還設(shè)置有與彈簧配合的凹槽。擋塊上的凹槽可以使彈簧更加穩(wěn)定。因此，本技術(shù)的一種全電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)用坑洞保護(hù)裝置具備下述優(yōu)點(diǎn)：由擋板傳動(dòng)裝置和檢測(cè)裝置構(gòu)成的半自動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以使地面檢測(cè)工作簡(jiǎn)便且有效。紅外傳感器簡(jiǎn)單且抗干擾性強(qiáng)。檢測(cè)柱底端為弧面可以使檢測(cè)柱在被推入限位孔時(shí)同一位置的磨損降低。擋塊上的凹槽可以使彈簧更加穩(wěn)定。附圖說明附圖1是本技術(shù)的一種結(jié)構(gòu)示意圖圖示說明：1-電機(jī)，2-齒輪，3-從動(dòng)齒輪，4-轉(zhuǎn)軸，5-擋板，6-凹槽，7-彈簧，8-限位孔，9-控制裝置，10-擋塊，11-檢測(cè)柱，12-紅外傳感器，13-指示器，14-基座。具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例1：如圖1所示，一種全電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)用坑洞保護(hù)裝置，包括擋板5傳動(dòng)裝置和檢測(cè)裝置，所述的檢測(cè)裝置包括檢測(cè)柱11、擋板5、彈簧7、位置傳感器、指示器13和擋塊10，所述的擋板5上設(shè)置有限位孔8，所述的檢測(cè)柱11設(shè)置在限位孔8內(nèi)，所述的擋塊10設(shè)置在限位孔8內(nèi)，所述的擋塊10上有孔與檢測(cè)柱11相配合，所述的擋塊10與擋板5連接，所述的位置傳感器設(shè)置在限位孔8頂部，所述的彈簧7一端與擋塊10連接，所述的彈簧7另一端與檢測(cè)柱11連接，所述的指示器13設(shè)置在擋板5上且與位置傳感器相連，所述的擋板5傳動(dòng)裝置包括基座14和轉(zhuǎn)軸4，所述的轉(zhuǎn)軸4一端與擋板5連接，所述的轉(zhuǎn)軸4另一端與基座14鉸接。所述的擋板5傳動(dòng)裝置還包括控制裝置9、電機(jī)1和齒輪2，所述的轉(zhuǎn)軸4另一端上還設(shè)置有從動(dòng)齒輪3，所述的位置傳感器與控制裝置9連接，所述的控制裝置9設(shè)置在基座14上且與所述的電機(jī)1相連，所述的齒輪2設(shè)置在電機(jī)1的輸出軸上，所述的齒輪2與轉(zhuǎn)軸4另一端的從動(dòng)齒輪3相配合。所述的位置傳感器為若干個(gè)紅外傳感器12。所述的檢測(cè)柱11伸出限位孔8一端的端面為弧面。所述的擋塊10上還設(shè)置有與彈簧7配合的凹槽6。控制裝置9在收到開始檢測(cè)的信號(hào)后，控制電機(jī)1帶動(dòng)齒輪2，齒輪2帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸4上的從動(dòng)齒輪3將擋板5放下，開始檢測(cè)工作，此時(shí)檢測(cè)柱11底面與地面接觸，地面將檢測(cè)柱11沿著限位孔8向內(nèi)推動(dòng)，彈簧7被壓縮，檢測(cè)柱11頂面接觸至指定位置后，紅外傳感器12將檢測(cè)結(jié)果傳輸?shù)娇刂蒲b置9后，若檢測(cè)結(jié)果正常，則控制裝置9驅(qū)動(dòng)電機(jī)1將擋板5復(fù)位，開始高空作業(yè)。若檢測(cè)結(jié)果不正常，則控制裝置9發(fā)出警告且不驅(qū)動(dòng)電機(jī)1將擋板5復(fù)位。應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說明本技術(shù)而不用于限制本技術(shù)的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本技術(shù)講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本技術(shù)作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種全電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)用坑洞保護(hù)裝置，其特征在于，包括擋板傳動(dòng)裝置和檢測(cè)裝置，所述的檢測(cè)裝置包括檢測(cè)柱、擋板、彈簧、位置傳感器、指示器和擋塊，所述的擋板上設(shè)置有限位孔，所述的檢測(cè)柱設(shè)置在限位孔內(nèi)，所述的擋塊設(shè)置在限位孔內(nèi)，所述的擋塊上有孔與檢測(cè)柱相配合，所述的擋塊與擋板連接，所述的位置傳感器設(shè)置在限位孔頂部，所述的彈簧一端與擋塊連接，所述的彈簧另一端與檢測(cè)柱連接，所述的指示器設(shè)置在擋板上且與位置傳感器相連，所述的擋板傳動(dòng)裝置包括基座和轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸一端與擋板連接，所述的轉(zhuǎn)軸另一端與基座鉸接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種全電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)用坑洞保護(hù)裝置，其特征在于，包括擋板傳動(dòng)裝置和檢測(cè)裝置，所述的檢測(cè)裝置包括檢測(cè)柱、擋板、彈簧、位置傳感器、指示器和擋塊，所述的擋板上設(shè)置有限位孔，所述的檢測(cè)柱設(shè)置在限位孔內(nèi)，所述的擋塊設(shè)置在限位孔內(nèi)，所述的擋塊上有孔與檢測(cè)柱相配合，所述的擋塊與擋板連接，所述的位置傳感器設(shè)置在限位孔頂部，所述的彈簧一端與擋塊連接，所述的彈簧另一端與檢測(cè)柱連接，所述的指示器設(shè)置在擋板上且與位置傳感器相連，所述的擋板傳動(dòng)裝置包括基座和轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸一端與擋板連接，所述的轉(zhuǎn)軸另一端與基座鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)用坑洞保護(hù)裝置，其特征在于，所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭建法，林宏鋆，王金伍，王路，盛雷雷，聶學(xué)雯，王權(quán)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江瀚鏹自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33