自動化工程指令創建制造技術

本申請公開了一種自動化工程指令創建。公開了一種從發布的電子服務公告為飛行器創建工程指令(46)的一個或更多個處理器的系統(20)。該系統(20)可包括接口(24)、數據庫(26)、和與接口(24)以及數據庫(26)操作性通信的工程指令(EO)模塊(22)。EO模塊(22)經配置以從接口(24)接收服務公告數據、訪問數據庫(26)和基于服務公告數據從數據庫(26)中的飛行器機隊信息中過濾出多架飛行器。EO模塊(22)進一步經配置以接收飛行器的服務公告配置狀態，基于飛行器的服務公告配置狀態將多架飛行器劃分成不同飛行器組(38、40、42)。EO模塊(22)進一步經配置以提取適用于不同飛行器組(38、40、42)的服務公告數據，以及生成工程指令(46)。

Automation engineering instruction creation

This application discloses an automated engineering instruction creation. A system (20) is disclosed for one or more processors from the published electronic service bulletin to create an engineering instruction (46) for the aircraft. The system (20) can include an interface (24), a database (26), and an engineering instruction (EO) module (22) that communicate operable communication with the interface (24) and the database (26). The EO module (22) is configured to receive service bulletin data from the interface (24), access database (26), and filter out multiple aircraft based on service announcement data from aircraft fleet information in database (26). The EO module (22) is further configured to receive the service announcement configuration status of the aircraft. Based on the service announcement configuration status of the aircraft, the multiple aircraft are divided into different aircraft groups (38, 40, 42). The EO module (22) is further configured to extract service bulletin data suitable for different aircraft groups (38, 40, 42), as well as to generate engineering instructions (46).

【技術實現步驟摘要】
自動化工程指令創建
本公開大體涉及管理服務公告的系統及方法，特別是，涉及從服務公告創建工程指令(engineeringorder)的系統及方法。
技術介紹
在航空工業中，飛行器制造商為航空公司提供咨詢服務公告以便于進行飛行器的維護、修理和服務。服務公告通常是冗長的文件，其需要大量的工時用于分類和查找與特定飛行器相關的部分。特別是，航空公司花費大量的人工工作從服務公告創建工程指令。大量的人工工作可導致錯誤、重復工作以及延遲飛行器的維護、修理和服務。工程指令是航空公司準備傳輸工作指令給特定飛行器以遵從服務公告的文件。
技術實現思路
根據一個方面，公開了一種用于從發布的電子服務公告為飛行器創建工程指令的一個或更多個處理器的系統。該系統可包括：接口，該接口經配置以從電子服務公告標記服務公告數據；數據庫，該數據庫包含飛行器機隊信息；以及工程指令(EO)模塊，該工程指令(EO)模塊與接口和數據庫進行操作性通信。EO模塊可經配置以通過網絡從接口接收服務公告數據，訪問數據庫中的飛行器機隊信息，以及基于服務公告數據從數據庫中的飛行器機隊信息中過濾出多架飛行器。EO模塊可進一步經配置以通過網絡接收飛行器服務公告配置狀態，并基于飛行器服務公告配置狀態將多架飛行器劃分成不同的飛行器組。EO模塊可進一步經配置以提取適用于不同的飛行器組的服務公告數據，以及基于在從接口接收到服務公告數據時即刻實時提取的服務公告數據，為不同飛行器組生成工程指令。該系統可縮短花費在創建工程指令上的時間量以及工作量，以及因此減少飛行器的維護、修理和服務中的錯誤、重復工作和延遲。作為一個示例，該系統可將創建工程指令的時間量從幾周減小到幾分鐘。減少生成工程指令的時間可使得可能更有效的安排工作人員(如機械師)對飛行器進行維護、修理和服務。在一個改進中，EO模塊可進一步經配置以通知用戶發布的服務公告。在另一個改進中，EO模塊可進一步經配置以為不同飛行器組中的每個創建唯一工程指令。此過程可簡化飛行器的維護、修理和服務，并且可當該唯一訂單沒有被創建的時候避免錯誤。例如，如果沒有為不同飛行器組中的每個創建唯一工程指令，則工程師、規劃師、機械師等可能需要提取適用于特定航空公司本身的步驟，這可能導致延誤、錯誤和重復工作。此外，此過程允許更快速識別和提取關于特定的航空公司配置的服務公告信息。在另一個改進中，EO模塊可進一步經配置以從不同飛行器組中的每個的服務公告數據解析資源數據，并將解析的資源數據填充到工程指令數據庫中。在另一個改進中，解析的資源數據可包括不同飛行器組中的每個的唯一工程指令所需要的部件、工具、程序(procedure)和參考資料(reference)中的至少一個。該系統可縮短花費在創建工程指令上的時間量和工作，以及因此減少飛行器的維護、修理和服務中的錯誤、重復工作以及延遲。減少生成工程指令的時間可使得可能更有效的安排工作人員(如機械師)對飛行器進行維護、修理和服務。在另一個改進中，EO模塊可進一步經配置以經由電子郵件系統和移動應用中的至少一個通知用戶生成的工程指令。此過程可使用戶更快地訪問必要的信息以對飛行器進行維護、修理和服務。在另一個改進中，EO模塊可進一步經配置以連接門戶(portal)，該門戶提供關于生成的工程指令所需要的部件的信息。在另一個改進中，EO模塊可進一步經配置以將與生成的工程指令相關聯的可擴展標記語言(XML)內容轉換為航空運輸協會(ATA)標準格式規范。在另一個改進中，EO模塊可進一步經配置以請求批準生成的工程指令。在另一個改進中，EO模塊可進一步經配置以通過網絡傳送可擴展標記語言(XML)內容形式的生成的工程指令到外部系統。此過程可提供精確的一致的數據結構，并消除飛行器維護、修理和服務中的錯誤和重復工作。根據另一方面，公開了一種從電子服務公告為飛行器創建工程指令的自動化方法。該自動化方法可包括通過網絡從接口接收服務公告數據，訪問包含飛行器機隊信息的數據庫，以及在數據庫中過濾出受服務公告數據影響的多架飛行器，該接口經配置以提供標記服務公告數據。該自動化方法可進一步包括基于通過網絡接收到的配置數據，將多架飛行器劃分成不同的飛行器組，提取適用于不同的飛行器組中的每個的服務公告數據，以及基于在從接口接收到服務公告數據時即刻實時提取的服務公告數據，為不同飛行器組中的每個生成工程指令。接收、訪問、過濾、劃分、提取和生成可由與接口和數據庫操作性通信的處理器執行。在一個改進中，自動化方法可進一步包括通過接口發布服務公告。在另一個改進中，自動化方法可進一步包括從服務公告數據中挖掘(mine)與不同飛行器組中的每個相關聯的元數據。在另一個改進中，自動化方法可進一步包括在從接口接收到服務公告數據時即刻實時發布工程指令以由預定用戶批準。在另一個改進中，自動化方法可進一步包括將生成的工程指令的XML內容轉化成ATAS1000D和i2200兼容模式中的至少一種。根據另一方面，公開了一種存儲指令的非暫時性計算機可讀存儲介質，當指令由處理器執行時從服務公告為飛行器創建工程指令。非暫時性計算機可讀存儲介質可包含用于以下操作的指令：通過操作性連接到處理器的接口發布服務公告，該接口經配置以標記服務公告數據；通過網絡從接口接收服務公告數據；以及訪問包含飛行器機隊信息的數據庫。非暫時性計算機可讀存儲介質可進一步包含用于以下操作的指令：從數據庫中的飛行器機隊信息識別受服務公告數據影響的多架飛行器；為多架飛行器中的每架接收服務公告配置狀態；基于多架飛行器中的每架的服務公告配置狀態，將多架飛行器劃分成不同的飛行器組。非暫時性計算機可讀存儲介質可進一步包含用于以下操作的指令：過濾出不適用于不同飛行器組的服務公告數據；基于在從接口接收到服務公告數據時即刻實時過濾的服務公告數據，為不同飛行器組生成工程指令；以及經由電子郵件系統或移動應用中的至少一個通知用戶生成的工程指令。在一個改進中，非暫時性計算機可讀存儲介質可進一步包含用于通過網絡將生成的工程指令輸出到外部系統的指令。在另一個改進中，非暫時性計算機可讀存儲介質可進一步包含用于請求在創建主工程指令和不同飛行器組中的每個的多個不同工程指令之間進行選擇的指令。在另一個改進中，非暫時性計算機可讀存儲介質可進一步包含用于以下操作的指令：從過濾的不同飛行器組中的每個的服務公告數據解析資源數據，以及將解析的資源數據填充到工程指令數據庫中，其中解析的資源數據包括用于生成工程指令所需要的部件、工具、程序和參考資料中的至少一個。在另一個改進中，非暫時性計算機可讀存儲介質可進一步包含用于接合門戶的指令，該門戶提供關于生成的工程指令所需要的部件的信息和定價。附圖說明圖1是根據一方面的從發布的電子服務公告為飛行器創建工程指令的系統的示意圖；圖2是根據另一方面的圖1的系統的另一個示意圖；圖3是根據另一方面的來自圖1的系統的圖示；圖4是根據另一方面的由圖1的系統提供的門戶的示例顯示；以及圖5是圖示說明根據另一方面的從電子服務公告為飛行器創建工程指令的自動化過程的流程圖。雖然本公開可以進行各種修改和使用替代性結構，下面將會詳細示出和描述其某些說明性實施例。本公開不受限于公開的特定實施例，而是包括所有的修改、替代性結構及其等同物。具體實施方式現在參考附圖，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種從發布的電子服務公告為飛行器創建工程指令(46)的一個或更多個處理器的系統(20)，所述系統(20)包括：接口(24)，其經配置以從所述電子服務公告標記服務公告數據；數據庫(26)，其包含飛行器機隊信息；以及工程指令模塊即EO模塊(22)，其與所述接口(24)和所述數據庫(26)操作性通信，所述EO模塊(22)經配置以:通過網絡從所述接口接收服務公告數據，訪問所述數據庫(26)中的所述飛行器機隊信息，基于所述服務公告數據，從所述數據庫(26)中的所述飛行器機隊信息過濾出多架飛行器，通過所述網絡接收所述飛行器的服務公告配置狀態，基于所述飛行器的所述服務公告配置狀態，將所述多架飛行器劃分成不同飛行器組(38、40、42)，提取適用于所述不同飛行器組(38、40、42)的服務公告數據，以及基于在從所述接口(24)接收到所述服務公告數據時即刻實時提取的服務公告數據，為所述不同飛行器組(38、40、42)生成工程指令(46)。

【技術特征摘要】
2016.09.02 US 15/255,8221.一種從發布的電子服務公告為飛行器創建工程指令(46)的一個或更多個處理器的系統(20)，所述系統(20)包括：接口(24)，其經配置以從所述電子服務公告標記服務公告數據；數據庫(26)，其包含飛行器機隊信息；以及工程指令模塊即EO模塊(22)，其與所述接口(24)和所述數據庫(26)操作性通信，所述EO模塊(22)經配置以:通過網絡從所述接口接收服務公告數據，訪問所述數據庫(26)中的所述飛行器機隊信息，基于所述服務公告數據，從所述數據庫(26)中的所述飛行器機隊信息過濾出多架飛行器，通過所述網絡接收所述飛行器的服務公告配置狀態，基于所述飛行器的所述服務公告配置狀態，將所述多架飛行器劃分成不同飛行器組(38、40、42)，提取適用于所述不同飛行器組(38、40、42)的服務公告數據，以及基于在從所述接口(24)接收到所述服務公告數據時即刻實時提取的服務公告數據，為所述不同飛行器組(38、40、42)生成工程指令(46)。2.根據權利要求1所述的系統，其中所述EO模塊(22)進一步經配置以通知用戶發布的服務公告。3.根據任一前述權利要求所述的系統，其中所述EO模塊(22)進一步經配置以為所述不同飛行器組(38、40、42)中的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：M·亞伯拉罕，
申請(專利權)人：波音公司，
類型：發明
國別省市：美國,US