汽車的導(dǎo)風(fēng)件和卷簾面板以及用于制造功能元件的方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種用于制造汽車的能夠折疊和/或卷起的功能元件的方法。所述方法包括步驟：提供能夠折疊和/或卷起的材料(12，32，44)；將材料(12，32，44)以平鋪布置方式放置在操作臺(tái)(22)或鑄造工具(60)上；以及在大氣壓下在所述材料(12，32，44)上形成由聚氨酯材料制成的至少一個(gè)邊緣條。本發(fā)明專利技術(shù)還涉及一種汽車的導(dǎo)風(fēng)件和汽車的卷簾，其分別包括能夠折疊和/或卷起的材料(12，32，44)，所述能夠折疊和/或卷起的材料被提供由聚氨酯材料制成的邊緣條(18A，18B，34A，34B，46)，所述邊緣條形成加強(qiáng)邊緣。

Air guide parts and rolling shutters for automobiles and methods for making functional components

The present invention relates to a method of folding and / or rolling up functional components for manufacturing automobiles. The method comprises the steps of: providing can be folded and / or rolled materials (12, 32, 44); the material (12, 32, 44) to tile arrangement placed on the operating table (22) or (60) casting tool; and under atmospheric pressure in the material (12, 32 44), is made of polyurethane material is formed on at least one of the edges of A. Rolling wind guide and vehicle of the invention also relates to a car, which can include folding and / or rolled materials (12, 32, 44), the can be folded and / or rolled material is provided with an edge strips made of polyurethane materials (18A, 18B, 34A, 34B, 46), the edges of the strip forming the reinforcing edge.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】汽車的導(dǎo)風(fēng)件和卷簾面板以及用于制造功能元件的方法
本專利技術(shù)涉及一種用于制造汽車的能夠折疊和/或卷起的功能元件的方法以及汽車的導(dǎo)風(fēng)件和卷簾面板。
技術(shù)介紹
從實(shí)踐中，已知一種頂篷打開系統(tǒng)的導(dǎo)風(fēng)件布置結(jié)構(gòu)的可擴(kuò)展式導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)和卷簾布置結(jié)構(gòu)的卷簾板，后者形成用于汽車頂篷的透明區(qū)段的遮蔽器件。這種功能元件均包括能夠折疊和/或卷起的布料，且該布料在導(dǎo)風(fēng)件的情況下尤其可由透氣的織造布料或網(wǎng)制成，且在卷簾面板的情況下可由不透明的織造布料、膜、復(fù)合膜或其他類型的復(fù)合材料制成。導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)在其邊緣處通常設(shè)有邊筋和/或加強(qiáng)條，通過該邊筋和/或加強(qiáng)條，所述的導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)可連接到可展開的展開夾和所述的導(dǎo)風(fēng)件布置結(jié)構(gòu)的基底，所述基底固定至車輛。目前，邊筋或加強(qiáng)條通常被手工縫制在導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)上。這是一個(gè)成本密集的過程，且由于所得到的接縫的可見性，還附加地?fù)p害了導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)的外觀。此外，手工縫制過程傾向于使得所得到的構(gòu)件的尺寸依賴于過程而不夠精確。替代地，已知的是使導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)通過注射成型而設(shè)有形成邊緣條的邊筋，即，將導(dǎo)風(fēng)板網(wǎng)設(shè)置在注射成型工具中，其中，塑料在壓力下被引入到腔室中，從而將邊筋成型到導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)上。然而，使用注射成型工藝來制造邊筋、即邊緣條，涉及到高的工具成本，還使得在布料尺寸改變的情況下調(diào)整工具變得復(fù)雜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的一個(gè)目的是提供一種用于制造汽車的功能元件的方法，所述功能元件能夠折疊和/或卷起且可經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)。本專利技術(shù)的另一目的是提供一種相應(yīng)實(shí)現(xiàn)的導(dǎo)風(fēng)元件和一種相應(yīng)實(shí)現(xiàn)的卷簾面板。根據(jù)本專利技術(shù)，這些目的通過具有權(quán)利要求1的特征的方法、具有權(quán)利要求19的特征的導(dǎo)風(fēng)元件和具有權(quán)利要求29的特征的卷簾面板來實(shí)現(xiàn)。因此，根據(jù)本專利技術(shù)，提出了一種用于制造汽車的能夠折疊和/或卷起的功能元件的方法，該方法包括以下步驟：-提供能夠折疊和/或卷起的布料；-將布料以平鋪布置方式布置在操作臺(tái)上或鑄造工具中；和-在大氣壓力下將由聚氨酯材料制成的至少一個(gè)邊緣條成型到布料的邊緣。使用聚氨酯材料(其可以是澆注樹脂，且在無壓力的情況下成型到布料上)使得功能元件能夠在沒有可見的接縫的情況下并以較低的工具成本來制造。不需要手工縫制過程。所得到的功能元件沒有影響外觀的可見接縫。聚氨酯材料可在不暴露于過度的壓力的情況下通過受控的分配頭分配，因此可通過機(jī)器快速施加。這使得根據(jù)本專利技術(shù)的方法也可用于工業(yè)規(guī)模的制造過程和小體積系列。基于機(jī)器的制造對于成型到布料上的邊緣條而言還產(chǎn)生了高尺寸精度。在根據(jù)本專利技術(shù)的方法的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，布料從布料卷展開到操作臺(tái)上，且尤其在在未切割狀態(tài)下在操作臺(tái)上被提供邊緣條。布料可通過常規(guī)手段以計(jì)時(shí)的方式從布料卷松開，從而容易進(jìn)行批量制造。在根據(jù)本專利技術(shù)的方法的一個(gè)特定實(shí)施例中，在將邊緣條成型到布料上之后，將布料供送到切割單元，該切割單元沿著邊緣條切割布料。切割單元可集成到操作臺(tái)中，或可以是在操作臺(tái)下游連接的設(shè)備。尤其地，切割單元是模切裝置，其切割工具遵循邊緣條的形狀。在根據(jù)本專利技術(shù)的方法的一個(gè)替代實(shí)施例中，在將邊緣條成型到布料上之前將布料切割。布料也可從布料卷展開，接著通過模切裝置制造布料切件，例如，布料切件隨后被提供由聚氨酯材料制成的至少一個(gè)邊緣條。聚氨酯材料可布置在布料的一側(cè)或兩側(cè)上以形成邊緣條。在后一情況下，聚氨酯材料尤其在成型過程中滲入布料中，邊緣條因而形成在布料的兩側(cè)上。當(dāng)邊緣條形成在布料的兩側(cè)上時(shí)，有利的是，操作臺(tái)具有成型槽，聚氨酯材料流入成型槽中。在這種情況下，聚氨酯材料從上方施加到布料上，例如，聚氨酯材料流過布料并散布遍及成型槽。一旦聚氨酯材料凝固，所得到的邊緣條就對應(yīng)于成型槽的形狀。在根據(jù)本專利技術(shù)的方法的一個(gè)有利的實(shí)施例中，制造邊緣條所借助的分配頭連接到移動(dòng)控制器，該移動(dòng)控制器在邊緣條的形成期間限定分配頭的移動(dòng)路徑。這意味著，在邊緣條的形成期間，分配頭橫過布料移動(dòng)，以使得邊緣條形成在期望的區(qū)域中。在一個(gè)特定實(shí)施例中，邊緣條可以是連續(xù)的或中斷的，且它可完全圍繞布料。為了能夠?qū)崿F(xiàn)邊緣條的不同功能區(qū)段，在根據(jù)本專利技術(shù)的方法的一個(gè)特定實(shí)施例中，通過調(diào)節(jié)聚氨酯材料的化學(xué)組成來調(diào)節(jié)凝固的邊緣條的硬度。這也可通過分配頭的相應(yīng)的計(jì)算機(jī)輔助控制來進(jìn)行。當(dāng)使用具有用于制造邊緣條的腔室的鑄造工具時(shí)，聚氨酯材料在無壓力的情況下從分配頭流入鑄造工具的腔室中。例如，鑄造工具沿著腔室具有彈性密封唇，分配頭的噴嘴在該密封唇下方移動(dòng)，從而允許聚氨酯材料從分配頭流入腔室中。替代地，腔室還可設(shè)有入口通道或熱流道，聚氨酯材料可通過該入口通道或熱流道從分配頭流入腔室中。執(zhí)行根據(jù)本專利技術(shù)的方法所借助的操作臺(tái)可配置成具有至少兩個(gè)分配頭。在該情況下，尤其地，根據(jù)本專利技術(shù)的方法可并行地制造至少兩個(gè)相同類型的功能元件。根據(jù)本專利技術(shù)執(zhí)行的方法所制造的、能夠折疊和/或卷起的功能元件可以是導(dǎo)風(fēng)元件，尤其是用于頂篷打開系統(tǒng)的導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)。能夠折疊和/或卷起的功能元件也可以是卷簾布置結(jié)構(gòu)的卷簾面板，其尤其用于遮擋汽車的透明頂篷區(qū)段或者汽車的側(cè)窗或后窗。在卷簾面板的情況下，邊緣條可以是引導(dǎo)元件，通過該引導(dǎo)元件，卷簾面板在卷簾布置結(jié)構(gòu)的側(cè)向?qū)к壷斜灰龑?dǎo)，從而使得卷簾面板能夠垂直于拉出方向保持張緊。附加地，恒力彈簧可嵌入到側(cè)向引導(dǎo)元件中；這意味著，在根據(jù)本專利技術(shù)的方法中，構(gòu)成用于卷簾面板的卷簧的恒力彈簧通過將邊緣條成型到布料上而連接到布料。此外，彈性邊緣條也可實(shí)現(xiàn)為邊筋，借助于邊筋，卷簾面板可連接到卷軸或拉桿，或者導(dǎo)風(fēng)元件可連接到展開夾或連接到被固定至車輛的基座。在根據(jù)本專利技術(shù)的制造卷簾布置結(jié)構(gòu)的卷簾面板的方法的一個(gè)特定實(shí)施方式中，成型到布料上的邊緣條是卷繞芯，卷簾面板可卷繞在該卷繞芯上。在這種情況下，如果可由彈簧鋼或類似材料制成的恒力彈簧附加地連接到布料，則不需要其他構(gòu)件來卷起布料。實(shí)際上，保證卷簾的功能的所有元件都集成在卷簾面板中，從而具有恒力彈簧的邊緣條僅需要被引入到卷簾布置結(jié)構(gòu)的相應(yīng)的側(cè)向?qū)к壷小１緦＠夹g(shù)的一個(gè)主題是汽車的功能元件，其能夠折疊和/或卷起，且實(shí)現(xiàn)為導(dǎo)風(fēng)元件或卷簾布置結(jié)構(gòu)的卷簾面板，其包括布料，該布料能夠折疊和/或卷起且被提供邊緣條，該邊緣條由聚氨酯材料制成且形成邊緣加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。聚氨酯材料優(yōu)選是澆鑄樹脂，澆鑄樹脂可在無壓力的情況下且在無需任何復(fù)雜工具、也就是無需復(fù)雜的注射成型工具的情況下附連到布料。聚氨酯材料、即由聚氨酯材料形成的邊緣條可布置在布料的一側(cè)或兩側(cè)上。在后一情況下，布料優(yōu)選被邊緣條滲透。尤其通過分配頭施加到布料上的邊緣條可圍繞布料的整個(gè)周邊，或可在布料的周邊邊緣上僅分段地形成。取決于其應(yīng)用場合，布料可以是網(wǎng)、織造布料或復(fù)合膜。也可考慮使用能夠折疊和/或卷起的其他材料和材料組合來用于布料。在根據(jù)本專利技術(shù)的能夠折疊和/或卷繞的功能元件的另一特定實(shí)施例中，至少一個(gè)加強(qiáng)條可從邊緣條一體地分支出來，加強(qiáng)條沿著布料中心的方向延伸。加強(qiáng)條也可通過制造邊緣條的分配頭來制造。這種加強(qiáng)條尤其在功能元件形成網(wǎng)狀導(dǎo)風(fēng)元件的情況下可能是必要的。為了滿足相應(yīng)應(yīng)用的要求，可在布料的整個(gè)周邊上形成的邊緣條可具有硬度不同的區(qū)域。如果布料形成導(dǎo)風(fēng)元件，則它可在下邊緣和上邊緣中的每個(gè)上分別具有形成邊筋的且由硬成分制成的邊緣條，以及在將上邊緣和下邊緣連接起來的邊緣中的每個(gè)上具有由軟成分制成的邊緣條，由軟成分制成的邊緣條在仍允許導(dǎo)風(fēng)元件折疊的同時(shí)防本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于制造汽車的能夠折疊和/或卷起的功能元件的方法，包括以下步驟：?提供能夠折疊和/或卷起的布料(12，32，44)；?將所述布料(12，32，44)以平鋪布置方式布置在操作臺(tái)(22)上或鑄造工具(60)中；?在大氣壓力下將由聚氨酯材料制成的至少一個(gè)邊緣條成型到布料(12，32，44)上。

【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】2015.06.11 DE 102015109279.41.一種用于制造汽車的能夠折疊和/或卷起的功能元件的方法，包括以下步驟：-提供能夠折疊和/或卷起的布料(12，32，44)；-將所述布料(12，32，44)以平鋪布置方式布置在操作臺(tái)(22)上或鑄造工具(60)中；-在大氣壓力下將由聚氨酯材料制成的至少一個(gè)邊緣條成型到布料(12，32，44)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，布料(44)從布料卷(42)展開到操作臺(tái)(22)上，且在操作臺(tái)(22)上在未切割狀態(tài)下被提供邊緣條(46)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在邊緣條(46)已經(jīng)被成型上之后，布料(44)被供送到切割單元(48)且沿著邊緣條(46)被切割。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，切割單元(48)是模切裝置。5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在邊緣條(46，46')被成型上之前切割布料(12)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在成型過程中，聚氨酯材料滲入布料(12，44)中，從而在布料(12，44)的兩側(cè)上形成邊緣條(46')。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，操作臺(tái)(22')具有成型槽(54)，聚氨酯材料流入成型槽(54)中。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，邊緣條(18A，18B，34A，34B，46，46')借助于分配頭(24)形成，分配頭(24)以受控的方式將聚氨酯材料施加到布料(12，32，44)上。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，通過調(diào)節(jié)聚氨酯材料的組成來調(diào)節(jié)邊緣條的硬度。10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，邊緣條形成為具有不同硬度的區(qū)域。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，聚氨酯材料在無壓力的情況下從分配頭(24)流入鑄造工具(60)的腔室(66)中。12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，聚氨酯材料是澆鑄樹脂。13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，并行制造同一種類型的兩個(gè)功能元件。14.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，能夠折疊和/或卷起的功能元件是用于頂篷打開系統(tǒng)的導(dǎo)向網(wǎng)。15.根據(jù)權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，能夠折疊和/或卷起的功能元件是卷簾布置結(jié)構(gòu)的卷簾面板。16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于，邊緣條是引導(dǎo)元件，恒力彈簧優(yōu)選嵌入所述引導(dǎo)元件中。17.根據(jù)權(quán)利要求15或16所述的方法，其特征在于，邊緣條是用于將卷簾面板連接到卷軸或拉桿的邊筋。18.根據(jù)權(quán)利要求15至17中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，邊緣條是卷簾板能夠卷繞在其上的卷繞芯。19.一種汽車的導(dǎo)風(fēng)元件，包括布料(12，32，44)，所述布料(12，32，44)能夠折疊和/或卷起，且設(shè)有邊緣條(18A，18B，34A，34B，46)，所述邊緣條(18A，18B，34A，34B，46)由聚氨酯材料制成且形成邊緣加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的導(dǎo)風(fēng)元件，其特征在于，聚氨酯材料是澆鑄樹脂。21.根據(jù)權(quán)利要求19或20所述的導(dǎo)風(fēng)元件，其特征在于，邊緣條(46')...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：R·維莫爾，
申請(專利權(quán))人：韋巴斯托股份公司，
類型：發(fā)明
國別省市：德國,DE