一種單缸圓錐式破碎機(jī)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)了一種單缸圓錐式破碎機(jī)，屬于破碎設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括破碎主機(jī)、傳動(dòng)部件、驅(qū)動(dòng)部件、活動(dòng)平臺(tái)架、固定平臺(tái)架和進(jìn)料斗，驅(qū)動(dòng)部件通過(guò)傳動(dòng)部件與破碎主機(jī)連接，活動(dòng)平臺(tái)架通過(guò)減震墊安裝在固定平臺(tái)架上，其特征在于：所述破碎主機(jī)包括上機(jī)架、主軸總成、偏心總成、水平軸總成、活塞總成和與上機(jī)架連接的下機(jī)架，主軸總成、偏心總成、水平軸總成和活塞總成安裝在下機(jī)架上，水平軸總成與偏心總成連接，上機(jī)架和主軸總成通過(guò)關(guān)節(jié)軸承定位，主軸總成貫穿偏心總成，主軸總成和活塞總成通過(guò)球面軸承定位。本發(fā)明專利技術(shù)不僅裝配維護(hù)方便，且能夠有效改善軸承受力情況，降低軸承損壞概率，提高破碎機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性和破碎效率。

A single cylinder conical crusher

The invention discloses a single cylinder cone crusher, which belongs to the technical field of crushing equipment, including broken host, transmission components, drive components, platform frame, fixed platform frame and a feed hopper, driving part is connected with the host through the broken transmission parts, movable platform frame through the shock pad is arranged on the fixed platform, the characterized in that the frame under the crushing unit includes an upper frame, a main shaft assembly, eccentric assembly, horizontal shaft assembly, a piston assembly and connected with the upper frame, spindle assembly, eccentric assembly, horizontal shaft assembly and a piston assembly into an arranged on the lower frame, horizontal shaft assembly and eccentric the upper frame assembly is connected, and the spindle assembly through a joint bearing positioning, spindle assembly through the eccentric assembly, spindle assembly and piston assembly by positioning the spherical bearing. The invention not only has convenient assembly and maintenance, but also can effectively improve the bearing capacity of the shaft, reduce the damage probability of the bearing, and improve the operation stability and crushing efficiency of the crusher.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種單缸圓錐式破碎機(jī)
本專利技術(shù)涉及到破碎設(shè)備
，尤其涉及一種單缸圓錐式破碎機(jī)。
技術(shù)介紹
圓錐式破碎機(jī)是硬質(zhì)礦石、建筑骨料破碎生產(chǎn)線中的第二道破碎設(shè)備，具有破碎力大、效率高、處理量高、調(diào)整方便、使用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，破碎產(chǎn)品的粒度均勻，能夠減少循環(huán)負(fù)荷。圓錐式破碎機(jī)分為中碎型和細(xì)碎型，可將物料從400mm破碎至50mm以下，是破碎生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備。圓錐式破碎機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)通過(guò)皮帶輪或聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸和圓錐部在偏心套的迫動(dòng)下繞一固定點(diǎn)作旋擺運(yùn)動(dòng)，從而使圓錐破碎機(jī)的破碎壁時(shí)而靠近又時(shí)而離開(kāi)固裝在調(diào)整套上的軋臼壁表面，使礦石或建筑骨料在破碎腔內(nèi)不斷受到?jīng)_擊，擠壓和彎曲作用而實(shí)現(xiàn)礦石或建筑骨料的破碎。在中、大規(guī)格圓錐式破碎機(jī)中，還采用了液壓清腔系統(tǒng)，液壓清腔系統(tǒng)能夠減少停機(jī)時(shí)間，在不可破異物通過(guò)破碎腔或因某種原因機(jī)器超載時(shí)，圓錐式破碎機(jī)的彈簧保險(xiǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)，圓錐式破碎機(jī)排礦石增大。異物從圓錐式破碎機(jī)的破碎腔排出，如異物卡在排礦口，則使用液壓清腔系統(tǒng)，使排礦繼續(xù)增大，進(jìn)而使異物排出圓錐式破碎機(jī)的破碎腔。圓錐式破碎機(jī)在彈簧的作用下，排礦口自動(dòng)復(fù)位，圓錐式破碎機(jī)就能夠恢復(fù)正常工作。目前，圓錐式破碎機(jī)的水平軸總成大多采用滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承存在成本高、對(duì)冷卻潤(rùn)滑油清潔度要求高、裝配難度大的問(wèn)題，滾動(dòng)軸承一旦損壞將會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)維護(hù)，影響生產(chǎn)效率。公開(kāi)號(hào)為CN2619716，公開(kāi)日為2004年06月09日的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種圓錐破碎機(jī)，包括機(jī)架、傳動(dòng)軸、偏心套組件、主軸、動(dòng)錐組件、軋臼壁、調(diào)整套、支承套、給料斗和液壓系統(tǒng)，所述傳動(dòng)軸通過(guò)滑動(dòng)軸承設(shè)置在傳動(dòng)軸架內(nèi)，傳動(dòng)軸兩端固定有小圓錐齒輪和皮帶輪，小圓錐齒輪與固定在偏心套上的大圓錐齒輪嚙合，其特征是：所述動(dòng)錐組件的破碎壁設(shè)置在軀體上，并由鎖緊螺栓通過(guò)切割環(huán)固定，鎖緊螺栓固定在軀體上，動(dòng)錐組件通過(guò)固定在軀體內(nèi)孔上端的球面軸承設(shè)置在主軸上端的球面瓦內(nèi)，球面瓦通過(guò)球面瓦架固定在主軸的上端，主軸固定在機(jī)架下部的中間，動(dòng)錐組件還通過(guò)固定在軀體內(nèi)的上襯套和軀體下襯套分別裝在球面瓦架和偏心套上，偏心套通過(guò)襯套裝在主軸上，并為間隙配合，偏心套上固定有配重和大圓錐齒輪，偏心套通過(guò)推力軸承設(shè)置在機(jī)架上，軋臼壁設(shè)置在調(diào)整套內(nèi)，通過(guò)調(diào)整楔塊固定，調(diào)整套通過(guò)外螺紋設(shè)置在支承套內(nèi)，由多個(gè)鎖緊缸通過(guò)鎖緊套鎖緊，支承套通過(guò)斜面設(shè)置在機(jī)架上，由機(jī)架銷定位和保險(xiǎn)液壓油缸限位，調(diào)整帽和給料斗固定在調(diào)整套上。該專利文獻(xiàn)公開(kāi)的圓錐破碎機(jī)，不僅裝配維護(hù)麻煩，而且由于其破碎腔是半球面的，相對(duì)半徑較小，故旋擺半徑也小，存在動(dòng)錐晃動(dòng)、翻倒的現(xiàn)象以及主軸與襯套接觸不良、沖擊力大的問(wèn)題，致使整個(gè)圓錐破碎機(jī)的工作穩(wěn)定性較差，破碎效率較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種單缸圓錐式破碎機(jī)，本專利技術(shù)不僅裝配維護(hù)方便，且能夠有效改善軸承受力情況，降低軸承損壞概率，提高破碎機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性和破碎效率。本專利技術(shù)通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種單缸圓錐式破碎機(jī)，包括破碎主機(jī)、傳動(dòng)部件、驅(qū)動(dòng)部件、活動(dòng)平臺(tái)架、固定平臺(tái)架和進(jìn)料斗，進(jìn)料斗設(shè)置在破碎主機(jī)上，驅(qū)動(dòng)部件通過(guò)傳動(dòng)部件與破碎主機(jī)連接，活動(dòng)平臺(tái)架通過(guò)減震墊安裝在固定平臺(tái)架上，其特征在于：所述破碎主機(jī)包括上機(jī)架、主軸總成、偏心總成、水平軸總成、活塞總成和與上機(jī)架連接的下機(jī)架，所述主軸總成、偏心總成、水平軸總成和活塞總成安裝在下機(jī)架上，水平軸總成與偏心總成連接，所述上機(jī)架和主軸總成通過(guò)關(guān)節(jié)軸承定位，主軸總成貫穿偏心總成，所述主軸總成和活塞總成通過(guò)球面軸承定位。所述水平軸總成包括水平軸、錐齒輪、止推盤(pán)、軸承座、第一襯套、第二襯套、擋油盤(pán)、調(diào)節(jié)環(huán)、端蓋、皮帶輪、錐套、進(jìn)油接頭和回油接頭，進(jìn)油接頭和回油接頭設(shè)置在軸承座上，軸承座上開(kāi)有儲(chǔ)油空腔和孔道，進(jìn)油接頭通過(guò)孔道與儲(chǔ)油空腔連通，錐齒輪和止推盤(pán)設(shè)置在水平軸的一端，擋油盤(pán)、調(diào)節(jié)環(huán)和錐套設(shè)置在水平軸的另一端，止推盤(pán)緊貼在水平軸的端面上，皮帶輪套在錐套上，端蓋與軸承座的端面固定連接，擋油盤(pán)位于端蓋與軸承座之間，調(diào)節(jié)環(huán)位于擋油盤(pán)和水平軸之間，第一襯套和第二襯套分別與水平軸間隙配合，第一襯套和第二襯套分別與軸承座過(guò)度配合。所述第一襯套的內(nèi)壁和端面上均設(shè)置有第一過(guò)油槽，第二襯套的內(nèi)壁和端面上均設(shè)置有第二過(guò)油槽。所述擋油盤(pán)與第二襯套之間有間隙，間隙大小為1.5毫米。所述第一襯套和第二襯套分別與軸承座通過(guò)圓柱銷進(jìn)行周向定位，回油接頭位于軸承座的軸線一側(cè)，第二襯套上的第二過(guò)油槽位于軸承座的軸線另一側(cè)，第二過(guò)油槽與回油接頭相對(duì)應(yīng)。還包括PLC控制器、冷卻潤(rùn)滑油站、第一進(jìn)油管、第二進(jìn)油管和回油管，第一進(jìn)油管的一端與冷卻潤(rùn)滑油站連接，另一端與軸承座上的進(jìn)油接頭連接，回油管的一端與冷卻潤(rùn)滑油站連接，另一端與軸承座上的回油接頭連接，冷卻潤(rùn)滑油站與PLC控制器聯(lián)接，PLC控制器用于控制冷卻潤(rùn)滑油站的出油和回油。所述活塞總成包括液壓缸、缸體底蓋和設(shè)置在液壓缸上的活塞，缸體底蓋固定在液壓缸的下端開(kāi)口處，缸體底蓋上開(kāi)有液壓油通道，液壓油通道通過(guò)第二進(jìn)油管與冷卻潤(rùn)滑油站連接。所述缸體底蓋的內(nèi)部中心處設(shè)有用于檢測(cè)活塞位置的位移傳感器，位移傳感器與PLC控制器聯(lián)接。本專利技術(shù)的有益效果主要表現(xiàn)在以下方面：一、本專利技術(shù)，破碎主機(jī)包括上機(jī)架、主軸總成、偏心總成、水平軸總成、活塞總成和與上機(jī)架連接的下機(jī)架，主軸總成、偏心總成、水平軸總成和活塞總成安裝在下機(jī)架上，水平軸總成與偏心總成連接，上機(jī)架和主軸總成通過(guò)關(guān)節(jié)軸承定位，主軸總成貫穿偏心總成，主軸總成和活塞總成通過(guò)球面軸承定位，作為一個(gè)完整的技術(shù)方案，較現(xiàn)有技術(shù)而言，整個(gè)圓錐式破碎機(jī)不僅裝配維護(hù)方便，而且能夠有效改善軸承受力情況，降低軸承損壞概率，提高破碎機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性和破碎效率。二、本專利技術(shù)，水平軸總成包括水平軸、錐齒輪、止推盤(pán)、軸承座、第一襯套、第二襯套、擋油盤(pán)、調(diào)節(jié)環(huán)、端蓋、皮帶輪、錐套、進(jìn)油接頭和回油接頭，進(jìn)油接頭和回油接頭設(shè)置在軸承座上，軸承座上開(kāi)有儲(chǔ)油空腔和孔道，進(jìn)油接頭通過(guò)孔道與儲(chǔ)油空腔連通，錐齒輪和止推盤(pán)設(shè)置在水平軸的一端，擋油盤(pán)、調(diào)節(jié)環(huán)和錐套設(shè)置在水平軸的另一端，止推盤(pán)緊貼在水平軸的端面上，皮帶輪套在錐套上，端蓋與軸承座的端面固定連接，擋油盤(pán)位于端蓋與軸承座之間，調(diào)節(jié)環(huán)位于擋油盤(pán)和水平軸之間，第一襯套和第二襯套分別與水平軸間隙配合，第一襯套和第二襯套分別與軸承座過(guò)度配合，采用第一襯套、第二襯套這種滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)軸承和水平軸成面接觸，可有效改善軸承受力情況，降低軸承損壞概率，提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性；滑動(dòng)軸承對(duì)清潔度較差的潤(rùn)滑油比滾動(dòng)軸承油更高的承受能力，可在油液異常污染的情況下穩(wěn)定運(yùn)行；滑動(dòng)軸承裝配難度較滾動(dòng)軸承低，降低裝配工時(shí)，節(jié)約成本；也降低了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、檢修的難度；滑動(dòng)軸承的采購(gòu)成本低于滾動(dòng)軸承，降低制造成本。三、本專利技術(shù)，第一襯套的內(nèi)壁和端面上均設(shè)置有第一過(guò)油槽，第二襯套的內(nèi)壁和端面上均設(shè)置有第二過(guò)油槽，通過(guò)第一過(guò)油槽和第二過(guò)油槽可以對(duì)第一襯套和第二襯套進(jìn)行有效的潤(rùn)滑和冷卻，保障整個(gè)水平軸總成的穩(wěn)定運(yùn)行。四、本專利技術(shù)，擋油盤(pán)與第二襯套之間有間隙，間隙大小為1.5毫米，可避免擋油盤(pán)與第二襯套之間經(jīng)常接觸造成的磨損，延長(zhǎng)擋油盤(pán)與第二襯套的使用壽命。五、本專利技術(shù)，第一襯套和第二襯套分別與軸承座通過(guò)圓柱銷進(jìn)行周向本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種單缸圓錐式破碎機(jī)，包括破碎主機(jī)（1）、傳動(dòng)部件（2）、驅(qū)動(dòng)部件（3）、活動(dòng)平臺(tái)架（4）、固定平臺(tái)架（5）和進(jìn)料斗（6），進(jìn)料斗（6）設(shè)置在破碎主機(jī)（1）上，驅(qū)動(dòng)部件（3）通過(guò)傳動(dòng)部件（2）與破碎主機(jī)（1）連接，活動(dòng)平臺(tái)架（4）通過(guò)減震墊安裝在固定平臺(tái)架（5）上，其特征在于：所述破碎主機(jī)（1）包括上機(jī)架（7）、主軸總成（8）、偏心總成（9）、水平軸總成（10）、活塞總成（11）和與上機(jī)架（7）連接的下機(jī)架（12），所述主軸總成（8）、偏心總成（9）、水平軸總成（10）和活塞總成（11）安裝在下機(jī)架（12）上，水平軸總成（10）與偏心總成（9）連接，所述上機(jī)架（7）和主軸總成（8）通過(guò)關(guān)節(jié)軸承定位，主軸總成（8）貫穿偏心總成（9），所述主軸總成（8）和活塞總成（11）通過(guò)球面軸承定位。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種單缸圓錐式破碎機(jī)，包括破碎主機(jī)（1）、傳動(dòng)部件（2）、驅(qū)動(dòng)部件（3）、活動(dòng)平臺(tái)架（4）、固定平臺(tái)架（5）和進(jìn)料斗（6），進(jìn)料斗（6）設(shè)置在破碎主機(jī)（1）上，驅(qū)動(dòng)部件（3）通過(guò)傳動(dòng)部件（2）與破碎主機(jī)（1）連接，活動(dòng)平臺(tái)架（4）通過(guò)減震墊安裝在固定平臺(tái)架（5）上，其特征在于：所述破碎主機(jī)（1）包括上機(jī)架（7）、主軸總成（8）、偏心總成（9）、水平軸總成（10）、活塞總成（11）和與上機(jī)架（7）連接的下機(jī)架（12），所述主軸總成（8）、偏心總成（9）、水平軸總成（10）和活塞總成（11）安裝在下機(jī)架（12）上，水平軸總成（10）與偏心總成（9）連接，所述上機(jī)架（7）和主軸總成（8）通過(guò)關(guān)節(jié)軸承定位，主軸總成（8）貫穿偏心總成（9），所述主軸總成（8）和活塞總成（11）通過(guò)球面軸承定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單缸圓錐式破碎機(jī)，其特征在于：所述水平軸總成（10）包括水平軸（13）、錐齒輪（14）、止推盤(pán)（15）、軸承座（16）、第一襯套（17）、第二襯套（18）、擋油盤(pán)（19）、調(diào)節(jié)環(huán)（20）、端蓋（21）、皮帶輪（22）、錐套（23）、進(jìn)油接頭（24）和回油接頭（25），進(jìn)油接頭（24）和回油接頭（25）設(shè)置在軸承座（16）上，軸承座（16）上開(kāi)有儲(chǔ)油空腔（26）和孔道（27），進(jìn)油接頭（24）通過(guò)孔道（27）與儲(chǔ)油空腔（26）連通，錐齒輪（14）和止推盤(pán)（15）設(shè)置在水平軸（13）的一端，擋油盤(pán)（19）、調(diào)節(jié)環(huán)（20）和錐套（23）設(shè)置在水平軸（13）的另一端，止推盤(pán)（15）緊貼在水平軸（13）的端面上，皮帶輪（22）套在錐套（23）上，端蓋（21）與軸承座（16）的端面固定連接，擋油盤(pán)（19）位于端蓋（21）與軸承座（16）之間，調(diào)節(jié)環(huán)（20）位于擋油盤(pán)（19）和水平軸（13）之間，第一襯套（17）和第二襯套（18）分別與水平軸（13）間隙配合，第一襯套（17）和第二襯套（...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：甘德宏，甘德君，楊中民，楊培金，李海林，青秋福，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：成都大宏立機(jī)器股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：四川,51