承載運輸裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術適用于支架運輸技術領域，提供了一種承載運輸裝置，承載運輸裝置包括承載裝置、升降裝置和若干個固定裝置。承載裝置包括底盤、支撐架和承載桿，所述支撐架一端固定連接底盤，另一端固定連接承載桿。固定裝置包括固定板、彈性件、固定齒輪組和底板，所述固定板通過連接桿連接齒輪組，所述齒輪組固定連接底板，所述彈性件位于所述固定板和所述底板之間。升降裝置包括頂桿、固定架、螺旋桿和動力齒輪組，所述螺旋桿一端固定連接動力齒輪組，另一端位于頂桿內部，所述頂桿內部設有與螺旋桿對應的螺紋。借此，本實用新型專利技術可以針對不同長度的擋泥板進行運輸，同時能夠保證運輸過程中擋泥板的完整性。

Load carrying device

The utility model is suitable for the technical field of support transportation, and provides a load carrying transport device, comprising a bearing device, a lifting device and a plurality of fixing devices. The loading device comprises a chassis, a support frame and a carrying rod, wherein one end of the support frame is fixedly connected with the chassis, and the other end is fixedly connected with the bearing rod. The fixing device comprises a fixing plate, an elastic piece, the fixed gear set and the bottom plate, the fixed plate through the connecting rod is connected with the gear set, the gear set is fixedly connected with the bottom plate, the elastic member is positioned on the fixed plate and the bottom plate. The lifting device comprises a push rod and a fixing frame and a screw rod and a power gear group, the spiral rod is fixedly connected with a power gear group, the other end is located at the top of the top rod, screw rod is provided with corresponding screw rod. Therefore, the utility model can transport the fender with different length, and meanwhile, the integrity of the mudguard in the transportation process can be ensured.

【技術實現步驟摘要】
承載運輸裝置
本技術涉及支架運輸
，尤其涉及一種承載運輸裝置。
技術介紹
在車輛生產過程中，對于車輛零件，一般都是統一烤漆后運輸至生產線，然后進行組合安裝。在運輸過程中，一般是采用不同的運輸車對不同的零件進行運輸。但是在運輸過程中，零件與運輸車接觸發生碰撞容易出現漆面損壞的現象，影響美觀。雖然大多數運輸車在零件與運輸車接觸處安裝有橡膠等軟料，但是出現比較大的晃動時，零件與運輸車依然能發生碰撞。而且運輸車一般都是針對比較單一的零件進行運輸，不能統一運輸，對于小型工廠來說，費用會比較昂貴。綜上可知，現有技術在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。
技術實現思路
針對上述的缺陷，本技術的目的在于提供一種承載運輸裝置，其可以運輸不同長度的擋泥板，確保在運輸過程中擋泥板漆面的完整性。為了實現上述目的，本技術提供一種承載運輸裝置，所述承載運輸裝置包括承載裝置、升降裝置和若干個固定裝置；所述承載裝置包括底盤、支撐架和承載桿，所述支撐架一端固定連接底盤，另一端固定連接承載桿；所述固定裝置包括固定板、彈性件、固定齒輪組和底板，所述固定板通過連接桿連接齒輪組，所述齒輪組固定連接底板，所述彈性件位于所述固定板和所述底板之間；所述升降裝置包括頂桿、固定架、螺旋桿和動力齒輪組，所述螺旋桿一端固定連接動力齒輪組，另一端位于頂桿內部，所述頂桿內部設有與螺旋桿對應的螺紋。根據本技術的承載運輸裝置，所述底盤上安裝有萬向輪。根據本技術的承載運輸裝置，所述連接桿與固定齒輪組之間安裝有旋轉件和固定桿，所述旋轉件分別鉸接連接桿和固定桿一端，所述固定桿另一端固定連接固定齒輪組。根據本技術的承載運輸裝置，所述固定板上安裝有橡膠。根據本技術的承載運輸裝置，所述升降裝置還包括驅動把手和緩沖裝置，所述緩沖裝置包括彈簧、支撐桿和連接件，所述連接件穿過支撐桿固定連接頂桿，所述彈簧固定連接連接件和固定架。根據本技術的承載運輸裝置，所述動力齒輪組包括錐齒輪和與錐齒輪相垂直嚙合的直齒輪，所述直齒輪固定連接螺旋桿，所述錐齒輪固定連接驅動把手。根據本技術的承載運輸裝置，所述承載桿上安裝有橡膠。本技術提供了一種承載運輸裝置，所述承載運輸裝置包括承載裝置、升降裝置和若干個固定裝置。承載裝置包括底盤、支撐架和承載桿，所述支撐架一端固定連接底盤，另一端固定連接承載桿，用來盛放所需要運輸的工件。固定裝置包括固定板、彈性件、固定齒輪組和底板，所述固定板通過連接桿連接齒輪組，固定板移動可以使齒輪組旋轉，保證固定板具有一定的移動距離。所述齒輪組固定連接底板，所述彈性件位于所述固定板和所述底板之間，在起到緩沖作用的同時，能夠對所要運輸的工件進行擠壓固定，使工件在運輸過程中不會出現晃動。升降裝置包括頂桿、固定架、螺旋桿和動力齒輪組，所述螺旋桿一端固定連接動力齒輪組，另一端位于頂桿內部，旋轉動力齒輪組可以使螺旋桿與動力齒輪組實現同步運行，所述頂桿內部設有與螺旋桿對應的螺紋，螺旋桿旋轉可以帶動頂桿實現上下移動。本技術的友誼效果：在運輸工件的過程中，可以對工件進行更好的固定，使工件不會出現較大的晃動，遇到比較劇烈的晃動時可以對工件有一個更好的緩沖，對工件最大化的進行保護。在保護工件的同時能夠針對不同長度的工件進行運輸，不僅方便快速，而且節省了成本。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1中A部的放大示意圖；圖3是本技術固定裝置的結構示意圖；圖4是本技術中升降裝置的結構示意圖；在圖中，1-承載裝置，11-支撐架，12-底盤，13-承載桿，2-固定裝置，21-彈性件，22-連接桿，23-固定板，24-底板，25-固定齒輪組，26-固定桿，27-旋轉件，3-萬向輪，4-升降裝置，41-驅動把手，42-頂桿，43-螺旋桿，44-錐齒輪，45-直齒輪，46-彈簧，47-連接件，48-支撐桿，49-固定架，5-傾斜裝置。具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。參見圖1，本技術提供了一種承載運輸裝置，該承載運輸裝置包括承載裝置1、升降裝置4和若干個固定裝置2。承載裝置1包括底盤12、支撐架11和承載桿13，所述支撐架11一端固定連接底盤12，另一端固定連接承載桿13，用來盛放所需要運輸的工件。固定裝置2包括固定板23、彈性件21、固定齒輪組25和底板24，所述固定板23通過連接桿22連接固定齒輪組25，固定板23移動可以使固定齒輪組25旋轉，保證固定板23具有一定的移動距離。所述固定齒輪組25固定連接底板24，所述彈性件21位于所述固定板23和所述底板24之間，在起到緩沖作用的同時，能夠對所要運輸的工件進行擠壓固定，使工件在運輸過程中不會出現晃動。升降裝置4包括頂桿42、固定架49、螺旋桿43和動力齒輪組，所述螺旋桿43一端固定連接動力齒輪組，另一端位于頂桿42內部，旋轉動力齒輪組可以使螺旋桿43與動力齒輪組實現同步運行，所述頂桿42內部設有與螺旋桿43對應的螺紋，螺旋桿43旋轉可以帶動頂桿42實現上下移動。優選的是，本技術的連接桿22與固定齒輪組25之間安裝有旋轉件27和固定桿26，所述旋轉件27分別鉸接連接桿22和固定桿26一端，所述固定桿26另一端固定連接固定齒輪組25，可以對固定板23起到緩沖作用，使固定板23在移動過程具有較好的順暢性。另外，本技術的固定板23上安裝有橡膠，可以對所要運輸的工件進行更好的防護，防止在運輸過程中出現漆面損壞的現象。進一步的，本技術的升降裝置4還包括驅動把手41和緩沖裝置，所述緩沖裝置包括彈簧46、支撐桿48和連接件47，所述連接件47穿過支撐桿48固定連接頂桿42，所述彈簧46固定連接連接件47和固定架49，使升降裝置4在升降過程中具有一定的緩沖，延長了升降裝置4的使用壽命，降低了成本。更好的，本技術的動力齒輪組包括錐齒輪44和與錐齒輪44相垂直嚙合的直齒輪45，所述直齒輪45固定連接螺旋桿43，所述錐齒輪44固定連接驅動把手41，錐齒輪44與直齒輪45的結合使旋轉方向發生改變，從而可以使頂桿42實現升降。如圖2～3所示，本技術在實施過程中，將固定板23沿連接桿22方向按壓，把需要運輸的工件放置在承載桿13上。固定齒輪組25固定位于傾斜裝置5內，連接桿22與固定齒輪組25之間安裝有旋轉件27和固定桿26，所述旋轉件27分別鉸接連接桿22和固定桿26一端，所述固定桿26另一端固定連接固定齒輪組25。在按壓固定板23時，固定板23帶動連接桿22移動，連接桿22帶動旋轉件27和固定桿26移動，固定桿26通過螺母固定連接固定齒輪組25，固定板23的移動帶動固定齒輪組25旋轉，可以使工作人員比較輕松的按動固定板23。將工件放置好后松開固定板23，固定板23在彈性件21的作用下對工件進行擠壓，使工件能固定在承載桿13上。多個固定裝置2的設置，可以使工作人員對多個工件進行運輸，節省時間，提高了效率。固定板23與連接桿22連接處安裝有旋轉結構，可以對固定板23進行旋轉，對于比較小型的工件，可以旋轉固定板23，使固本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種承載運輸裝置，其特征在于，所述承載運輸裝置包括承載裝置、升降裝置和若干個固定裝置；所述承載裝置包括底盤、支撐架和承載桿，所述支撐架一端固定連接底盤，另一端固定連接承載桿；所述固定裝置包括固定板、彈性件、固定齒輪組和底板，所述固定板通過連接桿連接齒輪組，所述齒輪組固定連接底板，所述彈性件位于所述固定板和所述底板之間；所述升降裝置包括頂桿、固定架、螺旋桿和動力齒輪組，所述螺旋桿一端固定連接動力齒輪組，另一端位于頂桿內部，所述頂桿內部設有與螺旋桿對應的螺紋。

【技術特征摘要】
1.一種承載運輸裝置，其特征在于，所述承載運輸裝置包括承載裝置、升降裝置和若干個固定裝置；所述承載裝置包括底盤、支撐架和承載桿，所述支撐架一端固定連接底盤，另一端固定連接承載桿；所述固定裝置包括固定板、彈性件、固定齒輪組和底板，所述固定板通過連接桿連接齒輪組，所述齒輪組固定連接底板，所述彈性件位于所述固定板和所述底板之間；所述升降裝置包括頂桿、固定架、螺旋桿和動力齒輪組，所述螺旋桿一端固定連接動力齒輪組，另一端位于頂桿內部，所述頂桿內部設有與螺旋桿對應的螺紋。2.根據權利要求1所述的承載運輸裝置，其特征在于，所述底盤上安裝有萬向輪。3.根據權利要求2所述的承載運輸裝置，其特征在于，所述連接桿與固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王賀，陳丹丹，皮永賓，
申請(專利權)人：山東壽光萬龍實業有限公司，
類型：新型
國別省市：山東,37