一種可展開的三輪車車架制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可展開的三輪車車架，包括車頭和架體，所述架體包括左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板、可向后翻轉(zhuǎn)的后側(cè)板以及底板圍合組成的支撐框，所述支撐框上設置有將車頭和架體分隔的靠背，所述支撐框在靠背左側(cè)設置有座板，在靠背右側(cè)設置有支撐板，所述支撐框上方四角處還設置有四個立柱，所述立柱之間還固定有四個圍板，其中左圍板、右圍板和后圍板分別鉸接在支撐框上，且通過立柱上的卡扣使其豎直固定，所述支撐框內(nèi)設置有若干加強梁，所述加強梁呈H型布置，所述左側(cè)板和右側(cè)板均包括可向上翻轉(zhuǎn)的側(cè)面板。該三輪車車架結(jié)構(gòu)簡單，所以能夠擺放更多商品，且在裝載貨物的時候更加方便快捷，滿足了人們生活生產(chǎn)的需要。

An expandable tricycle frame

The utility model discloses a foldable tricycle frame, including the front and the frame, the frame body comprises a rear side plate left side plate, right side plate, a front side plate, turning back and bottom enclosure consisting of a supporting frame, the supporting frame is arranged on the front frame body and separated backrest. The supporting frame of the backrest are arranged at the left side of the seat plate, right on the backrest is provided with a supporting plate, the supporting frame is positioned at the four corners are arranged in four columns, four boards are fixed between the columns, which left and right panel and rear panel are respectively hinged on the supporting frame, and through the column buckle which is vertically fixed, the support frame is provided with a plurality of reinforcing beams, the reinforced beam is H type layout, the left side plate and the right side plate includes a panel can flip up side. The frame of the tricycle is simple in structure, so more goods can be placed, and the utility model is more convenient and quick when the goods are loaded, thereby satisfying the needs of people's life and production.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種可展開的三輪車車架
本技術屬于三輪車領域，具體涉及一種可展開的三輪車車架。
技術介紹
目前載貨三輪車的形式單一，其車架一般是在支撐框上設置支撐板，然后在支撐板上固定圍合有圍板，在需要運送貨物的時候直接將貨物放入到圍板圍合成的空間之中，然后再進行運輸。為了增加三輪車貨物的運輸量，有的載貨可以將支撐板和圍板共同拆卸下來，然后將一部分貨物放置在支撐框之中，這種方式雖然增大了空間，但是如在拆卸的時候非常不方便。在一些偏遠的地區(qū)，或者一些不發(fā)達的國家，比如印度等國家，商店比較缺乏，有時三輪車可以當做一個流動的商店進行使用，在使用的時候，由于車架的空間狹小，所擺放的商品及其有限，無法滿足人們生活生產(chǎn)的需要。所以需要一種容量更大，能夠擺放更多商品的三輪車車架。
技術實現(xiàn)思路
本技術提出一種可展開的三輪車車架，該三輪車車架結(jié)構(gòu)簡單，車架的支撐板可以先后翻轉(zhuǎn)展開，所以能夠擺放更多商品，且在裝載貨物的時候更加方便快捷，滿足了人們生活生產(chǎn)的需要。本技術的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種可展開的三輪車車架，包括車頭和連接車頭的架體，所述車頭包括平板底盤和設置在其上的立管，所述立管上設置有擋風罩，所述架體設置在平板底盤上，所述架體包括左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板、可向后翻轉(zhuǎn)的后側(cè)板以及底板圍合組成的支撐框，所述支撐框上設置有將車頭和架體分隔的靠背，所述支撐框在靠背左側(cè)設置有座板，在靠背右側(cè)設置有支撐板，所述支撐框上方四角處還設置有四個立柱，所述立柱之間還固定有四個圍板，其中左圍板、右圍板和后圍板分別鉸接在支撐框上，且通過立柱上的卡扣使其豎直固定，所述支撐框內(nèi)設置有若干加強梁，所述加強梁呈H型布置，所述左側(cè)板和右側(cè)板均包括可向上翻轉(zhuǎn)的側(cè)面板；所述后側(cè)板上設置有連接梁，所述連接梁包括橫梁，所述橫梁通過兩斜梁連接到后側(cè)板上，所述橫梁上還設置有鉸接合頁，所述后面板通過連接片和所述鉸接合頁進行連接。進一步的，所述支撐框在靠背右側(cè)還設置有加強立板，所述加強立板和座板之間還設置有支撐蓋板。進一步的，所述立管兩側(cè)還設置有撐管。進一步的，其中左圍板、右圍板和后圍板上均設置有至少一個安裝片，所述安裝片內(nèi)設置有卡接槽，所述卡扣包括立柱上設置的卡鉤，還包括卡鉤下方設置的鉸接座，所述鉸接座鉸接連接有扳動桿，所述扳動桿中部鉸接有卡環(huán)。本技術的有益效果如下：該三輪車車架結(jié)構(gòu)簡單，車架的支撐板可以先后翻轉(zhuǎn)展開，所以能夠擺放更多商品，滿足了人們生活生產(chǎn)的需要。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的立體圖；圖2為本技術的剖面圖；圖3為圖1另一個方向的立體圖；圖4為卡扣的立體圖。1、車頭；2、架體；3、平板底盤；4、立管；5、擋風罩；6、右側(cè)板；7、左側(cè)板；8、后側(cè)板；9、底板；10、支撐框；11、靠背；12、支撐板；13、立柱；14、安裝片；15、前側(cè)板；16、左圍板；17、右圍板；18、后圍板；19、卡扣；20、側(cè)面板；21、鉸接合頁；22、連接片；23、橫梁；24、加強梁；25、斜梁；26、鉸接座；27、卡環(huán)；28、扳動桿。具體實施方式下面將結(jié)合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。參見圖1到圖4所示的一種可展開的三輪車車架，包括車頭1和連接車頭的架體2，所述車頭1包括平板底盤3和設置在其上的立管4，所述立管4上設置有擋風罩5，所述架體2設置在平板底盤3上，所述架體2包括左側(cè)板7、右側(cè)板6、前側(cè)板15、可向后翻轉(zhuǎn)的后側(cè)板8以及底板9圍合組成的支撐框10，所述支撐框10上設置有將車頭1和架體2分隔的靠背11，所述支撐框在靠背11左側(cè)設置有座板9，在靠背11右側(cè)設置有支撐板12，所述支撐框10上方四角處還設置有四個立柱13，所述立柱13之間還固定有四個圍板，其中左圍板16、右圍板17和后圍板18分別鉸接在支撐框10上，且通過立柱13上的卡扣19使其豎直固定，所述支撐框10內(nèi)設置有若干加強梁24，所述加強梁24呈H型布置，所述左側(cè)板7和右側(cè)板6均包括可向上翻轉(zhuǎn)的側(cè)面板20；所述后側(cè)板8上設置有連接梁，所述連接梁包括橫梁23，所述橫梁23通過兩斜梁25連接到后側(cè)板8上，所述橫梁23上還設置有鉸接合頁21，所述后面板通過連接片22和所述鉸接合頁21進行連接。本技術在使用的時候過程如下，當需要進行貨物擺放的時候，將支撐框10上的支撐板向后翻轉(zhuǎn)，當翻轉(zhuǎn)以后，可以在支撐框10上再搭接一塊木板或者塑料板(可預先直接放置在支撐板上)，在這種方式下，相當于在放置商品的時候，可供使用的面積擴大了兩倍，所以能夠擺放更多的商品。本技術由于左圍板16、右圍板17和后圍板18鉸接在支撐框10上，所以這三塊圍板可以向下翻轉(zhuǎn)，在運輸裝載貨物的時候，將貨物放置上去的時候更加方便快捷，不會相較以往結(jié)構(gòu)固定的圍板一樣，在裝載的時候產(chǎn)生干涉，所以更加便捷。本技術由于在所述左側(cè)板7和右側(cè)板6均包括可向上翻轉(zhuǎn)的側(cè)面板20，所述后側(cè)板8包括可向后翻轉(zhuǎn)的后面板，所以在將貨物裝到支撐框10中的時候無需再將支撐板12拆卸，直接從側(cè)部或者后部將貨物放置即可。本技術在后側(cè)板8上設置有方便上下的連接梁，使用者可踩踏在其上然后在進入到支撐板12上，為了使得后側(cè)板8順利翻轉(zhuǎn)，所以在橫梁23上設置鉸接合頁21，將后側(cè)板8直接通過連接片22和橫梁23上的鉸接合頁21進行連接。進一步的，所述支撐框10在靠背11右側(cè)還設置有加強立板，所述加強立板和座板之間還設置有支撐蓋板。加強立板和支撐蓋板的設置能夠增加架體2的強度，放置支撐板12的時候更加穩(wěn)固。進一步的，所述立管4兩側(cè)還設置有撐管。撐管的設置也更夠有效的增加車頭1的強度，使得車頭1更加穩(wěn)固。進一步的，其中左圍板16、右圍板17和后圍板18上均設置有至少一個安裝片14，所述安裝片14內(nèi)設置有卡接槽，所述卡扣19包括立柱13上設置的卡鉤，還包括卡鉤下方設置的鉸接座26，所述鉸接座26鉸接連接有扳動桿28，所述扳動桿28中部鉸接有卡環(huán)27。通過該結(jié)構(gòu)，左圍板16、右圍板17和后圍板18可以快捷的固定在立柱13上，在將左圍板16、右圍板17和后圍板18翻轉(zhuǎn)的時候，直接向上搬動扳動桿，然后轉(zhuǎn)動卡環(huán)即可。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種可展開的三輪車車架，包括車頭和連接車頭的架體，所述車頭包括平板底盤和設置在其上的立管，所述立管上設置有擋風罩，所述架體設置在平板底盤上，其特征在于，所述架體包括左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板、可向后翻轉(zhuǎn)的后側(cè)板以及底板圍合組成的支撐框，所述支撐框上設置有將車頭和架體分隔的靠背，所述支撐框在靠背左側(cè)設置有座板，在靠背右側(cè)設置有支撐板，所述支撐框上方四角處還設置有四個立柱，所述立柱之間還固定有四個圍板，其中左圍板、右圍板和后圍板分別鉸接在支撐框上，且通過立柱上的卡扣使其豎直固定，所述支撐框內(nèi)設置有若干加強梁，所述加強梁呈H型布置，所述左側(cè)板和右側(cè)板均包括可向上翻轉(zhuǎn)的側(cè)面板；所述后側(cè)板上設置有連接梁，所述連接梁包括橫梁，所述橫梁通過兩斜梁連接到后側(cè)板上，所述橫梁上還設置有鉸接合頁，所述后側(cè)板通過連接片和所述鉸接合頁進行連接。

【技術特征摘要】
1.一種可展開的三輪車車架，包括車頭和連接車頭的架體，所述車頭包括平板底盤和設置在其上的立管，所述立管上設置有擋風罩，所述架體設置在平板底盤上，其特征在于，所述架體包括左側(cè)板、右側(cè)板、前側(cè)板、可向后翻轉(zhuǎn)的后側(cè)板以及底板圍合組成的支撐框，所述支撐框上設置有將車頭和架體分隔的靠背，所述支撐框在靠背左側(cè)設置有座板，在靠背右側(cè)設置有支撐板，所述支撐框上方四角處還設置有四個立柱，所述立柱之間還固定有四個圍板，其中左圍板、右圍板和后圍板分別鉸接在支撐框上，且通過立柱上的卡扣使其豎直固定，所述支撐框內(nèi)設置有若干加強梁，所述加強梁呈H型布置，所述左側(cè)板和右側(cè)板均包括可向上翻轉(zhuǎn)的側(cè)面板；所述后側(cè)板上設置有...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳朝武，
申請(專利權(quán))人：陳朝武，
類型：新型
國別省市：重慶,50