一種適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆及其制備方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆及其制備方法，該配方由以下重量份的組分組成：低羥基含量丙烯酸樹脂，25?35份；熱固性丙烯酸樹脂，15?25份；SCA改性丙烯酸樹脂，4?12份；雙酚A型環(huán)氧樹脂，1?5份；正丁醇醚化氨基樹脂，15?30份；流平助劑，0.05?0.3份；附著力促進助劑，0.8?2.5份；丙二醇甲醚醋酸酯，2?6份；尼龍酸二甲酯，2?6份；二丙酮醇，2?6份；丁醇，2?6份。所制備的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆具有良好封閉性，優(yōu)良的流平性以及優(yōu)異的平衡塊粘貼性能。

Automobile aluminum wheel cover varnish for balanced block bonding and preparation method thereof

This invention relates to a balance of automotive hub block bonding of the varnish and a preparation method thereof. The formula consists of the following components in part by weight: low hydroxyl content acrylic resin, 25 35; thermosetting acrylic resin, 15 25; SCA modified acrylic resin, 4 12; bisphenol a A type epoxy resin, 1 5; butanol etherified amino resin, 15 30; levelling agent, 0.05 0.3; adhesion promoting agent, 0.8 2.5; propylene glycol ether acetate, 2 6; two nylon acid methyl ester, 2 6; two acetone alcohol, 2 6; 2 butanol, 6. The prepared automobile aluminum wheel cover varnish has good sealing property, excellent leveling property and excellent balance block pasting performance.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及涂料
，特別涉及一種適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆及其制備方法。
技術(shù)介紹
輪轂是汽車上最重要的安全零件之一，有鋼制輪轂和鋁制輪轂之分，輪轂承受著汽車和載物質(zhì)量作用的壓力，受到車輛在起動、制動時動態(tài)扭矩的作用，還承受汽車在行駛過程中轉(zhuǎn)彎、凹凸路面、路面障礙物沖擊等來自不同方向動態(tài)載荷產(chǎn)生的不規(guī)則交變受力。輪轂的質(zhì)量和可靠性不但關(guān)系到車輛和車上人員物資的安全性，還影響到車輛在行駛中的平穩(wěn)性、操縱性、舒適性等性能，這就要求輪轂動平衡好、疲勞強度高、有好的剛度和彈性、尺寸和形狀精度高、質(zhì)量輕等，鋁輪轂以其良好的綜合性能滿足了上述要求，在安全性、舒適性和輕量化等方面表現(xiàn)突出，博得了市場青睞，正逐步代替鋼制輪轂成為最佳選擇。任何物體各部位質(zhì)量都會有差異，在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)下，質(zhì)量的不均勻就會影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動就會越大。平衡塊的作用是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達到相對平衡的狀態(tài)。隨著我國公路條件改善和汽車技術(shù)水平的發(fā)展迅速，車輛的行駛速度也越來越快。如果汽車車輪的質(zhì)量不均勻，在這種高速行駛過程中，不僅會影響乘車的舒適性，而且會增加汽車輪胎和懸掛系統(tǒng)的不正常磨損，增加汽車在行駛過程中控制的難度，導(dǎo)致行車不安全。為了避免這種情況的發(fā)生，車輪在安裝之前必須經(jīng)過專用設(shè)備--車輪動平衡機器進行動平衡測試，在車輪質(zhì)量偏小處增加適當(dāng)?shù)呐渲兀管囕喸诟咚傩D(zhuǎn)下保持動平衡，這種配重就是車輪平衡塊。平衡塊打在輪胎圓周率的不平衡點上，用來抵消不平衡那個點，如果沒有或不平衡，車速在110-120之間跑車時，方向盤會出現(xiàn)上下抖動現(xiàn)象。平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，一般分為兩種，一種貼于輪轂的內(nèi)圈，一種安裝在輪轂邊緣。平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動平衡。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。動平衡是指輪胎轉(zhuǎn)動時力所產(chǎn)生的非對稱的重量分布，通常是在一個較高的速度時出現(xiàn)。在輪胎工廠中，被安裝在輪胎和車輪的平衡機測試車輪，該組件被加速到300RPM或更高的速度，并隨著輪胎旋轉(zhuǎn)傳感器進行測量力的不平衡。車輪的內(nèi)側(cè)和外側(cè)的平面，這些力被分解成靜態(tài)和力偶值相比，不平衡公差(是允許的最大的制造限制)。如果輪胎沒有被選中，它有可能搖晃和表現(xiàn)不佳。在輪胎的零售商店，檢查輪胎/車輪組件旋上平衡器，它決定的不平衡量和角度。輪胎平衡塊作用由于汽車的驅(qū)動方式一般為前驅(qū)，前輪負荷大于后輪，汽車行駛一定里程后，各不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上會出現(xiàn)差別。因此需要根據(jù)行駛的里程數(shù)或道路情況適時的進行輪胎換位；當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時，不對稱的質(zhì)量可能會導(dǎo)致跳動或晃動，這可能會導(dǎo)致乘坐的干擾，通常是縱向和橫向的振動。它也可以導(dǎo)致在一個方向盤或整個車輛的擺動。由于不平衡，乘坐起來就不舒適。車輛懸架可以激發(fā)當(dāng)處于不平衡力時的車輪速度達到一個點，其轉(zhuǎn)動頻率等于該懸浮液的諧振頻率。輪胎的質(zhì)量不均勻就會影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動就會越大。因此輪胎平衡塊的作用就是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達到相對平衡的狀態(tài)。由于道路情況復(fù)雜，在道路上的任何情況都可能對輪胎及鋼圈產(chǎn)生影響，如碰撞馬路臺，高速通過坑洼路等，容易引起鋼圈變形，因此需要在換位的同時做輪胎動平衡。根據(jù)上面的輪胎平衡塊作用我們可以知道，保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發(fā)揮，更有助于駕駛員的生命安全。不平衡輪胎運動會導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。因此，輪胎平衡塊掉了對輪胎平衡方面多少都會有影響，就看車主開車的時候感覺沒感覺出來。一般輪胎動平衡的誤差值為5g-10g。平衡塊最小的是5g,平衡塊掉了一塊至少都是5g的輪胎肯定不平衡了。平衡不好車子行駛到一定速度時候會發(fā)抖還有就是損傷輪胎軸承進而影響到懸架車身。市場大部分使用黏貼式平衡塊，使用背膠黏貼式。輪轂涂層最下層為環(huán)氧粉末，為防止環(huán)氧粉末的自身的結(jié)塊性，配方中添加防粘連助劑，高溫烘烤后，游離到油漆表面，容易導(dǎo)致平衡塊黏貼不牢。本專利技術(shù)使用游離的助劑封閉在清漆層下，使平衡塊更好的黏貼在輪轂表面。
技術(shù)實現(xiàn)思路
：本專利技術(shù)的目的之一是提供一種適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清，封閉下層游離防粘連助劑，使平衡塊很好的與清漆層粘連。本專利技術(shù)的另一目的在于提供汽車鋁輪轂罩光清漆的制備方法。為實現(xiàn)本專利技術(shù)的目的，本專利技術(shù)的技術(shù)方案是：一種汽車鋁輪轂罩光清漆，其由以下重量份的組分組成：在專利技術(shù)的一優(yōu)選實施例中，所述汽車鋁輪轂罩光清漆由以下重量份的組分組成：在專利技術(shù)的一優(yōu)選實施例中，所述低羥基含量丙烯酸樹脂為帝斯曼公司A801P樹脂。在專利技術(shù)的一優(yōu)選實施例中，所述熱固性丙烯酸樹脂為蘇州紐佩斯公司1757樹脂。在專利技術(shù)的一優(yōu)選實施例中，所述SCA改性丙烯酸樹脂為蘇州紐佩斯公司91757樹脂。在專利技術(shù)的一優(yōu)選實施例中，所述雙酚A型環(huán)氧樹脂為江蘇三木公司的6101樹脂。在專利技術(shù)的一優(yōu)選實施例中，所述正丁醇醚化氨基樹脂為蘇州紐佩斯公司U138樹脂。在專利技術(shù)的一優(yōu)選實施例中，所述流平助劑為德國BYK公司BYK-3550助劑。在專利技術(shù)的一優(yōu)選實施例中，所述附著力促進助劑為海明斯ADP助劑。本專利技術(shù)的汽車鋁輪轂罩光清漆配方的制備方法包括以下步驟：(1)根據(jù)生產(chǎn)量，選擇調(diào)漆缸和攪拌機等設(shè)備和工具，選擇機器的功率，原則上功率越高，越易于物料的分散，并確保其干凈，無故障；(2)將流平助劑、附著力促進助劑放在20-30℃的恒溫室內(nèi)，待流平助劑、流變助劑的溫度達到20-30℃，備用。(3)將低羥基含量丙烯酸樹脂在攪拌狀態(tài)下，緩慢加入丙二醇甲醚醋酸酯、丁醇、尼龍酸二甲酯、二丙酮醇中，將轉(zhuǎn)速調(diào)至100-300r/min，攪拌2-3H，得均勻溶液A；(4)在調(diào)漆缸中分別按順序在均勻溶液A中緩慢加入熱固性丙烯酸樹脂、SCA改性丙烯酸樹脂、雙酚A型環(huán)氧樹脂、正丁醇醚化氨基樹脂，將轉(zhuǎn)速調(diào)至400-500r/min，溫度控制在20-30℃之間，攪拌狀態(tài)下加入步驟(2)的兩種助劑，加料完成后將攪拌速度調(diào)至400-600r/min，繼續(xù)攪拌20min,測試常規(guī)性能合格后，即制得適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁輪轂罩光清漆。針對平衡塊容易從輪轂上脫落，導(dǎo)致車輛損壞甚至人員受傷的實際狀況，申請人通過技術(shù)、材料、結(jié)構(gòu)等多方向的創(chuàng)新，結(jié)合自有技術(shù),解決了技術(shù)瓶頸，使項目產(chǎn)品真正符合實際施工中的操作要求，從而提升我國涂料行業(yè)的制造技術(shù)。在各種資料及專利檢索中，未見到類似的適合平衡塊黏結(jié)的罩光清漆及其制備方法，本專利技術(shù)具備創(chuàng)造性及新穎性。附圖說明圖1為本專利技術(shù)實用效果示意圖。具體實施方式下面結(jié)合實施例進一步說明本專利技術(shù)，下面實施例除非有特別的說明，低羥基含量丙烯酸樹脂為帝斯曼公司A801P樹脂，熱固性丙烯酸樹脂為蘇州紐佩斯公司1757樹脂，SCA改性丙烯酸樹脂為蘇州紐佩斯公司91757樹脂，雙酚A型環(huán)氧樹本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆，其特征在于，由以下重量份的組分組成：

【技術(shù)特征摘要】
1.一種適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆，其特征在于，由以下重量份的組分組成：2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆，其特征在于，由以下重量份的組分組成：3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆，其特征在于，所述低羥基含量丙烯酸樹脂為帝斯曼公司A801P樹脂。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆，其特征在于，所述熱固性丙烯酸樹脂為蘇州紐佩斯公司1757樹脂。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆，其特征在于，所述SCA改性丙烯酸樹脂為蘇州紐佩斯公司91757樹脂。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車鋁輪轂罩光清漆配方，其特征在于，所述雙酚A型環(huán)氧樹脂為江蘇三木公司的6101樹脂。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆，其特征在于，所述正丁醇醚化氨基樹脂為蘇州紐佩斯公司U138樹脂。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適合平衡塊黏結(jié)的汽車鋁質(zhì)輪轂罩光清漆，其特征在于，所述流平助劑為德國BYK公司BYK-3550助劑。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王子煒，
申請(專利權(quán))人：上海天地涂料有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：上海;31