手持金屬探測器放置裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種手持金屬探測器放置裝置，包括第一立板和第二立板，第一立板和第二立板上均滑動連接有手持金屬探測器，在安檢過程中第一夾持油缸、第一扶持油缸、第二夾持油缸和第二扶持油缸同時啟動即可對乘客進行全身檢查，避免人工操作，降低勞動強度，提高安檢效率。第一立板和第二立板之間放置有踩踏盒，使用時乘客站立在踩踏盒上，乘客鞋底的灰塵可以通過通孔落到容納腔內，長時間積累后可以通過踩踏盒的出口進行清理。

【技術實現步驟摘要】
手持金屬探測器放置裝置
本專利技術涉及一種手持金屬探測器放置裝置。
技術介紹
火車站每天的客流量都非常大，因此火車站的安全問題尤為重要，為確保治安穩定，火車站現有安檢方式大致分為三種：X光行李檢查儀、安檢門和手持金屬探測器，相對于安檢門，手持金屬探測器更加精確，因此手持金屬探測器這一環節比較重要，現有技術中X光行李檢查儀和安檢門均為自動安檢，無需人工操作，而手持金屬探測器則需要人工操作，因為客流量很大，所以手工操作的方式大大增加了工作人員的勞動強度，很不實用。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種手持金屬探測器放置裝置，該手持金屬探測器放置裝置便于手持金屬探測器自動進行安檢，而且結構簡單，使用方便。為了解決上述技術問題，本專利技術包括第一立板和與第一立板平行的第二立板，第一立板和第二立板間隔設置，第一立板和第二立板之間放置有踩踏盒，所述第一立板的相對外表面設有位于其長度方向一端上部的第一夾持油缸，所述第一夾持油缸伸縮桿的下端部固接有可沿第一立板高度方向滑動的夾持裝置，所述第一立板的相對外表面設有位于其長度方向另一端上部的第一扶持油缸，所述第一扶持油缸伸縮桿的下端部固接有可沿第一立板高度方向滑動的扶持裝置。所述第二立板的相對外表面設有位于其長度方向一端上部的第二夾持油缸，所述第二夾持油缸伸縮桿的下端部固接有可沿第二立板高度方向滑動的夾持裝置，所述第二立板的相對外表面設有位于其長度方向另一端上部的第二扶持油缸，所述第二扶持油缸伸縮桿的下端部固接有可沿第二立板高度方向滑動的扶持裝置。所述第一立板上設有第一夾持滑道，所述夾持裝置包括第一U型夾持塊，第一U型夾持塊的開口部相對向內設置，所述第一U型夾持塊的后部設有滑動連接在第一夾持滑道上的滑塊，滑塊通過支架與第一夾持油缸的伸縮桿固接，所述第一U型夾持塊的上部設有頂緊螺栓。所述第一立板上設有與第一夾持滑道平行的第一扶持滑道，所述扶持裝置包括第一U型扶持塊，第一U型扶持塊的開口部相對向內設置，所述第一U型扶持塊的后部設有滑動連接在第一扶持滑道上的滑塊，滑塊通過支架與第一扶持油缸的伸縮桿固接。所述第二立板上設有第二夾持滑道，所述夾持裝置包括第二U型夾持塊，第二U型夾持塊的開口部相對向內設置，所述第二U型夾持塊的后部設有滑動連接在第二夾持滑道上的滑塊，滑塊通過支架與第二夾持油缸的伸縮桿固接，所述第二U型夾持塊的上部設有頂緊螺栓。所述第二立板上設有與第二夾持滑道平行的第二扶持滑道，所述扶持裝置包括第二U型扶持塊，第二U型扶持塊的開口部相對向內設置，所述第二U型扶持塊的后部設有滑動連接在第二扶持滑道上的滑塊，滑塊通過支架與第二扶持油缸的伸縮桿固接。所述支架包括與橫桿和與橫桿垂直的豎桿。所述踩踏盒的中部為容納腔，所述踩踏盒的上表面均布有多個與容納腔連通的通孔，所述踩踏盒的下表面對稱設有至少兩個出口，出口處均卡裝有與水平面接觸的密封蓋。所述第一立板和第二立板的下部均設有自鎖式萬向輪。采用上述方案后的優點效果是：第一立板和第二立板上均滑動連接有手持金屬探測器，在安檢過程中第一夾持油缸、第一扶持油缸、第二夾持油缸和第二扶持油缸同時啟動即可對乘客進行全身檢查，避免人工操作，降低勞動強度，提高安檢效率。第一立板和第二立板之間放置有踩踏盒，使用時乘客站立在踩踏盒上，乘客鞋底的灰塵可以通過通孔落到容納腔內，長時間積累后可以通過踩踏盒的出口進行清理。綜上所述，本專利技術便于手持金屬探測器自動進行安檢，而且結構簡單，使用方便。附圖說明下面結合附圖對本專利技術的具體實施方式作進一步的詳細說明：圖1是本專利技術的結構示意圖；圖2是圖1中A向示意圖；圖3是圖2中B-B向局部剖視圖。具體實施方式如圖1所示，該手持金屬探測器放置裝置包括第一立板1和與第一立板1平行的第二立板2，第一立板1和第二立板2間隔設置，第一立板1和第二立板2的下部均設有自鎖式萬向輪9，便于第一立板1和第二立板2位置的移動，也便于控制第一立板1和第二立板2之間的距離。第一立板1和第二立板2之間放置有踩踏盒3，本實施例中踩踏盒3的中部為容納腔31，踩踏盒3的上表面均布有多個與容納腔31連通的通孔32，踩踏盒3的下表面對稱設有至少兩個出口，出口處均卡裝有與水平面接觸的密封蓋33，本實施例中密封蓋33與出口之間的卡裝結構選用現有技術，在此不再贅述，密封蓋33起到支撐的作用，使用時乘客站立在踩踏盒3上，乘客鞋底的灰塵可以通過通孔32落到容納腔31內，長時間積累后可以通過踩踏盒3的出口進行清理。這種結構可以使踩踏盒3保持清潔。如圖1-圖3所示，第一立板1的相對外表面設有位于其長度方向一端上部的第一夾持油缸11，第一夾持油缸11伸縮桿的下端部固接有可沿第一立板1高度方向滑動的夾持裝置，本實施例中第一立板1上設有第一夾持滑道13，夾持裝置包括第一U型夾持塊4，第一U型夾持塊4的開口部相對向內設置，第一U型夾持塊4的后部設有滑動連接在第一夾持滑道13上的滑塊，滑塊通過支架8與第一夾持油缸11的伸縮桿固接，第一U型夾持塊4的上部設有頂緊螺栓，使用時可以將手持金屬探測器的手柄部插入第一U型夾持塊4的開口部，并通過頂緊螺栓實現手柄的定位。第一立板1的相對外表面設有位于其長度方向另一端上部的第一扶持油缸12，第一扶持油缸12伸縮桿的下端部固接有可沿第一立板1高度方向滑動的扶持裝置，本實施例中第一立板1上設有與第一夾持滑道13平行的第一扶持滑道14，扶持裝置包括第一U型扶持塊5，第一U型扶持塊5的開口部相對向內設置，第一U型扶持塊5的后部設有滑動連接在第一扶持滑道14上的滑塊，滑塊通過支架8與第一扶持油缸12的伸縮桿固接。手持金屬探測器的另一端伸入第一U型扶持塊5的開口部，實現手持金屬探測器另一端的協助定位，避免手持金屬探測器的另一端部顫動。當乘客站立到踩踏盒3上時，同時啟動第一夾持油缸11和第一扶持油缸12，使手持金屬探測器由上向下移動，從而對乘客正面進行檢查。如圖1-圖3所示，第二立板2的相對外表面設有位于其長度方向一端上部的第二夾持油缸21，第二夾持油缸21伸縮桿的下端部固接有可沿第二立板2高度方向滑動的夾持裝置，本實施例中第二立板2上設有第二夾持滑道23，夾持裝置包括第二U型夾持塊6，第二U型夾持塊6的開口部相對向內設置，第二U型夾持塊6的后部設有滑動連接在第二夾持滑道23上的滑塊，滑塊通過支架8與第二夾持油缸21的伸縮桿固接，第二U型夾持塊6的上部設有頂緊螺栓，使用時可以將手持金屬探測器的手柄插入第二U型夾持塊6的開口部，并通過頂緊螺栓實現手柄的定位。第二立板2的相對外表面設有位于其長度方向另一端上部的第二扶持油缸，第二扶持油缸伸縮桿的下端部固接有可沿第二立板2高度方向滑動的扶持裝置。本實施例中第二立板2上設有與第二夾持滑道23平行的第二扶持滑道，扶持裝置包括第二U型扶持塊，第二U型扶持塊的開口部相對向內設置，第二U型扶持塊的后部設有滑動連接在第二扶持滑道上的滑塊，滑塊通過支架8與第二扶持油缸的伸縮桿固接。手持金屬探測器的另一端伸入第二U型扶持塊的開口部，實現手持金屬探測器另一端的協助定位，避免手持金屬探測器的另一端部顫動。當乘客站立到踩踏盒3上時，同時啟動第二夾持油缸21和第二扶持油缸，使手持金屬探測器由上向下移動，從而對乘客背面進本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種手持金屬探測器放置裝置，其特征是：包括第一立板（1）和與第一立板（1）平行的第二立板（2），第一立板（1）和第二立板（2）間隔設置，第一立板（1）和第二立板（2）之間放置有踩踏盒（3），所述第一立板（1）的相對外表面設有位于其長度方向一端上部的第一夾持油缸（11），所述第一夾持油缸（11）伸縮桿的下端部固接有可沿第一立板（1）高度方向滑動的夾持裝置，所述第一立板（1）的相對外表面設有位于其長度方向另一端上部的第一扶持油缸（12），所述第一扶持油缸（12）伸縮桿的下端部固接有可沿第一立板（1）高度方向滑動的扶持裝置。

【技術特征摘要】
1.一種手持金屬探測器放置裝置，其特征是：包括第一立板（1）和與第一立板（1）平行的第二立板（2），第一立板（1）和第二立板（2）間隔設置，第一立板（1）和第二立板（2）之間放置有踩踏盒（3），所述第一立板（1）的相對外表面設有位于其長度方向一端上部的第一夾持油缸（11），所述第一夾持油缸（11）伸縮桿的下端部固接有可沿第一立板（1）高度方向滑動的夾持裝置，所述第一立板（1）的相對外表面設有位于其長度方向另一端上部的第一扶持油缸（12），所述第一扶持油缸（12）伸縮桿的下端部固接有可沿第一立板（1）高度方向滑動的扶持裝置。2.根據權利要求1所述的手持金屬探測器放置裝置，其特征是：所述第二立板（2）的相對外表面設有位于其長度方向一端上部的第二夾持油缸（21），所述第二夾持油缸（21）伸縮桿的下端部固接有可沿第二立板（2）高度方向滑動的夾持裝置，所述第二立板（2）的相對外表面設有位于其長度方向另一端上部的第二扶持油缸，所述第二扶持油缸伸縮桿的下端部固接有可沿第二立板（2）高度方向滑動的扶持裝置。3.根據權利要求2所述的手持金屬探測器放置裝置，其特征是：所述第一立板（1）上設有第一夾持滑道（13），所述夾持裝置包括第一U型夾持塊（4），第一U型夾持塊（4）的開口部相對向內設置，所述第一U型夾持塊（4）的后部設有滑動連接在第一夾持滑道（13）上的滑塊，滑塊通過支架（8）與第一夾持油缸（11）的伸縮桿固接，所述第一U型夾持塊（4）的上部設有頂緊螺栓。4.根據權利要求3所述的手持金屬探測器放置裝置，其特征是：所述第一立板（1）上設有與第一夾持滑道（13）平行的第一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曲政宇，
申請(專利權)人：曲政宇，
類型：發明
國別省市：山東,37