防漏型軸承端蓋及稀油潤滑軸承箱制造技術

本實用新型專利技術公開了一種密封性能更好且密封更換方便的防漏型軸承端蓋及稀油潤滑軸承箱。該防漏型軸承端蓋包括端蓋主體、第一透蓋、第二透蓋、連接螺釘、第一密封圈和第二密封圈，第一密封圈設置在端蓋主體和第一透蓋之間，第二密封圈設置在第一透蓋和第二透蓋之間，第一透蓋和第二透蓋通過連接螺釘安裝在端蓋主體上。第一密封圈和第二密封圈可與軸形成一個回油腔，從第一密封圈中滲出的潤滑油被第二密封圈阻擋，并儲存在該回油腔內形成一定的油壓從而抵消了軸承箱內的一部分油壓，進而減少了潤滑油的滲漏，具有良好的密封性能；需要更換密封時，擰開連接螺釘取下第一透蓋和第二透蓋即可進行更換，方便快捷，受空間限制小。

Anti leakage bearing end cover and thin oil lubricating bearing box

The utility model discloses a leakproof type bearing end cover and a thin oil lubricating bearing box with better sealing performance and convenient sealing and replacement. The leak proof bearing end cover comprises a cover body, the first end cover, second cover, a connecting screw, a first sealing ring and the second sealing ring, a sealing ring is arranged on the first end cover main body and a first transparent cover between the second sealing ring is arranged on the first transparent cover and second cover between the first cover and second. Cover by connecting screws on the cover body. The first sealing ring and the second sealing ring can form a return oil chamber and shaft, lubricating oil from the first sealing ring in the sealing ring second is leakage barrier, and stored to form a certain pressure to offset the bearing box part of the oil pressure in the oil return cavity, thereby reducing the leakage of lubricating oil, has good sealing performance; need to replace the seal, unscrew the screws after the first cover and second cover can be replaced by a small, fast and convenient, limited space.

【技術實現步驟摘要】
防漏型軸承端蓋及稀油潤滑軸承箱
本技術涉及一種軸承端蓋及軸承箱，特別是一種防漏型軸承端蓋及稀油潤滑軸承箱。
技術介紹
為了防止潤滑油的漏出和軸承當中進入灰塵造成軸承的磨損，經常會在軸承端部設置軸承端蓋，起到定位、防塵和保護的作用。現有的軸承端蓋主要由具有軸孔的端蓋主體和設置在端蓋主體內的密封毛氈圈組成，其端蓋主體包括端蓋盤、設置在端蓋盤的內端面上的軸承壓環、以及沿端蓋盤的周向設置的法蘭盤，法蘭盤上設有連接孔。目前，臥式機組滑動軸承潤滑大多數是采用稀油潤滑，潤滑油在油盤的帶動下潤滑軸承，因此所需潤滑油多，油位較高，現有的軸承端蓋在使用過程中極易漏油。而且，毛氈圈在使用一段時間后往往因為充滿油而失效，因此需要經常更換。在有傳動軸的狀態下，必須進行離線更換，由于現有的軸承端蓋結構所限，傳統的密封更換方式是將軸承端蓋從油箱或軸承座上拆下后再更換，更換完成后再將軸承端蓋裝回油箱或軸承座上。上述密封更換方式步驟繁瑣，耗時較長，往往對生產造成較大的影響。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種密封性能更好且密封更換方便的防漏型軸承端蓋。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：防漏型軸承端蓋，包括端蓋主體，所述端蓋主體包括端蓋盤；還包括第一透蓋、第二透蓋和連接螺釘；所述端蓋盤的外端面上設有連接螺孔，端蓋盤內設有階梯孔，該階梯孔包括軸孔和直徑大于軸孔的第一槽孔，所述第一槽孔與端蓋盤的外端面相鄰；所述第一透蓋呈環形，其上設有與連接螺孔相對應的第一連接通孔；所述第一透蓋內設有臺階孔，該臺階孔包括回油孔和直徑大于回油孔的第二槽孔，所述回油孔的直徑大于軸孔的直徑、小于第一槽孔的直徑，所述第二槽孔與第一透蓋的外端面相鄰；所述第二透蓋呈環形，其上設有與連接螺孔相對應的第二連接通孔，其內徑小于第二槽孔的直徑；所述第一透蓋的內端面與端蓋盤的外端面相貼合設置，所述第一槽孔與第一透蓋的內端面共同圍成第一環槽，所述第一環槽內設置有第一密封圈，所述第一密封圈的內徑小于軸孔的直徑，其厚度大于第一槽孔的長度；所述第二透蓋的內端面與第一透蓋的外端面相貼合設置，所述第二槽孔與第二透蓋的內端面共同圍成第二環槽，所述第二環槽內設置有第二密封圈，所述第二密封圈的內徑小于軸孔的直徑，其厚度大于第二槽孔的長度；所述連接螺釘依次穿過第二連接通孔和第一連接通孔之后與連接螺孔相連。進一步的是，所述端蓋盤的內端面上設有軸承壓環，沿端蓋盤的周向設有法蘭盤，所述法蘭盤上設有連接孔。進一步的是，所述第一密封圈的外端面、回油孔及第二密封圈的內端面共同圍成一個回油槽，所述回油槽的長度為10～20mm、深度為2～5mm。進一步的是，所述第一密封圈和第二密封圈均為毛氈圈。進一步的是，所述第一環槽的尺寸與第二環槽的尺寸相一致。本技術還提供了一種稀油潤滑軸承箱，其包括任意一種上述的防漏型軸承端蓋。本技術的有益效果是：該防漏型軸承端蓋主要由端蓋主體、第一透蓋、第二透蓋、連接螺釘、第一密封圈和第二密封圈組成，第一密封圈設置在端蓋主體和第一透蓋之間，第二密封圈設置在第一透蓋和第二透蓋之間，將之安裝到軸承箱上后，第一密封圈和第二密封圈可與軸形成一個回油腔，從第一密封圈中滲出的潤滑油被第二密封圈阻擋，并儲存在該回油腔內潤滑軸承，同時潤滑油在回油腔內形成一定的油壓從而抵消了軸承箱內的一部分油壓，進而減少了潤滑油的滲漏，具有良好的密封性能；而且，第一透蓋和第二透蓋通過連接螺釘安裝在端蓋主體上，當密封失效需要更換時，擰開連接螺釘取下第一透蓋和第二透蓋即可進行更換，方便快捷，受空間限制小，利于快速恢復生產，保證設備的正常運行。附圖說明圖1是本技術的實施結構示意圖；圖中標記為：端蓋主體100、端蓋盤110、軸孔111、第一槽孔112、連接螺孔113、軸承壓環120、法蘭盤130、連接孔131、第一透蓋200、第一連接通孔201、油孔202、第二槽孔203、第二透蓋300、第二連接通孔301、第一密封圈400、第二密封圈500、連接螺釘600。具體實施方式下面結合附圖對本技術作進一步說明。如圖1所示，防漏型軸承端蓋，包括端蓋主體100、第一透蓋200、第二透蓋300和連接螺釘600；所述端蓋主體100包括端蓋盤110，所述端蓋盤110的內端面上設有軸承壓環120，沿端蓋盤110的周向設有法蘭盤130，所述法蘭盤130上設有連接孔131；所述端蓋盤110的外端面上設有連接螺孔113，端蓋盤110內設有階梯孔，該階梯孔包括軸孔111和直徑大于軸孔111的第一槽孔112，所述第一槽孔112與端蓋盤110的外端面相鄰；所述第一透蓋200呈環形，其上設有與連接螺孔113相對應的第一連接通孔201；所述第一透蓋200內設有臺階孔，該臺階孔包括回油孔202和直徑大于回油孔202的第二槽孔203，所述回油孔202的直徑大于軸孔111的直徑、小于第一槽孔112的直徑，所述第二槽孔203與第一透蓋200的外端面相鄰；所述第二透蓋300呈環形，其上設有與連接螺孔113相對應的第二連接通孔301，其內徑小于第二槽孔203的直徑；所述第一透蓋200的內端面與端蓋盤110的外端面相貼合設置，所述第一槽孔112與第一透蓋200的內端面共同圍成第一環槽，所述第一環槽內設置有第一密封圈400，所述第一密封圈400的內徑小于軸孔111的直徑，其厚度大于第一槽孔112的長度；所述第二透蓋300的內端面與第一透蓋200的外端面相貼合設置，所述第二槽孔203與第二透蓋300的內端面共同圍成第二環槽，所述第二環槽內設置有第二密封圈500，所述第二密封圈500的內徑小于軸孔111的直徑，其厚度大于第二槽孔203的長度；所述連接螺釘600依次穿過第二連接通孔301和第一連接通孔201之后與連接螺孔113相連。一般的，第一環槽的尺寸與第二環槽的尺寸相一致。其中，第一密封圈400的內徑小于軸孔111的直徑，其厚度大于第一槽孔112的長度，既可保證軸承箱的密封性，又可保證端蓋主體100與第一透蓋200之間的密封性。第二密封圈500的內徑小于軸孔111的直徑，其厚度大于第二槽孔203的長度；進一步提高了該軸承端蓋的密封性，并且保證了第一透蓋200與第二透蓋300之間的密封性。所述第一密封圈400和第二密封圈500通常采用對軸的磨損較小的密封材料制成，優選毛氈圈作為第一密封圈400和第二密封圈500。該防漏型軸承端蓋主要由端蓋主體100、第一透蓋200、第二透蓋300、連接螺釘600、第一密封圈400和第二密封圈500組成，第一密封圈400設置在端蓋主體100和第一透蓋200之間，第二密封圈500設置在第一透蓋200和第二透蓋300之間；將該防漏型軸承端蓋安裝到軸承箱上后，第一密封圈400和第二密封圈500可與軸形成一個回油腔，從第一密封圈400中滲出的潤滑油被第二密封圈500阻擋，并儲存在該回油腔內潤滑軸承，同時潤滑油在回油腔內形成一定的油壓從而抵消了軸承箱內的一部分油壓，進而減少了潤滑油的滲漏，使得該防漏型軸承端蓋具有良好的密封性能；而且，第一透蓋200和第二透蓋300通過連接螺釘600安裝在端蓋主體100上，當密封失效需要更換時，擰開連接螺釘600取下第一透蓋200和第二透蓋300即可進行更換第一密封圈400本文檔來自技高網...

【技術保護點】
防漏型軸承端蓋，包括端蓋主體(100)，所述端蓋主體(100)包括端蓋盤(110)；其特征在于：還包括第一透蓋(200)、第二透蓋(300)和連接螺釘(600)；所述端蓋盤(110)的外端面上設有連接螺孔(113)，端蓋盤(110)內設有階梯孔，該階梯孔包括軸孔(111)和直徑大于軸孔(111)的第一槽孔(112)，所述第一槽孔(112)與端蓋盤(110)的外端面相鄰；所述第一透蓋(200)呈環形，其上設有與連接螺孔(113)相對應的第一連接通孔(201)；所述第一透蓋(200)內設有臺階孔，該臺階孔包括回油孔(202)和直徑大于回油孔(202)的第二槽孔(203)，所述回油孔(202)的直徑大于軸孔(111)的直徑、小于第一槽孔(112)的直徑，所述第二槽孔(203)與第一透蓋(200)的外端面相鄰；所述第二透蓋(300)呈環形，其上設有與連接螺孔(113)相對應的第二連接通孔(301)，其內徑小于第二槽孔(203)的直徑；所述第一透蓋(200)的內端面與端蓋盤(110)的外端面相貼合設置，所述第一槽孔(112)與第一透蓋(200)的內端面共同圍成第一環槽，所述第一環槽內設置有第一密封圈(400)，所述第一密封圈(400)的內徑小于軸孔(111)的直徑，其厚度大于第一槽孔(112)的長度；所述第二透蓋(300)的內端面與第一透蓋(200)的外端面相貼合設置，所述第二槽孔(203)與第二透蓋(300)的內端面共同圍成第二環槽，所述第二環槽內設置有第二密封圈(500)，所述第二密封圈(500)的內徑小于軸孔(111)的直徑，其厚度大于第二槽孔(203)的長度；所述連接螺釘(600)依次穿過第二連接通孔(301)和第一連接通孔(201)之后與連接螺孔(113)相連。...

【技術特征摘要】
1.防漏型軸承端蓋，包括端蓋主體(100)，所述端蓋主體(100)包括端蓋盤(110)；其特征在于：還包括第一透蓋(200)、第二透蓋(300)和連接螺釘(600)；所述端蓋盤(110)的外端面上設有連接螺孔(113)，端蓋盤(110)內設有階梯孔，該階梯孔包括軸孔(111)和直徑大于軸孔(111)的第一槽孔(112)，所述第一槽孔(112)與端蓋盤(110)的外端面相鄰；所述第一透蓋(200)呈環形，其上設有與連接螺孔(113)相對應的第一連接通孔(201)；所述第一透蓋(200)內設有臺階孔，該臺階孔包括回油孔(202)和直徑大于回油孔(202)的第二槽孔(203)，所述回油孔(202)的直徑大于軸孔(111)的直徑、小于第一槽孔(112)的直徑，所述第二槽孔(203)與第一透蓋(200)的外端面相鄰；所述第二透蓋(300)呈環形，其上設有與連接螺孔(113)相對應的第二連接通孔(301)，其內徑小于第二槽孔(203)的直徑；所述第一透蓋(200)的內端面與端蓋盤(110)的外端面相貼合設置，所述第一槽孔(112)與第一透蓋(200)的內端面共同圍成第一環槽，所述第一環槽內設置有第一密封圈(400)，所述第一密封圈(400)的內徑小于軸孔(111)的直徑，其厚度大于第一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝茂輝，張永康，周勇，
申請(專利權)人：攀枝花鋼城集團有限公司，
類型：新型
國別省市：四川,51