一種回轉支承制造技術

本實用新型專利技術涉及一種回轉支承，包括有外圈、內圈，外圈的內環面上設有外溝道，內圈的外環面上對應外溝道位置設有內溝道，外圈的前端面上向內側延伸有前擋圈，前擋圈延伸至內圈的前側，前擋圈向后側延伸有第一凸環，第一凸環與外圈內壁之間圍成環形的前擋槽，所述的內圈的前端面上對應前擋槽位置設有前擋環；所述的內圈的后端面向外延伸有后擋圈，后擋圈延伸至外圈的后側，后擋圈向前側延伸有第二凸環，第二凸環與內圈的外壁之間圍成環形的后擋槽，外圈的后端面上對應后擋槽位置設有后擋環。采用上述技術方案，本實用新型專利技術提供了一種回轉支承，其密封性好，能有效地防止外界灰塵雜質等進入外圈與內圈之間，從而保證其工作性能穩定，使用壽命長。

Slewing bearing

The utility model relates to a rotary bearing, comprises an outer ring and an inner ring, the outer ring is arranged on the inner surface of the outer channel, outer surface of an inner outer channel is arranged in the corresponding channel, the front end on the outer ring of the inward extending front collar, front ring extends to the inner front side, a rear side front ring extending a first convex ring, and the inner wall of the outer ring between the first convex enclosed front ring groove, the front end of the inner ring on the corresponding front slot position is provided with a front baffle ring; the inner ring of the rear end is extended outwards after the ring, after the side ring extends to the outer ring, after forward there are second side of the convex ring, second convex ring between the outer wall and the inner ring of the circle after the retaining groove, the rear end on the outer ring of the corresponding slot after retaining position with a backing ring. By adopting the technical scheme, the utility model provides a rotary bearing, its good sealing performance, can effectively prevent external dust and other impurities into the outer ring and the inner ring, so as to ensure the stable performance, long service life.

【技術實現步驟摘要】
一種回轉支承
本技術涉及一種回轉支承。
技術介紹
回轉支承是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時承受較大的軸向、徑向負荷和傾覆力矩。它廣泛應用于船舶設備、工程機械、輕工機械、冶金機械、醫療機械、工業機器人、風電行業等領域。現有的回轉支承，包括有外圈、內圈，外圈的內環面上設有外溝道，內圈的外環面上對應外溝道位置設有內溝道，所述的外圈與內圈之間設有若干滾動件，所述的滾動件位于外溝道、內溝道內。在某些高溫的工況條件下要求回轉支承有較好的密封效果，從而保證回轉支承正常運行。但是，這種結構的回轉支承，其結構過于簡單，密封性差，灰塵雜質等容易進入外圈、內圈之間影響其工作影響，縮短其使用壽命。
技術實現思路
本技術的目的：為了克服現有技術的缺陷，本技術提供了一種回轉支承，其能有效地防止外界灰塵雜質等進入外圈與內圈之間，從而保證其工作性能穩定，使用壽命長。本技術的技術方案：一種回轉支承，包括有外圈、內圈，外圈的內環面上設有外溝道，內圈的外環面上對應外溝道位置設有內溝道，所述的外圈與內圈之間設有若干滾動件，所述的滾動件位于外溝道、內溝道內，其特征在于：所述的外圈的前端面上向內側延伸有前擋圈，所述的前擋圈延伸至內圈的前側，前擋圈向后側延伸有第一凸環，所述的第一凸環與外圈內壁之間圍成環形的前擋槽，所述的內圈的前端面上對應前擋槽位置設有前擋環，前擋環延伸至前擋槽內；所述的內圈的后端面向外延伸有后擋圈，所述的后擋圈延伸至外圈的后側，后擋圈向前側延伸有第二凸環，所述的第二凸環與內圈的外壁之間圍成環形的后擋槽，所述的外圈的后端面上對應后擋槽位置設有后擋環，后擋環延伸至后擋槽內。采用上述技術方案，通過設置的前擋槽、后擋槽且前擋環延伸至前擋槽內，后擋環延伸至后擋槽內，這樣使得外圈、內圈之間的間隙呈迷宮式，外界灰塵、雜質等無法直接進入外圈、內圈之間，增大了灰塵雜質等進入外圈與內圈之間的行程。因此，這種結構的回轉支承，其能有效地防止外界灰塵雜質等進入外圈與內圈之間，從而保證其工作性能穩定，使用壽命長。本技術的進一步設置：所述的第一凸環、第二凸環、前擋環以及后擋環均同軸設置。采用上述進一步設置，使得回轉支承在加工時，可以以同一基準面進行加工，加工更加方便，精度高，從而保證回轉支承的精度高。本技術的再進一步設置：所述的前擋環與前擋槽之間以及后擋環與后擋槽之間分別設有前密封圈、后密封圈。采用上述再進一步設置，設置的前密封圈、后密封圈，可以進一步提高外圈、內圈之間的密封性，可以有效地防止較小顆粒的灰塵進入外圈、內圈之間。本技術的再更進一步設置：所述的前擋環上設有前密封槽，后擋環上設有后密封槽，前密封圈、后密封圈分別嵌設在前密封槽、后密封槽內。采用上述再更進一步設置，使得前密封圈、后密封圈的定位更加穩定，不會產生位置偏移，從而保證外圈與內圈之間的密封性更加穩定性。本技術的再更進一步設置：所述的外溝道、內溝道的底部均設有儲油槽。采用上述再更進一步設置，由于外圈、內圈與滾動件之間的磨損大，因此，在使用時需要添加潤滑油，而設置的儲油槽可以儲存部分潤滑油，大大延長潤滑作用時間。本技術的再更進一步設置：所述的外圈上還設有注油孔，注油孔的內側端與外溝道上的儲油槽導通。采用上述再更進一步設置，注油孔可以方便向儲油槽內添加潤滑油，使用更加方便。本技術的再更進一步設置：所述的前擋環的內環面傾斜設置，前擋槽上對應前擋環的內環面位置設有第一坡口，所述的后擋環的外環面也傾斜設置，后擋槽上對應后擋環的外環面位置設有第二坡口。采用上述再更進一步設置，可以使得外圈、內圈在進行安裝時更加方便，避免產生磨損。附圖說明圖1為本技術具體實施例的結構示意圖；圖2為圖1中I部分局部放大圖。具體實施方式如圖1、2所示，一種回轉支承，包括有外圈1、內圈2，外圈1的內環面上設有外溝道101，內圈2的外環面上對應外溝道101位置設有內溝道201，所述的外圈1與內圈2之間設有若干滾動件3，滾動件3為鋼球，所述的滾動件3位于外溝道101、內溝道201內，所述的外圈1的前端面上向內側延伸有前擋圈11，所述的前擋圈11延伸至內圈2的前側，前擋圈11向后側延伸有第一凸環12，所述的第一凸環12與外圈1內壁之間圍成環形的前擋槽13，所述的內圈2的前端面上對應前擋槽13位置設有前擋環21，前擋環21延伸至前擋槽13內；所述的內圈2的后端面向外延伸有后擋圈22，所述的后擋圈22延伸至外圈1的后側，后擋圈22向前側延伸有第二凸環23，所述的第二凸環23與內圈2的外壁之間圍成環形的后擋槽24，所述的外圈1的后端面上對應后擋槽24位置設有后擋環14，后擋環14延伸至后擋槽24內。通過設置的前擋槽13、后擋槽24且前擋環21延伸至前擋槽13內，后擋環14延伸至后擋槽24內，這樣使得外圈1、內圈2之間的間隙呈迷宮式，外界灰塵、雜質等無法直接進入外圈1、內圈2之間，增大了灰塵雜質等進入外圈1與內圈2之間的行程。因此，這種結構的回轉支承，其能有效地防止外界灰塵雜質等進入外圈1與內圈2之間，從而保證其工作性能穩定，使用壽命長。所述的第一凸環12、第二凸環23、前擋環21以及后擋環14均同軸設置。這樣使得回轉支承在加工時，可以以同一基準面進行加工，加工更加方便，精度高，從而保證回轉支承的精度高。本技術具體實施例中，所述的前擋環21的內環面211傾斜設置，前擋槽13上對應前擋環21的內環面211位置設有第一坡口131，所述的后擋環14的外環面141也傾斜設置，后擋槽24上對應后擋環14的外環面141位置設有第二坡口241。本技術具體實施例中，所述的前擋環21與前擋槽13之間以及后擋環14與后擋槽24之間分別設有前密封圈4、后密封圈5。通過設置的前密封圈4、后密封圈5，可以進一步提高外圈1、內圈2之間的密封性，可以有效地防止較小顆粒的灰塵進入外圈1、內圈2之間。本技術具體實施例中，所述的前擋環21上設有前密封槽212，后擋環14上設有后密封槽142，前密封圈4、后密封圈5分別嵌設在前密封槽212、后密封槽142內。這樣使得前密封圈4、后密封圈5的定位更加穩定，不會產生位置偏移，從而保證外圈1與內圈2之間的密封性更加穩定性。本技術具體實施例中，所述的外溝道101、內溝道201的底部均設有儲油槽6。由于外圈1、內圈2與滾動件3之間的磨損大，因此，在使用時需要添加潤滑油，而設置的儲油槽6可以儲存部分潤滑油，大大延長潤滑作用時間。所述的外圈1上還設有注油孔7，注油孔7的內側端與外溝道101上的儲油槽6導通。注油孔7可以方便向儲油槽內添加潤滑油，使用更加方便。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種回轉支承，包括有外圈、內圈，外圈的內環面上設有外溝道，內圈的外環面上對應外溝道位置設有內溝道，所述的外圈與內圈之間設有若干滾動件，所述的滾動件位于外溝道、內溝道內，其特征在于：所述的外圈的前端面上向內側延伸有前擋圈，所述的前擋圈延伸至內圈的前側，前擋圈向后側延伸有第一凸環，所述的第一凸環與外圈內壁之間圍成環形的前擋槽，所述的內圈的前端面上對應前擋槽位置設有前擋環，前擋環延伸至前擋槽內；所述的內圈的后端面向外延伸有后擋圈，所述的后擋圈延伸至外圈的后側，后擋圈向前側延伸有第二凸環，所述的第二凸環與內圈的外壁之間圍成環形的后擋槽，所述的外圈的后端面上對應后擋槽位置設有后擋環，后擋環延伸至后擋槽內。

【技術特征摘要】
1.一種回轉支承，包括有外圈、內圈，外圈的內環面上設有外溝道，內圈的外環面上對應外溝道位置設有內溝道，所述的外圈與內圈之間設有若干滾動件，所述的滾動件位于外溝道、內溝道內，其特征在于：所述的外圈的前端面上向內側延伸有前擋圈，所述的前擋圈延伸至內圈的前側，前擋圈向后側延伸有第一凸環，所述的第一凸環與外圈內壁之間圍成環形的前擋槽，所述的內圈的前端面上對應前擋槽位置設有前擋環，前擋環延伸至前擋槽內；所述的內圈的后端面向外延伸有后擋圈，所述的后擋圈延伸至外圈的后側，后擋圈向前側延伸有第二凸環，所述的第二凸環與內圈的外壁之間圍成環形的后擋槽，所述的外圈的后端面上對應后擋槽位置設有后擋環，后擋環延伸至后擋槽內。2.根據權利要求1所述的回轉支承，其特征在于：所述的第一凸環、第二凸環、前擋環以及后擋環...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉利釗，郭長建，
申請(專利權)人：人本集團有限公司，上海人本集團有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33