機械式氣泵制造技術

本實用新型專利技術涉及一種機械式氣泵。包括驅動裝置、調速裝置和供氣裝置，所述調速裝置包括調速裝置外殼、單向離合器、太陽齒輪、行星小齒輪、行星架、齒圈、凸輪盤驅動軸和凸輪盤，所述太陽齒輪、行星小齒輪、行星架和齒圈構成行星齒輪機構，所述單向離合器分別與太陽齒輪和驅動裝置的輸出端連接，單向離合器在驅動裝置的驅動下能帶動太陽齒輪轉動。本實用新型專利技術通過齒圈轉動帶動凸輪盤驅動軸轉動，因此凸輪盤驅動軸轉動時能夠更加平穩，從而使供氣裝置能夠穩定地為輪胎充氣。

Mechanical air pump

The utility model relates to a mechanical air pump. Including the driving device, control device and gas supply device, wherein the control device comprises a control device shell, a one-way clutch, a sun gear, planetary gear, planetary gear, ring gear, cam driving shaft and cam, the sun gear, planetary gear, planetary gear and the ring gear of the planetary gear mechanism. A one-way clutch is respectively and the sun gear and the driving device is connected to the output end of the one-way clutch can drive sun gear to rotate under the drive of the driving device. The utility model drives the convex disk wheel drive shaft to rotate by the rotation of the gear ring, so that the driving shaft of the cam wheel is more stable when rotating, so that the air supply device can steadily inflate the tire.

【技術實現步驟摘要】
機械式氣泵
本技術涉及一種機械式氣泵。
技術介紹
車用打氣泵又叫充氣機、打氣機、車載充氣泵，一般通過內部馬達的運轉來工作。向輪胎中打氣時，閥門被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中，也算是使用了大氣壓的原理來充氣，但是現有的一些汽車輪胎打氣泵，結構簡單，功能單一，對于充氣后輪胎氣壓沒有很好的控制調節功能，導致氣壓不穩定，損壞輪胎，影響輪胎的使用壽命。同時，馬達運行需要電力，因此這種車用打氣泵不適合戶外使用。
技術實現思路
針對現有技術中存在的問題，本技術的目的在于提出一種機械式氣泵的技術方案。所述的機械式氣泵，其特征在于：包括驅動裝置、調速裝置和供氣裝置，所述調速裝置包括調速裝置外殼、單向離合器、太陽齒輪、行星小齒輪、行星架、齒圈、凸輪盤驅動軸和凸輪盤，所述太陽齒輪、行星小齒輪、行星架和齒圈構成行星齒輪機構，所述單向離合器分別與太陽齒輪和驅動裝置的輸出端連接，單向離合器在驅動裝置的驅動下能帶動太陽齒輪轉動，所述凸輪盤驅動軸左端與行星架右端連接，凸輪盤驅動軸右端與凸輪盤左端連接，所述凸輪盤驅動軸上還設有連接桿，所述齒圈右端設有凹槽，向左按壓凸輪盤驅動軸能使連接桿與凹槽接觸配合；所述供氣裝置包括活塞、氣缸、氣管和單向閥，所述氣缸上設有行程空間、進氣口和出氣口，所述進氣口和出氣口均分別與行程空間連通，所述單向閥設置在行程空間和出氣口之間，所述活塞設置在行程空間中且活塞左端與凸輪盤右端配合設置，凸輪盤轉動時能向右擠壓活塞，活塞向右移動能把行程空間內的氣體壓到出氣口，活塞與氣缸之間設有用于活塞回位的回位彈簧，所述氣管與出氣口連接。所述的機械式氣泵，其特征在于：所述驅動裝置包括驅動裝置外殼、滑桿、齒條、齒輪軸和腳踏板，所述驅動裝置通過齒輪軸右端與調速裝置的單向離合器連接，所述滑桿上端和齒條上端均與腳踏板連接，所述驅動裝置外殼上設有導軌，所述滑桿與導軌滑動配合，且滑桿與驅動裝置外殼之間設有用于滑桿復位的復位彈簧，所述齒條與齒輪軸左端嚙合。所述的機械式氣泵，其特征在于：所述凸輪盤驅動軸與凸輪盤之間設有撥叉，所述撥叉通過其A端設置的環套套接在凸輪盤驅動軸上。所述的機械式氣泵，其特征在于：所述調速裝置外殼的后端設有七字型通孔，七字型通孔上端設有用于撥叉橫向限位的第一限位塊，所述調速裝置外殼內部還設有支點環，所述撥叉從支點環中穿過。所述的機械式氣泵，其特征在于：所述氣管上設有氣壓表。所述的機械式氣泵，其特征在于：所述進氣口上連有空氣濾網。所述的機械式氣泵，其特征在于：所述凸輪盤右端設有凸塊，所述活塞左端設有半球結構，凸塊與半球結構配合設置，凸塊隨凸輪盤轉動時能向右擠壓半球結構，從而使活塞向右移動。所述的機械式氣泵，其特征在于：所述凸輪盤驅動軸左端設有連接齒輪，所述行星架右端設有連接齒圈，連接齒圈與連接齒輪嚙合。本技術的機械式氣泵不需要馬達驅動，它通過一系列機械機構組成一個機械式的充氣泵，只需要人工踩踏腳踏板即可實現對輪胎充氣，解決了馬達式充氣泵不能在戶外使用的問題；本技術的機械式氣泵充氣速度快，充氣時氣流無波動，有較強的適應性，同時排氣量也大。另外，氣管上設有氣壓表，可以實時監測輪胎內壓；進氣口上連有空氣濾網，可避免灰塵隨空氣進入輪胎。使用時，使用者可以通過撥叉向左按壓凸輪盤驅動軸，使連接桿與凹槽接觸配合，然后開始踩踏腳踏板即可實現對輪胎充氣。本技術通過齒圈轉動帶動凸輪盤驅動軸轉動，因此凸輪盤驅動軸轉動時能夠更加平穩，從而使供氣裝置能夠穩定地為輪胎充氣。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖1；圖2為本技術的結構示意圖2；圖3為本技術的剖視圖；圖4為本技術的局部結構示意圖1；圖5為本技術的局部結構示意圖2；圖6為本技術的局部結構示意圖3；圖7為本技術的局部結構示意圖4；圖8為本技術的局部結構示意圖5；圖9為本技術的局部結構示意圖6；其中：1-行星架，2-單向離合器，3-太陽齒輪，4-齒圈，5-齒輪軸，6-凸輪盤驅動軸，7-氣缸，8-半球結構，9-凸塊，10-凸輪盤，11-連接桿，12-撥叉，13-氣壓表，14-凹槽，15-環套，16-A端，17-腳踏板，18-滑桿，19-齒條，20-驅動裝置外殼，21-調速裝置外殼，22-回位彈簧，23-單向閥閥芯，24-出氣口，25-單向閥彈簧，26-進氣口，27-復位彈簧，28-空氣濾網，29-氣管，30-支點環，31-第一限位塊，32-七字型通孔，33-行程空間。具體實施方式下面結合附圖對本技術作詳細說明。本技術包括驅動裝置、調速裝置和供氣裝置，所述調速裝置包括調速裝置外殼21、單向離合器2、太陽齒輪3、行星小齒輪、行星架1、齒圈4、凸輪盤驅動軸6和凸輪盤10，所述太陽齒輪3、行星小齒輪、行星架1和齒圈4構成行星齒輪機構，所述單向離合器2分別與太陽齒輪3和驅動裝置的輸出端連接，單向離合器2在驅動裝置的驅動下能帶動太陽齒輪3轉動，單向離合器2只能朝一個方向轉動，單向離合器2屬于現有技術，在此不再贅述。所述凸輪盤驅動軸6左端與行星架1右端連接，凸輪盤驅動軸6右端與凸輪盤10左端連接。所述凸輪盤驅動軸6上還設有連接桿11，所述齒圈4右端設有凹槽14，向左按壓凸輪盤驅動軸6能使連接桿11與凹槽14接觸配合，即此時凸輪盤驅動軸6能隨齒圈4一起轉動。所述供氣裝置包括活塞、氣缸7、氣管29和單向閥，所述氣缸7上設有行程空間33、進氣口26和出氣口24，所述進氣口26和出氣口24均分別與行程空間33連通，所述單向閥設置在行程空間33和出氣口24之間，所述活塞設置在行程空間33中且活塞左端與凸輪盤10右端配合設置，活塞與氣缸7之間設有用于活塞回位的回位彈簧22，活塞向右移動能把行程空間33內的氣體壓到出氣口24，所述氣管29與出氣口24連接。所述單向閥包括單向閥閥芯23和單向閥彈簧25。所述驅動裝置包括驅動裝置外殼20、滑桿18、齒條19、齒輪軸5和腳踏板17，所述驅動裝置通過齒輪軸5右端與調速裝置的單向離合器2連接，所述滑桿18上端和齒條19上端均與腳踏板17連接，所述驅動裝置外殼20上設有導軌，所述滑桿18與導軌滑動配合，且滑桿18與驅動裝置外殼20之間設有用于滑桿18復位的復位彈簧27，所述齒條19與齒輪軸5左端嚙合。使用者可以通過踩踏腳踏板17來驅動齒輪軸5轉動，從而帶動單向離合器2轉動。所述齒輪軸5與驅動裝置外殼20通過第一軸承相連。所述凸輪盤驅動軸6與凸輪盤10之間設有撥叉12，所述撥叉12通過其A端16設置的環套15套接在凸輪盤驅動軸6上，環套15與凸輪盤驅動軸6滑動配合，使用者通過撥叉12向左按壓凸輪盤驅動軸6，能使連接桿11與凹槽14接觸配合。所述調速裝置外殼21的后端設有七字型通孔32，七字型通孔32上端設有用于撥叉12橫向限位的第一限位塊31，所述調速裝置外殼21內部還設有支點環30，所述撥叉12從支點環30中穿過。向右擺動撥叉12并把撥叉12置于第一限位塊31右側，可以使連接桿11與凹槽14處于接觸配合狀態。所述氣管29上設有氣壓表13，可以實時監測輪胎內壓；進氣口26上連有空氣濾網28，可避免灰塵隨空氣進入輪胎。作為優選方案，所述凸輪盤10右端設有凸塊9，所述活塞左端設有半球結構8，凸塊9與半球結構8配合本文檔來自技高網...

【技術保護點】
機械式氣泵，其特征在于：包括驅動裝置、調速裝置和供氣裝置，所述調速裝置包括調速裝置外殼、單向離合器、太陽齒輪、行星小齒輪、行星架、齒圈、凸輪盤驅動軸和凸輪盤，所述太陽齒輪、行星小齒輪、行星架和齒圈構成行星齒輪機構，所述單向離合器分別與太陽齒輪和驅動裝置的輸出端連接，單向離合器在驅動裝置的驅動下能帶動太陽齒輪轉動，所述凸輪盤驅動軸左端與行星架右端連接，凸輪盤驅動軸右端與凸輪盤左端連接，所述凸輪盤驅動軸上還設有連接桿，所述齒圈右端設有凹槽，向左按壓凸輪盤驅動軸能使連接桿與凹槽接觸配合；所述供氣裝置包括活塞、氣缸、氣管和單向閥，所述氣缸上設有行程空間、進氣口和出氣口，所述進氣口和出氣口均分別與行程空間連通，所述單向閥設置在行程空間和出氣口之間，所述活塞設置在行程空間中且活塞左端與凸輪盤右端配合設置，凸輪盤轉動時能向右擠壓活塞，活塞向右移動能把行程空間內的氣體壓到出氣口，活塞與氣缸之間設有用于活塞回位的回位彈簧，所述氣管與出氣口連接。

【技術特征摘要】
1.機械式氣泵，其特征在于：包括驅動裝置、調速裝置和供氣裝置，所述調速裝置包括調速裝置外殼、單向離合器、太陽齒輪、行星小齒輪、行星架、齒圈、凸輪盤驅動軸和凸輪盤，所述太陽齒輪、行星小齒輪、行星架和齒圈構成行星齒輪機構，所述單向離合器分別與太陽齒輪和驅動裝置的輸出端連接，單向離合器在驅動裝置的驅動下能帶動太陽齒輪轉動，所述凸輪盤驅動軸左端與行星架右端連接，凸輪盤驅動軸右端與凸輪盤左端連接，所述凸輪盤驅動軸上還設有連接桿，所述齒圈右端設有凹槽，向左按壓凸輪盤驅動軸能使連接桿與凹槽接觸配合；所述供氣裝置包括活塞、氣缸、氣管和單向閥，所述氣缸上設有行程空間、進氣口和出氣口，所述進氣口和出氣口均分別與行程空間連通，所述單向閥設置在行程空間和出氣口之間，所述活塞設置在行程空間中且活塞左端與凸輪盤右端配合設置，凸輪盤轉動時能向右擠壓活塞，活塞向右移動能把行程空間內的氣體壓到出氣口，活塞與氣缸之間設有用于活塞回位的回位彈簧，所述氣管與出氣口連接。2.根據權利要求1所述的機械式氣泵，其特征在于：所述驅動裝置包括驅動裝置外殼、滑桿、齒條、齒輪軸和腳踏板，所述驅動裝置通過齒輪軸右端與調...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王長博，周忠友，
申請(專利權)人：湖州職業技術學院，
類型：新型
國別省市：浙江,33