鉸鏈?zhǔn)截浳锼ㄏ祳A制造技術(shù)

公開了一種鉸鏈?zhǔn)截浳锼ㄏ祳A。一種保持裝置包括基礎(chǔ)構(gòu)件，所述基礎(chǔ)構(gòu)件包括與固定板的第一側(cè)接合的背襯部以及與固定板的第二側(cè)接合的系索栓。頸部將背襯部連接到系索栓并與固定板中的鍵槽孔滑動(dòng)地接合。保持裝置還包括通過鉸鏈結(jié)合到基礎(chǔ)構(gòu)件的鎖定構(gòu)件。鎖定構(gòu)件限定與固定板分隔開的分離位置并能夠樞轉(zhuǎn)到接合位置，以將保持裝置固定到固定板。

Hinged type cargo pin clamp

A hinged type cargo bolt clamp is disclosed. A retaining device includes a base member including a backing portion coupled to the first side of the stationary plate and a tie pin joined to the second sides of the fixed plate. The neck connects the backing portion to the tie pin and engages the key slot in the retainer plate in a sliding way. The retaining device also includes a locking member that is joined to the base member by means of a hinge. The locking member defines a separation position separated from the fixed plate and can be pivoted to the joint position to secure the retainer to the fixed plate.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
鉸鏈?zhǔn)截浳锼ㄏ祳A
本公開涉及用于車身系統(tǒng)的可移除式貨物栓系結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
多種車輛包括貨艙或貨廂以運(yùn)輸貨物。貨廂可包括栓系附件，用于在運(yùn)輸期間固定貨物。栓系附件可永久地固定到貨廂結(jié)構(gòu)。永久的附件可能需要利用工具固定。這樣的永久的附件相對(duì)于適于栓系貨物的位置而言還可能是不靈活的。此外，栓系附件會(huì)與儲(chǔ)存在貨廂中的不期望使用附件進(jìn)行栓系的貨物干涉。本公開旨在解決以上問題和如下總結(jié)的其他問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
根據(jù)本公開的一方面，一種保持裝置包括基礎(chǔ)構(gòu)件，所述基礎(chǔ)構(gòu)件具有與固定板的第一側(cè)接合的背襯部以及與固定板的第二側(cè)接合的系索栓。頸部將背襯部連接到系索栓并與固定板中的鍵槽孔滑動(dòng)地接合。保持裝置還包括通過鉸鏈結(jié)合到基礎(chǔ)構(gòu)件的鎖定構(gòu)件。鎖定構(gòu)件限定與固定板分隔開的分離位置并能夠樞轉(zhuǎn)到接合位置，以將保持裝置固定到固定板。根據(jù)本公開的另一方面，一種保持裝置包括基礎(chǔ)構(gòu)件，所述基礎(chǔ)構(gòu)件具有背襯部和系索栓，以夾持固定板中的鍵槽的上部。保持裝置還包括鎖定構(gòu)件，所述鎖定構(gòu)件通過鉸鏈結(jié)合到基礎(chǔ)構(gòu)件，以在與固定板分隔開的分離位置和與鍵槽的下部接合以將基礎(chǔ)構(gòu)件固定在鍵槽的上部的接合位置之間樞轉(zhuǎn)。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例，鉸鏈包括位于基礎(chǔ)構(gòu)件上的一系列的第一筒部，所述一系列的第一筒部與位于鎖定構(gòu)件上的一系列的第二筒部交錯(cuò)，所述一系列的第一筒部和所述一系列的第二筒部通過鉸鏈銷對(duì)準(zhǔn)。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例，鎖定構(gòu)件包括至少一個(gè)突起，當(dāng)鎖定構(gòu)件處于接合位置時(shí)，所述至少一個(gè)突起延伸穿過鍵槽，以與鍵槽的下邊緣接合。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例，背襯部與固定板的后表面接合，系索栓與固定板的前表面接合，頸部延伸穿過鍵槽以將背襯部連接到系索栓。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例，鎖定構(gòu)件包括可旋轉(zhuǎn)的鎖定凸耳，所述鎖定凸耳限制鎖定構(gòu)件從接合位置運(yùn)動(dòng)離開。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例，基礎(chǔ)構(gòu)件在與鍵槽接合時(shí)限制保持裝置沿與固定板垂直的方向的運(yùn)動(dòng)，并且在鎖定構(gòu)件處于接合位置時(shí)，鎖定構(gòu)件限制保持裝置沿與固定板平行的方向的運(yùn)動(dòng)。根據(jù)本公開的又一方面，一種貨物保持系統(tǒng)包括固定到貨廂并限定有偏移部的固定板。貨物保持系統(tǒng)還包括保持裝置，所述保持裝置具有與偏移部滑動(dòng)地接合的基礎(chǔ)構(gòu)件。所述保持裝置設(shè)置有通過鉸鏈結(jié)合到基礎(chǔ)構(gòu)件的鎖定構(gòu)件。鎖定構(gòu)件能夠從與偏移部具有間距的分離位置樞轉(zhuǎn)到與偏移部中的孔的邊緣接合的接合位置。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例，偏移部中的孔是鍵槽，所述鍵槽限定有比鍵槽的下部窄的上部，且基礎(chǔ)構(gòu)件插入并穿過所述下部并滑動(dòng)到所述上部。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例，基礎(chǔ)構(gòu)件包括與系索栓分隔開的背襯部，使得背襯部和系索栓夾持一層偏移部。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例，鎖定構(gòu)件包括橫向延伸的至少一個(gè)突起，在鎖定構(gòu)件處于接合位置時(shí)，所述至少一個(gè)突起與沿偏移部中的孔的下邊緣形成的凹入接合。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例，鎖定構(gòu)件包括可旋轉(zhuǎn)的鎖定凸耳，所述鎖定凸耳限制鎖定構(gòu)件從接合位置運(yùn)動(dòng)離開。根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例，基礎(chǔ)構(gòu)件在與偏移部接合時(shí)限制保持裝置沿與固定板垂直的方向的運(yùn)動(dòng)，并且在鎖定構(gòu)件處于接合位置時(shí)，鎖定構(gòu)件限制保持裝置沿與固定板平行的方向的運(yùn)動(dòng)。附圖說明圖1是車輛貨廂的透視圖；圖2是固定的接口板的透視圖；圖3是與固定的接口板分離的可移除的保持裝置(retainingapparatus)的透視圖；圖4是固定到固定的接口板的可移除的保持裝置的透視圖；圖5A是沿線5-5截取的剖視圖，鎖定構(gòu)件處于第一分離位置；圖5B是沿線5-5截取的剖視圖，鎖定構(gòu)件處于第二接合位置。具體實(shí)施方式根據(jù)需要，在此公開本專利技術(shù)的具體實(shí)施例；然而，應(yīng)該理解，所公開的實(shí)施例僅是本專利技術(shù)的示例，這些實(shí)施例可按照各種可替代的形式實(shí)施。附圖無需按比例繪制。可夸大或縮小一些特征以示出特定部件的細(xì)節(jié)。因此，在此公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為限制，而僅僅作為教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員如何以多種形式利用本專利技術(shù)的代表性基礎(chǔ)。參照?qǐng)D1，車輛10包括貨廂12，該貨廂12具有相接合以限定貨物區(qū)域14的多個(gè)面板。底板16設(shè)置在貨物區(qū)域下面以從下面支撐貨物項(xiàng)目。一對(duì)相對(duì)的側(cè)壁18從底板16豎直地延伸，以在橫向上將貨物擋在貨物區(qū)域內(nèi)。前板20從底板16的前邊緣豎直地延伸，以在貨物區(qū)域14的前部擋住貨物。樞轉(zhuǎn)的后擋板22在后部附連到底板16，在圖1中示出的樞轉(zhuǎn)的后擋板22處于水平的打開位置，以便于將貨物放到貨物區(qū)域14內(nèi)。后擋板22能夠向上樞轉(zhuǎn)而被閂在豎直的關(guān)閉位置，從而在貨物區(qū)域14的后部擋住貨物。貨物區(qū)域14的整體尺寸被最大化，以提高貨廂12的貨物承載能力并考慮不同貨物類型的范圍。小于貨物區(qū)域的整體尺寸的貨物類型不會(huì)占用貨物區(qū)域14的整個(gè)空間。允許較小尺寸的貨物在運(yùn)輸期間在貨廂內(nèi)移動(dòng)是不期望的。期望在運(yùn)輸期間，基于貨物項(xiàng)目的尺寸和形狀，將貨物栓系在貨廂12內(nèi)的不同位置。可將多個(gè)固定板24固定到貨廂12的多個(gè)面板，以為不同類型的貨物提供多個(gè)不同的固定點(diǎn)。在至少一個(gè)實(shí)施例中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸的固定板24設(shè)置在底板16、側(cè)壁18、前板20和后擋板22中的一個(gè)或更多個(gè)上的幾個(gè)位置。在可替代的實(shí)施例中，固定板24可以是沿其長度具有多個(gè)不同的附連點(diǎn)的延長軌。參照?qǐng)D2，示出了固定板30的示例。如上所述，若干固定板中的每個(gè)均可限定標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以利用可互換的部件容納模塊化連接件。在圖2的示例中，固定板30固定到貨廂12的豎直壁32，例如，側(cè)壁18。固定板30包括固定到貨廂的豎直壁32的一對(duì)相對(duì)的安裝凸緣34。在相對(duì)的安裝凸緣34之間設(shè)置有將所述相對(duì)的安裝凸緣34互相連接的偏移部36。偏移部36定位在遠(yuǎn)離豎直壁32一定距離處，以提供間隙38。若干不同的裝置可通過伸入到間隙38中并與偏移部36的后表面接合而被機(jī)械地保持到偏移部36。在一個(gè)示例中，在偏移部的中心部分附近設(shè)置有孔40。孔40可被成形為接納固定板30上的接口部件的鎖定特征。在其他示例中，接口部件可固定到固定板30的上邊緣42或下邊緣44。孔40用作鍵槽，并包括比下接納部48窄的延長的上部46。孔40的鍵槽形狀允許保持裝置經(jīng)下接納部48插入并向上滑動(dòng)以與上部46接合。一旦與上部46接合，所述裝置便被水平地約束到固定板30。此外，孔40的下邊緣限定有一個(gè)或更多個(gè)凹入50，凹入50的尺寸被形成為與保持裝置的保持突起對(duì)應(yīng)。如下面更詳細(xì)描述的，一旦保持裝置的上部與孔40的上部46滑動(dòng)地接合，保持裝置的下部便與所述一個(gè)或更多個(gè)凹入50接合，以將保持裝置鎖定到固定板。沿孔40的下邊緣的凹入50用于相對(duì)于固定板30豎直地約束保持裝置。參照?qǐng)D3至圖5，示出了可移除的保持裝置60，該保持裝置60包括被構(gòu)造成與如上所述的鍵槽孔40的上部46接合的基礎(chǔ)構(gòu)件62。基礎(chǔ)構(gòu)件62包括背襯部64，該背襯部64穿過下接納部48而插入，以突出到偏移部36和豎直面板32之間的間隙38中。在背襯部64與偏移部36的后表面接合的情況下，保持裝置沿箭頭74指示的方向向上滑動(dòng)。基礎(chǔ)構(gòu)件62還包括頸部66，該頸部66裝配在鍵槽孔40的窄的上部46內(nèi)。頸部66將背襯部64連接到位于固定板30前側(cè)且與固定板的前表面接合的系索栓(cleat)68。背襯部64和系索栓68將固定板30的偏移部36夾于兩者之間。當(dāng)基礎(chǔ)構(gòu)件62與鍵槽孔40接合時(shí)，基礎(chǔ)構(gòu)件限制保持裝置沿與固定板垂直的水平方向的運(yùn)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種保持裝置，包括：基礎(chǔ)構(gòu)件，包括與固定板的第一側(cè)接合的背襯部、與固定板的第二側(cè)接合的系索栓以及將背襯部連接到系索栓并與固定板中的鍵槽孔滑動(dòng)地接合的頸部；鎖定構(gòu)件，通過鉸鏈結(jié)合到基礎(chǔ)構(gòu)件，其中，處于與固定板分隔開的分離位置的鎖定構(gòu)件能夠樞轉(zhuǎn)到接合位置，以將保持裝置固定到固定板。

【技術(shù)特征摘要】
2015.11.25 US 14/952,4531.一種保持裝置，包括：基礎(chǔ)構(gòu)件，包括與固定板的第一側(cè)接合的背襯部、與固定板的第二側(cè)接合的系索栓以及將背襯部連接到系索栓并與固定板中的鍵槽孔滑動(dòng)地接合的頸部；鎖定構(gòu)件，通過鉸鏈結(jié)合到基礎(chǔ)構(gòu)件，其中，處于與固定板分隔開的分離位置的鎖定構(gòu)件能夠樞轉(zhuǎn)到接合位置，以將保持裝置固定到固定板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保持裝置，其中，鎖定構(gòu)件包括旋轉(zhuǎn)凸耳，所述旋轉(zhuǎn)凸耳與固定板的第一側(cè)接合，以限制鎖定構(gòu)件從接合位置運(yùn)動(dòng)離開。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保持裝置，其中，基礎(chǔ)構(gòu)件是模制成型的聚合物，包括與鎖定構(gòu)件上的相對(duì)的一系列筒部交錯(cuò)的一系列筒部，金屬鉸鏈銷插入并穿過所述筒部以限定鉸鏈軸線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保持裝置，其中，鎖定構(gòu)件包括至少一個(gè)突起，當(dāng)鎖定構(gòu)件處于接合位置時(shí)，所述至少一個(gè)突起與鍵槽孔的下邊緣接合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的保持裝置，其中，鍵槽孔沿所述下邊緣限定有至少一個(gè)凹入...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：杰弗瑞·杰拉德·福廷，丹尼·約翰·維爾亞德，加里·斯派克，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：福特全球技術(shù)公司，
類型：發(fā)明
國別省市：美國,US