隔震式偏心距檢具制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及軸類臺階長度檢測機(jī)構(gòu)。一種隔震式偏心距檢具，包括臺面，臺面設(shè)有工件安裝孔、百分表和支撐腳，支撐腳包括下段和可升降地連接于下段的上段，上段設(shè)有位于臺面下方的連接架，下段的下端設(shè)有減震結(jié)構(gòu)。本發(fā)明專利技術(shù)具有臺面高度可調(diào)且隔震效果好的優(yōu)點(diǎn)，解決了隔震效果差和不能夠滿足不同身高人員的使用要求的問題。

Isolation type eccentricity gauge

The invention relates to a shaft type step length detecting mechanism. A type of isolation eccentricity gauge, including table, table top is provided with a mounting hole of a workpiece, the dial gauge and the supporting foot, supporting feet including lower and upper segments can be connected to the lifting of the lower section of the upper frame is provided with a connecting table, is located below the lower end of the lower section is provided with a damping structure. The invention has the advantages of adjustable mesa height and good isolation effect, and solves the problem that the isolation effect is poor and can not meet the requirements of the use of personnel of different heights.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
隔震式偏心距檢具
本專利技術(shù)涉及偏心距檢具，尤其涉及一種隔震式偏心距檢具。
技術(shù)介紹
偏心軸類工件在機(jī)械設(shè)備上應(yīng)用非常廣泛，這類工件有兩個外圓或軸孔的軸線平行但是不重合，這兩根軸線之間距離稱為偏心距，生產(chǎn)過程中需要對偏心距進(jìn)行測量，為此設(shè)計出了保證精度，為了方便地對軸類的臺階長度進(jìn)行測量，設(shè)計出了偏心距檢具偏心距檢具包括臺面和百分表，所述百分表包括表頭、套筒和安裝在套筒內(nèi)的測量桿，所述臺面設(shè)有工件安裝孔和百分表安裝架，所述百分表安裝架包括同臺面連接在一起的下端底座和垂直連接在下端底座上的上端支架，所述套筒穿設(shè)在所述上端支撐上并通過定位螺釘固定住，工件安裝孔位于所述測量桿的前方。現(xiàn)有的偏心距檢具存在以下不足：臺面高度不可調(diào)，不能夠滿足不同身高的人的操作需要；隔震效果差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供了一種臺面高度可調(diào)、隔震效果好的隔震式偏心距檢具，解決了現(xiàn)有偏心距檢具隔震效果差和不能夠滿足不同身高人員的使用要求的問題。以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種隔震式偏心距檢具，包括臺面和百分表，所述百分表包括表頭、套筒和安裝在套筒內(nèi)的測量桿，所述臺面設(shè)有工件安裝孔和百分表安裝架，所述百分表安裝架包括同臺面連接在一起的下端底座和垂直連接在下端底座上的上端支架，所述套筒穿設(shè)在所述上端支架上并通過定位螺釘固定住，工件安裝孔位于所述測量桿的前方，其特征在于，所述臺面還設(shè)有支撐腳所述支撐腳包括下段和可升降地連接于下段的上段，所述下段的下端設(shè)有減震結(jié)構(gòu)，所述臺面設(shè)置于所述上段。測量時將工件插接在工件安裝孔中通過百分表進(jìn)行測量。下段設(shè)置減震結(jié)構(gòu)（如減震墊）能夠提高隔振效果。作為優(yōu)選，所述減震結(jié)構(gòu)包括豎置的阻尼油缸和套設(shè)在阻尼油缸上的減震彈簧，所述阻尼油缸包括同所述支撐腳連接在一起的阻尼油缸缸體和設(shè)置于阻尼油缸缸體的第一活塞，所述第一活塞通過活塞桿設(shè)有支撐座，所述減震彈簧的一端同所述活塞桿連接在一起、另一端同所述阻尼油缸缸體連接在一起，所述阻尼油缸缸體內(nèi)還設(shè)有第二活塞和分離板，所述分離板和第一活塞之間形成第一油腔，所述分離板和第二活塞之間形成第二油腔，所述第一活塞和第二活塞之間設(shè)有驅(qū)動第一活塞和第二活塞產(chǎn)生對向移動的電磁力吸合機(jī)構(gòu)，所述分離板設(shè)有連通第一油腔和第二油腔的連通孔，所述連通孔鉸接有朝向第二油腔單向開啟的門板和設(shè)有使門板關(guān)閉上的門板復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述門板設(shè)有若干貫穿門板的主阻尼通道，所述連通孔內(nèi)設(shè)有速度傳感器；當(dāng)所述速度傳感器檢測到油從第一油腔流向第二油腔時、所述電磁力吸合機(jī)構(gòu)停止驅(qū)動第一活塞和第二活塞對向移動，當(dāng)所述速度傳感器檢測到油從第二油腔流向第一油腔時、所述電磁力吸合機(jī)構(gòu)驅(qū)動第一活塞和第二活塞對向移動。該技術(shù)方案的具體減震過程為：當(dāng)受到地面沖擊即受到振動而導(dǎo)致減震彈簧收縮時，減震彈簧驅(qū)動活塞桿驅(qū)動第一活塞移動而使得第一油腔縮小，第一油腔縮小驅(qū)動阻尼油缸內(nèi)的油經(jīng)窗口從第一油腔流向第二油腔，此時門板被推開使得油流經(jīng)窗口時門板不對油產(chǎn)生阻尼作用且電磁力吸合機(jī)構(gòu)失去對第一活塞和第二活塞的固定作用使得第二活塞能夠相對于第一活塞自由移動，從而實(shí)現(xiàn)了阻尼作用較小而不會導(dǎo)致減震彈簧收縮受阻、也即彈簧能夠及時收縮而降低彈簧收縮行程顛簸，彈簧收縮行程結(jié)束后在門板復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用下，門板重新阻攔在窗口內(nèi)。然后彈簧伸長復(fù)位而釋放能量，伸長的結(jié)果導(dǎo)致阻尼油缸缸體和第一活塞產(chǎn)生分離運(yùn)動使得第二油腔縮小而第一油腔變大，使得阻尼油缸內(nèi)的油經(jīng)窗口從第二油腔流向第一油腔，此時電磁力吸合機(jī)構(gòu)將第一活塞和第二活塞固定住保持相對位置不變且門板不能夠被推開、使得油能夠在整個彈簧收縮行程中從主阻尼通道通過而產(chǎn)生摩擦阻尼消能，從而降低彈簧伸長行程顛簸作為優(yōu)選，所述主阻尼通道內(nèi)穿設(shè)有阻尼桿，所述阻尼桿球面配合卡接在所述主阻尼通道內(nèi)，所述阻尼桿設(shè)有支阻尼通道。油流過主阻尼通道、支阻尼通道時將振動能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏牡舻耐瑫r會產(chǎn)生阻尼桿的晃動，阻尼桿晃動也會起到將振動能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏牡舻淖饔谩Ｈ绻駝虞^小而而只有油的晃動，油晃動時阻尼桿產(chǎn)生晃動也能吸能，設(shè)置阻尼桿能夠提高對低幅振動的吸收作用。作為優(yōu)選，所述阻尼桿的兩端都伸出所述門板，所述阻尼桿的兩個端面都為球面。能夠使得油接受到非阻尼油缸缸體軸向的振動時也能夠驅(qū)動阻尼桿運(yùn)行而吸能。吸能效果好。作為優(yōu)選，所述阻尼桿為圓柱形，所述阻尼桿的兩個端面上都設(shè)有若干沿阻尼桿周向分布的增阻槽。能夠提高阻尼桿同油的接觸面積，以提高吸能效果和感應(yīng)靈敏度。作為優(yōu)選，所述門板復(fù)位機(jī)構(gòu)為設(shè)置于門板的轉(zhuǎn)軸上的扭簧。作為優(yōu)選，所述電磁力吸合機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于第一活塞的電磁鐵和設(shè)置于第二活塞的同電磁鐵配合的鐵磁性材料片。作為優(yōu)選，所述第一油腔的內(nèi)徑大于第二油缸的內(nèi)徑。在彈簧伸長的過程中，第一活塞和第二活塞的位移相同，此時第一油腔增大的容積大于第二油腔縮小的容積，從而使得第一油腔相對于第二油腔產(chǎn)生負(fù)壓，產(chǎn)生負(fù)壓的結(jié)果為油更為可靠地經(jīng)門板流向第一油腔，從而更為可靠地降低彈簧伸長行程顛簸。作為優(yōu)選，所述支撐座通過螺栓配合螺母同所述活塞桿連接在一起，所述螺母包括主體段和止擺段，所述主體段的外端設(shè)有大徑段，所述大徑段的周壁上設(shè)有擺槽，所述止擺段設(shè)有擺頭，所述止擺段可轉(zhuǎn)動地穿設(shè)在所述大徑段內(nèi)，所述擺頭插接在所述擺槽內(nèi)，所述擺頭和擺槽之間設(shè)有擺動間隙，所述主體段的螺紋和所述止擺段的螺紋可以調(diào)整到位于同一螺旋線上。通過螺栓配合螺母進(jìn)行連接，不但組裝時方便，且本技術(shù)方案中的螺母能夠防止振動產(chǎn)生松動。當(dāng)產(chǎn)生振動時，主體段的螺紋和止擺段的螺紋之間的會產(chǎn)生錯開合攏的變化，錯開時使得二者的螺紋不在同一螺旋線上，從而起到阻礙松動的作用。作為優(yōu)選，所述止擺段轉(zhuǎn)動到同所述擺頭同所述擺槽的一側(cè)壁部抵接在一起時，所述主體段的螺紋和止擺段的螺紋位于同一螺旋線上、所述擺動間隙位于擺桿和擺槽的另一側(cè)壁部之間。轉(zhuǎn)動螺母螺栓時，主體段的螺紋和止擺段的螺紋能夠方便地對齊，擰緊松開螺母時的方便性好。作為優(yōu)選，所述螺母還設(shè)有螺紋對齊保持機(jī)構(gòu)，所述螺紋對齊保持機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述止擺段內(nèi)的頂頭、驅(qū)動頂頭伸入所述擺動間隙而抵接在所述擺槽的另一側(cè)壁部上的頂頭驅(qū)動機(jī)構(gòu)。作為優(yōu)選，所述頂頭驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括同頂頭抵接在一起的第一驅(qū)動柱、使第一驅(qū)動柱保持在將頂頭抵接在擺槽的另一側(cè)壁部上的位置的驅(qū)動柱定位插銷、驅(qū)動驅(qū)動柱定位插銷插入到第一驅(qū)動柱內(nèi)的插入彈簧、驅(qū)動驅(qū)動柱定位插銷拔出第一驅(qū)動柱的第二驅(qū)動柱和驅(qū)動第一驅(qū)動柱脫離頂頭的驅(qū)動柱脫離彈簧。本專利技術(shù)具有下述優(yōu)點(diǎn)：高度可調(diào)，能夠方便地適應(yīng)不同高度的人的作業(yè)需要；隔震效果好。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的使用狀態(tài)示意圖。圖2為減震結(jié)構(gòu)的示意圖。圖3為圖2的A處的局部放大示意圖。圖4為圖3的B處的局部放大示意圖。圖5為螺母的剖視示意圖。圖6為螺母沿圖5的A向的放大示意圖。圖7為圖6的B—B剖視示意圖。圖中：支撐腳1、上段13、下段14、雙頭螺紋桿15、百分表4、表頭41、套筒42、測量桿43、臺面5、工件安裝孔51、百分表安裝架52、下端底座521、上端支架522、定位螺釘53、偏心工件6、螺母8、主體段811、止擺段812、大徑段813、擺槽814、擺頭815、螺紋對齊保持機(jī)構(gòu)82、頂頭821、頂頭驅(qū)動機(jī)構(gòu)822、第一驅(qū)動柱8221、第二驅(qū)動柱8222、插入彈簧8223、本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種隔震式偏心距檢具，包括臺面和百分表，所述百分表包括表頭、套筒和安裝在套筒內(nèi)的測量桿，所述臺面設(shè)有工件安裝孔和百分表安裝架，所述百分表安裝架包括同臺面連接在一起的下端底座和垂直連接在下端底座上的上端支架，所述套筒穿設(shè)在所述上端支架上并通過定位螺釘固定住，工件安裝孔位于所述測量桿的前方，其特征在于，所述臺面還設(shè)有支撐腳所述支撐腳包括下段和可升降地連接于下段的上段，所述下段的下端設(shè)有減震結(jié)構(gòu)，所述臺面設(shè)置于所述上段。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種隔震式偏心距檢具，包括臺面和百分表，所述百分表包括表頭、套筒和安裝在套筒內(nèi)的測量桿，所述臺面設(shè)有工件安裝孔和百分表安裝架，所述百分表安裝架包括同臺面連接在一起的下端底座和垂直連接在下端底座上的上端支架，所述套筒穿設(shè)在所述上端支架上并通過定位螺釘固定住，工件安裝孔位于所述測量桿的前方，其特征在于，所述臺面還設(shè)有支撐腳所述支撐腳包括下段和可升降地連接于下段的上段，所述下段的下端設(shè)有減震結(jié)構(gòu)，所述臺面設(shè)置于所述上段。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔震式偏心距檢具，其特征在于，所述減震結(jié)構(gòu)包括豎置的阻尼油缸和套設(shè)在阻尼油缸上的減震彈簧，所述阻尼油缸包括同所述下段連接在一起的阻尼油缸缸體和設(shè)置于阻尼油缸缸體的第一活塞，所述第一活塞通過活塞桿設(shè)有支撐座，所述減震彈簧的一端同所述活塞桿連接在一起、另一端同所述阻尼油缸缸體連接在一起，所述阻尼油缸缸體內(nèi)還設(shè)有第二活塞和分離板，所述分離板和第一活塞之間形成第一油腔，所述分離板和第二活塞之間形成第二油腔，所述第一活塞和第二活塞之間設(shè)有驅(qū)動第一活塞和第二活塞產(chǎn)生對向移動的電磁力吸合機(jī)構(gòu)，所述分離板設(shè)有連通第一油腔和第二油腔的連通孔，所述連通孔鉸接有朝向第二油腔單向開啟的門板和設(shè)有使門板關(guān)閉上的門板復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述門板設(shè)有若干貫穿門板的主阻尼通道，所述連通孔內(nèi)設(shè)有速度傳感器；當(dāng)所述速度傳感器檢測到油從第一油腔流向第二油腔時、所述電磁力吸合機(jī)構(gòu)停止驅(qū)動第一活塞和第二活塞對向移動，當(dāng)所述速度傳感器檢測到油從第二油腔流向第一油腔時、所述電磁力吸合機(jī)構(gòu)驅(qū)動第一活塞和第二活塞對向移動。3.根據(jù)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：毛松成，馬德康，繆根英，雷群英，
申請(專利權(quán))人：浙江山海機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江,33