旋轉齒輪泵及用于旋轉齒輪泵的內轉子制造技術

本實用新型專利技術提供一種旋轉齒輪泵，包括：泵殼體，限定室且具有流體入口和流體出口；外齒輪構件，被支撐以繞第一軸在室內旋轉，外齒輪構件具有一系列內部齒；以及內齒輪構件，繞與第一軸間隔開的第二軸可旋轉地支撐在外齒輪構件內，內齒輪構件限定插入一系列外部凹陷的一系列外部齒，內齒輪構件限定穿過內齒輪構件的流體通道以流體連接兩個不相鄰的凹陷，另一凹陷獨立于流體通道，流體通道構造成在操作期間干擾諧波以減小壓力波動和相關音調噪聲。還提供另一種旋轉齒輪泵和一種用于旋轉齒輪泵的內轉子。本實用新型專利技術的旋轉齒輪泵能夠導致減小的壓力波動和油泵音調噪聲。

Rotary gear pump and internal rotor for rotary gear pump

The utility model provides a rotary gear pump, including a pump housing, define a chamber and having a fluid entrance and a fluid outlet; the gear member is supported for rotation about a first axis in the interior, the external gear member has a series of internal teeth; and the inner gear member, second axis and the first axis spaced rotatable supported in the outer gear member, inner gear member defining a series of external gear into a series of external depressions, internal gear member defining a fluid channel through the internal gear member is in fluid communication two adjacent sag, another depression is independent of fluid channel, fluid channel constructed during operation to reduce the pressure of harmonic interference the fluctuation and tonal noise. Another rotary gear pump and an internal rotor for a rotary gear pump are also provided. The rotary gear pump of the utility model can cause the decrease of the pressure fluctuation and the oil pump tone noise.

【技術實現步驟摘要】
旋轉齒輪泵及用于旋轉齒輪泵的內轉子
各種實施例涉及用于動力傳動系統部件(例如車輛內的內燃發動機或變速器)的旋轉齒輪油泵。
技術介紹
油泵用于使油或潤滑劑流通通過動力傳動系統部件，諸如發動機或變速器。油泵通常提供為產生轉子泵或旋轉齒輪泵(gerotorpump)。旋轉齒輪泵具有正排量特性以及在泵的各個部件之間的緊密間隙，這在泵的操作期間導致泵和連接的油道內的流體的壓力脈動或波動的形成。泵中流體的壓力脈動可充當動力傳動系統部件的激勵來源(例如，當泵安裝至動力傳動系統部件時)。例如，泵可安裝至發動機缸體、變速器殼體、油盤或油底殼殼體、變速器鐘形殼體等，在這些位置壓力脈動可引起來自發動機或變速器的音調噪聲或嘯叫聲。這種油泵引起的動力傳動系統嘯叫聲或音調噪聲是常見的噪聲、振動和不平順性(NVH)問題，并且減輕技術可包括諸如添加至動力傳動系統以減小由常見的泵引起的噪聲的阻尼裝置的手段。
技術實現思路
針對現有技術中存在的問題，本技術的目的在于提供一種旋轉齒輪泵，該旋轉齒輪泵可設有內轉子且流體通道橫跨兩個齒延伸，以流體連接不相鄰的凹陷或泵送室。通過將流體路徑設置在內轉子的一些交替凹陷之間，而使剩余凹陷不具有流體路徑，油泵的主要諧波能夠被破壞成低峰，導致減小的壓力波動和油泵音調噪聲。根據本技術的一個方面，提供一種旋轉齒輪泵，包括：泵殼體，泵殼體限定室且具有流體入口和流體出口；外齒輪構件，外齒輪構件被支撐以繞第一軸在室內旋轉，外齒輪構件具有一系列內部齒；以及內齒輪構件，內齒輪構件繞與第一軸間隔開的第二軸可旋轉地支撐在外齒輪構件內，內齒輪構件限定插入一系列外部凹陷的一系列外部齒，內齒輪構件限定穿過內齒輪構件的流體通道以流體連接兩個不相鄰的凹陷，另一凹陷獨立于流體通道，流體通道構造成在操作期間干擾諧波以減小壓力波動和相關音調噪聲。根據本技術的一個實施例，另一凹陷定位在兩個不相鄰的凹陷之間并且將兩個不相鄰的凹陷分隔開。根據本技術的一個實施例，內齒輪構件和外齒輪構件配合形成多個可變容積泵送室，以從流體入口向流體出口泵送流體。根據本技術的一個實施例，流體通道由內齒輪構件的端面中的凹槽限定。根據本技術的一個實施例，流體通道進一步由內齒輪構件的另一端面中的第二凹槽限定。根據本技術的一個實施例，流體通道由延伸穿過內齒輪構件的主體的孔口限定，并且定位在內齒輪構件的第一端面和第二端面之間。根據本技術的一個實施例，內齒輪構件限定穿過內齒輪構件的另一流體通道以流體連接另兩個不相鄰的凹陷，另一流體通道構造成在操作期間干擾諧波，以減小壓力波動和相關音調噪聲。根據本技術的一個實施例，流體通道在與流體通道的第一端相關聯的第一泵送室和與流體通道的第二端相關聯的第二泵送室之間提供流體連接。根據本技術的一個實施例，流體通道是限定在內齒輪構件內的唯一流體通道。根據本技術的一個實施例，流體通道具有鄰近第一齒的上游側上的齒根區域的第一端、以及鄰近第二齒的下游側上的齒根區域的第二端，第一齒與第二齒相鄰。根據本技術的一個實施例，內齒輪構件具有(N)個齒，并且外齒輪構件具有(N-1)個齒。根據本技術的另一方面，提供一種旋轉齒輪泵，包括：殼體，殼體在室中形成入口和出口；以及內轉子，內轉子定位在惰輪轉子內并且具有順序布置的第一齒根區域、第二齒根區域和第三齒根區域，內轉子限定在第一齒根區域和第三齒根區域之間延伸的流體通道，第二齒根區域不具有流體通道。根據本技術的一個實施例，內轉子的第一齒根區域、第二齒根區域和第三齒根區域與惰輪轉子配合形成可變容積泵送室。根據本技術的一個實施例，內轉子具有第一端和第二相對端，流體通道由第一端中的凹槽限定。根據本技術的一個實施例，流體通道進一步由第二相對端中的另一凹槽限定。根據本技術的一個實施例，內轉子具有第一端和第二相對端，流體通道由與第一端和第二相對端間隔開的孔口限定。根據本技術的另一方面，提供一種用于旋轉齒輪泵的內轉子，包括：主體，主體具有由限定一系列齒的外壁分隔開的第一端壁和第二端壁，主體限定流體通道，流體通道具有與第一齒的第一面相交的第一端和與第二齒的第二相對面相交的第二端，第一齒和第二齒相鄰。根據本技術的一個實施例，第一齒的第二面和第二齒的第一面在形成于第一齒和第二齒之間的齒根區域中相遇。根據本技術的一個實施例，齒根區域不具有流體通道。根據本技術的一個實施例，流體通道連接內轉子的不相鄰的齒根區域；并且其中，流體通道是限定在內轉子內的唯一流體通道。在實施例中，旋轉齒輪泵設置有泵殼體，泵殼體限定室且具有流體入口和流體出口。外齒輪構件被支撐以繞第一軸在室內旋轉，外齒輪構件具有一系列內部齒。內齒輪構件繞與第一軸間隔開的第二軸可旋轉地支撐在外齒輪構件內。內齒輪構件限定插入一系列外部凹陷的一系列外部齒。內齒輪構件限定穿過其中的流體通道，以流體連接兩個不相鄰的凹陷，其中另一凹陷獨立于流體通道。該流體通道構造成在操作期間干擾諧波，以減小壓力波動和相關音調噪聲。在另一個實施例中，旋轉齒輪泵設有在室中形成入口和出口的殼體。該泵具有內轉子，內轉子定位在惰輪轉子內，且具有順序布置的第一齒根區域、第二齒根區域和第三齒根區域。內轉子限定在第一齒根區域和第二齒根區域之間延伸的流體通道，其中第二齒根區域不具有流體通道。在又一個實施例中，用于旋轉齒輪泵的內轉子設有主體，主體具有由限定一系列齒的外壁分隔開的第一端壁和第二端壁。主體限定流體通道，該流體通道具有與第一齒的第一面相交的第一端和與第二齒的第二相對面相交的第二端，第一齒和第二齒相鄰。根據本公開的各種實施例具有相關且非限制性的優點。例如，旋轉齒輪油泵可設有內轉子且流體通道橫跨兩個齒延伸以流體連接不相鄰的凹陷或泵送室。通過將流體路徑設置在內轉子的一些交替凹陷之間，而使剩余凹陷不具有流體路徑，油泵的主要諧波能夠被破壞成低峰，導致減小的壓力波動和油泵音調噪聲。附圖說明圖1展示根據實施例的用于車輛中的部件的潤滑系統的示意圖；圖2展示根據實施例的旋轉齒輪泵的透視剖面圖；圖3展示適用于圖2所示的泵的內轉子的透視圖；圖4展示適用于圖2所示的泵的另一內轉子的透視圖；圖5展示適用于圖2所示的旋轉齒輪泵的又一內轉子的透視圖；圖6展示圖5的內轉子的俯視圖；圖7展示相較于從具有傳統惰輪轉子的泵輸出的壓力，從具有圖3中的內轉子的圖2的泵輸出的壓力的圖表；圖8展示相較于具有傳統惰輪轉子的泵，具有圖3中的內轉子的圖2的泵的頻域分析；圖9展示相較于從具有傳統惰輪轉子的泵輸出的壓力，從具有圖4的內轉子的圖2的泵輸出的壓力的圖表；以及圖10展示相較于具有傳統惰輪轉子的泵，具有圖4的內轉子的圖2的泵的頻域分析。具體實施方式根據需要，本文提供本公開的具體實施例，但是，應當理解，本公開的實施例僅是示例且可以各種及替換的形式體現。附圖不一定按照比例繪制，一些特征可能被夸大或最小化以顯示特定部件的細節。因此，本文公開的具體結構和功能性細節不應理解為限制，而僅作為用于教導本領域技術人員如何以不同方式實施本公開的代表性基礎。車輛部件10(例如車輛內的內燃發動機或變速器)包括潤滑系統12。盡管可設想使用其他車輛部件，本文將車輛部件10描述為發動機。潤滑系統12在操作期本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種旋轉齒輪泵，其特征在于，包括：泵殼體，所述泵殼體限定室且具有流體入口和流體出口；外齒輪構件，所述外齒輪構件被支撐以繞第一軸線在所述室內旋轉，所述外齒輪構件具有一系列內部齒；以及內齒輪構件，所述內齒輪構件繞與所述第一軸線間隔開的第二軸線可旋轉地支撐在所述外齒輪構件內，所述內齒輪構件限定插入一系列外部凹陷的一系列外部齒，所述內齒輪構件限定穿過所述內齒輪構件的流體通道以流體連接兩個不相鄰的凹陷，另一凹陷獨立于所述流體通道，所述流體通道構造成在操作期間干擾諧波以減小壓力波動和相關音調噪聲。

【技術特征摘要】
2015.11.02 US 14/929,7481.一種旋轉齒輪泵，其特征在于，包括：泵殼體，所述泵殼體限定室且具有流體入口和流體出口；外齒輪構件，所述外齒輪構件被支撐以繞第一軸線在所述室內旋轉，所述外齒輪構件具有一系列內部齒；以及內齒輪構件，所述內齒輪構件繞與所述第一軸線間隔開的第二軸線可旋轉地支撐在所述外齒輪構件內，所述內齒輪構件限定插入一系列外部凹陷的一系列外部齒，所述內齒輪構件限定穿過所述內齒輪構件的流體通道以流體連接兩個不相鄰的凹陷，另一凹陷獨立于所述流體通道，所述流體通道構造成在操作期間干擾諧波以減小壓力波動和相關音調噪聲。2.根據權利要求1所述的旋轉齒輪泵，其特征在于，所述另一凹陷定位在所述兩個不相鄰的凹陷之間并且將所述兩個不相鄰的凹陷分隔開。3.根據權利要求1所述的旋轉齒輪泵，其特征在于，所述內齒輪構件和所述外齒輪構件配合形成多個可變容積泵送室，以從所述流體入口向所述流體出口泵送流體。4.根據權利要求1所述的旋轉齒輪泵，其特征在于，所述流體通道由所述內齒輪構件的一個端面中的凹槽限定。5.根據權利要求4所述的旋轉齒輪泵，其特征在于，所述流體通道進一步由所述內齒輪構件的另一端面中的第二凹槽限定。6.根據權利要求1所述的旋轉齒輪泵，其特征在于，所述流體通道由延伸穿過所述內齒輪構件的主體的孔口限定，并且定位在所述內齒輪構件的第一端面和第二端面之間。7.根據權利要求1所述的旋轉齒輪泵，其特征在于，所述內齒輪構件限定穿過所述內齒輪構件的另一流體通道以流體連接另兩個不相鄰的凹陷，所述另一流體通道構造成在操作期間干擾諧波以減小壓力波動和相關音調噪聲。8.根據權利要求1所述的旋轉齒輪泵，其特征在于，所述流體通道在與所述流體通道的第一端相關聯的第一泵送室和與所述流體通道的第二端相關聯的第二泵送室之間提供流體連接。9.根據權利要求1所述的旋轉齒輪泵，其特征在于，所述流體通道是限定在所述內齒輪構件內的唯一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：穆罕默德·阿里·默塔科夫，
申請(專利權)人：福特環球技術公司，
類型：新型
國別省市：美國,US