一種徑向制動的機械阻尼器制造技術

本發(fā)明專利技術公開了一種徑向制動的機械阻尼器，包括阻尼器的外套筒，外套筒包括慣性輪筒和絲桿筒，慣性輪筒一端連接絲桿筒一端，慣性輪筒的直徑大于絲桿筒的直徑，慣性輪筒另一端設有左端蓋，還包括右承載頭、連接管、滾珠螺母、滾珠絲桿、慣性輪機構和摩擦環(huán)，連接管設于所述絲桿筒的內部，其一端連接右承載頭，右承載頭設于絲桿筒另一端，連接管另一端連接滾珠螺母，滾珠絲桿一段設于連接管內部，其另一段穿過滾珠螺母設于慣性輪筒內部，并通過鍵連接慣性輪機構，慣性輪機構對應的慣性輪筒內壁上設有摩擦環(huán)。本發(fā)明專利技術的結構簡單，除去了制動盤筒、鋼球、鋼球座等零部件，加工精度只需IT8左右，裝配精度要求也相應降低，可節(jié)約成本，便于安裝。

Mechanical damper with radial brake

The invention discloses a mechanical damper radial brake, including casing damper, the outer sleeve including inertia wheel cylinder and the screw rod cylinder, the inertia wheel cylinder whose one end is connected with the screw rod cylinder end, inertia wheel cylinder diameter greater than the diameter of the screw rod, the inertia wheel cylinder and the other end is provided with a left end cover, also includes the right of bearing head, a connecting pipe, a ball screw, ball screw, inertia wheel mechanism and friction ring, internal connection pipe is arranged on the screw barrel, one end connected with the right bearing head, right bearing screw cylinder head is arranged at the other end, the other end is connected with the ball nut connecting pipe, a ball screw is arranged on the inner part of the connecting pipe the other, a ball screw is arranged through the inertia wheel cylinder, and connected with the inertia wheel mechanism through the key, the inertia wheel mechanism corresponding inertia wheel cylinder is arranged on the inner wall of the friction ring. The structure of the invention is simple, and the spare parts such as the brake disc, the cylinder, the steel ball and the steel ball seat are removed, the processing accuracy is only about IT8, the assembly accuracy requirement is correspondingly lowered, the cost is saved, and the installation is convenient.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種徑向制動的機械阻尼器
本專利技術涉及機械阻尼器，更具體地說，涉及一種徑向制動的機械阻尼器。
技術介紹
阻尼器，分為減振消能和抗振支承兩大類。在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業(yè)中用來減振消能。減振消能阻尼器是一種無剛度的速度相關型阻尼器，安裝在工程結構等地方，相當于安裝了“安全氣囊”，在外部刺激來臨時，阻尼器最大限度吸收和消耗外部激勵輸入的能量，來達到消能減振的目的。從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等結構工程中，其發(fā)展十分迅速。在核電站中，用來減振支承。核級阻尼器是一種對速度或加速度反應靈敏的抗振支承裝置，用來保護被支承的關鍵設備或管道。阻尼器對設備或管道的正常熱膨脹引起的緩慢運動不起作用。在遭受突加載荷(地震或壓力突變)時，阻尼器就變成了一個剛性連接來限制位移，以此達到抗振支撐的目的。在核電站中大量地應用。阻尼器根據(jù)各種不同的應用又可以分為：彈簧阻尼器、液壓阻尼器、脈沖阻尼器、旋轉阻尼器、風阻尼器、粘滯阻尼器和機械阻尼器等。目前市場上生產的機械阻尼器，是采用滾珠絲桿結構，將直線運動轉化成旋轉運動，帶動慣性飛輪結構旋轉，而對飛輪制動采取的方式是軸向制動，利用鋼球制動盤結構當飛輪轉速增大時使得制動盤壓向制動座來實現(xiàn)制動，這種制動方式結構比較復雜，需要用到鋼球、鋼球座、飛輪、制動盤筒等較多的零部件，加工精度要求較高，大部分零件都需要IT6-IT7級加工精度，而且零件配合度高，裝配難度大，成本高，而且這樣的阻尼器整體長度較長，止動結構的長度至少需要100mm，不便于安裝。
技術實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術中存在的上述缺點，本專利技術的目的是提供一種徑向制動的機械阻尼器，本專利技術的機械阻尼器結構簡單，裝配精度要求低，還減小了阻尼器整體的長度。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術采用如下技術方案：一種徑向制動的機械阻尼器，包括阻尼器的外套筒，外套筒包括慣性輪筒和絲桿筒，慣性輪筒一端連接絲桿筒一端，慣性輪筒的直徑大于絲桿筒的直徑，慣性輪筒另一端設有左端蓋，還包括右承載頭、連接管、滾珠螺母、滾珠絲桿、慣性輪機構和摩擦環(huán)，連接管設于所述絲桿筒的內部，其一端連接右承載頭，右承載頭設于絲桿筒另一端，連接管另一端連接滾珠螺母，滾珠絲桿一段設于連接管內部，其另一段穿過滾珠螺母設于慣性輪筒內部，并通過鍵連接慣性輪機構，慣性輪機構對應的慣性輪筒內壁上設有摩擦環(huán)。所述的慣性輪機構包括慣性輪、彈簧、摩擦塊和導向桿，導向桿豎立于慣性輪上，摩擦塊套于導向桿上，并通過彈簧連接慣性輪。所述的滾珠絲桿通過軸承固定于慣性輪筒內部。所述的導向桿具有四對，平均設于慣性輪上。所述的摩擦塊水平設于每一對導向桿上。所述的彈簧設于每一對導向桿中間。綜合以上的技術方案，本專利技術的優(yōu)點在于，結構簡單，除去了制動盤筒、鋼球、鋼球座等零部件，加工精度只需IT8左右，裝配精度要求也相應降低，可節(jié)約成本，而且縮短阻尼器整體長度約1/3，便于安裝。附圖說明圖1是本專利技術整體結構的主剖視圖；圖2是圖1沿A-A的左剖視圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例進一步說明本專利技術的技術方案。請結合圖1所示，本專利技術所提供的一種徑向制動的機械阻尼器，與現(xiàn)有技術相同的是，同樣也包括阻尼器的外套筒1，外套筒包括慣性輪外套101筒和絲桿外套筒102，慣性輪外套筒101一端連接絲桿外套筒102一端，慣性輪外套筒101的直徑大于絲桿外套筒102的直徑，慣性輪外套筒101另一端設有左端蓋2，在此不在贅述。與現(xiàn)有技術不同的是，本專利技術還包括右承載頭3、連接管4、滾珠螺母5、滾珠絲桿6、慣性輪機構和摩擦環(huán)7，連接管4設于所述絲桿外套筒102的內部，其一端連接右承載頭3，右承載頭3設于絲桿外套筒102另一端，連接管4另一端連接滾珠螺母5，滾珠絲桿6一段設于連接管4內部，其另一段穿過滾珠螺母5設于慣性輪外套筒101內部，并通過鍵12連接慣性輪機構，滾珠絲桿6通過兩個軸承13固定于慣性輪外套筒101內部，慣性輪機構對應的慣性輪外套筒101內壁上設有摩擦環(huán)7。請結合圖2所示，所述的慣性輪機構包括慣性輪8、彈簧9、摩擦塊10和導向桿11，導向桿11豎立于慣性輪8上，摩擦塊10套于導向桿11上，并通過彈簧9連接慣性輪8，導向桿11具有四對，平均設于慣性輪8上，摩擦塊10水平設于每一對導向桿11上，彈簧9設于每一對導向桿11中間。本專利技術的工作原理為，右承載頭3拉動滾珠螺母5左右運動，帶動滾珠絲桿6旋轉，滾珠絲桿6通過鍵12帶動慣性輪8轉動，裝在慣性輪8上的彈簧9、導向桿11、摩擦塊10隨之轉動，當滾珠螺母5運動速度增大時，滾珠絲桿6以及慣性輪8轉速增大，摩擦塊10的離心力逐漸增大，拉動彈簧9，沿著導向桿11方向向摩擦環(huán)7移動，當接觸到摩擦環(huán)7時產生摩擦力使轉速降低，從而使慣性輪8的轉速無法繼續(xù)增大，達到制動的效果。本
中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本專利技術，而并非用作為對本專利技術的限定，只要在本專利技術的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本專利技術的權利要求書范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種徑向制動的機械阻尼器，包括阻尼器的外套筒，外套筒包括慣性輪筒和絲桿筒，慣性輪筒一端連接絲桿筒一端，慣性輪筒的直徑大于絲桿筒的直徑，慣性輪筒另一端設有左端蓋，其特征在于：還包括右承載頭、連接管、滾珠螺母、滾珠絲桿、慣性輪機構和摩擦環(huán)，連接管設于所述絲桿筒的內部，其一端連接右承載頭，右承載頭設于絲桿筒另一端，連接管另一端連接滾珠螺母，滾珠絲桿一段設于連接管內部，其另一段穿過滾珠螺母設于慣性輪筒內部，并通過鍵連接慣性輪機構，慣性輪機構對應的慣性輪筒內壁上設有摩擦環(huán)。

【技術特征摘要】
1.一種徑向制動的機械阻尼器，包括阻尼器的外套筒，外套筒包括慣性輪筒和絲桿筒，慣性輪筒一端連接絲桿筒一端，慣性輪筒的直徑大于絲桿筒的直徑，慣性輪筒另一端設有左端蓋，其特征在于：還包括右承載頭、連接管、滾珠螺母、滾珠絲桿、慣性輪機構和摩擦環(huán)，連接管設于所述絲桿筒的內部，其一端連接右承載頭，右承載頭設于絲桿筒另一端，連接管另一端連接滾珠螺母，滾珠絲桿一段設于連接管內部，其另一段穿過滾珠螺母設于慣性輪筒內部，并通過鍵連接慣性輪機構，慣性輪機構對應的慣性輪筒內壁上設有摩擦環(huán)。2.如權利要求1所述的一種徑向制動的機械阻尼器...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：于俊杰，朱敏，瞿帥，
申請(專利權)人：上海瑞紐機械股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：上海,31