用于車輛的具有用于防止電刷振動的刷握的燃料泵制造技術

本發明專利技術涉及一種用于車輛的通過電刷向換向器和電樞供給動力的燃料泵，該燃料泵用以防止電刷振動，該燃料泵包括電刷、安裝在該電刷的頂部的彈簧、與該電刷的底部接觸的換向器、圍繞該電刷和該彈簧的刷握以及第一孔，該第一孔相對于電刷形成在刷握的沿換向器的旋轉方向的前側(A)以用于燃料流。

Fuel pump with brush holder for preventing brush vibration

The invention relates to a vehicle through the brush commutator and armature power supply to the fuel pump, to prevent the brush vibration of the fuel pump, the fuel pump includes a brush, mounted on the top of the brush, and brush the bottom of the spring contact around the electric brush and the commutator, the brush holder and the spring the first hole, the first hole is formed in the brush brush with respect to the direction of rotation along the front side of the commutator (A) for fuel flow.

【技術實現步驟摘要】
用于車輛的具有用于防止電刷振動的刷握的燃料泵
本專利技術涉及燃料泵，該燃料泵具有用于防止電刷在換向器旋轉時振動的刷握，具體涉及具有下述刷握的燃料泵：該刷握在一側具有用于燃料流的孔以防止電刷振動。
技術介紹
圖1是燃料泵的截面圖。如圖1中所描繪的，當啟動車輛的發動機時，該車輛的燃料泵通常通過碳刷100和換向器300向電樞10供給動力。當燃料泵的電樞10被驅動時，連接至電樞10的葉輪旋轉以從燃料箱排放燃料，并且因此，通過燃料泵排放的燃料以恒定壓力供給至發動機。此時，碳刷100和換向器300彼此接觸，使得碳刷100沿換向器300的旋轉方向移動。然而，由于粘附至刷握400的內壁的碳刷100接觸旋轉的換向器300，因此如果碳刷100振動，則碳刷100和換向器300會暫時分離。隨后，燃料泵的旋轉力可能減小并且排放性能可能降低，并且發動機可能在駕駛期間停止。根據JP5261486(“Electricpumpdevice(電動泵裝置)”，2013年5月2日，在下文中被稱為現有技術)，為了防止電刷振動，刷握的內壁傾斜以每當換向器旋轉時都使電刷更容易地粘附至內壁。然而，該現有技術沒有公開用以防止電刷振動的基本方法。[現有文獻][專利文獻]JP5261486(“Electricpumpdevice(電動泵裝置)”，2013年5月2日)
技術實現思路
本專利技術構造成解決上述問題，并且本專利技術的目的是提供一種用于車輛的具有下述刷握的燃料泵：該刷握具有形成在該刷握的一側的用于燃料流的孔，以使電刷在換向器旋轉時的振動最小化并且防止電刷振動。為了實現這個目的，本專利技術的燃料泵包括電刷100、安裝在電刷100的頂部的彈簧200、與電刷100的底部接觸的換向器300、圍繞電刷100和彈簧200的刷握400以及第一孔410，第一孔410相對于電刷100形成在刷握400的沿換向器300的旋轉方向的前側(A)以用于燃料流。另外，本專利技術的特征在于，第一孔410形成在刷握400的前側(A)的上部部分處以用于燃料流。另外，本專利技術的特征在于，第一孔410延伸至刷握400的底部并且第一孔410的底部是敞開的。另外，本專利技術的特征在于，刷握400還包括用于燃料流的第二孔420，第二孔420相對于電刷100形成在刷握400的沿換向器300的旋轉方向的后側(A’)的下部部分處。通過在刷握的一側形成用于燃料流的第一孔，并且通過借助沿與換向器的旋轉方向相反的方向噴射至該刷握的內部的燃料而使電刷粘附至該刷握，本專利技術具有使電刷的振動最小化并防止電刷振動的有利效果。附圖說明圖1是燃料泵的截面圖。圖2是圖1中的虛線區域的示意性俯視圖，其示出了燃料泵的操作。圖3是根據本專利技術的刷握的第一實施方式。圖4是根據本專利技術的刷握的第二實施方式。圖5是根據本專利技術的刷握的第三實施方式。具體實施方式現在將參照附圖詳細地說明本專利技術的燃料泵。附圖是用于說明本專利技術的技術特性的示例性附圖。因此，本專利技術的技術范圍不限于附圖。本專利技術涉及一種用于車輛的燃料泵，該燃料泵具有用以防止電刷在該泵被驅動時振動的刷握。圖3是圖2中的A-A’的截面圖并且示出了根據本專利技術的用于防止電刷振動的刷握的第一實施方式。如圖1中所描繪的，燃料泵包括電刷100、彈簧200、換向器300以及設計成防止電刷100振動的刷握400。彈簧200安裝在電刷100的頂部并且換向器300位于電刷100的下面，其中，電刷100的底部與換向器300的頂部接觸。刷握400圍繞電刷100和彈簧200，并且刷握400的底部是敞開的。另外，刷握400包括第一孔410。第一孔410是用于噴射至刷握400的內部的燃料的路徑。更具體地，刷握400包括下述第一孔410：該第一孔410相對于電刷100形成在刷握400的沿換向器300的旋轉方向的前側(A)的上部部分處。第一孔410是用于沿與換向器300的旋轉方向相反的方向噴射至刷握400(電刷100定位在刷握400中)的內部的燃料的路徑。圖2是圖1中的虛線區域的示意性俯視圖并且示出了燃料泵的操作。如圖2和圖3中所描繪的，當換向器300旋轉時，電刷100的與換向器300接觸的底部通過摩擦也沿換向器300的旋轉方向移動。此時，如果處于高壓下的燃料穿過第一孔410噴射至刷握400的內部，則電刷100的頂部由于穿過第一孔410的所噴射的燃料而沿與換向器300的旋轉方向相反的方向移動。此時，朝向刷握400的頂部和底部的力的方向是相反的，并且如果提供恒定的力，則電刷100可以固定在傾斜位置中并且使電刷100的振動最小化。圖4是圖2中的A-A’的截面圖并且示出了根據本專利技術的用于防止電刷振動的刷握的第二實施方式。如圖4中所描繪的，第二實施方式的刷握400包括從該刷握的上部部分延伸至該刷握的敞開的底部的第一孔410。該構型增大了穿過第一孔410的燃料的流入量，使得電刷100的頂部沿與換向器300的旋轉方向相反的方向移動。也就是說，當換向器300的旋轉力較高時，可以穿過第一孔410噴射更多的燃料。因此，傾斜的電刷100可以通過使電刷100的頂部沿與換向器300的旋轉方向相反的方向移動而以更小的程度振動。圖5是圖2中的A-A’的截面圖并且示出了根據本專利技術的用于防止電刷振動的刷握的第三實施方式。如圖5中所描繪的，本專利技術的第三實施方式的刷握400還包括第二孔420。第二孔420在換向器300的旋轉方向上形成在刷握400的后側(A’)的下部部分處。更具體地，第一孔410相對于電刷100形成在刷握400的沿換向器300的旋轉方向的前側(A)的上部部分處并且第二孔420相對于電刷100形成在刷握400的沿換向器300的旋轉方向的后側(A’)的下部部分處。此時，電刷100的頂部和底部分別通過穿過第一孔410和第二孔420噴射的燃料而沿相反的兩個方向移動，并且由于電刷100的頂部和底部通過燃料的連續流入而粘附至刷握400的內部，因此電刷100的振動可以最小化。第一孔410和第二孔420的直徑應短于電刷100的直徑，以避免電刷100卡在第一孔410和第二孔42中或者從第一孔410和第二孔420出來。本專利技術不限于上面提到的實施方式，而是本專利技術可以在其目的內以不同形式廣泛地應用于各
[主要元件的詳細描述]100：電刷200：彈簧300：換向器400：刷握410：第一孔420：第二孔本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于車輛的通過電刷向換向器和電樞供給動力的燃料泵，所述燃料泵包括：電刷；彈簧，所述彈簧安裝在所述電刷的頂部；換向器，所述換向器與所述電刷的底部接觸；刷握，所述刷握圍繞所述電刷和所述彈簧；以及第一孔，所述第一孔相對于所述電刷形成在所述刷握的沿所述換向器的旋轉方向的前側(A)以用于燃料流。

【技術特征摘要】
2015.10.23 KR 10-2015-01476931.一種用于車輛的通過電刷向換向器和電樞供給動力的燃料泵，所述燃料泵包括：電刷；彈簧，所述彈簧安裝在所述電刷的頂部；換向器，所述換向器與所述電刷的底部接觸；刷握，所述刷握圍繞所述電刷和所述彈簧；以及第一孔，所述第一孔相對于所述電刷形成在所述刷握的沿所述換向器的旋轉方向的前側(A)以用于燃料流。2.根據權利要求1所述的燃料泵，其中，所述第一孔形成在所述刷...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李弦泰，柳圭相，孫寅碩，
申請(專利權)人：韓國自動車部品株式會社，
類型：發明
國別省市：韓國,KR