發(fā)電站傳動(dòng)線路制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種發(fā)電站傳動(dòng)線路，帶有以恒定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)，用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；帶有轉(zhuǎn)速可變的泵，用于輸送和/或壓縮驅(qū)動(dòng)和/或過(guò)程供應(yīng)蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)的工作介質(zhì)或過(guò)程供應(yīng)或燃?xì)廨啓C(jī)中產(chǎn)生的廢氣，其中，轉(zhuǎn)速可變的泵、尤其鍋爐給水泵借助蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)被驅(qū)動(dòng)，在傳動(dòng)連接中布置轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器，包括至少一個(gè)入口、出口和帶有至少一個(gè)第一功率支線和液力的第二功率支線的功率分支，其中，驅(qū)動(dòng)功率借助液力的功率支線通過(guò)液力聯(lián)軸器或液力轉(zhuǎn)換器從第一功率支線分支出，借助疊加變速器在傳動(dòng)輸出側(cè)轉(zhuǎn)速可變地重新輸入第一功率支線；其中，蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)與功率傳輸設(shè)備通過(guò)具有軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償?shù)倪B接裝置相連。

Transmission line of power station

The invention relates to a transmission line of power stations, with a constant speed operation of the steam turbine and / or gas turbine for driving the generator; with speed variable pump for conveying and / or compression driver and / or supply of steam turbine and / or gas turbine working medium or supply or gas turbine the exhaust gas, the variable speed pump, especially the boiler feed pump steam turbine and / or gas turbine driven transmission can be adjusted in a transmission connection layout speed, including at least one entrance and exit and with at least a first power line and the power line second hydraulic power branch, which the driving power through power feeder, hydraulic power line from the first branch through hydraulic coupling or hydraulic converter, by means of superposition transmission on the transmission side output speed A first power line is variably re joined; wherein, the steam turbine and / or gas turbine are connected to the power transmission device by a connection device having an axial length compensation.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
發(fā)電站傳動(dòng)線路
本專利技術(shù)涉及一種發(fā)電站傳動(dòng)線路，其帶有：以恒定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)，用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；轉(zhuǎn)速可變的泵，用于輸送和/或壓縮用來(lái)驅(qū)動(dòng)和/或?qū)φ羝啓C(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行過(guò)程供應(yīng)的工作介質(zhì)，或用于輸送和/或壓縮在過(guò)程供應(yīng)或燃?xì)廨啓C(jī)中形成的廢氣，其中，轉(zhuǎn)速可變的泵、尤其鍋爐給水泵借助蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)被驅(qū)動(dòng)；和在傳動(dòng)連接中布置設(shè)計(jì)成轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器的功率傳輸設(shè)備，所述功率傳輸設(shè)備包括至少一個(gè)入口、出口和功率分支，所述功率分支帶有至少一個(gè)第一功率支線和液力的第二功率支線，其中，驅(qū)動(dòng)功率借助液力的功率支線通過(guò)液力聯(lián)軸器或液力轉(zhuǎn)換器從第一功率支線分出，并且借助疊加變速器在傳動(dòng)輸出側(cè)轉(zhuǎn)速可變地重新輸入第一功率支線。
技術(shù)介紹
這種類型的發(fā)電站傳動(dòng)線路在文獻(xiàn)WO2011/124322A2中被描述。該發(fā)電站傳動(dòng)線路具有用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)，所述發(fā)電機(jī)通過(guò)一個(gè)或多個(gè)蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)被驅(qū)動(dòng)。蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)以恒定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，以便能夠借助發(fā)電機(jī)產(chǎn)生具有預(yù)定的赫茲數(shù)或者說(shuō)頻率的電能。蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速可變的泵，因此所述變速可變的泵與蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)械式地耦連。轉(zhuǎn)速可變的泵可以例如設(shè)計(jì)用于輸送和/或壓縮驅(qū)動(dòng)蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)的工作介質(zhì)。在一種實(shí)施方式中，所述泵是鍋爐供給泵，所述鍋爐給水泵將蒸汽輪機(jī)的工作介質(zhì)輸送至蒸汽生成裝置。在轉(zhuǎn)速可變的泵與驅(qū)動(dòng)該泵的蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)之間的傳動(dòng)連接(Triebverbindung)中布置有轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器，所述變速器包括功率分支，該功率分支帶有機(jī)械、尤其僅僅機(jī)械的主支線和液力的輔支線。在此，驅(qū)動(dòng)功率借助液力的輔支線通過(guò)液力聯(lián)軸器和/或液力轉(zhuǎn)換器從主支線分支出，并且借助隨后的疊加變速器在傳動(dòng)輸出側(cè)重新輸入主支線。為了實(shí)現(xiàn)發(fā)電站傳動(dòng)線路的較短的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度，渦輪機(jī)直接前置于轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器。在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，渦輪機(jī)均勻地處于運(yùn)行溫度。這產(chǎn)生熱量導(dǎo)致的膨脹。根據(jù)型號(hào)和使用條件，這種類型渦輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間可以長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)。在此，不應(yīng)由于發(fā)電站傳動(dòng)線路中的渦輪機(jī)和連接元件的各個(gè)部件的不同劇烈程度的熱膨脹而形成機(jī)械應(yīng)力，所述機(jī)械應(yīng)力尤其將導(dǎo)致直接后置于渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器的工作性能損害并且磨損提高。渦輪機(jī)和連接構(gòu)件的熱膨脹的減少以及進(jìn)而施加在發(fā)電站傳動(dòng)線路中的應(yīng)力的減少可以在渦輪機(jī)方面通過(guò)對(duì)渦輪機(jī)和連接元件的改變了的材料選擇實(shí)現(xiàn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
因此本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，改進(jìn)前述類型的發(fā)電站傳動(dòng)線路，使得渦輪機(jī)與轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器之間的傳動(dòng)連接一方面在發(fā)電站傳動(dòng)線路的軸向結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較低的同時(shí)滿足補(bǔ)償渦輪機(jī)和連接構(gòu)件的部件的過(guò)高熱膨脹的要求，此外，還非常簡(jiǎn)單且牢固地構(gòu)成，并且見(jiàn)長(zhǎng)于簡(jiǎn)單的組裝、較低的軸向長(zhǎng)度和較低的成本。所述技術(shù)問(wèn)題通過(guò)開(kāi)頭所述的發(fā)電站傳動(dòng)線路解決，按本專利技術(shù)規(guī)定，蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)與功率傳輸設(shè)備通過(guò)具有軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償?shù)倪B接裝置相連。發(fā)電站傳動(dòng)線路具有以恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)行的用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)以及轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的泵。所述轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的泵用于輸送和/或壓縮驅(qū)動(dòng)和/或過(guò)程供給蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)的工作介質(zhì)，或者用于輸送和/或壓縮在過(guò)程供給或渦輪機(jī)中形成的廢氣。轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的泵借助蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)被驅(qū)動(dòng)。在渦輪機(jī)和轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的泵的傳動(dòng)連接中布置設(shè)計(jì)成轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器的功率傳輸設(shè)備。功率傳輸設(shè)備包括至少一個(gè)入口、出口和帶有第一功率支線和液力的第二功率支線的功率分支，其中，驅(qū)動(dòng)功率借助液力的功率支線通過(guò)液力聯(lián)軸器或液力轉(zhuǎn)換器從第一功率支線分支出，并且借助疊加變速器在傳動(dòng)輸出側(cè)轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)地重新輸入第一功率支線。根據(jù)本專利技術(shù)，發(fā)電站傳動(dòng)線路的特征在于，蒸汽輪機(jī)和/或燃?xì)廨啓C(jī)與功率傳輸設(shè)備通過(guò)具有軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償?shù)倪B接裝置相連。通過(guò)設(shè)置單獨(dú)的帶有軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償?shù)倪B接裝置，可以以簡(jiǎn)單的方式補(bǔ)償由于渦輪機(jī)的熱膨脹所導(dǎo)致的應(yīng)力，否則該應(yīng)力會(huì)被引入與轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器的連接部和轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器中。所述連接裝置可以構(gòu)成為專門(mén)適應(yīng)于具體的應(yīng)用場(chǎng)合的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造的單獨(dú)部件，而無(wú)需渦輪機(jī)和/或功率傳輸設(shè)備的額外改造。在一種優(yōu)選的構(gòu)造中，連接裝置設(shè)計(jì)成，使得連接裝置的最大的可能的軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償處于10至50cm、優(yōu)選10至30cm的范圍內(nèi)。該可供使用的范圍主要滿足高功率發(fā)電設(shè)備的要求。連接裝置構(gòu)造成齒形聯(lián)軸器、尤其圓弧齒形聯(lián)軸器是簡(jiǎn)單、不易受干擾且成本低廉的。該連接裝置可以構(gòu)造成單齒形聯(lián)軸器或雙齒形聯(lián)軸器，尤其是單圓弧齒形聯(lián)軸器或雙圓弧齒形聯(lián)軸器，其中設(shè)置帶有軸向尺寸的、優(yōu)選支承罩形狀的支承元件，所述支承元件具有至少一個(gè)帶有齒部的區(qū)域，所述帶有齒部的區(qū)域能夠與至少一個(gè)連接元件上的帶有能和該齒部嚙合的齒部的區(qū)域嚙合。優(yōu)選地，具有兩個(gè)該類型的齒部的區(qū)域設(shè)置在支承元件的相應(yīng)的軸向端部區(qū)域上，其中，具有齒部的第一區(qū)域與用于和渦輪機(jī)相連的連接元件作用連接，也即嚙合，并且具有齒部的第二區(qū)域與轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器的連接元件、尤其功率傳輸設(shè)備的入口的連接元件作用連接，也即嚙合。在此，可以根據(jù)齒部在與渦輪機(jī)或轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器耦連的或由渦輪機(jī)或變速器構(gòu)成的連接元件上的構(gòu)造，齒部涉及外齒部或內(nèi)齒部。優(yōu)選地，構(gòu)造為內(nèi)齒部的齒部通常直線地構(gòu)成，而外齒部則幾乎球形地構(gòu)成。這實(shí)現(xiàn)了成角度的軸錯(cuò)移的補(bǔ)償，其中，特殊的球形形狀允許較高的偏離角。雙齒形聯(lián)軸器提供的優(yōu)點(diǎn)在于，在渦輪機(jī)和轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器的連接幾何形狀和尺寸差異極大的情況下，僅通過(guò)唯一的連接裝置實(shí)現(xiàn)所述渦輪機(jī)和轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器的連接。對(duì)于雙齒形聯(lián)軸器來(lái)說(shuō)允許的徑向軸錯(cuò)移在此與兩對(duì)齒部之間的距離成正比。為具有期望的較低軸向結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度的發(fā)電設(shè)備優(yōu)選使用轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器，其中，第一和第二功率支線偏心、優(yōu)選相互平行地布置。為此，功率支線通過(guò)分動(dòng)器與轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器的入口耦連，并且通過(guò)疊加變速器與出口耦連。原則上，不同的實(shí)施方式可以有所區(qū)別。在根據(jù)第一實(shí)施方式的具有偏心布置的功率支線的轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器中，在第一功率支線中設(shè)置液力聯(lián)軸器，該液力聯(lián)軸器包括至少一個(gè)泵葉輪和渦輪機(jī)葉輪。第二功率支線包括液力的轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器，該液力的轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器帶有至少一個(gè)泵葉輪、渦輪機(jī)葉輪和導(dǎo)向輪。液力的轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器和液力聯(lián)軸器相互偏心地布置，并且通過(guò)布置在殼體中的分動(dòng)器分別與功率傳輸設(shè)備的入口相連，以便構(gòu)成第二功率支線。優(yōu)選地，液力部件布置在相互平行布置的功率支線中。該平行布置可以在水平或垂直平面中以及在水平和垂直相互錯(cuò)位的平面中的安裝位置中完成。該平行布置可以在一個(gè)軸向向平面或相互錯(cuò)位的多個(gè)軸向平面中完成。液力部件的具有在軸向方向上錯(cuò)移的布置有利的是，附加的功能單元還集成在各個(gè)功率支線中。這種類型的附加部件可以例如是：a)在第二功率支線中具有不同轉(zhuǎn)換特性的第二轉(zhuǎn)換器。優(yōu)點(diǎn)在于，在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)下降的效率得以提升。b)在第一功率支線中的液力聯(lián)軸器的渦輪機(jī)葉輪與旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的附加制動(dòng)器。然而還有的可能性在于，前述的附加部件沿軸向無(wú)錯(cuò)位地集成于設(shè)置在兩個(gè)功率支線中的液力部件的布置中。液力部件的偏心布置提供的優(yōu)點(diǎn)在于，一方面，尤其在平行布置中可以舍棄昂貴的回轉(zhuǎn)接頭，另一方面，可以提供轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器和由此具有沿軸向緊湊的構(gòu)造本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種發(fā)電站傳動(dòng)線路，其帶有?以恒定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的蒸汽輪機(jī)(2)和/或燃?xì)廨啓C(jī)，用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(3)；?轉(zhuǎn)速可變的泵，用于輸送和/或壓縮驅(qū)動(dòng)和/或過(guò)程供應(yīng)蒸汽輪機(jī)(2)和/或燃?xì)廨啓C(jī)的工作介質(zhì)，或用于輸送和/或壓縮過(guò)程供應(yīng)或燃?xì)廨啓C(jī)中形成的廢氣，其中，轉(zhuǎn)速可變的泵、尤其鍋爐給水泵借助蒸汽輪機(jī)(2)和/或燃?xì)廨啓C(jī)被驅(qū)動(dòng)，和?在傳動(dòng)連接中布置設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器(5)的功率傳輸設(shè)備，所述功率傳輸設(shè)備包括至少一個(gè)入口(E)、出口(A)和功率分支，所述功率分支帶有至少一個(gè)第一功率支線(6)和液力的第二功率支線(7)，其中，驅(qū)動(dòng)功率借助液力的功率支線(7)通過(guò)液力聯(lián)軸器或液力轉(zhuǎn)換器(18)從第一功率支線(6)分支出，并且借助疊加變速器(8)在傳動(dòng)輸出側(cè)轉(zhuǎn)速可變地重新輸入第一功率支線(6)；其特征在于，蒸汽輪機(jī)(2)和/或燃?xì)廨啓C(jī)與功率傳輸設(shè)備通過(guò)具有軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償(10)的連接裝置(9)相連。

【技術(shù)特征摘要】
2015.10.22 DE 102015220618.11.一種發(fā)電站傳動(dòng)線路，其帶有-以恒定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的蒸汽輪機(jī)(2)和/或燃?xì)廨啓C(jī)，用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(3)；-轉(zhuǎn)速可變的泵，用于輸送和/或壓縮驅(qū)動(dòng)和/或過(guò)程供應(yīng)蒸汽輪機(jī)(2)和/或燃?xì)廨啓C(jī)的工作介質(zhì)，或用于輸送和/或壓縮過(guò)程供應(yīng)或燃?xì)廨啓C(jī)中形成的廢氣，其中，轉(zhuǎn)速可變的泵、尤其鍋爐給水泵借助蒸汽輪機(jī)(2)和/或燃?xì)廨啓C(jī)被驅(qū)動(dòng)，和-在傳動(dòng)連接中布置設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器(5)的功率傳輸設(shè)備，所述功率傳輸設(shè)備包括至少一個(gè)入口(E)、出口(A)和功率分支，所述功率分支帶有至少一個(gè)第一功率支線(6)和液力的第二功率支線(7)，其中，驅(qū)動(dòng)功率借助液力的功率支線(7)通過(guò)液力聯(lián)軸器或液力轉(zhuǎn)換器(18)從第一功率支線(6)分支出，并且借助疊加變速器(8)在傳動(dòng)輸出側(cè)轉(zhuǎn)速可變地重新輸入第一功率支線(6)；其特征在于，蒸汽輪機(jī)(2)和/或燃?xì)廨啓C(jī)與功率傳輸設(shè)備通過(guò)具有軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償(10)的連接裝置(9)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電站傳動(dòng)線路(1)，其特征在于，所述連接裝置(9)的軸向長(zhǎng)度補(bǔ)償(10)達(dá)到10至50cm、優(yōu)選10至30cm的范圍。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)電站傳動(dòng)線路(1)，其特征在于，所述連接裝置(9)構(gòu)成為齒形聯(lián)軸器(11)、尤其圓弧齒形聯(lián)軸器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)電站傳動(dòng)線路(1)，其特征在于，所述齒形聯(lián)軸器(11)包括具有在軸向上的尺寸的支承元件(12)，所述支承元件在第一構(gòu)造中具有至少一個(gè)帶有齒部的區(qū)域(13)，所述至少一個(gè)帶有齒部的區(qū)域(13)與至少一個(gè)在與渦輪機(jī)(2)和/或轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器(5)耦連的或由渦輪機(jī)和/或轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器構(gòu)成的連接元件上的齒部相嚙合，或者所述齒形聯(lián)軸器(11)構(gòu)成為雙齒形聯(lián)軸器，所述雙齒形聯(lián)軸器包括具有在軸向上的尺寸的支承元件(12)，所述支承元件具有帶有兩個(gè)齒部的區(qū)域(13、14)，所述帶有兩個(gè)齒部的區(qū)域(13、14)分別布置在支承元件(12)的相應(yīng)的端部區(qū)域中，其中，所述齒部分別相應(yīng)地與在與渦輪機(jī)(2)或轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器(5)耦連的或由渦輪機(jī)或轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器構(gòu)成的連接元件上的齒部相嚙合。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的發(fā)電站傳動(dòng)線路(1)，其特征在于，-第一和第二功率支線(6、7)相互平行或偏心地布置；-第一和第二功率支線(6、7)通過(guò)布置在殼體(19)中的分動(dòng)器(20)分別與轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器(5)的入口(E)相連；-第一功率支線(6)構(gòu)成為不具有液力部件的機(jī)械貫通裝置；-第二功率支線(7)在第一構(gòu)造中包括僅一個(gè)液力轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器(18)，所述液力轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器具有至少一個(gè)泵葉輪(P18)、渦輪機(jī)葉輪(T18)和導(dǎo)向輪(L18)，或者在第二構(gòu)造中除了具有至少一個(gè)泵葉輪(P18)、渦輪機(jī)葉輪(T18)和導(dǎo)向輪(L18)的第一液力轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器(18)之外，還包括另外的第二液力轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器(34)，所述第二液力轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器(34)相對(duì)于第一液力轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器(18)共軸地布置，其中，所述第二液力轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器(34)具有與第一液力轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器(18)不同的轉(zhuǎn)換特性；-每個(gè)轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器(18、34)能夠應(yīng)用于不同的運(yùn)行區(qū)域。6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的發(fā)電站傳動(dòng)線路(1)，其特征在于，-第一和第二功率支線(6、7)相互平行或偏心地布置；-第一和第二功率支線(6、7)通過(guò)布置在殼體(19)中的分動(dòng)器(20)分別與轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的變速器(5)的入口(E)相連；-在第一功率支線(6)中布置包括至少一個(gè)泵葉輪(P17)、渦輪機(jī)葉輪(T17)和用于橋接的裝置(K1)的液力聯(lián)軸器(17)；-在第二功率支線中布置至少一個(gè)包括至少一個(gè)泵葉輪(P18)、渦輪機(jī)葉輪(T18)和導(dǎo)向輪(L18)的液力轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器(18)，其中，兩個(gè)功率支線(6、7)能夠通過(guò)疊加變速器(8)與所述出口(A)相連...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：M哈爾德，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：福伊特專利有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：德國(guó),DE