一種市政園林道路安全防護(hù)裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種市政園林道路安全防護(hù)裝置，包括防護(hù)裝置本體，所述防護(hù)裝置本體包括支撐圓柱體和防護(hù)板兩部分；所述的支撐圓柱體為中空圓柱形，且支撐圓柱體的中央設(shè)置有兩個(gè)滑軌；所述滑軌之間設(shè)置有拉伸機(jī)構(gòu)；所述拉伸機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)拉伸單元；所述拉伸單元包括兩個(gè)通過螺栓一交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿；所述相鄰兩個(gè)拉伸單元通過螺栓二活動(dòng)連接；所述最外側(cè)拉伸單元的外側(cè)設(shè)置有插銷；所述的防護(hù)裝置本體的外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)空圓柱和兩個(gè)凹槽，本發(fā)明專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，拆卸移動(dòng)方便，可直角連接或直線連接，拉伸機(jī)構(gòu)靈活多變，百葉窗式的防護(hù)板角度可調(diào)整，具有夜間熒光功能，提高安全性能，承重底盤降低重心，不易傾倒。

Safety protection device for municipal garden road

The invention discloses a municipal garden road safety protection device, including protective device body, wherein the protective device comprises a supporting body two part cylinder and a protective plate; the supporting cylinder is a hollow cylindrical, and the supporting cylinder is arranged in the center of the two slide; a stretch mechanism is arranged between the slide rail; the tension the tensile mechanism comprises a plurality of unit; the stretching unit includes two stretching rod connected by a cross bolt type activities; the two adjacent units are connected by a bolt two tensile activities; the most lateral tensile element is arranged outside the door latch; the body of the device is arranged on the air cylinder two one and two grooves, the invention has the advantages of simple structure, convenient disassembly and moving, right angle connection or straight line connection, stretching mechanism of flexible door shutter The utility model has the advantages of adjustable plate angle, night fluorescent function, improved safety performance, weight reduction of the load bearing chassis and difficulty of dumping.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種市政園林道路安全防護(hù)裝置
本專利技術(shù)涉及市政園林防護(hù)用具領(lǐng)域，具體為一種市政園林道路安全防護(hù)裝置。
技術(shù)介紹
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，在城市道路中經(jīng)常使用防護(hù)欄裝置將道路分割，以保證行車安全及交通流暢。目前的防護(hù)欄為普通鋼條焊接而成，例如申請?zhí)枮?01620690880.4名為《一種市政道路安全防護(hù)裝置》的技術(shù)專利，其雖然具有氣囊結(jié)構(gòu)能夠防止車輛與防護(hù)裝置進(jìn)行硬質(zhì)碰撞，但是這種防護(hù)裝置難以移動(dòng)和拆卸。現(xiàn)在的路段會(huì)經(jīng)常需要維修，所以坑坑洼洼的地面會(huì)給行人和駕駛?cè)藛T帶來不便，特別是夜晚的時(shí)候，由于光線暗，看不清障礙物，會(huì)造成事故的發(fā)生。還有一些地勢比較高，比較崎嶇的山路，在拐彎處放置防護(hù)裝置不能夠合理利用空間，往往讓駕駛或者道路變得狹窄，因?yàn)榉雷o(hù)裝置角度不好調(diào)整，所以往往給布置過程帶來不便，并且由于一些大風(fēng)大雨等惡劣天氣，容易將防護(hù)裝置倒翻，從而阻斷了交通，造成堵塞，所以需要對現(xiàn)有的防護(hù)裝置進(jìn)行改進(jìn)，以適應(yīng)實(shí)際道路的需要，給人們的出行排憂解難，例如申請?zhí)枮?01620614394.4名為《一種市政道路基坑安全防護(hù)裝置》的技術(shù)專利，雖然其可以起到警示作用，以及保護(hù)作用，但是其組裝和移動(dòng)并不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種市政園林道路安全防護(hù)裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。本專利技術(shù)提供了一種市政園林道路安全防護(hù)裝置，包括防護(hù)裝置本體，所述防護(hù)裝置本體包括支撐圓柱體和防護(hù)板；所述的支撐圓柱體為中空圓柱形，且支撐圓柱體的中央設(shè)置有兩個(gè)滑軌；所述滑軌之間設(shè)置有拉伸機(jī)構(gòu)；所述拉伸機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)拉伸單元；所述拉伸單元包括兩個(gè)通過螺栓一交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿；所述相鄰兩個(gè)拉伸單元通過螺栓二活動(dòng)連接；所述最外側(cè)拉伸單元的外側(cè)設(shè)置有插銷；所述的防護(hù)裝置本體的外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)空圓柱和兩個(gè)凹槽。通過上述技術(shù)方案，防護(hù)裝置本體包括支撐圓柱體和防護(hù)板兩部分，支撐圓柱體起到連接支撐的作用，而防護(hù)板則是起到緩沖的作用，支撐圓柱體位中空圓柱形，其中的兩個(gè)滑軌之間設(shè)置的拉伸機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)拉伸單元，兩個(gè)通過螺栓一交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿可以讓長度多變，相鄰兩個(gè)拉伸單元通過螺栓二活動(dòng)連接，變得更加靈活，可以通過拉伸扭轉(zhuǎn)而改變拉伸機(jī)構(gòu)的長度，相鄰拉伸機(jī)構(gòu)之間的銜接通過插銷的連接，只要將插銷插入到外側(cè)的內(nèi)空圓柱即可，而凹槽則可以連接防護(hù)板，可實(shí)現(xiàn)直角連接和直線連接。優(yōu)選的，所述兩個(gè)內(nèi)空圓柱和兩個(gè)凹槽左右對稱安裝與防護(hù)裝置本體上，且內(nèi)空圓柱和凹槽呈相鄰布置。通過上述技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)直角連接和直線連接，劃分空間更加合理便捷。優(yōu)選的，所述螺栓一位于拉伸桿中部。優(yōu)選的，所述螺栓二位于拉伸桿兩端。通過上述技術(shù)方案，螺栓一位于拉伸桿中部，螺栓二位于拉伸桿兩端能夠使得整個(gè)拉升機(jī)構(gòu)能夠活動(dòng)拉伸，便于相鄰兩個(gè)防護(hù)裝置本體之間的連接，起到隔離作用。優(yōu)選的，所述插銷直徑與中空圓柱的直徑一致。通過上述技術(shù)方案，插銷直徑與中空圓柱的直徑一致，便于相鄰拉伸機(jī)構(gòu)的連接，使得兩者間的固定更加穩(wěn)固。優(yōu)選的，所述防護(hù)板安裝在相鄰支撐圓柱體上的凹槽中。通過上述技術(shù)方案，防護(hù)板在需要設(shè)置的時(shí)候設(shè)置在凹槽中，在不需要的時(shí)候摘除存放即可，使得本專利技術(shù)拆卸和使用更加方便。優(yōu)選的，所述防護(hù)板包括若干個(gè)百葉窗和安裝在百葉窗頂部和底部的旋轉(zhuǎn)軸。通過上述技術(shù)方案，百葉窗在旋轉(zhuǎn)軸上來回?cái)[動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)角度的變動(dòng)。優(yōu)選的，所述防護(hù)板百葉窗上設(shè)置有熒光板。通過上述技術(shù)方案，熒光板可以在夜晚發(fā)出亮光，有助于提醒駕駛者，減少事故的發(fā)生。優(yōu)選的，所述支撐圓柱體的下方設(shè)置有承重底座。通過上述技術(shù)方案，承重底座可以起到降低重心的作用，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，不易傾倒。優(yōu)選的，所述承重底座中設(shè)置有承重石盤。通過上述技術(shù)方案，承重石盤的設(shè)置能夠幫助整個(gè)裝置的重心位于承重底座中，防止整個(gè)裝置傾斜。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：此市政園林道路安全防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單，方便移動(dòng)和定位，一般的防護(hù)裝置只能實(shí)現(xiàn)直線的連接，所以應(yīng)對一些特殊的路況不能合適地做出規(guī)劃，而此防護(hù)裝置本體可以實(shí)現(xiàn)直線連接和直角連接，對稱的兩側(cè)可以有拉伸機(jī)構(gòu)和防護(hù)板支撐，且防護(hù)板為百葉窗結(jié)構(gòu)，角度可以調(diào)整，并且其上有熒光板，可以在夜晚提供光亮，提醒駕駛?cè)藛T的行車安全，減少事故發(fā)生的概率，整體結(jié)構(gòu)簡單，拆卸移動(dòng)方便，可直角連接或直線連接，劃分區(qū)域細(xì)致化，拉伸機(jī)構(gòu)靈活多變，百葉窗式的防護(hù)板角度可調(diào)整，具有夜間熒光功能，提高安全性能，承重底盤降低重心，不易傾倒。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)的未使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本專利技術(shù)的支撐圓柱體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本專利技術(shù)的百葉窗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本專利技術(shù)整體結(jié)構(gòu)剖視圖；圖6為本專利技術(shù)投入使用示意圖。圖中：1-防護(hù)裝置本體；2-支撐圓柱體；3-防護(hù)板；4-滑軌；5-拉伸機(jī)構(gòu)；6-拉伸單元；7-螺栓一；8-拉伸桿；9-螺栓二；10-插銷；11-內(nèi)空圓柱；12-凹槽；13-百葉窗；14-旋轉(zhuǎn)軸；15-熒光板；16-承重底座；17-承重石盤。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。請參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本專利技術(shù)實(shí)施例提供了一種市政園林道路安全防護(hù)裝置，包括防護(hù)裝置本體1，所述防護(hù)裝置本體1包括支撐圓柱體2和防護(hù)板3兩部分；所述的支撐圓柱體2為中空圓柱形，且支撐圓柱體2的中央設(shè)置有兩個(gè)滑軌4；所述滑軌4之間設(shè)置有拉伸機(jī)構(gòu)5；所述拉伸機(jī)構(gòu)5包括若干個(gè)拉伸單元6；所述拉伸單元6包括兩個(gè)通過螺栓一7交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿8；所述相鄰兩個(gè)拉伸單元6通過螺栓二9活動(dòng)連接；所述最外側(cè)拉伸單元6的外側(cè)設(shè)置有插銷10；所述的防護(hù)裝置本體1的外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)空圓柱11和兩個(gè)凹槽12。進(jìn)一步的，所述兩個(gè)內(nèi)空圓柱11和兩個(gè)凹槽12左右對稱安裝與防護(hù)裝置本體1上，且內(nèi)空圓柱11和凹槽12呈相鄰布置，防護(hù)裝置本體1包括支撐圓柱體2和防護(hù)板3兩部分，支撐圓柱體2起到連接支撐的作用，而防護(hù)板3則是起到緩沖的作用，支撐圓柱體2位中空圓柱形，其中的兩個(gè)滑軌4之間設(shè)置的拉伸機(jī)構(gòu)5包括若干個(gè)拉伸單元6，兩個(gè)通過螺栓一7交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿8可以讓長度多變，相鄰兩個(gè)拉伸單元6通過螺栓二9活動(dòng)連接，變得更加靈活，可以通過拉伸扭轉(zhuǎn)而改變拉伸機(jī)構(gòu)5的長度，相鄰拉伸機(jī)構(gòu)5之間的銜接通過插銷10的連接，只要將插銷10插入到外側(cè)的內(nèi)空圓柱11即可，而凹槽12則可以連接防護(hù)板3，可實(shí)現(xiàn)直角連接和直線連接。進(jìn)一步的，所述兩個(gè)內(nèi)空圓柱11和兩個(gè)凹槽12左右對稱安裝與防護(hù)裝置本體1上，且內(nèi)空圓柱11和凹槽12呈相鄰布置，可實(shí)現(xiàn)直角連接和直線連接，劃分空間更加合理便捷。進(jìn)一步的，所述螺栓一7位于拉伸桿8中部。進(jìn)一步的，所述螺栓二9位于拉伸桿8兩端，能夠使得整個(gè)拉升機(jī)構(gòu)5能夠活動(dòng)拉伸，便于相鄰兩個(gè)防護(hù)裝置本體1之間的連接，起到隔離作用。進(jìn)一步的，所述插銷10直徑與中空圓柱11的直徑一致，便于相鄰拉伸機(jī)構(gòu)5的連接。進(jìn)一步的，所述防護(hù)板3安裝在相鄰支撐圓柱體2上的凹本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種市政園林道路安全防護(hù)裝置，包括防護(hù)裝置本體(1)，其特征在于：所述防護(hù)裝置本體(1)包括支撐圓柱體(2)和防護(hù)板(3)；所述的支撐圓柱體(2)為中空圓柱形，且支撐圓柱體(2)的中央設(shè)置有兩個(gè)滑軌(4)；所述滑軌(4)之間設(shè)置有拉伸機(jī)構(gòu)(5)；所述拉伸機(jī)構(gòu)(5)包括若干個(gè)拉伸單元(6)；所述拉伸單元(6)包括兩個(gè)通過螺栓一(7)交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿(8)；所述相鄰兩個(gè)拉伸單元(6)通過螺栓二(9)活動(dòng)連接；所述最外側(cè)拉伸單元(6)的外側(cè)設(shè)置有插銷(10)；所述的防護(hù)裝置本體(1)的外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)空圓柱(11)和兩個(gè)凹槽(12)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種市政園林道路安全防護(hù)裝置，包括防護(hù)裝置本體(1)，其特征在于：所述防護(hù)裝置本體(1)包括支撐圓柱體(2)和防護(hù)板(3)；所述的支撐圓柱體(2)為中空圓柱形，且支撐圓柱體(2)的中央設(shè)置有兩個(gè)滑軌(4)；所述滑軌(4)之間設(shè)置有拉伸機(jī)構(gòu)(5)；所述拉伸機(jī)構(gòu)(5)包括若干個(gè)拉伸單元(6)；所述拉伸單元(6)包括兩個(gè)通過螺栓一(7)交叉式活動(dòng)連接的拉伸桿(8)；所述相鄰兩個(gè)拉伸單元(6)通過螺栓二(9)活動(dòng)連接；所述最外側(cè)拉伸單元(6)的外側(cè)設(shè)置有插銷(10)；所述的防護(hù)裝置本體(1)的外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)空圓柱(11)和兩個(gè)凹槽(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政園林道路安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述兩個(gè)內(nèi)空圓柱(11)和兩個(gè)凹槽(12)左右對稱安裝與防護(hù)裝置本體(1)上，且內(nèi)空圓柱(11)和凹槽(12)呈相鄰布置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政園林道路安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述螺栓一(7)位于拉伸桿(8...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：丁建國，陳立潮，吳烜，趙春燕，
申請(專利權(quán))人：浙江天泰園林建設(shè)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江,33