用于制造模制件的方法和裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及用于制造模制件的方法和裝置，具體而言，涉及一種用于制造由多成分反應性塑料制成的模制件的方法。為了能夠實現簡單且快速地將載模車引入到生產線中和從生產線引出，本發明專利技術設置成載模車設有滾輪且利用該滾輪在位置固定的基底上運動，且沿著閉合的生產線在輸送元件處布置有多個供應車，其通過輸送元件使之運動，其中，為了引入到生產線中，載模車駛近到未被占據的供應車處且與該供應車相聯結，其中，載模車為了沿著生產線運動在與供應車的聯結狀態中由該供應車來引導和運動，并且其中，為了從生產線中取出，載模車與供應車脫離且被引導遠離產生線，其中，載模車在此利用其滾輪在位置固定的基底上運動。此外，本發明專利技術還涉及相應的裝置。

Method and apparatus for manufacturing moulded parts

The present invention relates to a method and an apparatus for manufacturing molded parts, in particular to a method for manufacturing molded parts made from multicomponent reactive plastics. In order to achieve a fast and simple mode will carry into the car production line and drawn from the production line, the invention is provided with a roller carrier model car and the use of the roller movement in the base fixed position, and along the closed production line has a plurality of conveying elements arranged in the supply of the car, through the movement, transport in order to make the element, is introduced into the production line, load model car approaching to unoccupied place and supply and the supply connected to the car, car to load die along the production line movement in the joint state and supply of the vehicle by the vehicle to supply guidance and exercise, and which, in order to remove from the production line, load model car and supply car away and is directed away from the production line, the car in the wheel load die movement in the fixed position on the substrate. In addition, the invention also relates to the corresponding device.

【技術實現步驟摘要】
用于制造模制件的方法和裝置
本專利技術涉及一種用于制造由多成分反應性塑料(Mehrkomponenten－Reaktivkunststoff)－尤其聚氨酯－制成的模制件(Formteil)的方法，在其中，多個模具(Werkzeugform)借助于載模車(Formtr?gerwagen)至少暫時沿著閉合－優選橢圓形－的生產線(Fertigungsstrecke)運動。此外，本專利技術還涉及一種用于制造模制件的裝置。
技術介紹
文獻DE4444280C2公開了一種這種類型的方法和裝置。裝置包括生產線，其構造為伸長(langgestreckte)的橢圓形。在此，多個工站沿著橢圓形結構的周緣來布置，其中，還可涉及載模車。在該文獻中提出這樣的思想：允許為工站供應信號或能量，即為載模車供應電信號和不同的能量(例如電能、用于調溫的水、液壓油、真空或者壓縮空氣)。還已知這樣的設備，在其中，模具利用作為獨立的車的模具載體(Formtr?ger)放置在聯結到環繞的鏈條處的車上。當這種車應離開(ausgeschleust)時，必須首先使承擔待離開的模具載體的車與設備同步。然后將該載模車推到或者拉到其他的車上，其中，然后借助于快速聯結器分開供應管線。該方法的缺點在于必須首先使第二輛車同步。此外，必需明顯更長的升程，從而移動消耗相對很多時間。因此，更多的車相繼的離開基本上可更難實現且通常不可能。文獻WO1999/010155說明了一種模具載體，該模具載體連同供應器具掛在在模具載體上方伸延的軌道系統處。雖然懸掛的布置方案引起至兩側的模具的非常好的可接近性，但另一方面在結構上非常昂貴，因為模具載體連同器具在這種情況下必須以很小的位置公差來引導或定位，即，模具載體連同器具在懸掛的布置方案中至少在該區域中(在其中，反應混合物通常通過機器人自動輸入)帶有由此產生的很高的重量。在所提及的類型的設備中，必須為環繞的模具載體至少供應電信號以及能量(尤其供應壓力能－優選壓縮空氣，必要時供應液壓介質或者電能)，以便可滿足功能性，例如開啟和關閉模具、鎖定(Zuhalten)模具或者運行自動式的排氣閥。此外，通常還需要對模具調溫，從而還必須為模具供應調溫介質(或者用于加熱，必要時還供應電的熱能)。此外，為了維護的目的或者為了改變模具幾何尺寸的目的，在這種設備中必需可引進單個的模具或者模具載體且可使之離開。當然，如果這一點也沒有或者至少盡可能小地影響構件的平均生產節拍和因此設備的生產率，這在經濟性的角度下非常有利。第三重要的方面是生產線的清潔。在此，如果設備利用率由此盡可能少地受到影響，這出于經濟性的原因也非常有利。也就是說設備方案和設備的造型因此具有重要影響。維護良好的干凈的設備持續地非常積極地影響整個工藝的可靠性和生產率。考慮到所提及的標準，之前已知的解決方案還非最優。
技術實現思路
因此，本專利技術的目的在于如此改進開頭提及的類型的方法和裝置使得即使在很重的模具的情況下保證模具在產生線中的很高的位置精度。此外，應可以簡單的方式實現為模具供應信號或能量。然后應可以簡單的方式實現模具引進到生產線中或從生產線中離開。最后還應提供簡單的清潔可能性。根據本方法，該目的的解決方案的特征在于：載模車設有滾輪且利用該滾輪在位置固定的基底(Utergrund)上運動，并且沿著閉合的生產線在輸送元件處布置多個供應車，其通過輸送元件來運動，其中，為了引入到生產線中，載模車駛近到未被占據的供應車處且與該供應車相聯結，其中，載模車在此利用其滾輪在位置固定的基底上運動，其中，為了在與供應車的聯結狀態中沿著生產線運動，載模車通過該供應車來引導和運動，其中，載模車在此利用其滾輪在位置固定的基底上運動，以及其中，為了從生產線中取出，載模車從供應車脫離且被引導遠離生產線，其中，載模車在此利用其滾輪在位置固定的基底上運動。因此，本專利技術設置成：載模車可利用自己的(導向)滾輪在位置固定的基底上滾動、且根據工藝要求聯結到供應車處和還再次脫離供應車。在此，載模車優選在聯結到供應車處的狀態中由該供應車來供應信號和/或能量。在生產線構造為閉合－優選橢圓形－的、帶有直的區段和彎的區段的軌道的情況下，載模車優選在從直的區段進入到彎的區段中時離開生產線。相應地，優選對于該設計方案設置成載模車在從彎的區段進入到直的區段中時引進到生產線中。在此，載模車優選在引進到生產線中時首先到在兩個供應車之間的自由空間處運動到生產線處或運動到生產線中，其中，然后在輸送方向上跟隨的供應車將載模車推動到設置成用于容納該載模車的供應車上，由此將該載模車幾乎自動同步地帶到該載模車的與容納其的供應車的聯結位置中。載模車聯結到供應車處和載模車從供應車脫離優選通過載模車的移位運動來實現，該移位運動水平和垂直于供應車的運動方向。從供應車脫離的載模車可通過跟隨該供應車的供應車推出生產線。用于制造模制件的根據本專利技術的裝置包括在載模車上的多個模具和閉合－優選橢圓形－的生產線，載模車可沿著該生產線運動，其中，本專利技術的特征在于：載模車設有滾輪，載模車可利用該滾輪在位置固定的基底上滾動，并且沿著閉合的生產線在輸送元件處布置多個供應車，其可通過輸送元件來運動，其中，載模車構造成可松開地聯結到供應車處，并且其中，存在移位器件，利用其可使載模車在水平于和垂直于供應車的運動方向的方向上運動，以便將載模車聯結到供應車處或者使載模車從供應車脫開。一種改進方案設置成載模車和供應車設有聯結器件，利用其可由供應車為載模車供應信號和/或能量。根據一種有利的改進方案，載模車具有至少一個引導元件，其構造成用于接合到布置在位置固定的基底處的導軌中，以便在導軌的方向上引導載模車。根據本專利技術的方法和根據本專利技術的裝置在此以特別經濟的方式滿足上面提及的標準。因此，所提出的解決方案為用于制造由多成分反應性塑料－尤其聚氨酯－制成的模制件的方法，在其中，在載模車中的模具運動通過閉合的(例如橢圓形的)生產線；處在生產線中的載模車以自己的(導向)滾輪在位置固定的基底上運動通過生產線。載模車在此相應聯結到供應車處且由該供應車引導通過生產線。處在生產線中的載模車在此由供應車(載模車聯結到該供應車處)供應電信號以及能量。通過以下方式使載模車從生產線中離開，即，首先使載模車從供應車脫離且然后移出生產線，其中，載模車再次以其自己的(導向)滾輪在位置固定的基底上運動。相應通過以下方式將載模車引進到生產線中，即，將載模車輸送給未被占據的供應車，其中，載模車同樣以自己的(導向)滾輪在位置固定的基底上運動；緊接著將載模車聯結到供應車處。供應車大多為這樣的車：其持久地聯結到環繞的鏈條(輸送元件)處，且在該車上安裝有用于提供電能、調溫水、壓力能和/或真空的器具。載模車為這樣的車：在該車上布置有模具載體和模具。根據本專利技術，該車具有自己的(導向)滾輪，其在固定的基底上運動?；淄ǔ閺S房地面或者安裝在廠房地面上的行車道。載模車(其為了維護和更換模具必須被引進和使之離開)與供應車(在該供應車上安裝有用于供應壓力能(例如壓縮空氣)以及用于調溫的器具)的功能上的分開引起不必再安裝這樣的器具－例如調溫器具和壓縮空氣儲存器，因為在生產線中存在用于載模車的空間。這具有相應的經濟性的優點。此外，由此使得例如調溫器具或者蓄壓器可用于本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于制造由多成分反應性塑料制成的模制件的方法，在其中，多個模具借助于載模車(1)至少暫時沿著閉合的生產線(2)運動，其特征在于，所述載模車(1)設有滾輪(3)且利用該滾輪在位置固定的基底(4)上運動，以及沿著所述閉合的生產線(2)在輸送元件(5)處布置多個供應車(6)，其通過所述輸送元件(5)來運動，其中，為了引入到所述生產線(2)中，載模車(1)駛近到未被占據的供應車(6)處且與該供應車相聯結，其中，所述載模車(1)在此利用其滾輪(3)在所述位置固定的基底(4)上運動，其中，為了在與所述供應車(6)的聯結狀態中沿著所述生產線(2)運動，所述載模車(1)通過該供應車來引導和運動，其中，所述載模車(1)在此利用其滾輪(3)在所述位置固定的基底(4)上運動，以及其中，為了從所述生產線(2)取出，所述載模車(1)從所述供應車(6)脫離且被引導遠離所述生產線(2)，其中，所述載模車(1)在此利用其滾輪(3)在所述位置固定的基底(4)上運動；并且其中，所述載模車(1)在聯結到所述供應車(6)處的狀態中由該供應車供應信號和/或能量。

【技術特征摘要】
2012.12.18 DE 102012024674.91.一種用于制造由多成分反應性塑料制成的模制件的方法，在其中，多個模具借助于載模車(1)至少暫時沿著閉合的生產線(2)運動，其特征在于，所述載模車(1)設有滾輪(3)且利用該滾輪在位置固定的基底(4)上運動，以及沿著所述閉合的生產線(2)在輸送元件(5)處布置多個供應車(6)，其通過所述輸送元件(5)來運動，其中，為了引入到所述生產線(2)中，載模車(1)駛近到未被占據的供應車(6)處且與該供應車相聯結，其中，所述載模車(1)在此利用其滾輪(3)在所述位置固定的基底(4)上運動，其中，為了在與所述供應車(6)的聯結狀態中沿著所述生產線(2)運動，所述載模車(1)通過該供應車來引導和運動，其中，所述載模車(1)在此利用其滾輪(3)在所述位置固定的基底(4)上運動，以及其中，為了從所述生產線(2)取出，所述載模車(1)從所述供應車(6)脫離且被引導遠離所述生產線(2)，其中，所述載模車(1)在此利用其滾輪(3)在所述位置固定的基底(4)上運動；并且其中，所述載模車(1)在聯結到所述供應車(6)處的狀態中由該供應車供應信號和/或能量。2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述生產線(2)構造為閉合的、帶有直的區段和彎的區段的軌道的情況下，使所述載模車(1)在從直的區段進入到彎的區段中時離開所述生產線(2)。3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述生產線(2)構造為閉合的、帶有直的和彎的區段的軌道的情況下，所述載模車(1)在從彎的區段進入到直的區段中時被引進到所述生產線(2)中。4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，載模車(1)在引進到所述生產線(2)中時首先到在兩個供應車(6)之間的自由空間處運動到所述生產線(2)處或運動到所述生產線(2)中，其中，然后在輸送方向上跟隨的所述供應車(6)將所述載模車(1)推動到設置成用于容納所述載模車(1)的供應車(6)上，由此將所述載模車(1)同步地帶入到該載...

【專利技術屬性】
技術研發人員：F格貝爾，B維林，
申請(專利權)人：亨內克股份有限公司，
類型：發明
國別省市：德國,DE