The invention discloses a functional enhanced proton exchange membrane and a preparation method thereof. In the pure oxygen type proton exchange membrane fuel cell, in order to avoid the penetration of hydrogen, require the use of proton exchange membrane is thick, but the humidity hydrogen fuel cell is larger, the serious problem of swelling to proton exchange membrane, the proton exchange membrane contraction occurs in the battery after parking will become dry battery, and the proton exchange membrane by serious mechanical damage. At present, the commercialization of enhanced proton exchange membrane, enhanced by the introduction of the membrane skeleton, can significantly reduce the swelling deformation rate, improve the mechanical strength of the membrane, but the thickness of up to 20 micron, unable to meet the requirements of application of pure oxygen fuel cell. The invention is to solve the above problems, put forward a kind of improvement based on the existing reinforced composite proton exchange membrane, preparation for proton exchange membrane fuel cell, membrane electrode can significantly prolong the anti decay ability and mechanical life.
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜及其制備方法
本專利技術(shù)屬于質(zhì)子交換膜燃料電池領(lǐng)域,涉及一種適合于在氫氧燃料電池中運(yùn)行的功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜及其制備方法。
技術(shù)介紹
質(zhì)子交換膜燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,工作方式類似內(nèi)燃機(jī),可以將氫燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能釋放出來,由于其具有工作溫度低,能量轉(zhuǎn)化效率高,啟動速度快,環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn),被廣泛的應(yīng)用在汽運(yùn)交通,分布式發(fā)電,航空航天、水下動力等不同領(lǐng)域。其中汽運(yùn)交通和分布式發(fā)電領(lǐng)域可以采用空氣直接作為氧化劑,可被稱為氫空燃料電池,而在航空航天、水下動力等領(lǐng)域則需要攜帶純氧作為氧化劑,可被稱為氫氧燃料電池。根據(jù)氧化劑的不同,氫空和氫氧燃料電池的系統(tǒng)管理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等也存在較大差異。燃料電池的核心部件膜電極是決定電池壽命和性能的關(guān)鍵,其中對膜電極壽命和穩(wěn)定性起關(guān)鍵作用的是質(zhì)子交換膜,目前導(dǎo)致燃料電池失效的最主要原因就是膜的穿孔、破裂等現(xiàn)象。在氫空燃料電池中,為了提高電池的性能和降低歐姆電阻,質(zhì)子交換膜的趨勢是越薄越好,僅為幾個(gè)至幾十個(gè)微米,盡管薄膜帶來氫氣滲透的問題,但是由于空氣中含有大量的氮?dú)猓铱諝饬髁枯^大,因此不會對膜電極造成傷害。同時(shí),為了保證質(zhì)子交換膜的強(qiáng)度,通常薄膜需要進(jìn)行增強(qiáng),例如在質(zhì)子交換膜的中間加一層增強(qiáng)骨架,或者摻入具有增強(qiáng)效果的無機(jī)物等。但是在氫氧燃料電池中,氫滲透的問題則不能忽視,質(zhì)子交換膜必須有一定的厚度,才能避免氫滲透產(chǎn)生的“熱點(diǎn)”,進(jìn)而避免給膜電極造成傷害。另一方面,在氫空燃料電池中,由于空氣中氧含量只有21%,為了滿足電化學(xué)反應(yīng)的需求減小擴(kuò)散阻力,空氣的進(jìn)氣量往往高于實(shí)際所需的計(jì)量比, ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜,其特征在于,以一層聚四氟乙烯多孔膜為底膜,于一層底膜的二側(cè)表面制備具有自增濕、抗自由基功能中的一種或兩種的功能化厚度擴(kuò)展層,得功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜;或,以二層以上的聚四氟乙烯多孔膜為底膜,于二層以上底膜之間制備具有自增濕、抗自由基功能中的一種或兩種的功能化厚度擴(kuò)展層,得功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜,其特征在于,以一層聚四氟乙烯多孔膜為底膜,于一層底膜的二側(cè)表面制備具有自增濕、抗自由基功能中的一種或兩種的功能化厚度擴(kuò)展層,得功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜;或,以二層以上的聚四氟乙烯多孔膜為底膜,于二層以上底膜之間制備具有自增濕、抗自由基功能中的一種或兩種的功能化厚度擴(kuò)展層,得功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜。2.按照權(quán)利要求1所述功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜,其特征在于:所述底膜的層數(shù)為1-3層;所述底膜厚度在8-20微米,所述的功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜的厚度在28-93微米。3.按照權(quán)利要求1所述功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜,其特征在于:所述功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜質(zhì)子傳導(dǎo)率范圍在0.05~0.09S/cm,縱向/橫向拉伸強(qiáng)度40-60MPa,氫氣通過率<0.01ml*min*cm2。4.一種權(quán)利要求1、2或3所述功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜的制備方法,其特征在于:當(dāng)?shù)啄訑?shù)為1層時(shí),選擇厚度為18-20微米的聚四氟乙烯多孔膜作為底膜,將底膜置于60-80°的加熱板表面,向底膜兩側(cè)分別噴涂由Nafion離子樹脂和功能添加劑(具有吸水功能、抗自由基功能中的一種或兩種)組成的溶液,分別形成厚度在5-15微米的功能化厚度擴(kuò)展層,兩側(cè)的功能化擴(kuò)展層所含功能添加劑種類以及配比可以根據(jù)功能化要求各自調(diào)節(jié),然后將膜在120-140°,表壓1-5Mpa下熱壓1-5min,即得到具有不同功能的厚層功能化增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜;或,當(dāng)?shù)啄訑?shù)為2層時(shí),選擇厚度為12-17微米的聚四氟乙烯多孔膜作為底膜,將底膜置于60-80°的加熱板表面,分別向兩張底膜的一側(cè)噴涂由Nafion離子樹脂和功能添加劑(具有吸水功能、抗自由基功能中的一種或兩種)組成的溶液,形成厚度在5-15微米的功能化擴(kuò)展層,兩層功能化擴(kuò)展層所含功能添加劑種類以及配比可以根據(jù)功能化要求各自調(diào)節(jié);然后將兩張膜的噴涂面相對,在120-140°,表壓1-5Mpa下熱壓1-5min,即得到功能化厚層增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜;或,當(dāng)?shù)啄?層時(shí),選擇厚度...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:宋微,邵志剛,俞紅梅,衣寶廉,
申請(專利權(quán))人:中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所,
類型:發(fā)明
國別省市:遼寧,21
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。