滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車制造技術

本發明專利技術公開了滿足道路掛牌運輸要求的110kV/40MVA移動變壓器車，用于故障狀態下應急供電、備用不足時機動承轉負荷、搶險救災時緊急供電等需求背景下移動變壓器車直接上路并滿足至故障搶修地點道路運輸要求及供電需求。它主要包括110kV/40MVA緊湊型變壓器、中性點成套裝置、匯控單元以及車載平臺。區別于常規110kV/40MVA變壓器的尺寸和重量不能滿足我國公路運輸限重限高限寬的整體運輸要求，本發明專利技術形成了緊湊化移動變壓器的結構設計和布置，使110kV/40MVA移動變壓器車滿足道路掛牌運輸要求的目標，以及110kV/40MVA變壓器快速移動和部署的要求。

110Kv/40MVA mobile transformer vehicle satisfying the requirement of road listing transportation

The invention discloses a 110kV/40MVA mobile transformer car listing meet road transport requirements, for fault condition of emergency power, lack of spare motor load, when the transferee disaster relief emergency power supply and demand under the background of mobile transformer car directly on the road and the road transport place to meet fault repair requirements and power supply demand. It mainly includes 110kV/40MVA compact transformer neutral point, complete sets of equipment, control unit and vehicle platform. Different from the conventional 110kV/40MVA transformer can not meet the size and weight of China's road transport limited the overall high Xiankuan weight limit transport requirements, the invention forms a compact structure design and layout of the mobile transformer, the transformer 110kV/40MVA mobile car meet the road transportation demand listing target and requirements of fast moving and deployment of 110kV/40MVA transformer.

【技術實現步驟摘要】
滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車
本專利技術涉及移動變壓器車的
，尤其涉及滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車。
技術介紹
根據GB1589-2016《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》、JTGB01-2014《公路工程技術標準》、交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規定2016》（2016年9月）、JTGD60-2004《公路橋涵設計通用規范》、交通部《關于調整公路超速超限超載等處罰規定的建議》（2015年9月）等對于車輛外廓尺寸和重量的規定，車輛限寬3米，限高4米，車貨總重限重49噸。目前常規的110kV、40MVA變壓器重量一般在65噸左右，長度接近7米，寬度接近5米，高度超過5米，不能滿足移動變電站主變超限控制要求。廠家提供的110kV、40MVA以預裝式變電站為基礎的車載變電站，最輕的車貨總重為73t，重量及尺寸均不滿足道路運輸要求。目前車載變電站的運輸掛車均無法取得牌照。基于總重、尺寸及牌照問題，現有車載變電站需申報獲批后上路，申報流程時間最快5天，達不到上路運輸的掛牌要求，不能滿足移動變壓器快速移動和部署的要求。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了克服上述現有技術的缺點，提供一種滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車，該滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車區別于常規110kV/40MVA變壓器的尺寸和重量不能滿足我國公路運輸限重限高限寬的整體運輸要求，本專利技術形成了緊湊化移動變壓器的結構設計和布置，使110kV/40MVA移動變壓器車滿足道路掛牌運輸要求的目標，以及110kV/40MVA變壓器快速移動和部署的要求。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車，包括車載平臺及設于車載平臺上的110kV/40MVA緊湊型變壓器、中性點成套裝置和匯控單元；所述的110kV/40MVA緊湊型變壓器包括變壓器箱體、設于變壓器箱體內的油浸電力變壓器和散熱冷卻結構、從油浸電力變壓器底部引出的干式電容型套管和與油浸電力變壓器連接的V型有載分接開關；所述的變壓器箱體與變壓器的繞組和鐵芯連接固定；所述的變壓器箱體采用能加強抗沖擊能力的高強度鋼板，變壓器箱體形成平油枕或矩形油枕的多邊形結構實現高度的降低；所述的散熱冷卻結構采用散熱器、自然冷卻冷卻器及強迫油循環風冷冷卻器組成的復合散熱冷卻結構。進一步的，所述的車載平臺為采用高強度輕質鋼材制成的低平板半掛車，車載平臺設有氣囊懸掛減震器、鋁合金鋼圈輪輞及套于鋁合金鋼圈輪輞外的真空無內輪輪胎，車載平臺的平臺面上鋪設有輕質平板面板；所述的輕質平板面板與變壓器箱體之間鋪設有防震膠墊及設于L型一體化焊接止位裝置。車載平臺組合形成的結構能改善強度性能的匹配，車載平臺能實現與變壓器箱體結構的運輸沖擊強度匹配。進一步的，所述的中性點成套裝置設有滿足快速接線要求的高壓套管，可實現可靠快速接入；中性點成套裝置兼顧中性點接地和不接地的運行方式要求。進一步的，所述的車載平臺長≤11米，寬≤3米，高≤4米，車貨總重≤49t，符合道路運輸要求，可掛牌運輸。綜上所述，本專利技術的滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車區別于常規110kV/40MVA變壓器的尺寸和重量不能滿足我國公路運輸限重限高限寬的整體運輸要求，本專利技術形成了緊湊化移動變壓器的結構設計和布置，使110kV/40MVA移動變壓器車滿足道路掛牌運輸要求的目標，以及110kV/40MVA變壓器快速移動和部署的要求。。附圖說明圖1為本專利技術的滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車的主視圖；圖2為本專利技術的滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車的俯視圖。具體實施方式實施例1如圖1和圖2所示，本實施例1所描述的滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車，包括車載平臺4及設于車載平臺上的110kV/40MVA緊湊型變壓器1、中性點成套裝置2和匯控單元3；所述的110kV/40MVA緊湊型變壓器包括變壓器箱體5、設于變壓器箱體內的油浸電力變壓器和散熱冷卻結構、從油浸電力變壓器底部引出的干式電容型套管和與油浸電力變壓器連接的V型有載分接開關9；所述的變壓器箱體與變壓器的繞組和鐵芯連接固定；所述的變壓器箱體采用能加強抗沖擊能力的高強度鋼板，變壓器箱體形成平油枕或矩形油枕的多邊形結構實現高度的降低；所述的散熱冷卻結構采用散熱器、自然冷卻冷卻器及強迫油循環風冷冷卻器組成的復合散熱冷卻結構。該車載平臺為采用高強度輕質鋼材制成的低平板半掛車，車載平臺設有氣囊懸掛減震器、鋁合金鋼圈輪輞6及套于鋁合金鋼圈輪輞外的真空無內輪輪胎7，車載平臺的平臺面上鋪設有輕質平板面板；所述的輕質平板面板與變壓器箱體之間鋪設有防震膠墊及設于L型一體化焊接止位裝置。車載平臺組合形成的結構能改善強度性能的匹配，車載平臺能實現與變壓器箱體結構的運輸沖擊強度匹配。該中性點成套裝置設有滿足快速接線要求的高壓套管8，可實現可靠快速接入；中性點成套裝置兼顧中性點接地和不接地的運行方式要求。該車載平臺長≤11米，寬≤3米，高≤4米，車貨總重≤49t，符合道路運輸要求，可掛牌運輸。以上所述，僅是本專利技術的較佳實施例而已，并非對本專利技術的技術方案作任何形式上的限制。凡是依據本專利技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本專利技術的技術方案的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車，其特征在于，包括車載平臺及設于車載平臺上的110kV/40MVA緊湊型變壓器、中性點成套裝置和匯控單元；所述的110kV/40MVA緊湊型變壓器包括變壓器箱體、設于變壓器箱體內的油浸電力變壓器和散熱冷卻結構、從油浸電力變壓器底部引出的干式電容型套管和與油浸電力變壓器連接的V型有載分接開關；所述的變壓器箱體與變壓器的繞組和鐵芯連接固定；所述的變壓器箱體采用能加強抗沖擊能力的高強度鋼板，變壓器箱體形成平油枕或矩形油枕的多邊形結構實現高度的降低；所述的散熱冷卻結構采用散熱器、自然冷卻冷卻器及強迫油循環風冷冷卻器組成的復合散熱冷卻結構。

【技術特征摘要】
1.滿足道路掛牌運輸要求的110Kv/40MVA移動變壓器車，其特征在于，包括車載平臺及設于車載平臺上的110kV/40MVA緊湊型變壓器、中性點成套裝置和匯控單元；所述的110kV/40MVA緊湊型變壓器包括變壓器箱體、設于變壓器箱體內的油浸電力變壓器和散熱冷卻結構、從油浸電力變壓器底部引出的干式電容型套管和與油浸電力變壓器連接的V型有載分接開關；所述的變壓器箱體與變壓器的繞組和鐵芯連接固定；所述的變壓器箱體采用能加強抗沖擊能力的高強度鋼板，變壓器箱體形成平油枕或矩形油枕的多邊形結構實現高度的降低；所述的散熱冷卻結構采用散熱器、自然冷卻冷卻器及強迫油循環風冷冷卻器組成的復合散熱冷卻結構。2.根據權利要求1所述的滿足道路掛牌運輸要求的110...

【專利技術屬性】
技術研發人員：湯振鵬，麥榮煥，劉澤庭，歐陽旭東，甘團杰，彭衛國，曾凱軍，許巧云，周鴻鈴，王建國，蔡力，莫穗江，吳建鋒，陳勁，何興華，
申請(專利權)人：廣東電網有限責任公司江門供電局，武漢大學，
類型：發明
國別省市：廣東,44