一種用于大型車倒車的定位裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種用于大型車倒車的定位裝置，包括底板、直板、斜板、支撐件、彈簧、擋板、限位柱和報警裝置，所述底板一側(cè)設(shè)置有所述直板，且所述直板位于所述底板的上端面并與所述底板垂直；位于所述直板一側(cè)設(shè)置有所述斜板，所述斜板傾斜向上并朝向所述底板一側(cè)；所述支撐件的一端固定安裝在所述斜板的一側(cè)，另一端固定安裝在所述底板的上端面；所述直板和擋板外側(cè)面上分別鋪設(shè)有緩沖墊；所述底板上端面對齊設(shè)置有螺栓孔；本發(fā)明專利技術(shù)針對大型車的倒車定位，避免大型車倒車超越的事故發(fā)生，同時具有倒車到位報警的功能，提高了倒車的安全性和準(zhǔn)確性。

Positioning device for reversing large vehicle

The present invention discloses a positioning for large car reversing device comprises a bottom plate, straight and inclined plate, support, spring, damper, limiting column and alarm device, one side of the bottom of the plate, and the plate is located in the bottom of the upper surface and the bottom plate and the vertical; located on the side of the plate is provided with the inclined plate, the plate tilts upward and toward the bottom side of the support member; one side is fixedly arranged on the inclined plate, the other end is fixed on the upper end surface of the bottom plate; were paved with cushion on the plate and the baffle the outside surface of the bottom plate; face alignment is provided with screw holes; the invention for large car reversing positioning, to avoid the occurrence of large car reversing beyond the accident, but also has the function of alarm back in place, to improve the security of the reverse And accuracy.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種用于大型車倒車的定位裝置
本專利技術(shù)涉及定位裝置領(lǐng)域，特別是一種用于大型車倒車的定位裝置。
技術(shù)介紹
當(dāng)今，大多大型貨車需要將貨物運輸?shù)絺}庫﹙或其他地方﹚或者從倉庫運輸貨物，在這一過程中，大型貨車需要倒車到倉庫或其他地方,在倒車的過程中,貨車會出現(xiàn)倒車超越的現(xiàn)象,從而撞壞倉庫貨物或其他物品,造成不必要的損失,且在倒車過程中,貨車需要定位,如果缺少相應(yīng)的定位器,那么倒車就沒有章法,難以倒車到指定的位置。針對倒車，申請專利號為：201220518460.X的專利為：一種倒車直板，該技術(shù)公開了一種倒車直板，它由孔洞一、孔洞二、板體、底板組成，其特征在于板體上方留有孔洞一、孔洞二，板體下端連接底板，安裝時，使用者先把底板平放在車位的合適位置，再用螺絲穿過孔洞一、孔洞二固定在地面上即可。通過對該技術(shù)的閱讀可知，該技術(shù)主要安裝于車庫的車位里，且主要應(yīng)用于私家轎車，對較為大型車的倒車沒有使用效果，通過專利檢索沒有發(fā)現(xiàn)專門針對各類貨車倒車的直板，沒有相應(yīng)的技術(shù)方案公開，故而設(shè)計出針對大型車倒車的倒車的定位裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的專利技術(shù)目的是，針對上述問題，提供一種用于大型車倒車的定位裝置，通過該定位裝置起到針對大型車的倒車定位的作用，同時避免了大型車因倒車超越而發(fā)生的安全事故；通過斜板能夠防止定位裝置碰撞到大型車的其他部位，造成大型車其他零部件的損壞；通過所述報警裝置和定位雷達起到了倒車到位的報警功能，同時提高了倒車的安全性和準(zhǔn)確性。為達到上述目的，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：一種用于大型車倒車的定位裝置，包括底板、直板、斜板、支撐件、彈簧、擋板、限位柱和報警裝置，所述底板一側(cè)設(shè)置有所述直板，所述直板位于所述底板的上端面并與所述底板垂直；位于所述直板上側(cè)設(shè)置有所述斜板，所述斜板傾斜向上并朝向所述底板一側(cè)，且所述斜板與所述底板成65°-75°夾角；所述支撐件的一端與所述斜板固定連接,支撐件的另一端與所述底板固定連接，所述支撐件與所述底板夾角為40°-50°，且所述支撐件至少并排對齊設(shè)置有兩個；所述底板上端面至少對齊設(shè)置有8個螺栓孔，且所述螺栓孔呈兩行排列。所述直板外側(cè)面上固定設(shè)置有四個限位柱，四個所述限位柱繞所述直板外側(cè)面的中心等角度均勻分布；所述擋板位于所述直板外側(cè)面正前方，所述彈簧分別套設(shè)在所述限位柱上，所述彈簧夾壓于所述直板與所述擋板之間；所述彈簧的一端與所述直板外側(cè)面固定連接，彈簧的另一端與所述擋板固定連接；所述擋板的外側(cè)面上固定設(shè)置有兩個定位雷達，兩個所述定位雷達以所述擋板外側(cè)面的中心左右對稱均勻分布；所述擋板和斜板外側(cè)面上分別鋪設(shè)有緩沖墊，且所述緩沖墊的尺寸略大于所述擋板和斜板。所述報警裝置包括壓力傳感器、微處理器、第一報警器、第一警示燈和線路，所述直板后側(cè)面設(shè)置有用于檢測倒車到位的所述壓力傳感器，所述微處理器固定安裝在所述底板上，所述第一報警器固定安裝在所述底板上，所述第一警示燈固定安裝在所述支撐件的一側(cè)面上，所述微處理器通過線路分別與所述壓力傳感器、第一報警器、第一警示燈和定位雷達電連接。優(yōu)選地，定位裝置還包括設(shè)置于倒車區(qū)域左前方的第二報警器和第二警示燈，第二報警器和所述第二警示燈與所述微處理器電連接。當(dāng)大型車倒車時，通過所述定位雷達實時監(jiān)測大型車與定位裝置的距離，當(dāng)距離大于到3米時，警示燈亮起綠燈；當(dāng)距離在2-3米內(nèi)，警示燈亮起黃燈，第二報警器報警提示倒車適當(dāng)減速；當(dāng)距離在0-1米內(nèi)，警示燈亮起紅燈，第二報警器報警提示倒車準(zhǔn)備到位，注意隨時控制減速停車；當(dāng)距離為0米時，第二報警器報警提示倒車到位，注意停止倒車。優(yōu)選地，定位裝置成對安裝在倒車區(qū)域，且兩個定位裝置與大型車左右車輪對齊安裝。優(yōu)選地，所述底板、直板和斜板的形狀為方型，且所述底板和所述直板相連接的邊長相等，直板和斜板連接的邊長相等。優(yōu)選地，所述支撐件為方型鋼管。優(yōu)選地，所述底板、直板和斜板為鋼板。優(yōu)選地，所述直板長為400-600mm，寬為300-400mm，厚為10-15mm。優(yōu)選地，所述緩沖墊的厚度為10-30mm，且所述緩沖墊使用的是橡膠材質(zhì)。由于采用上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)具有以下有益效果：1.本專利技術(shù)針對大型車的倒車定位，避免了大型車因倒車超越而發(fā)生的安全事故；2.本專利技術(shù)通過斜板能夠防止定位裝置碰撞到大型車的其他部位，造成大型車其他零部件的損壞；3.本專利技術(shù)所述報警裝置，當(dāng)大型車碰到所述定位裝置的直板時，所述壓力傳感器會接收到壓力信號，并將給壓力信號傳輸?shù)剿鑫⑻幚砥鳎⑻幚砥髟倏刂扑龅谝粓缶鲌缶崾镜管囈训轿唬瑫r微處理器控制第一警示燈亮起，提示倒車到位；4.本專利技術(shù)通過安裝在擋板之間的彈簧，起到當(dāng)大型車倒車接觸到擋板時，緩沖大型車對定位裝置的撞擊作用力，從而達到保護定位裝置的作用；5.本專利技術(shù)通過所述定位雷達實時監(jiān)測大型車倒車時輪胎與定位裝置的距離和角度，同時所述定位雷達將該數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿鑫⑻幚砥鳎鑫⑻幚砥鞣治鎏幚砗罂刂扑龅谝粓缶鲌缶崾镜管嚨木嚯x和方向，提示倒車區(qū)域的人員注意安全；6.本專利技術(shù)通過所述定位雷達實時監(jiān)測大型車與定位裝置的距離，當(dāng)距離大于到3米時，警示燈亮起綠燈；當(dāng)距離在2-3米內(nèi)，警示燈亮起黃燈，第二報警器報警提示倒車適當(dāng)減速；當(dāng)距離在0-1米內(nèi)，警示燈亮起紅燈，第二報警器報警提示倒車準(zhǔn)備到位，注意隨時控制減速停車；當(dāng)距離為0米時，第二報警器報警提示倒車到位，注意停止倒車；通過該結(jié)構(gòu)，使得使得倒車更精準(zhǔn)和安全；7.本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)制造，且易于安裝。附圖說明圖1是本專利技術(shù)一種用于大型車倒車的定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本專利技術(shù)一種用于大型車倒車的定位裝置的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本專利技術(shù)一種用于大型車倒車的定位裝置的擋板一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中，1-底板、2-直板、3-斜板、4-支撐件、5-螺栓孔、6-壓力傳感器、7-微處理器、8-第一報警器、9-第一警示燈、10-線路、11-緩沖墊、12-彈簧、13-擋板、14-限位柱、15-定位雷達。具體實施方式本專利技術(shù)公開了一種用于大型車倒車的定位裝置，通過該定位裝置起到針對大型車的倒車定位的作用，同時避免了大型車因倒車超越而發(fā)生的安全事故；通過斜板能夠防止定位裝置碰撞到大型車的其他部位，造成大型車其他零部件的損壞；通過所述報警裝置和定位雷達起到了倒車到位的報警功能，同時提高了倒車的安全性和準(zhǔn)確性。以下結(jié)合附圖對專利技術(shù)的具體實施進一步說明。請參閱如圖1、圖2和圖3，一種用于大型車倒車的定位裝置，包括底板1、直板2、斜板3、支撐件4、彈簧12、擋板14和報警裝置，所述底板1一側(cè)設(shè)置有所述直板2，所述直板2位于所述底板1的上端面并與所述底板1垂直；位于所述直板2上側(cè)設(shè)置有所述斜板3，所述斜板3傾斜向上并朝向所述底板1一側(cè)，且所述斜板3與所述底板1成70°夾角；所述支撐件4的一端與所述斜板3固定連接,支撐件4的另一端與所述底板1固定連接，所述支撐件4與所述底板1夾角為45°，且所述支撐件4至少并排對齊設(shè)置有兩個；所述底板1上端面至少對齊設(shè)置有8個螺栓孔5，且所述螺栓孔5呈兩行排列。所述直板2外側(cè)面上固定設(shè)置有四個限位柱14，四個所述限位柱14繞所述直板2外側(cè)面的中心等角度均勻分布；所述擋板13位于所述直板2外側(cè)面正前方，所述彈簧12分別套設(shè)在所述限位柱14上，所本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種用于大型車倒車的定位裝置，包括底板、直板、斜板、支撐件、彈簧、擋板、限位柱和報警裝置，其特征在于：所述底板一側(cè)設(shè)置有所述直板，所述直板位于所述底板的上端面并與所述底板垂直；位于所述直板上端設(shè)置有所述斜板，所述斜板傾斜向上并朝向所述底板一側(cè)，且所述斜板與所述底板成65°?75°夾角；所述支撐件的一端與所述斜板固定連接,支撐件的另一端與所述底板固定連接，所述支撐件與所述底板夾角為40°?50°，且所述支撐件至少并排對齊設(shè)置有兩個；所述底板上端面至少對齊設(shè)置有8個螺栓孔，且所述螺栓孔呈兩行排列；所述直板外側(cè)面上固定設(shè)置有四個限位柱，四個所述限位柱繞所述直板外側(cè)面的中心等角度均勻分布；所述擋板位于所述直板外側(cè)面正前方，所述彈簧分別套設(shè)在所述限位柱上，所述彈簧夾壓于所述直板與所述擋板之間；所述彈簧的一端與所述直板外側(cè)面固定連接，彈簧的另一端與所述擋板固定連接；所述擋板的外側(cè)面上固定設(shè)置有兩個定位雷達，兩個所述定位雷達以所述擋板外側(cè)面的中心左右對稱均勻分布；所述擋板和斜板外側(cè)面上分別鋪設(shè)有緩沖墊，且所述緩沖墊的尺寸略大于所述擋板和斜板；所述報警裝置包括壓力傳感器、微處理器、第一報警器、第一警示燈和線路，所述直板后側(cè)面設(shè)置有用于檢測倒車到位的所述壓力傳感器，所述微處理器固定安裝在所述底板上，所述第一報警器固定安裝在所述底板上，所述第一警示燈固定安裝在所述支撐件的一側(cè)面上，所述微處理器通過線路分別與所述壓力傳感器、第一報警器、第一警示燈和定位雷達電連接。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于大型車倒車的定位裝置，包括底板、直板、斜板、支撐件、彈簧、擋板、限位柱和報警裝置，其特征在于：所述底板一側(cè)設(shè)置有所述直板，所述直板位于所述底板的上端面并與所述底板垂直；位于所述直板上端設(shè)置有所述斜板，所述斜板傾斜向上并朝向所述底板一側(cè)，且所述斜板與所述底板成65°-75°夾角；所述支撐件的一端與所述斜板固定連接,支撐件的另一端與所述底板固定連接，所述支撐件與所述底板夾角為40°-50°，且所述支撐件至少并排對齊設(shè)置有兩個；所述底板上端面至少對齊設(shè)置有8個螺栓孔，且所述螺栓孔呈兩行排列；所述直板外側(cè)面上固定設(shè)置有四個限位柱，四個所述限位柱繞所述直板外側(cè)面的中心等角度均勻分布；所述擋板位于所述直板外側(cè)面正前方，所述彈簧分別套設(shè)在所述限位柱上，所述彈簧夾壓于所述直板與所述擋板之間；所述彈簧的一端與所述直板外側(cè)面固定連接，彈簧的另一端與所述擋板固定連接；所述擋板的外側(cè)面上固定設(shè)置有兩個定位雷達，兩個所述定位雷達以所述擋板外側(cè)面的中心左右對稱均勻分布；所述擋板和斜板外側(cè)面上分別鋪設(shè)有緩沖墊，且所述緩沖墊的尺寸略大于所述擋板和斜板；所述報警裝置包括壓力傳感器、微處理器、第一報警器、第一警示燈和線路，所述直板后側(cè)面設(shè)置有用于檢測倒車到位的所述壓力傳感器，所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣麗紅，
申請(專利權(quán))人：蔣麗紅，
類型：發(fā)明
國別省市：廣西,45