一種安全性高的油缸制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種安全性高的油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、導向套、進油管、密封環(huán)、外管、壓力管，活塞、導向套置于缸體內(nèi)，活塞與缸體之間形成無桿腔，活塞桿的一端穿過導向套與活塞連接；缸體上設(shè)有油口，油口與無桿腔連通；進油管的一端與油口密封連接，進油管的另一端為自由端，進油管的內(nèi)表面設(shè)有第一內(nèi)螺紋，進油管的外表面設(shè)有外螺紋；密封環(huán)由彈性材料制成，密封環(huán)的一端與進油管密封連接，密封環(huán)與進油管同軸布置，密封環(huán)的內(nèi)表面設(shè)有多個成環(huán)形布置密封圈，多個密封圈沿密封環(huán)的軸向間隔布置，多個密封圈的厚度自密封環(huán)向進油管的方向逐漸減小。本實用新型專利技術(shù)安全性高。

An oil cylinder with high safety

The utility model discloses a high safety oil cylinder comprises a cylinder body, a piston, a piston rod, a guide sleeve, a sealing ring, an oil inlet pipe, the outer pipe and the pressure pipe, a piston, a guide sleeve is arranged in the cylinder body, the rodless cavity is formed between the piston and the cylinder, one end of the piston rod passes through the guide sleeve is connected with the piston; the cylinder is equipped with an oil inlet, the oil outlet and rodless cavity communicated with the inlet pipe of the connecting end; sealing and oil outlet, the other end is a free end of the inlet pipe, inlet pipe inner surface of a first internal thread, the outer surface of the inlet pipe is provided with an external thread; the sealing ring is made of elastic material and end sealing ring connection with inlet pipe sealing, the sealing ring and the oil inlet pipe is arranged coaxially, the inner surface of the sealing ring is provided with a plurality of annular arrangement sealing ring, a sealing ring along the axial sealing ring is arranged at intervals, a plurality of sealing ring thickness self sealing ring Gradually reduce to the direction of the oil inlet pipe. The utility model has the advantages of high safety.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種安全性高的油缸
本技術(shù)涉及油缸
，尤其涉及一種安全性高的油缸。
技術(shù)介紹
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，液壓傳動技術(shù)在全球許多行業(yè)得到極大應用和發(fā)展，例如工程機械的裝載機、推土機和壓路機等；起重運輸機械的叉車、皮帶運輸機和汽車吊等，建筑機械的打樁機、液壓千斤頂和平地機等，農(nóng)業(yè)機械，汽車工業(yè)，礦山機械，冶金機械等，液壓傳動設(shè)備通常由動力、執(zhí)行、控制和輔助等四種元件組成，油缸屬于執(zhí)行元件，并且液壓缸作為實現(xiàn)直線往復運動，往復擺動運動的液壓機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，也是液壓系統(tǒng)中應用極廣泛的主要執(zhí)行元件，它是將原動機以機械能形式驅(qū)動液壓泵產(chǎn)生的液體壓力能，再變成可直接驅(qū)動負載進行往復運動，往復擺動運動的機械能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置。現(xiàn)有的油缸在進出液壓油時容易泄露，從而導致安全性差，有待進一步改進。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了解決
技術(shù)介紹
中存在的技術(shù)問題，本技術(shù)提出了一種安全性高的油缸，效果好。一種安全性高的油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、導向套、進油管、密封環(huán)、外管、壓力管，活塞、導向套置于缸體內(nèi)，活塞與缸體之間形成無桿腔，活塞桿的一端穿過導向套與活塞連接；缸體上設(shè)有油口，油口與無桿腔連通；進油管的一端與油口連接，進油管的另一端為自由端，進油管的內(nèi)表面設(shè)有第一內(nèi)螺紋，進油管的外表面設(shè)有外螺紋；密封環(huán)由彈性材料制成，密封環(huán)的一端與進油管密封連接，密封環(huán)與進油管同軸布置，密封環(huán)的內(nèi)表面設(shè)有多個成環(huán)形布置密封圈，多個密封圈沿密封環(huán)的軸向間隔布置，多個密封圈的厚度自密封環(huán)向進油管的方向逐漸減小；外管置于進油管的外側(cè)，外管的內(nèi)表面設(shè)有與外螺紋相配合的第二內(nèi)螺紋；壓力管的一端與外管連接，壓力管與外管同軸布置，上述密封環(huán)位于壓力管的移動路徑上，當壓力管沿上述移動路徑移動并與密封環(huán)接觸時，壓力管擠壓密封環(huán)并致使密封環(huán)向內(nèi)收縮。優(yōu)選的，缸體上還設(shè)有連接通道、緩沖空間，連接通道的一端與無桿腔連接，連接通道的另一端與緩沖空間連接，緩沖空間與外界連接；還包括密封片、彈簧，密封片、彈簧均置于緩沖空間內(nèi)，密封片的一端與缸體鉸接，密封片的另一端為自由端，密封片用于封閉或打開連接通道；彈簧的一端與密封片連接，另一端與缸體固定連接，彈簧兩端的間距小于其自然長度。優(yōu)選的，缸體的內(nèi)表面上設(shè)有多個毫米級的沉孔。優(yōu)選的，多個沉孔錯亂分布。優(yōu)選的，沉孔的直徑為100-150毫米。本技術(shù)中，當需要向無桿腔內(nèi)通入液壓油或從油口排出液壓油時，讓外部管件Q置于進油管內(nèi)，利用第一內(nèi)螺紋與外部管件Q固定連接，實現(xiàn)密封。當外部管件Q置于進油管內(nèi)時，密封環(huán)與外部管件Q貼合；通過轉(zhuǎn)動外管，讓外管向遠離油口的方向移動，利用壓力管慢慢擠壓密封環(huán)，由于多個密封圈的厚度逐漸變化，這樣能夠讓密封圈逐漸與外部管件Q緊密貼合，避免外部管件Q與油口連接時發(fā)生泄露，密封性好，油缸使用安全性好。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，與外部管件Q連接快速、方便，有效的保證油缸的安全性，提高油缸使用效果。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A處的放大示意圖。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互的結(jié)合；下面參考附圖并結(jié)合實施例對本技術(shù)做詳細說明。參照圖1、2：本技術(shù)提出的一種安全性高的油缸，包括缸體1、活塞2、活塞桿3、導向套4、進油管5、密封環(huán)6、外管7、壓力管8，活塞2、導向套4置于缸體1內(nèi)，活塞2與缸體1之間形成無桿腔9，活塞桿3的一端穿過導向套4與活塞連接；缸體1上設(shè)有油口10，油口10與無桿腔9連通；進油管5的一端與油口10連接，進油管5的另一端為自由端，進油管5的內(nèi)表面設(shè)有第一內(nèi)螺紋，進油管5的外表面設(shè)有外螺紋；密封環(huán)6由彈性材料制成，密封環(huán)6的一端與進油管5密封連接，密封環(huán)6與進油管5同軸布置，密封環(huán)6的內(nèi)表面設(shè)有多個成環(huán)形布置密封圈11，多個密封圈11沿密封環(huán)6的軸向間隔布置，多個密封圈11的厚度自密封環(huán)6向進油管5的方向逐漸減小；外管7置于進油管5的外側(cè)，外管7的內(nèi)表面設(shè)有與外螺紋相配合的第二內(nèi)螺紋；壓力管8的一端與外管7連接，壓力管8與外管7同軸布置，上述密封環(huán)6位于壓力管8的移動路徑上，當壓力管8沿上述移動路徑移動并與密封環(huán)6接觸時，壓力管8擠壓密封環(huán)6并致使密封環(huán)6向內(nèi)收縮。本實施例中，缸體1上還設(shè)有連接通道12、緩沖空間13，連接通道12的一端與無桿腔9連接，連接通道12的另一端與緩沖空間13連接，緩沖空間13與外界連接。本實施例還包括密封片14、彈簧15，密封片14、彈簧15均置于緩沖空間13內(nèi)，密封片14的一端與缸體1鉸接，密封片14的另一端為自由端，密封片14用于封閉或打開連接通道12；彈簧15的一端與密封片14連接，另一端與缸體1固定連接，彈簧15兩端的間距小于其自然長度；當無桿腔9內(nèi)的油壓過大時，液壓油經(jīng)過連接通道12克服彈簧15的彈力，推開密封片14，液壓油經(jīng)過連接通道12、緩沖空間13排出，有效的避免事故的發(fā)生，提高安全性。本實施例中，缸體1的內(nèi)表面上設(shè)有多個毫米級的沉孔；在長時間使用過程中，活塞與缸體1的側(cè)壁之間會產(chǎn)生磨屑等雜物，通過設(shè)置多個沉孔，沉孔可以作為液壓油的微儲存池或磨屑的儲屑槽，為活塞與缸體1側(cè)壁之間的接觸提供潤滑或為剛啟動的摩擦表面提供潤滑，容納因為邊界潤滑或干摩擦產(chǎn)生的磨屑，從而減少磨損，延長使用壽命。本實施例中，多個沉孔錯亂分布；潤滑性更好。本實施例中，沉孔的直徑為100-150毫米；尺寸過小增加加工難度，也不能夠很好儲存磨削、液壓油；尺寸過大也不能夠很好儲存磨削、液壓油。當需要向無桿腔內(nèi)通入液壓油或從油口排出液壓油時，讓外部管件Q置于進油管內(nèi)，利用第一內(nèi)螺紋與外部管件Q固定連接，實現(xiàn)密封。當外部管件Q置于進油管內(nèi)時，密封環(huán)與外部管件Q貼合；通過轉(zhuǎn)動外管，讓外管向遠離油口的方向移動，利用壓力管慢慢擠壓密封環(huán)，由于多個密封圈的厚度逐漸變化，這樣能夠讓密封圈逐漸與外部管件Q緊密貼合，避免外部管件Q與油口連接時發(fā)生泄露，密封性好，油缸使用安全性好。以上所述，僅為本技術(shù)較佳的具體實施方式，但本技術(shù)的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術(shù)人員在本技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本技術(shù)的技術(shù)方案及其技術(shù)構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種安全性高的油缸，其特征在于，包括缸體、活塞、活塞桿、導向套、進油管、密封環(huán)、外管、壓力管，活塞、導向套置于缸體內(nèi)，活塞與缸體之間形成無桿腔，活塞桿的一端穿過導向套與活塞連接；缸體上設(shè)有油口，油口與無桿腔連通；進油管的一端與油口連接，進油管的另一端為自由端，進油管的內(nèi)表面設(shè)有第一內(nèi)螺紋，進油管的外表面設(shè)有外螺紋；密封環(huán)由彈性材料制成，密封環(huán)的一端與進油管密封連接，密封環(huán)與進油管同軸布置，密封環(huán)的內(nèi)表面設(shè)有多個成環(huán)形布置密封圈，多個密封圈沿密封環(huán)的軸向間隔布置，多個密封圈的厚度自密封環(huán)向進油管的方向逐漸減小；外管置于進油管的外側(cè)，外管的內(nèi)表面設(shè)有與外螺紋相配合的第二內(nèi)螺紋；壓力管的一端與外管連接，壓力管與外管同軸布置，上述密封環(huán)位于壓力管的移動路徑上，當壓力管沿上述移動路徑移動并與密封環(huán)接觸時，壓力管擠壓密封環(huán)并致使密封環(huán)向內(nèi)收縮。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種安全性高的油缸，其特征在于，包括缸體、活塞、活塞桿、導向套、進油管、密封環(huán)、外管、壓力管，活塞、導向套置于缸體內(nèi)，活塞與缸體之間形成無桿腔，活塞桿的一端穿過導向套與活塞連接；缸體上設(shè)有油口，油口與無桿腔連通；進油管的一端與油口連接，進油管的另一端為自由端，進油管的內(nèi)表面設(shè)有第一內(nèi)螺紋，進油管的外表面設(shè)有外螺紋；密封環(huán)由彈性材料制成，密封環(huán)的一端與進油管密封連接，密封環(huán)與進油管同軸布置，密封環(huán)的內(nèi)表面設(shè)有多個成環(huán)形布置密封圈，多個密封圈沿密封環(huán)的軸向間隔布置，多個密封圈的厚度自密封環(huán)向進油管的方向逐漸減小；外管置于進油管的外側(cè)，外管的內(nèi)表面設(shè)有與外螺紋相配合的第二內(nèi)螺紋；壓力管的一端與外管連接，壓力管與外管同軸布置，上述密封環(huán)位于壓力管的移動路徑上，當壓力管沿上述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：史寶林，
申請(專利權(quán))人：安徽凱信機電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽,34