一種內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá)，其結(jié)構(gòu)包括固定軸、輸出軸、安裝法蘭、不銹鋼殼體、孔洞、隔離密封件、轉(zhuǎn)子、后蓋、機(jī)械制動(dòng)裝置、機(jī)腔，所述固定軸與輸出軸固定連接，所述安裝法蘭與不銹鋼殼體相連接，所述機(jī)械制動(dòng)裝置由銜鐵、鐵心、線圈、閘輪、軸、閘瓦、杠桿、彈簧組成，所述銜鐵與鐵心相連接，所述杠桿上方設(shè)有彈簧，所述機(jī)械制動(dòng)裝置設(shè)在機(jī)腔內(nèi)。本實(shí)用新型專利技術(shù)設(shè)有機(jī)械制動(dòng)裝置，能夠使閘瓦應(yīng)緊密均勻地貼合于制動(dòng)輪的工作表面，松閘時(shí)兩閘瓦保持一致，保持相對(duì)平穩(wěn)的制動(dòng)減速度，提高舒適感，調(diào)整彈簧的螺母來(lái)增加制動(dòng)力，避免事故發(fā)生。

Cycloidal hydraulic motor with built-in mechanical brake

The utility model discloses a cycloid hydraulic motor with built-in mechanical brake, the structure comprises a fixed shaft, output shaft, flange, stainless steel casing, holes, isolation seal, rotor, cover, mechanical brake device, machine cavity, the fixed shaft and the output shaft is fixedly connected with the mounting flange and stainless steel shell connected to the mechanical brake device is composed of iron core, coil, armature, brake drum, brake, shaft, lever, spring, and the armature is connected with the iron core, a spring is arranged above the lever, the mechanical brake device is arranged on the machine cavity. The utility model is provided with a mechanical braking device, can make the shoe should work closely and evenly attached to the surface of the brake wheel, two brake shoe consistent, maintain relatively stable braking deceleration, improve comfort, nut adjustment of the spring to increase the braking force, to avoid accidents.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá)
本技術(shù)是一種內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá)，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
19世紀(jì)50年代末期，最初的低速大扭矩液壓馬達(dá)是由油泵的一個(gè)定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來(lái)的，這個(gè)部件由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋?1253940.6的一種涉及液壓傳動(dòng)領(lǐng)域的內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá),由機(jī)械制動(dòng)器和擺線液壓馬達(dá)中的定子、轉(zhuǎn)子和配流機(jī)構(gòu)等組成。它是為解決擺線液壓馬達(dá)在外部加裝機(jī)械制動(dòng)器時(shí),存在著機(jī)構(gòu)復(fù)雜,軸向尺寸過(guò)大等問(wèn)題。而設(shè)計(jì)的一種將機(jī)械制動(dòng)器內(nèi)置于擺線液壓馬達(dá)內(nèi)的裝置。特點(diǎn)是液壓馬達(dá)的花鍵聯(lián)軸節(jié)與制動(dòng)器的制動(dòng)軸直接聯(lián)接,液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)與扭矩的輸出是直接由花鍵聯(lián)軸節(jié)傳至制動(dòng)軸,聯(lián)接板與定子體是直接聯(lián)接的。制動(dòng)軸裝有動(dòng)摩擦片,制動(dòng)器殼體裝有定摩擦片,馬達(dá)停車時(shí)由于彈簧的彈力,使動(dòng)、定摩擦片壓緊,產(chǎn)生制動(dòng)作用。馬達(dá)工作時(shí)液壓控制油的進(jìn)入,推開活塞將彈簧壓縮,松開動(dòng)、定摩擦片,馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。但是其不足之處在于閘瓦間隙過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)減速度增大，影響舒適感，制動(dòng)力減弱時(shí)容易導(dǎo)致事故發(fā)生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)目的是提供一種內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá)，以解決現(xiàn)有的內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá)閘瓦間隙過(guò)大，將會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)減速度增大，影響舒適感，制動(dòng)力減弱時(shí)容易導(dǎo)致事故發(fā)生的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá)，其結(jié)構(gòu)包括固定軸、輸出軸、安裝法蘭、不銹鋼殼體、孔洞、隔離密封件、轉(zhuǎn)子、后蓋、機(jī)械制動(dòng)裝置、機(jī)腔，所述固定軸與輸出軸固定連接，所述安裝法蘭與不銹鋼殼體相連接，所述不銹鋼殼體上設(shè)有孔洞，所述轉(zhuǎn)子通過(guò)機(jī)腔與后蓋相連接，所述后蓋與不銹鋼殼體相連接，所述機(jī)械制動(dòng)裝置由銜鐵、鐵心、線圈、閘輪、軸、閘瓦、杠桿、彈簧組成，所述銜鐵與鐵心相連接，所述閘輪中間設(shè)有軸，所述軸與輸出軸相連接，所述杠桿上方設(shè)有彈簧，所述機(jī)械制動(dòng)裝置設(shè)在機(jī)腔內(nèi)。進(jìn)一步地，所述輸出軸通過(guò)固定軸與安裝法蘭相連接。進(jìn)一步地，所述隔離密封件通過(guò)機(jī)腔與不銹鋼殼體4相連接。進(jìn)一步地，所述鐵心與線圈相連接。進(jìn)一步地，所述閘瓦與杠桿相觸。進(jìn)一步地，所述機(jī)腔內(nèi)側(cè)與固定軸相連接。本技術(shù)的有益效果為設(shè)有機(jī)械制動(dòng)裝置，能夠使閘瓦應(yīng)緊密均勻地貼合于制動(dòng)輪的工作表面，松閘時(shí)兩閘瓦保持一致，保持相對(duì)平穩(wěn)的制動(dòng)減速度，提高舒適感，調(diào)整彈簧的螺母來(lái)增加制動(dòng)力，避免事故發(fā)生。附圖說(shuō)明通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本技術(shù)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：圖1為本技術(shù)一種內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的機(jī)械制動(dòng)裝置示意圖。圖3為本技術(shù)的工作原理示意圖。圖中：固定軸-1、輸出軸-2、安裝法蘭-3、不銹鋼殼體-4、孔洞-5、隔離密封件-6、轉(zhuǎn)子-7、后蓋-8、機(jī)械制動(dòng)裝置-9、銜鐵-901、鐵心-902、線圈-903、閘輪-904、軸-905、閘瓦-906、杠桿-907、彈簧-908、機(jī)腔-10。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。請(qǐng)參閱圖1-圖2，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá)，其結(jié)構(gòu)包括固定軸1、輸出軸2、安裝法蘭3、不銹鋼殼體4、孔洞5、隔離密封件6、轉(zhuǎn)子7、后蓋8、機(jī)械制動(dòng)裝置9、機(jī)腔10，所述固定軸1與輸出軸2固定連接，所述安裝法蘭3與不銹鋼殼體4相連接，所述不銹鋼殼體4上設(shè)有孔洞5，所述轉(zhuǎn)子7通過(guò)機(jī)腔10與后蓋8相連接，所述后蓋8與不銹鋼殼體4相連接，所述機(jī)械制動(dòng)裝置9由銜鐵901、鐵心902、線圈903、閘輪904、軸905、閘瓦906、杠桿907、彈簧908組成，所述銜鐵901與鐵心902相連接，所述閘輪904中間設(shè)有軸905，所述軸905與輸出軸2相連接，所述杠桿907上方設(shè)有彈簧908，所述機(jī)械制動(dòng)裝置9設(shè)在機(jī)腔10內(nèi)，所述輸出軸2通過(guò)固定軸1與安裝法蘭3相連接，所述隔離密封件6通過(guò)機(jī)腔10與不銹鋼殼體4相連接，所述鐵心902與線圈903相連接，所述閘瓦906與杠桿907相觸，所述機(jī)腔10內(nèi)側(cè)與固定軸1相連接。在進(jìn)行使用時(shí)，參閱圖3，銜鐵901與線圈903接線端和鐵心902相連接，絕緣良好，制動(dòng)器在工作時(shí)，閘瓦906緊密均勻地貼合于閘輪904的工作表面，松閘時(shí)閘瓦906沿閘輪904工作面的間隙保持一致，保持相對(duì)平穩(wěn)的制動(dòng)減速度，提高舒適感，當(dāng)制動(dòng)力減弱時(shí)，調(diào)整彈簧908的螺母來(lái)增加制動(dòng)力，避免事故發(fā)生。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本技術(shù)。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá)，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括固定軸（1）、輸出軸（2）、安裝法蘭（3）、不銹鋼殼體（4）、孔洞（5）、隔離密封件（6）、轉(zhuǎn)子（7）、后蓋（8）、機(jī)械制動(dòng)裝置（9）、機(jī)腔（10），所述固定軸（1）與輸出軸（2）固定連接，所述安裝法蘭（3）與不銹鋼殼體（4）相連接，所述不銹鋼殼體（4）上設(shè)有孔洞（5），所述轉(zhuǎn)子（7）通過(guò)機(jī)腔（10）與后蓋（8）相連接，所述后蓋（8）與不銹鋼殼體（4）相連接，所述機(jī)械制動(dòng)裝置（9）由銜鐵（901）、鐵心（902）、線圈（903）、閘輪（904）、軸（905）、閘瓦（906）、杠桿（907）、彈簧（908）組成，所述銜鐵（901）與鐵心（902）相連接，所述閘輪（904）中間設(shè)有軸（905），所述軸（905）與輸出軸（2）相連接，所述杠桿（907）上方設(shè)有彈簧（908），所述機(jī)械制動(dòng)裝置（9）設(shè)在機(jī)腔（10）內(nèi)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種內(nèi)置機(jī)械制動(dòng)器的擺線液壓馬達(dá)，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括固定軸（1）、輸出軸（2）、安裝法蘭（3）、不銹鋼殼體（4）、孔洞（5）、隔離密封件（6）、轉(zhuǎn)子（7）、后蓋（8）、機(jī)械制動(dòng)裝置（9）、機(jī)腔（10），所述固定軸（1）與輸出軸（2）固定連接，所述安裝法蘭（3）與不銹鋼殼體（4）相連接，所述不銹鋼殼體（4）上設(shè)有孔洞（5），所述轉(zhuǎn)子（7）通過(guò)機(jī)腔（10）與后蓋（8）相連接，所述后蓋（8）與不銹鋼殼體（4）相連接，所述機(jī)械制動(dòng)裝置（9）由銜鐵（901）、鐵心（902）、線圈（903）、閘輪（904）、軸（905）、閘瓦（906）、杠桿（907）、彈簧（908）組成，所述銜鐵（901）與鐵心（902）相連接，所述閘輪（904）中間設(shè)有軸（905），所述軸（905）與輸出軸（2...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張春燕，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：張春燕，
類型：新型
國(guó)別省市：福建,35