一種LVDT傳感器支架拆除工具制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)屬于作動器裝配技術(shù)，提供一種LVDT傳感器支架拆除工具，包括：卡爪套筒1、限位頂桿2、四個搖臂卡爪3及四個搖臂固定銷4；其中：卡爪套筒1左部分為正方體，卡爪套筒1右部分為圓柱體；卡爪套筒1沿軸心開有頂桿導(dǎo)向孔1a，圓柱體靠近正方體的側(cè)壁上相間設(shè)置有4個卡爪安裝槽1e和4個定位銷安裝孔1b，在圓柱體的右端面中心開有螺紋孔1c，所述螺紋孔1c向左與頂桿導(dǎo)向孔1a連通，在圓柱體的右端面的側(cè)向均勻分布4個卡爪限位面1d，所述卡爪限位面1d左端與卡爪安裝槽1e右端連通；限位頂桿2從左至右依次為旋轉(zhuǎn)手柄2d、導(dǎo)向桿2a、錐面2b及螺紋段2c；搖臂卡爪3從左至右依次為導(dǎo)錐3a、定位銷安裝孔3d、卡爪止動面3b及支架內(nèi)槽卡勾3c。

LVDT sensor support removing tool

The invention belongs to the actuator assembly technology, provides a LVDT sensor bracket removal tool, including: claw sleeve 1 and a limit rod 2, four rocker claw 3 and four rocker arm fixing pin 4; the 1 part is the left claw sleeve cube, claw sleeve 1 cylinder part is right the claw sleeve 1; a top rod along the axis of the guide hole 1a, the side wall of cylinder near the cube alternately arranged on the 4 claw mounting groove 1E and 4 pin mounting hole 1B in the center of the right end face of the cylinder is provided with a threaded hole 1C, the threaded hole communicated with the push rod guide left 1C hole 1a, the right end of the cylinder in the lateral uniform distribution of 4 claw spacing surface 1D, and the claw limiting surface 1D and left claw mounting groove 1E right end connected; the limit rod 2 from left to right rotating handle 2D, 2a, 2b and the guide rod cone thread section 2C; rocker claw from 3 The left and right directions are guide cone 3a, positioning pin mounting hole 3D, clamping claw stopping surface 3b and bracket inner groove clamping 3C.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種LVDT傳感器支架拆除工具
本專利技術(shù)屬于作動器裝配技術(shù)，涉及一種LVDT傳感器支架拆除工具。
技術(shù)介紹
如圖1所示，作動器殼體7有一個深長的LVDT傳感器安裝孔，LVDT傳感器安裝于其中，當需要進行LVDT傳感器零位調(diào)整時，需拆除LVDT傳感器支架5，傳統(tǒng)的做法是由操作者用尖嘴鉗，螺刀等夾具完成LVDT傳感器支架5的拆卸工作。作動器LVDT傳感器支架深長孔精密拆裝是作動器裝配過程中一個關(guān)鍵的操作工序，以往的作動器LVDT傳感器支架深長孔拆除經(jīng)驗及流程是建立在老飛機作動器基礎(chǔ)上的，在對先進飛機等大型作動器LVDT傳感器支架進行裝配時，以往的工藝方法、工裝夾具顯得捉襟見肘，無法滿足拆裝精度、質(zhì)量要求。由于沒有一個專用的作動器LVDT傳感器支架拆裝夾具進行LVDT傳感器支架深長孔拆卸操作，就需要兩個工人合力來完成該過程，其中需要一個人將作動器按住，另外一個人通過尖嘴鉗、螺刀等夾具完成裝配操作。其缺點是：費時費力，效率低下，無法保證裝配質(zhì)量。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是：提出一種LVDT傳感器支架拆除工具，以便提高作動器LVDT傳感器支架拆除工序的裝配質(zhì)量、效率，節(jié)省人力、物力，優(yōu)化深長孔拆卸操作工藝過程，使其更加規(guī)范，標準。本專利技術(shù)的技術(shù)方案是：一種LVDT傳感器支架拆除工具，包括：卡爪套筒(1)、限位頂桿(2)、四個搖臂卡爪(3)及四個搖臂固定銷(4)；其中：卡爪套筒(1)左部分為正方體，卡爪套筒(1)右部分為圓柱體；卡爪套筒(1)沿軸心開有頂桿導(dǎo)向孔(1a)，圓柱體靠近正方體的側(cè)壁上相間設(shè)置有4個卡爪安裝槽(1e)和4個定位銷安裝孔(1b)，在圓柱體的右端面中心開有螺紋孔(1c)，所述螺紋孔(1c)向左與頂桿導(dǎo)向孔(1a)連通，在圓柱體的右端面的側(cè)向均勻分布4個卡爪限位面(1d)，所述卡爪限位面(1d)左端與卡爪安裝槽(1e)右端連通；限位頂桿(2)從左至右依次為旋轉(zhuǎn)手柄(2d)、導(dǎo)向桿(2a)、錐面(2b)及螺紋段(2c)；搖臂卡爪(3)從左至右依次為導(dǎo)錐(3a)、定位銷安裝孔(3d)、卡爪止動面(3b)及支架內(nèi)槽卡勾(3c)；卡爪套筒(1)與搖臂卡爪(3)通過四個搖臂固定銷(4)固定，限位頂桿(2)與卡爪套筒(1)通過螺紋段(2c)、螺紋孔(1c)連接；旋轉(zhuǎn)限位頂桿(2)的手柄(2d)時，限位頂桿(2)在卡爪套筒(1)的導(dǎo)向孔(1a)內(nèi)左右運動，限位頂桿(2)右側(cè)的錐面(2b)與搖臂卡爪(3)的導(dǎo)錐(3a)形成滑動副；初始狀態(tài)，限位頂桿(2)旋出至最左端，在導(dǎo)錐(3a)還未與錐面(2b)接觸時，四個搖臂卡爪(3)處于非受力狀態(tài)，可以搖臂固定銷(4)為軸自然轉(zhuǎn)動；工作狀態(tài)，限位頂桿(2)向右旋入，導(dǎo)錐(3a)與錐面(2b)接觸，在導(dǎo)錐(3a)的緊固作用下，四個搖臂卡爪(3)處于受力狀態(tài)，以搖臂固定銷(4)為軸向中心線轉(zhuǎn)動，支架內(nèi)槽卡勾(3c)均勻收縮嵌入LVDT傳感器支架定位槽中，卡爪止動面(3b)與卡爪限位面(1d)緊密貼合，完成將LVDT傳感器支架(5)的加緊動作。本專利技術(shù)的優(yōu)點是：本專利技術(shù)專利已在某型號作動器LVDT傳感器支架拆除操作上進行了成功地應(yīng)用，該機構(gòu)加緊、松開操作靈活、定位精確，大大節(jié)省了人力，將以前需要兩個人耗時30分鐘完成的作動器LVDT傳感器支架拆除操作簡化為一個人用時2分鐘即可完成，提高了LVDT傳感器支架拆除質(zhì)量、效率，優(yōu)化了作動器LVDT傳感器支架拆除操作工藝過程，使其更加規(guī)范，標準。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的作動器LVDT傳感器支架拆除示意圖。圖2為LVDT傳感器支架拆除工具結(jié)構(gòu)示意圖。圖3a為卡爪套筒1結(jié)構(gòu)剖視圖。圖3b為卡爪套筒1結(jié)構(gòu)右視圖。圖3c為卡爪套筒1結(jié)構(gòu)俯視圖。圖4為限位頂桿2結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為搖臂卡爪3結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式下面對本專利技術(shù)做進一步詳細說明。一種LVDT傳感器支架拆除工具，如圖1、2、3a、3b、3c、4、5所示，包括：卡爪套筒1、限位頂桿2、四個搖臂卡爪3及四個搖臂固定銷4；其中：卡爪套筒1左部分為正方體，卡爪套筒1右部分為圓柱體；卡爪套筒1沿軸心開有頂桿導(dǎo)向孔1a，圓柱體靠近正方體的側(cè)壁上相間設(shè)置有4個卡爪安裝槽1e和4個定位銷安裝孔1b，在圓柱體的右端面中心開有螺紋孔1c，所述螺紋孔1c向左與頂桿導(dǎo)向孔1a連通，在圓柱體的右端面的側(cè)向均勻分布4個卡爪限位面1d，所述卡爪限位面1d左端與卡爪安裝槽1e右端連通；限位頂桿2從左至右依次為旋轉(zhuǎn)手柄2d、導(dǎo)向桿2a、錐面2b及螺紋段2c；搖臂卡爪3從左至右依次為導(dǎo)錐3a、定位銷安裝孔3d、卡爪止動面3b及支架內(nèi)槽卡勾3c；卡爪套筒1與搖臂卡爪3通過四個搖臂固定銷4固定，限位頂桿2與卡爪套筒1通過螺紋段2c、螺紋孔1c連接；旋轉(zhuǎn)限位頂桿2的手柄2d時，限位頂桿2在卡爪套筒1的導(dǎo)向孔1a內(nèi)左右運動，限位頂桿2右側(cè)的錐面2b與搖臂卡爪3的導(dǎo)錐3a形成滑動副；初始狀態(tài)，限位頂桿2旋出至最左端，在導(dǎo)錐3a還未與錐面2b接觸時，四個搖臂卡爪3處于非受力狀態(tài)，可以搖臂固定銷4為軸自然轉(zhuǎn)動；工作狀態(tài)，限位頂桿2向右旋入，導(dǎo)錐3a與錐面2b接觸，在導(dǎo)錐3a的緊固作用下，四個搖臂卡爪3處于受力狀態(tài)，以搖臂固定銷4為軸向中心線轉(zhuǎn)動，支架內(nèi)槽卡勾3c均勻收縮嵌入LVDT傳感器支架定位槽中，卡爪止動面3b與卡爪限位面1d緊密貼合，完成將LVDT傳感器支架5的加緊動作。本專利技術(shù)的使用方法是：將限位頂桿旋出，錐面未與四個搖臂卡爪的導(dǎo)錐接觸，搖臂卡爪處于非受力狀態(tài)，可繞搖臂固定銷為軸自然轉(zhuǎn)動，此時，緩慢將LVDT傳感器支架拆除工具放入已裝配在殼體深長孔閥套內(nèi)的LVDT傳感器支架左端面，由于搖臂卡爪可自由轉(zhuǎn)動，因此，裝入過程中不會與LVDT傳感器支架發(fā)生裝配干涉，其支架內(nèi)槽卡勾可自適應(yīng)的滑入LVDT傳感器支架定位槽，搖臂卡爪的右端面與LVDT傳感器支架定位槽的右端面接觸對齊；緩慢向右旋轉(zhuǎn)限位頂桿，導(dǎo)錐與搖臂卡爪的錐面接觸，在導(dǎo)錐的緊固作用下，四個搖臂卡爪處于受力狀態(tài)，以搖臂固定銷為軸向中心線轉(zhuǎn)動，支架內(nèi)槽卡勾均勻收縮嵌入LVDT傳感器支架定位槽中，卡爪止動面3b與卡爪限位面1d緊密貼合，完成將LVDT傳感器支架5的夾緊動作；手持LVDT傳感器支架拆除工具，緩慢、均勻用力，沿軸線方向?qū)VDT傳感器支架拔出殼體。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種LVDT傳感器支架拆除工具，其特征在于，包括：卡爪套筒(1)、限位頂桿(2)、四個搖臂卡爪(3)及四個搖臂固定銷(4)；其中：卡爪套筒(1)左部分為正方體，卡爪套筒(1)右部分為圓柱體；卡爪套筒(1)沿軸心開有頂桿導(dǎo)向孔(1a)，圓柱體靠近正方體的側(cè)壁上相間設(shè)置有4個卡爪安裝槽(1e)和4個定位銷安裝孔(1b)，在圓柱體的右端面中心開有螺紋孔(1c)，所述螺紋孔(1c)向左與頂桿導(dǎo)向孔(1a)連通，在圓柱體的右端面的側(cè)向均勻分布4個卡爪限位面(1d)，所述卡爪限位面(1d)左端與卡爪安裝槽(1e)右端連通；限位頂桿(2)從左至右依次為旋轉(zhuǎn)手柄(2d)、導(dǎo)向桿(2a)、錐面(2b)及螺紋段(2c)；搖臂卡爪(3)從左至右依次為導(dǎo)錐(3a)、定位銷安裝孔(3d)、卡爪止動面(3b)及支架內(nèi)槽卡勾(3c)；卡爪套筒(1)與搖臂卡爪(3)通過四個搖臂固定銷(4)固定，限位頂桿(2)與卡爪套筒(1)通過螺紋段(2c)、螺紋孔(1c)連接；旋轉(zhuǎn)限位頂桿(2)的手柄(2d)時，限位頂桿(2)在卡爪套筒(1)的導(dǎo)向孔(1a)內(nèi)左右運動，限位頂桿(2)右側(cè)的錐面(2b)與搖臂卡爪(3)的導(dǎo)錐(3a)形成滑動副；初始狀態(tài)，限位頂桿(2)旋出至最左端，在導(dǎo)錐(3a)還未與錐面(2b)接觸時，四個搖臂卡爪(3)處于非受力狀態(tài)，可以搖臂固定銷(4)為軸自然轉(zhuǎn)動；工作狀態(tài)，限位頂桿(2)向右旋入，導(dǎo)錐(3a)與錐面(2b)接觸，在導(dǎo)錐(3a)的緊固作用下，四個搖臂卡爪(3)處于受力狀態(tài)，以搖臂固定銷(4)為軸向中心線轉(zhuǎn)動，支架內(nèi)槽卡勾(3c)均勻收縮嵌入LVDT傳感器支架定位槽中，卡爪止動面(3b)與卡爪限位面(1d)緊密貼合，完成將LVDT傳感器支架(5)的加緊動作。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種LVDT傳感器支架拆除工具，其特征在于，包括：卡爪套筒(1)、限位頂桿(2)、四個搖臂卡爪(3)及四個搖臂固定銷(4)；其中：卡爪套筒(1)左部分為正方體，卡爪套筒(1)右部分為圓柱體；卡爪套筒(1)沿軸心開有頂桿導(dǎo)向孔(1a)，圓柱體靠近正方體的側(cè)壁上相間設(shè)置有4個卡爪安裝槽(1e)和4個定位銷安裝孔(1b)，在圓柱體的右端面中心開有螺紋孔(1c)，所述螺紋孔(1c)向左與頂桿導(dǎo)向孔(1a)連通，在圓柱體的右端面的側(cè)向均勻分布4個卡爪限位面(1d)，所述卡爪限位面(1d)左端與卡爪安裝槽(1e)右端連通；限位頂桿(2)從左至右依次為旋轉(zhuǎn)手柄(2d)、導(dǎo)向桿(2a)、錐面(2b)及螺紋段(2c)；搖臂卡爪(3)從左至右依次為導(dǎo)錐(3a)、定位銷安裝孔(3d)、卡爪止動面(3b)及支架內(nèi)槽卡勾(3c)；卡爪套筒(1)與搖臂卡...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張磊，肖璽梁，王賢寧，賀鋒鋒，
申請(專利權(quán))人：中國航空工業(yè)第六一八研究所，
類型：發(fā)明
國別省市：陜西,61