汽車控制閥套用納米涂層夾具制造技術

本實用新型專利技術提供一種汽車控制閥套用納米涂層夾具，包括可拆式連接的第一夾具體和第二夾具體，所述第一夾具體的后端設有用于放置閥套頭部的第一容置腔，所述第二夾具體的前端設有用于放置閥套尾部的第二容置腔，所述第一夾具體的前端設有與閥套前端形狀適配的錐面凹槽，所述錐面凹槽的底部設有供閥套氣門及氣門邊緣露出的通孔，所述通孔與第一容置腔連通，所述第一容置腔的后端開口寬度與第二夾具體前端形狀適配，所述第一夾具體的后端側壁上設有至少兩個卡槽，所述第二夾具體前端側壁的外表面設有與卡槽適配的卡塊。有益效果：本實用新型專利技術能使涂層機更易于對汽車控制閥套的氣門進行涂布，提高涂布精度和涂層效率。

Nano coating clamp for automobile control valve

The utility model provides a vehicle control valve using nano coating fixture comprises a detachable connection first and second clamp clamp, the first clamp is provided with a valve sleeve for placing the head of the first accommodating cavity, the second clamp is arranged on the front end of the valve sleeve used for placing the tail of the second holding the cavity, the first clamp is arranged on the front end of the cone groove and the valve sleeve is matched with the shape of the front end, the cone groove is arranged at the bottom of the valve sleeve and valve for valve edge exposed through hole, the through hole and the first accommodating chamber, wherein the first accommodating cavity end opening width and second clip the front shape adaptation, the first clip rear side wall concrete is provided with at least two grooves, an outer surface of the side wall of the front end of the clamp body second is provided with a card slot adapter card block. The utility model has the advantages that the coating machine is easier to be coated with the valve of the automobile control valve sleeve, and the coating accuracy and coating efficiency are improved.

【技術實現步驟摘要】
汽車控制閥套用納米涂層夾具
本技術涉及納米涂層加工領域，特別涉及一種汽車控制閥套用納米涂層夾具。
技術介紹
納米涂層指納米無毒涂層的先進工藝，科技含量高的納米涂層技術，這種高科技納米涂層不僅無毒無害，還可以緩慢釋放出一種物質，降解室內甲醛、二甲苯等有害物質。納米材料涂層可以提高基體的腐蝕防護能力，達到表面修飾、裝飾目的。在油漆或涂料中加入納米顆粒，可進一步提高其防護能力，能夠耐大氣、紫外線侵害，從而實現防降解、防變色等功效?，F在用于涂布納米涂層的固定工具中沒有用于固定汽車控制閥套的夾具，這樣涂層機就不容易對汽車控制閥套的氣門進行涂布，涂布精度低，涂層效率低。
技術實現思路
本技術針對現有技術存在之缺失，提供一種汽車控制閥套用納米涂層夾具，其能使涂層機更易于對汽車控制閥套的氣門進行涂布，提高涂布精度和涂層效率。為實現上述目的，本技術采用如下之技術方案：一種汽車控制閥套用納米涂層夾具，包括可拆式連接的第一夾具體和第二夾具體，所述第一夾具體的后端設有用于放置閥套頭部的第一容置腔，所述第二夾具體的前端設有用于放置閥套尾部的第二容置腔，所述第一夾具體的前端設有與閥套前端形狀適配的錐面凹槽，所述錐面凹槽的底部設有供閥套氣門及氣門邊緣露出的通孔，所述通孔與第一容置腔連通，所述第一容置腔的后端開口寬度與第二夾具體前端形狀適配，所述第一夾具體的后端側壁上設有至少兩個卡槽，所述第二夾具體前端側壁的外表面設有與卡槽適配的卡塊，使用時，所述第二夾具體的前端插入第一容置腔的后端開口，所述第二夾具體通過卡塊卡入卡槽可拆式安裝于第一夾具的后端，所述閥套的頭部抵于錐面凹槽下表面，所述閥套的尾部抵于第二容置腔的底部。作為一種優選方案，所述第一夾具體的外表面設有用于將涂層夾具固定在涂層機內的固定槽。作為一種優選方案，所述卡槽為呈倒“L”形的卡槽。本技術與現有技術相比，具有以下優點和優勢，具體而言，所述涂層夾具包括第一夾具體和第二夾具體，所述第一夾具體的后端設有用于放置閥套頭部的第一容置腔，所述第二夾具體的前端設有用于放置閥套尾部的第二容置腔，所述第一夾具體的前端設有與閥套前端形狀適配的錐面凹槽，所述錐面凹槽的底部設有供閥套氣門及氣門邊緣露出的通孔，如此就可以將汽車控制閥整個包裹在涂層夾具內，只露出需要涂層加工的閥套氣門及氣門邊緣，使涂層機更易于對汽車控制閥套的氣門進行涂布，提高涂布精度及涂層效果；由于使用本涂層夾具之后可直接放入涂層機內涂層，而且涂層效果良好，這樣減少了返工率，提高了涂層效率；所述第一夾具體的外表面設有用于將涂層夾具固定在涂層機內的固定槽，這樣一來更方便涂層夾具固定在涂層機內，進一步提高涂布精度。為更清楚地闡述本技術的結構特征、技術手段及其所達到的具體目的和功能，下面結合附圖與具體實施例來對本技術作進一步詳細說明：附圖說明圖1是本技術之實施例的組裝結構圖；圖2是本技術之實施例的分解圖；圖3是本技術之第一夾具體的前端結構示意圖。附圖標識說明：1-第一夾具體，2-第二夾具體，3-錐面凹槽，4-通孔，5-卡槽，6-卡塊，7-固定槽。具體實施方式如圖1-3所示，一種汽車控制閥套用納米涂層夾具，包括可拆式連接的第一夾具體1和第二夾具體2，所述第一夾具體1的后端設有用于放置閥套頭部的第一容置腔，所述第二夾具體2的前端設有用于放置閥套尾部的第二容置腔，所述第一夾具體1的前端設有與閥套前端形狀適配的錐面凹槽3，所述錐面凹槽3的底部設有供閥套氣門及氣門邊緣露出的通孔4，所述通孔4與第一容置腔連通，所述第一容置腔的后端開口寬度與第二夾具體2前端形狀適配，所述第一夾具體1的后端側壁上設有兩個呈倒“L”形的卡槽5，所述第二夾具體2前端側壁的外表面設有與卡槽5適配的卡塊6，使用時，所述第二夾具體2的前端插入第一容置腔的后端開口，所述第二夾具體2通過卡塊6卡入卡槽5可拆式安裝于第一夾具1的后端，所述閥套的頭部抵于錐面凹槽3下表面，所述閥套的尾部抵于第二容置腔的底部。所述第一夾具體1的外表面設有用于將涂層夾具固定在涂層機內的固定槽7。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，故凡是依據本技術的技術實際對以上實施例所作的任何修改、等同替換、改進等，均仍屬于本技術技術方案的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車控制閥套用納米涂層夾具，其特征在于：包括可拆式連接的第一夾具體和第二夾具體，所述第一夾具體的后端設有用于放置閥套頭部的第一容置腔，所述第二夾具體的前端設有用于放置閥套尾部的第二容置腔，所述第一夾具體的前端設有與閥套前端形狀適配的錐面凹槽，所述錐面凹槽的底部設有供閥套氣門及氣門邊緣露出的通孔，所述通孔與第一容置腔連通，所述第一容置腔的后端開口寬度與第二夾具體前端形狀適配，所述第一夾具體的后端側壁上設有至少兩個卡槽，所述第二夾具體前端側壁的外表面設有與卡槽適配的卡塊，使用時，所述第二夾具體的前端插入第一容置腔的后端開口，所述第二夾具體通過卡塊卡入卡槽可拆式安裝于第一夾具的后端，所述閥套的頭部抵于錐面凹槽下表面，所述閥套的尾部抵于第二容置腔的底部。

【技術特征摘要】
1.一種汽車控制閥套用納米涂層夾具，其特征在于：包括可拆式連接的第一夾具體和第二夾具體，所述第一夾具體的后端設有用于放置閥套頭部的第一容置腔，所述第二夾具體的前端設有用于放置閥套尾部的第二容置腔，所述第一夾具體的前端設有與閥套前端形狀適配的錐面凹槽，所述錐面凹槽的底部設有供閥套氣門及氣門邊緣露出的通孔，所述通孔與第一容置腔連通，所述第一容置腔的后端開口寬度與第二夾具體前端形狀適配，所述第一夾具體的后端側壁上設有至少兩個卡槽，所述第二夾具體...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉超，
申請(專利權)人：東莞市泰富頓納米技術有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44