汽車發動機連桿鍛造用模鍛錘除塵裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種汽車發動機連桿鍛造用模鍛錘除塵裝置。該除塵裝置包括殼體，殼體頂端設有由電機帶動的風機，風機一側連接排氣管，殼體下端設有廢料箱，殼體上另設有控制柜；所述殼體分為上部的除塵區和下部的集灰斗，所述除塵區從上到下依次設有振打裝置、除塵布袋、帶有孔洞的布袋固定板、導流板、導流罩，所述集灰斗側面設有吸塵罩，集灰斗下端為排渣口。本實用新型專利技術根據生產線的布局和距離設計，完全符合車間生產需要，且不影響車間物流通道，除塵干凈，空氣凈化效果好，可以反復使用，能夠自動除塵反清洗，避免了時間長無人清理影響除塵效果的事件發生。

With the hammer and dust removal device of automobile engine connecting rod forging

The utility model relates to a hammer a dust removing device of automobile engine connecting rod forging. The dust removing device comprises a shell, the shell top is provided with a fan driven by a motor, the fan is connected to one side of the exhaust pipe, the lower end of the casing waste tank, shell is additionally provided with a control cabinet; collecting bucket of the housing is divided into upper and lower areas of dust, the dust from top to bottom in a vibration device, dust bag, bag with holes in the fixed plate, a guide plate and the dome, the collecting hopper side is provided with a dust cover, the lower end of the ash bucket discharging port is set. The utility model is based on the production line layout and distance design, fully meet the production needs, and does not affect the workshop logistics channel, clean dust, air purification effect is good, can be used repeatedly, can automatic dust back cleaning, avoid long time no clear effect of dust removing effect events.

【技術實現步驟摘要】
汽車發動機連桿鍛造用模鍛錘除塵裝置
本技術涉及一種汽車發動機連桿生產車間用的除塵設備，具體的說是一種可以去除石墨粉及氧化皮的汽車發動機連桿鍛造用模鍛錘除塵裝置。
技術介紹
汽車發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，關系著汽車的動力性、經濟性和環保性。連桿是發動機的核心受力部件，其作用是將活塞承受的力傳給曲軸，推動曲軸轉動，變活塞的往復運動為曲軸的旋轉運動。連桿的質量直接影響發動機機械性能的平穩性、連續性、以及發動機的使用壽命，并直接關系到車輛的安全行駛。汽車發動機連桿毛坯的主要生產工藝是：加熱、輥鍛、模鍛、切邊、熱壓、風冷（淬火、回火），其中模鍛工藝為了防止粘模使用石墨乳在鍛打的過程中噴灑在模具表面，石墨乳受熱和霧化過程中在空中產生大量的粉塵，該粉塵吸附到設備導軌上影響設備精度，在設備表面使設備看起來很臟，人要是吸入可以導致粉塵肺等職業疾病。因此現在急需一種除塵裝置，可以保護工人身體健康和降低設備故障率，保障空氣清潔等。
技術實現思路
本技術的目的是要針對目前車間的實際生產狀態和生產線布局提供一種汽車發動機連桿鍛造用模鍛錘除塵裝置，該裝置可以去除生產過程中產生的灰塵和氧化皮等。本技術的技術方案是：汽車發動機連桿鍛造用模鍛錘除塵裝置，該裝置包括殼體，殼體頂端設有由電機帶動的風機，風機一側連接排氣管，殼體頂端與排氣管相對的一側連接檢修平臺，殼體后面設有維修梯子，殼體下端設有廢料箱，殼體上另設有控制柜；所述殼體分為上部的除塵區和下部的集灰斗，除塵區殼體前面設有檢修門，所述除塵區從上到下依次設有振打裝置、除塵布袋、帶有孔洞的布袋固定板、導流板、導流罩，除塵布袋上端與振打裝置連接，除塵布袋下口與布袋固定板孔洞連通，所述導流板在殼體內傾斜設置，一側與殼體左、右側板連接，另一側為自由端，所述導流罩截面為倒V狀，所述集灰斗側面設有吸塵罩，集灰斗下端為排渣口。本技術的有益效果是：1、本技術根據生產線的布局和距離設計，完全符合車間生產需要，且不影響車間物流通道，除塵干凈，空氣凈化效果好，可以反復使用，能夠自動除塵反清洗，避免了時間長無人清理影響除塵效果的事件發生。2、本技術結構簡單合理，除塵和清洗都是自動的不需要人為操作，節省人力。附圖說明圖1為本技術除塵裝置整體結構示意圖。圖2為本技術除塵裝置后視圖。圖3本技術除塵裝置內部結構圖。圖4為圖3的左視圖。圖中，1—殼體，2—電機，3—風機，4—排氣管，5—檢修平臺，6—維修梯子，7—控制柜，8—除塵區，9—集灰斗，10—檢修門，11—振打裝置，12—除塵布袋，13—布袋固定板，14—導流板，15—導流罩，16—吸塵罩，17—排渣口，18—廢料箱。具體實施方式本新型所述模鍛錘除塵裝置，包括殼體1，殼體1頂端設有由電機2帶動的風機3，風機一側連接排氣管4，殼體1頂端與排氣管相對的一側連接檢修平臺5，殼體1后面設有維修梯子6，殼體1下端設有廢料箱18，殼體上另設有控制柜7；所述殼體分為上部的除塵區8和下部的集灰斗9，除塵區殼體一側設有檢修門10，檢修門方便工人檢修和及時更換布袋，所述除塵區從上到下依次設有振打裝置11、除塵布袋12、帶有孔洞的布袋固定板13、導流板14、導流罩15，除塵布袋上端與振打裝置連接，除塵布袋下口與布袋固定板孔洞連通，所述殼體內導流板可以設置四個，在殼體內傾斜設置，每個導流板一側與殼體（左側板或右側板）連接，另一側為自由端，所述導流罩截面為倒V字形狀，所述集灰斗側面設有吸塵罩16，集灰斗下端為排渣口17。除塵布袋可選用覆蓋膜耐高溫針刺氈的濾袋，該濾袋具有組織細密、易清灰、耐高溫等優點，灰塵通過除塵布袋時細小的顆粒及煙氣中的雜質會被吸附在布袋的外表面。當除塵器工作一段時間（這個時間可以設定的我們設定為一個班次也就是八個小時）后，震打裝置自動工作帶除塵布袋左右擺動，起到“抖動”布袋的作用，由于布袋表面覆膜光滑，所以除塵布袋外表面的灰塵就會掉落到底部的集灰斗內，使布袋不會因為灰塵的聚集而降低過濾效果。工作過程：風機開動，吸塵罩靠風機產生負壓使鍛打時噴出的石墨、水蒸氣及氧化皮得以聚集且一并吸入殼體內，首先吸入的水蒸氣、石墨及氧化皮，被導流罩和導流板沾附并隔離，碰在導流罩和導流板上的大部分水分、石墨及大顆粒氧化皮會沾附或掉落到底部的集灰斗內，當聚集到一定量后會靠自身的重力作用經過排渣口排出進入到廢料箱中。繼續上升的灰塵會通過布袋固定板中的孔洞向上，灰塵通過除塵布袋時細小的顆粒及煙氣中的雜質會被吸附在除塵布袋的外表面，而潔凈的氣體則通過除塵布袋排入到大氣中。當除塵布袋上灰塵和氧化皮過多時，振打裝置啟動將除塵布袋上面的灰塵及氧化皮振打下來，經過導流罩和導流板向下方排渣口排出，從而達到凈化模鍛錘工序粉塵的目的。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車發動機連桿鍛造用模鍛錘除塵裝置，其特征在于：該除塵裝置包括殼體，殼體頂端設有由電機帶動的風機，風機一側連接排氣管，殼體頂端與排氣管相對的一側連接檢修平臺，殼體后面設有維修梯子，殼體下端設有廢料箱，殼體上另設有控制柜；所述殼體分為上部的除塵區和下部的集灰斗，除塵區殼體前面設有檢修門，所述除塵區從上到下依次設有振打裝置、除塵布袋、帶有孔洞的布袋固定板、導流板、導流罩，除塵布袋上端與振打裝置連接，除塵布袋下口與布袋固定板孔洞連通，所述導流板在殼體內傾斜設置，一側與殼體左、右側板連接，另一側為自由端，所述導流罩截面為倒V字形狀，所述集灰斗側面設有吸塵罩，集灰斗下端為排渣口。

【技術特征摘要】
1.一種汽車發動機連桿鍛造用模鍛錘除塵裝置，其特征在于：該除塵裝置包括殼體，殼體頂端設有由電機帶動的風機，風機一側連接排氣管，殼體頂端與排氣管相對的一側連接檢修平臺，殼體后面設有維修梯子，殼體下端設有廢料箱，殼體上另設有控制柜；所述殼體分為上部的除塵區和下部的集灰斗，除塵區殼體前面設有檢修門...

【專利技術屬性】
技術研發人員：聶國清，陳立秋，鄭鐵軍，陳亮，周程鵬達，張景春，李海峰，高建華，
申請(專利權)人：白城中一精鍛股份有限公司，
類型：新型
國別省市：吉林,22