一種隧道過膠機(jī)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提出一種隧道過膠機(jī)，包括輸送軌道(1)和集膠槽(2)，所述輸送軌道(1)包括傾斜設(shè)置的第一軌道(11)、水平設(shè)置的第二軌道(12)以及連接第一軌道(11)和第二軌道(12)的過度軌道，所述過度軌道包括弧形過度段(13)和傾斜過度段(14)，所述弧形過度段(13)連接所述第一軌道(11)，所述傾斜過度段(14)連接所述第二軌道(12)，且所述傾斜過度段(14)的傾斜方向與所述第一軌道(11)的傾斜方向相反，所述集膠槽(2)水平設(shè)于所述過度軌道的下方。該隧道過膠機(jī)，用于鋅銀扣式電池組裝過程中面蓋與膠圈的裝配，可將面蓋拆入至膠圈內(nèi)，從而取代傳統(tǒng)的人工組裝，具有膠圈的浸膠效果好的優(yōu)點(diǎn)。

Tunnel gumming machine

The invention provides a tunnel gluing machine, including transport rail (1) and (2), glue groove of the conveying track (1) includes a first inclined rail set (11), the level set second track (12) and connected to the first rail (11) and second (12) over the track the track, the excessive track comprises an arc transition section (13) and (14), a tilt over the arc transition section (13) is connected to the first rail (11), the tilt transition section (14) is connected with the second track (12), and the excessive tilt section (14) the tilt direction and the first track (11) tilt in the opposite direction, the set of glue groove (2) below the level on the excessive track. The tunnel gluing machine, used for Ag znbuttoncell assembly process cover assembly and apron, can cover the surface to the ring. Instead of borrowing, the traditional manual assembly, has the advantages of good effect of dip rubber apron.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種隧道過膠機(jī)
本專利技術(shù)涉及自動(dòng)化設(shè)備
，尤其是涉及一種隧道過膠機(jī)。
技術(shù)介紹
在鋅銀扣式電池組裝過程中，有一道工序是面蓋與膠圈的裝配，即將面蓋拆入至膠圈內(nèi)。傳統(tǒng)的組裝工藝是人工安裝，由于鋅銀扣式電池的大批量生產(chǎn)，因此傳統(tǒng)的組裝工藝無法滿足生產(chǎn)效率的要求，而且耗費(fèi)大量的人力成本，不利于縮減成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種隧道過膠機(jī)，用自動(dòng)化安裝工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工組裝，從而提高生產(chǎn)效率。本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：一種隧道過膠機(jī)，包括輸送軌道和集膠槽，所述輸送軌道包括傾斜設(shè)置的第一軌道、水平設(shè)置的第二軌道以及連接第一軌道和第二軌道的過度軌道，所述過度軌道包括弧形過度段和傾斜過度段，所述弧形過度段連接所述第一軌道，所述傾斜過度段連接所述第二軌道，且所述傾斜過度段的傾斜方向與所述第一軌道的傾斜方向相反，所述集膠槽水平設(shè)于所述過度軌道的下方。進(jìn)一步地，所述集膠槽上設(shè)有上蓋，所述過度軌道部分設(shè)于所述集膠槽內(nèi)。進(jìn)一步地，還包括安裝平臺(tái)，所述安裝平臺(tái)設(shè)于所述第二軌道的末端，所述安裝平臺(tái)上設(shè)有滑道，所述滑道與所述第二軌道對(duì)接。進(jìn)一步地，所述輸送軌道包括若干條且并排排列，所述滑道對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述輸送軌道相同的數(shù)量。進(jìn)一步地，還包括機(jī)械安裝臂，所述機(jī)械安裝臂包括第一滑軌和可沿所述第一滑軌滑行的臂手，所述臂手上設(shè)有吸盤，所述臂手相對(duì)于所述安裝平臺(tái)的端部設(shè)有吸嘴，所述吸嘴連通所述吸盤，且所述臂手滑至所述安裝平臺(tái)上方時(shí)，所述吸嘴與所述滑道正對(duì)。進(jìn)一步地，還包括托盤、托盤安放架和推板，所述托盤設(shè)于所述托盤安放架上，所述推板將所述托盤從所述托盤安放架上推出至所述吸嘴下方。進(jìn)一步地，所述托盤安放架包括工字形相對(duì)設(shè)置的左支架和右支架，所述托盤包括若干個(gè)堆疊放置在所述左支架和所述右支架之間，所述推板正對(duì)所述左支架與所述右支架中間的無阻擋區(qū)。進(jìn)一步地，所述托盤安放架包括2個(gè)分別設(shè)置在所述臂手的前側(cè)和后側(cè)。進(jìn)一步地，還包括堆料臺(tái)和儲(chǔ)料盤，所述堆料臺(tái)下方設(shè)有第二滑軌，所述堆料臺(tái)可沿所述第二滑軌滑行，所述儲(chǔ)料盤設(shè)于所述輸送軌道的前端用于給所述輸送軌道提供物料，且所述儲(chǔ)料盤為震動(dòng)篩盤。進(jìn)一步地，還包括支架，所述支架包括支腳和臺(tái)板，所述支腳支撐起所述臺(tái)板，所述安裝平臺(tái)設(shè)于所述臺(tái)板的中部，所述儲(chǔ)料盤位于所述安裝平臺(tái)后側(cè)的右上方位置，并且所述儲(chǔ)料盤連接于所述臺(tái)板上，所述輸送軌道位于所述儲(chǔ)料盤的左前方與所述儲(chǔ)料盤連接，并且所述輸送軌道縱向成直線伸至所述安裝平臺(tái)，所述第一滑軌橫向水平設(shè)于所述安裝平臺(tái)的正上方，所述臂手豎向垂直安裝于所述第一滑軌上，所述托盤安放架分別位于所述安裝平臺(tái)的右前側(cè)和右后側(cè)，所述第二滑軌縱向水平設(shè)于所述安裝平臺(tái)的左側(cè)并連接于所述臺(tái)板上，所述堆料臺(tái)設(shè)于所述第二滑軌的上方。本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)公開的隧道過膠機(jī)，用于鋅銀扣式電池組裝過程中面蓋與膠圈的裝配，可將面蓋拆入至膠圈內(nèi)，從而取代傳統(tǒng)的人工組裝，有助于提高生產(chǎn)效率，縮減制作成本。具體的說，本專利技術(shù)的隧道過膠機(jī)包括輸送軌道和集膠槽，輸送軌道用于輸送膠圈，集膠槽用于承裝膠水，膠圈在傾斜的第一軌道上時(shí)，由于重力開始下滑并開始進(jìn)入過度軌道，此時(shí)膠圈是達(dá)到了一定速度的；在過度軌道繼續(xù)滑行的過程中，首先過度軌道前段的弧形過度段對(duì)膠圈的速度有一定的削減，并且集膠槽設(shè)置在過度軌道的下方，也就是說膠圈是在通過弧形過度段時(shí)，先是從上方進(jìn)入到膠水中，然后又從膠水中滑出的(因?yàn)榛⌒芜^度段的中部是整個(gè)輸送軌道的最低點(diǎn))。顯然，膠圈進(jìn)入膠水中和從膠水中滑出的兩個(gè)過程中，膠圈的速度是在削減的，更主要的是，膠圈進(jìn)入和滑出時(shí)與膠水水平面的角度是小于90度的(是比較順滑的角度)，因此，膠圈在進(jìn)入和滑出膠水時(shí)，膠水的飛濺小；另外，過度軌道的傾斜過度段進(jìn)一步對(duì)膠圈減速后，膠圈再在水平的第二軌道上慢速滑行，由于此時(shí)膠圈的速度很慢，所以前后膠圈之間的碰撞很小，浸過膠的膠圈表面的膠水流失小。綜上所述，本專利技術(shù)公開的隧道過膠機(jī)對(duì)膠圈的浸膠效果好。附圖說明附圖是用來提供對(duì)本專利技術(shù)的進(jìn)一步理解，并構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本專利技術(shù)，但不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本專利技術(shù)的限制。在附圖中，圖1：本專利技術(shù)實(shí)施例中的一種隧道過膠機(jī)的立體視圖。圖2：本專利技術(shù)實(shí)施例中的輸送軌道和集膠槽的側(cè)視圖。圖3：本專利技術(shù)實(shí)施例中的輸送軌道的截面視圖。圖4：本專利技術(shù)實(shí)施例中的托盤在托盤安放架堆疊放置的示意圖。圖5：本專利技術(shù)實(shí)施例中的集膠槽設(shè)有上蓋時(shí)的輸送軌道和集膠槽的側(cè)視圖。各部件名稱及其標(biāo)號(hào)輸送軌道：1集膠槽：2安裝平臺(tái)：5堆料臺(tái)：6托盤安放架：7推板：8儲(chǔ)料盤：9第一軌道：11第二軌道：12弧形過度段：13傾斜過度段：14弧形連接段：15臺(tái)板：31支腳：32臂手：41第一滑軌：42左支架：71右支架：72托盤：100第二滑軌：61上蓋：21具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本專利技術(shù)，并不用于限制本專利技術(shù)。參照?qǐng)D1-4所示，本實(shí)施例提出一種隧道過膠機(jī)，包括輸送軌道1和集膠槽2，所述輸送軌道1包括傾斜設(shè)置的第一軌道11、水平設(shè)置的第二軌道12以及連接第一軌道11和第二軌道12的過度軌道，所述過度軌道包括弧形過度段13和傾斜過度段14，所述弧形過度段13連接所述第一軌道11，所述傾斜過度段14連接所述第二軌道12，且所述傾斜過度段14的傾斜方向與所述第一軌道11的傾斜方向相反，所述集膠槽2水平設(shè)于所述過度軌道的下方。具體的說，本隧道過膠機(jī)用于鋅銀扣式電池組裝過程中面蓋與膠圈的裝配，可將面蓋拆入至膠圈內(nèi)，從而取代傳統(tǒng)的人工組裝。本隧道過膠機(jī)包括輸送軌道1和集膠槽2，輸送軌道1用于輸送膠圈，集膠槽2用于承裝膠水，膠圈在傾斜的第一軌道11上時(shí)，由于重力開始下滑并開始進(jìn)入過度軌道，此時(shí)膠圈是達(dá)到了一定速度的；在過度軌道繼續(xù)滑行的過程中，首先過度軌道前段的弧形過度段13對(duì)膠圈的速度有一定的削減，并且集膠槽2設(shè)置在過度軌道的下方，也就是說膠圈是在通過弧形過度段13時(shí)，先是從上方進(jìn)入到膠水中，然后又從膠水中滑出的(因?yàn)榛⌒芜^度段13的中部是整個(gè)輸送軌道的最低點(diǎn))。顯然，膠圈進(jìn)入膠水中和從膠水中滑出的兩個(gè)過程中，膠圈的速度是在削減的，更主要的是，膠圈進(jìn)入和滑出時(shí)與膠水水平面的角度是小于90度的(是比較順滑的角度)，因此，膠圈在進(jìn)入和滑出膠水時(shí)，膠水的飛濺小；另外，過度軌道的傾斜過度段14進(jìn)一步對(duì)膠圈減速后，膠圈再在水平的第二軌道上慢速滑行，由于此時(shí)膠圈的速度很慢，所以前后膠圈之間的碰撞很小，浸過膠的膠圈表面的膠水流失小。更優(yōu)的，如圖5，所述集膠槽2上設(shè)有上蓋21，所述過度軌道部分設(shè)于所述集膠槽2內(nèi)。將集膠槽2設(shè)置上蓋21，減少了集膠槽2內(nèi)膠水的揮發(fā)，對(duì)工作環(huán)境的污染小。不難理解的是，由于集膠槽2設(shè)置上蓋21的原因，過度軌道需要從集膠槽21內(nèi)取得膠水，因此過度軌道必須至少有一段是位于集膠槽2內(nèi)的，且過度軌道的兩端都伸出集膠槽2外側(cè)，所以集膠槽2上應(yīng)該設(shè)置兩個(gè)開口供過度軌道的出入。所述傾斜過度段14與所述第二軌道12的連接處設(shè)有弧形連接段15，所述弧形連接段15的半徑小于所述弧形過度段13的半徑。弧形連接段5可使膠圈從傾斜過度段14平順的滑至第二軌道12上，較傾斜過本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種隧道過膠機(jī)，其特征在于，包括輸送軌道(1)和集膠槽(2)，所述輸送軌道(1)包括傾斜設(shè)置的第一軌道(11)、水平設(shè)置的第二軌道(12)以及連接第一軌道(11)和第二軌道(12)的過度軌道，所述過度軌道包括弧形過度段(13)和傾斜過度段(14)，所述弧形過度段(13)連接所述第一軌道(11)，所述傾斜過度段(14)連接所述第二軌道(12)，且所述傾斜過度段(14)的傾斜方向與所述第一軌道(11)的傾斜方向相反，所述集膠槽(2)水平設(shè)于所述過度軌道的下方。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種隧道過膠機(jī)，其特征在于，包括輸送軌道(1)和集膠槽(2)，所述輸送軌道(1)包括傾斜設(shè)置的第一軌道(11)、水平設(shè)置的第二軌道(12)以及連接第一軌道(11)和第二軌道(12)的過度軌道，所述過度軌道包括弧形過度段(13)和傾斜過度段(14)，所述弧形過度段(13)連接所述第一軌道(11)，所述傾斜過度段(14)連接所述第二軌道(12)，且所述傾斜過度段(14)的傾斜方向與所述第一軌道(11)的傾斜方向相反，所述集膠槽(2)水平設(shè)于所述過度軌道的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道過膠機(jī)，其特征在于，所述集膠槽(2)上設(shè)有上蓋(21)，所述過度軌道部分設(shè)于所述集膠槽(2)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道過膠機(jī)，其特征在于，還包括安裝平臺(tái)(5)，所述安裝平臺(tái)(5)設(shè)于所述第二軌道(12)的末端，所述安裝平臺(tái)(5)上設(shè)有滑道，所述滑道與所述第二軌道(12)對(duì)接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隧道過膠機(jī)，其特征在于，所述輸送軌道(1)包括若干條且并排排列，所述滑道對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述輸送軌道(1)相同的數(shù)量。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隧道過膠機(jī)，其特征在于，還包括機(jī)械安裝臂，所述機(jī)械安裝臂包括第一滑軌(42)和可沿所述第一滑軌滑行的臂手(41)，所述臂手(41)上設(shè)有吸盤，所述臂手(41)相對(duì)于所述安裝平臺(tái)(5)的端部設(shè)有吸嘴，所述吸嘴連通所述吸盤，且所述臂手(41)滑至所述安裝平臺(tái)(5)上方時(shí)，所述吸嘴與所述滑道正對(duì)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種隧道過膠機(jī)，其特征在于，還包括托盤(100)、托盤安放架(7)和推板(8)，所述托盤(100)設(shè)于所述托盤安放架(7)上，所述推板(8)將所述托盤(100)從所述托盤安放...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃理博，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東莞市天球?qū)崢I(yè)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東,44