一種輕便可折疊車制造技術

本發明專利技術涉及交通工具領域，具體為一種輕便可折疊車。其包括，第一車身，第二車身，連接架，手提桿，操縱桿，處理器，電池，剎車桿，調節器，支撐桿，第一電機，轉向輪，第二電機，輪子，剎車，腳踏板。本發明專利技術針對短途交通，并且可折疊起來拉貨物，實現了一物兩用，解決了短途需要步行的問題。本發明專利技術操作簡單，方便靈巧；并且實現了一物兩用，節省資源；體積較小，結構簡單，成本低廉，便于推廣。

【技術實現步驟摘要】
一種輕便可折疊車
本專利技術涉及短途交通工具領域，具體為一種輕便可折疊車。
技術介紹
隨著社會的發展，城市日益繁榮起來，閑暇時間我們會出去逛商場或者逛超市，現在的商場占地面積都較大，有時逛一天下來雙腿會非常酸痛。特別是去參加一些展會時，由于展會的占地面積都較為龐大，并且不允許攜帶交通工具進入，所以參加一次大型展會非常累人。查閱相關資料，目前生活中沒有專門針對短途交通的交通工具。自行車、電動車這些交通工具針對的是長途，一些短途交通并不能用，所以需要一種針對短途交通的交通工具來解決這一問題。
技術實現思路
本專利技術提供一種輕便可折疊車，針對短途交通，并且可折疊起來拉貨物，實現了一物兩用，解決了短途需要步行的問題。為了實現上述目的，本專利技術采用以下技術方案一種輕便可折疊車，其包括，第一車身，第二車身，連接架，手提桿，操縱桿，處理器，電池，剎車桿，調節器，支撐桿，第一電機，轉向輪，第二電機，輪子，剎車，腳踏板。所述第一車身通過連接架與第二車身連接，所述手提桿設置于連接架上部，所述操縱桿設置于第一車身側面，所述處理器設置于第一車身內部，所述電池設置于第一車身側面，所述剎車桿設置于第二車身側面，所述支撐桿與連接架連接，所述調節器設置于支撐桿上，所述第一電機設置于支撐桿上，所述轉向輪設置于支撐桿上，所述輪子分別設置于第一車身和第二車身上，所述第二電機設置于輪子內部，所述剎車設置于輪子一側，所述腳踏板分別與第一車身和第二車身連接，所述操縱桿與處理器通過電線連接，所述電池與處理器通過電線連接，所述第一電機與處理器通過電線連接，所述第二電機與處理器通過電線連接。本專利技術的有益效果1、操作簡單，方便靈巧。2、實現了一物兩用，節省資源。3、本專利技術的體積較小，結構簡單，成本低廉，便于推廣。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖。具體實施方式本專利技術提供一種輕便可折疊車，針對短途交通，并且可折疊起來拉貨物，實現了一物兩用，解決了短途需要步行的問題。為了實現上述目的，本專利技術采用以下技術方案一種輕便可折疊車，其包括，第一車身1，第二車身2，連接架3，手提桿4，操縱桿5，處理器6，電池7，剎車桿8，調節器9，支撐桿10，第一電機11，轉向輪12，第二電機13，輪子14，剎車15，腳踏板16。所述第一車身1通過連接架3與第二車身2連接，所述手提桿4設置于連接架3上部，所述操縱桿5設置于第一車身1側面，所述處理器6設置于第一車身1內部，所述電池7設置于第一車身1側面，所述剎車桿8設置于第二車身2側面，所述支撐桿10與連接架3連接，所述調節器9設置于支撐桿10上，所述第一電機11設置于支撐桿10上，所述轉向輪12設置于支撐桿10上，所述輪子14分別設置于第一車身1和第二車身2上，所述第二電機13設置于輪子14內部，所述剎車15設置于輪子14一側，所述腳踏板16分別與第一車身1和第二車身2連接，所述操縱桿5與處理器6通過電線連接，所述電池7與處理器6通過電線連接，所述第一電機11與處理器6通過電線連接，所述第二電機13與處理器6通過電線連接。下面結合附圖及實施例，對本專利技術進一步說明圖1中，1—第一車身，2—第二車身，3—連接架，4—手提桿，5—操縱桿，6—處理器，7—電池，8—剎車桿，9—調節器，10—支撐桿，11—第一電機，12—轉向輪，13—第二電機，14—輪子，15—剎車，16—腳踏板。如圖1所示，所述第一車身1與連接架3一端連接且呈固定一體結構，所述第二車身2與連接架3另一端連接且呈固定一體結構，所述手提桿4兩端分別于連接架3連接且呈固定一體結構，所述操縱桿5設置于第一車身1上部外側，所述處理器6設置于第一車身1內部的上面，所述電池7設置于第一車身1上部外側，所述剎車桿8設置于第二車身2上部外側且通過剎車線與剎車15連接，所述支撐桿10一端通過轉軸與連接架3連接且可活動，所述調節器9設置于支撐桿10中間部位用于調節職場干10的長度，所述第一電機11設置于支撐桿10下部且通過齒輪與輪子12連接，所述轉向輪12設置于支撐桿10下部，所述輪子14為大小相同的兩個并通過轉軸分別與第一車身1和第二車身2的下部連接，所述第二電機13為一個且設置于輪子14其中一個的內部，所述剎車15設置于輪子14內側并與輪子14固定連接，所述腳踏板16為相同兩個的并分別與第一車身1和第二車身2連接，所述操縱桿5與處理器6通過電線連接且控制處理器6，所述電池7與處理器6通過電線連接，所述第一電機11與處理器6通過電線連接，所述第二電機13與處理器6通過電線連接。制作實施例所述第一車身1和第二車身2，材質優選為鋁合金，尺寸優選為長30cm、寬20cm、高100cm。所述連接架3材質優選為鋁合金，尺寸優選為長60cm、寬20cm、高30cm。所述電池7優選為鋰電池。所述支撐桿10材質優選為鋁合金，尺寸優選為直徑10cm、長100cm。所述轉向輪12尺寸優選為直徑30cm。所述輪子14尺寸優選為直徑50cm。所述腳踏板16材質優選為鋁合金，尺寸優選為長35cm、寬30cm、高20cm。使用實施例使用時，利用調節器9調節好支撐桿10的高度，雙腳踩到腳踏板16上，右手握住操縱桿5控制前后左右等動作，左手握住剎車桿8控制剎車15即可使用，需要拉貨物時，將貨物放在腳踏板16上并將支撐桿10折疊起來，手拉住手提桿4即可。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本專利技術的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本專利技術的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本專利技術技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本專利技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輕便可折疊車，其包括，第一車身（1），第二車身（2），連接架（3），手提桿（4），操縱桿（5），處理器（6），電池（7），剎車桿（8），調節器（9），支撐桿（10），第一電機（11），轉向輪（12），第二電機（13），輪子（14），剎車（15），腳踏板（16）；其特征在于：所述第一車身（1）通過連接架（3）與第二車身（2）連接，所述手提桿（4）設置于連接架（3）上部，所述操縱桿（5）設置于第一車身（1）側面，所述處理器（6）設置于第一車身（1）內部，所述電池（7）設置于第一車身（1）側面，所述剎車桿（8）設置于第二車身（2）側面，所述支撐桿（10）與連接架（3）連接，所述調節器（9）設置于支撐桿（10）上，所述第一電機（11）設置于支撐桿（10）上，所述轉向輪（12）設置于支撐桿（10）上，所述輪子（14）分別設置于第一車身（1）和第二車身（2）上，所述第二電機（13）設置于輪子（14）內部，所述剎車（15）設置于輪子（14）一側，所述腳踏板（16）分別與第一車身（1）和第二車身（2）連接，所述操縱桿（5）與處理器（6）通過導線連接，所述電池（7）與處理器（6）通過導線連接，所述第一電機（11）與處理器（6）通過導線連接，所述第二電機（13）與處理器（6）通過導線連接。...

【技術特征摘要】
1.一種輕便可折疊車，其包括，第一車身（1），第二車身（2），連接架（3），手提桿（4），操縱桿（5），處理器（6），電池（7），剎車桿（8），調節器（9），支撐桿（10），第一電機（11），轉向輪（12），第二電機（13），輪子（14），剎車（15），腳踏板（16）；其特征在于：所述第一車身（1）通過連接架（3）與第二車身（2）連接，所述手提桿（4）設置于連接架（3）上部，所述操縱桿（5）設置于第一車身（1）側面，所述處理器（6）設置于第一車身（1）內部，所述電池（7）設置于第一車身（1）側面，所述剎車桿（8）設置于第二車身（2）側面，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬俊清，
申請(專利權)人：河南智金網絡技術有限公司，
類型：發明
國別省市：河南,41