氣動三爪卡盤制造技術

本發明專利技術公開一種氣動三爪卡盤，涉及銑床技術領域。該氣動三爪卡盤包括卡盤本體、三個卡爪；所述三個卡爪均與設置在所述卡盤本體上且于與所述卡盤本體滑動配合；所述三個兩個卡爪呈人字形分布，相鄰兩個卡爪之間的夾角為120°：每個卡爪均包括滑動部、爪體部；所述爪體部包括夾持端、連接端；所述爪體部的連接端與所述滑動部可拆卸連接，所述爪體部的夾持端呈內陷的圓弧狀；所述夾持端的內陷區域與夾持端的兩個側面之間形成第一銜接區域、第二銜接區域；所述第一銜接區域、第二銜接區域相向彎曲，形成弧形結構。本發明專利技術具有夾持穩定、降低卡爪對工件的損傷的優點。

【技術實現步驟摘要】
氣動三爪卡盤
本專利技術涉及銑床
，尤其涉及氣動三爪卡盤。
技術介紹
汽車零部件如萬向節、輪轂、活塞等工件經過鍛造、熱處理、拋丸后，要就行金加工處理，其中車圈工藝是在銑床上進行。車圈是將工件夾持在銑床的卡盤上，通過銑刀進行削銑。現有技術的卡盤一般包括二爪卡盤、三爪卡盤；卡爪與卡盤本體中的卡座滑動連接；通過氣缸或者油缸運動帶動卡爪相向運動，夾持工件。傳統的卡爪的夾持端通常為平面或者是錐面，其在夾持工件時，端部給予工件表面的壓強較大，容易損傷工件；另外，對于加工如萬向節、輪轂、活塞等具有弧形表面的工件，夾持端為平面或者錐面的卡爪其夾持面較小，夾持牢固不穩，在車圈時，卡爪與工件容易錯位移動。
技術實現思路
本專利技術針對現有技術的不足，提供一種夾持穩定、降低卡爪對工件的損傷的氣動三爪卡盤。本專利技術通過以下技術手段實現解決上述技術問題的：一種氣動三爪卡盤，包括卡盤本體、三個卡爪；所述三個卡爪均與設置在所述卡盤本體上且于與所述卡盤本體滑動配合；所述三個兩個卡爪呈人字形分布，相鄰兩個卡爪之間的夾角為120°：每個卡爪均包括滑動部、爪體部；所述爪體部包括夾持端、連接端；所述爪體部的連接端與所述滑動部可拆卸連接，所述爪體部的夾持端呈內陷的圓弧狀；所述夾持端的內陷區域與夾持端的兩個側面之間形成第一銜接區域、第二銜接區域；所述第一銜接區域、第二銜接區域相向彎曲，形成弧形結構。優選地：在所述爪體部的連接端上開設有第一螺紋沉孔，在所滑動部上開設有第一螺紋盲孔，所述第一螺紋沉孔、第一螺紋盲孔中設置有第一螺栓。本專利技術的優點在于：專利技術通過將卡爪的夾持端的內陷區域設置呈圓弧狀，當三個卡爪同時對圓形工件夾持時，多個卡爪的夾持端相向收攏形成圓形空腔，將工件包裹至空腔中，一方面提高了夾持面積，增大了夾持牢度；另一方面減少了因平面或者錐面夾持對工件帶來的損傷。本專利技術卡爪的滑動部、爪體部之間采用可拆卸連接，可以針對不同的工件更換不同的爪體。另外，由于卡爪收攏過程中，夾持端是貼在工件的表面上，夾持端的內陷區域與夾持端側面之間的銜接區域若為尖角，則會劃傷工件；而本專利技術的銜接區域為弧形結構，在夾持過程中，避免尖端接觸，有效防止工件劃傷。附圖說明圖1為本專利技術的氣動三爪卡盤安裝在卡盤本體時的結構示意圖。圖2為本專利技術圖1的局部放大圖。圖3為本專利技術的卡爪的結構示意圖。圖4為本專利技術中具有燕尾槽的滑動部的卡爪的結構示意圖。具體實施方式為使本專利技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。如圖1-2所示，本專利技術公開一種氣動三爪卡盤，包括卡盤本體4、三個卡爪；所述三個卡爪均與設置在所述卡盤本體4上且于與所述卡盤本體4滑動配合；所述三個兩個卡爪呈人字形分布，相鄰兩個卡爪之間的夾角為120°：每個卡爪均包括滑動部1、爪體部2；爪體部2包括夾持端、連接端；爪體部2的連接端與滑動部1可拆卸連接，爪體部2的夾持端呈內陷的弧形；夾持端的內陷區域212與夾持端的兩個側面211之間形成兩個銜接區域213；兩個銜接區域213相向彎曲，形成弧形結構。本專利技術將卡爪夾持端的內陷區域212設置呈圓弧狀，當三個卡爪同時對圓形工件夾持時，多個卡爪的夾持端相向收攏形成圓形空腔，將工件包裹至空腔中，一方面提高了夾持面積，增大了夾持牢度；另一方面減少了因平面或者錐面夾持對工件帶來的損傷。本專利技術卡爪的滑動部1、爪體部2之間采用可拆卸連接，可以針對不同的工件更換不同的爪體。另外，由于卡爪收攏過程中，夾持端是貼在工件的表面上，夾持端的內陷區域212與兩個側面之間的銜接區域若為尖角，則會劃傷工件；而本專利技術的銜接區域為弧形結構，在夾持過程中，避免尖端接觸，有效防止工件劃傷。如圖1、3所示，在有些實施例中：在滑動部1上設置有擋塊3，擋塊3與爪體部2接觸。在實際削銑過程中，特別是當電機的功率、銑刀削銑強度較大時，爪體部2與擋塊3之間的連接件會發生松動，導致爪體部2角度的浮動，影響其夾持效果。本專利技術通過在滑動部1上設置有擋塊3，當爪體部2有旋動的趨勢時候，爪體部2受到擋塊3的抵擋作用，能有效緩解其旋動。在有些實施例中：擋塊3與爪體部2外切。在有些實施例中：在擋塊3上設置有內陷的弧形結構，爪體部2的連接端的端部與弧形結構相配合。夾持時，擋塊3與爪體部2的連接端的端部形成局部包覆結構，進一步，有效防止爪體部2旋動。如圖4所示，在有些實施例中：滑動部1包括與爪體部2連接的前側面以及與卡盤的滑座4連接的后側面；后側面開設有燕尾槽。當滑動部1卡合在卡盤的滑座4上時，燕尾狀的槽體結構，能更好地與滑座4相嵌合。如圖1、4所示，在有些實施例中：在爪體部2的連接端上開設有第一螺紋沉孔、第二螺紋沉孔，在所滑動部1上開設有第一螺紋盲孔，第一螺紋沉孔、第一螺紋盲孔中設置有第一螺栓5。卡盤的滑座4上設置有第二螺紋盲孔，第二螺紋沉孔、第二螺紋盲孔中設置有第二螺栓6。綜上所述，本專利技術具有夾持穩定、降低卡爪對工件的損傷的技術效果。需要說明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。以上實施例僅用以說明本專利技術的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本專利技術進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本專利技術各實施例技術方案的精神和范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種氣動三爪卡盤，包括卡盤本體、三個卡爪；所述三個卡爪均與設置在所述卡盤本體上且于與所述卡盤本體滑動配合；所述三個兩個卡爪呈人字形分布，相鄰兩個卡爪之間的夾角為120°：其特征在于：每個卡爪均包括滑動部、爪體部；所述爪體部包括夾持端、連接端；所述爪體部的連接端與所述滑動部可拆卸連接，所述爪體部的夾持端呈內陷的圓弧狀；所述夾持端的內陷區域與夾持端的兩個側面之間形成第一銜接區域、第二銜接區域；所述第一銜接區域、第二銜接區域相向彎曲，形成弧形結構。

【技術特征摘要】
1.一種氣動三爪卡盤，包括卡盤本體、三個卡爪；所述三個卡爪均與設置在所述卡盤本體上且于與所述卡盤本體滑動配合；所述三個兩個卡爪呈人字形分布，相鄰兩個卡爪之間的夾角為120°：其特征在于：每個卡爪均包括滑動部、爪體部；所述爪體部包括夾持端、連接端；所述爪體部的連接端與所述滑動部可拆卸連接，所述爪體部的夾持端呈內陷...

【專利技術屬性】
技術研發人員：倪明光，陶景平，張開敏，
申請(專利權)人：安徽鋮友汽車零部件制造有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34