一種載物平臺懸浮軌道結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種載物平臺懸浮軌道結構，用于在導向軸方向上移動載物平臺，包括：導向軸固定板，所述導向軸固定板內設有滑槽，所述滑槽內設有第一磁性裝置；導向軸，設置在所述滑槽內，所述導向軸上設有與所述第一磁性裝置磁性相同且位置對應的第二磁性裝置。本實用新型專利技術的有益效果：利用相同磁性的電磁鐵相互排斥的原理，使導向軸和導向軸固定板之間零接觸，導向軸固定板沿導向軸滑動時的摩擦力大大減小，移動速度大大提高，移動更加靈活，長時間使用不易變形，故障率低，結構更加合理，安裝更加便捷。

Suspended track structure of carrier platform

The utility model discloses a loading platform suspended track structure for mobile carrier platform, in the direction of the guide shaft includes a guide shaft fixing plate, the guide shaft fixing plate is provided with a sliding groove, a first magnetic device is arranged in the chute; the guide shaft, is arranged in the sliding groove, second magnetic the device of the guide shaft is provided with a first magnetic magnetic device and corresponding position of the same. The utility model has the advantages of using the principle of mutual exclusion of the same magnetic electromagnet, the guide shaft and the guide shaft between the fixed plate zero contact, friction guide shaft fixing plate sliding along the guide shaft is greatly reduced, greatly improving the speed of mobile, mobile flexible, long time use is not easy deformation, low failure rate, structure more reasonable, more convenient installation.

【技術實現步驟摘要】
一種載物平臺懸浮軌道結構
本技術涉及數字病理切片掃描儀
，尤其涉及一種載物平臺懸浮軌道結構。
技術介紹
數字切片掃描儀通過對對觀察到的組織切片進行X\Y軸方向移動和Z軸方向全自動聚焦掃描，逐幅自動采集數字化的顯微圖像，并進行高精度，多視野，無縫隙自動拼圖，獲得高清晰和高質量的數字圖像數據。目前通常采用交叉滾柱軌道結構實現載物平臺在X\Y軸方向移動，組織切片放置在載物平臺上。常見的交叉滾柱軌道結構如圖1所示，Y軸固定板1與Y軸2安裝間隙大，靠M3緊釘螺釘3平衡，調整比較麻煩，而且使用時必須要保證Y軸固定板1與Y軸2之間的的順滑和間隙；Y軸2與X軸固定板4安裝間隙大，同樣靠M3緊釘螺釘（圖中未顯示）平衡，使用時也必須保證Y軸2與X軸固定板4之間的順滑和間隙。因此，現有的交叉滾柱導軌結構存在安裝麻煩、摩擦力大、移動量小，長時間使用后，軌道容易變形、滑順不暢通、故障率上升等問題。
技術實現思路
針對目前載物平臺的軌道安裝麻煩、摩擦力大、移動量小，長時間使用后，軌道容易變形、滑順不暢通、故障率上升的問題，現提供一種旨在實現安裝便捷、摩擦力小、移動靈活、故障率低、不易變形的載物平臺懸浮軌道。具體技術方案如下：一種平臺懸浮軌道結構，用于在導向軸方向上移動載物平臺，包括：導向軸固定板，所述導向軸固定板內設有滑槽，所述滑槽內設有第一磁性裝置；導向軸，設置在所述滑槽內，所述導向軸上設有與所述第一磁性裝置磁性相同且位置對應的第二磁性裝置。優選的，所述導向軸為倒T型結構。優選的，所述導向軸包括：橫向板；縱向板，連接在所述橫向板的中部底側。優選的，所述第二磁性裝置包括：一對第一電磁鐵，分別設置在所述橫向板的上部；一對第二電磁鐵，分別設置在所述橫向板的下部；一對第三電磁鐵，分別設置在所述橫向板的兩側。優選的，所述第一磁性裝置包括：一對第四電磁鐵，分別設置在所述滑槽的內部頂端，并且分別與所述第一電磁鐵的位置相對應；一對第五電磁鐵，分別設置在所述滑槽的內部底端，并且分別與所述第二電磁鐵的位置相對應；一對第六電磁鐵，分別設置在所述滑槽的內部兩側，并且分別與所述第三電磁鐵的位置相對應。優選的，所述導向軸與所述導向軸固定板的材質為電磁鐵，并且所述導向軸與所述導向軸固定板的磁性相同。上述技術方案的有益效果：在本技術方案中，利用相同磁性的電磁鐵相互排斥的原理，使導向軸和導向軸固定板之間零接觸，導向軸固定板沿導向軸滑動時的摩擦力大大減小，移動速度大大提高，移動更加靈活，長時間使用不易變形，故障率低，結構更加合理，安裝更加便捷。附圖說明圖1為現有技術中，交叉滾柱軌道結構的結構示意圖；圖2為本技術一種優選的實施例中，載物平臺懸浮軌道結構的結構示意圖。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明，但不作為本技術的限定。如圖2所示，一種平臺懸浮軌道結構，用于在導向軸5方向上移動載物平臺，包括：導向軸固定板7，上述導向軸固定板7內設有滑槽6，上述滑槽6內設有第一磁性裝置；導向軸7，設置在上述滑槽6內，上述導向軸固定板7上設有與上述第一磁性裝置磁性相同且位置對應的第二磁性裝置。在本實施里中，利用第一磁性裝置與第二磁性裝置之間相同磁性的電磁鐵相互排斥的原理，使導向軸5和導向軸固定板7之間零接觸，導向軸固定板7沿導向軸5滑動時的摩擦力大大減小，移動速度大大提高，移動更加靈活，長時間使用不易變形，故障率低，結構更加合理，安裝更加便捷。本技術優選的實施例中，上述導向軸5為倒T型結構。在本實施里中，倒T型結構以及與上述倒T型結構配合的滑槽7使得導向軸固定板7在滑動的時候也能保持穩定，導向軸5和導向軸固定板7之間保持結構上的相對穩定，避免滑動時偏離預定路線。本技術優選的實施例中，上述導向軸5包括：橫向板51；縱向板52，連接在上述橫向板51的中部底側。本技術優選的實施例中，上述第二磁性裝置包括：一對第一電磁鐵8，分別設置在上述橫向板51的上部；一對第二電磁鐵9，分別設置在上述橫向板51的下部；一對第三電磁鐵10，分別設置在上述橫向板51的兩側。優選的，上述第一磁性裝置包括：一對第四電磁鐵11，分別設置在上述滑槽6的內部頂端，并且分別與上述第一電磁鐵8的位置相對應；一對第五電磁鐵12，分別設置在上述滑槽6的內部底端，并且分別與上述第二電磁鐵9的位置相對應；一對第六電磁鐵13，分別設置在上述滑槽6的內部兩側，并且分別與上述第三電磁鐵10的位置相對應。在本實施例中，第一電磁鐵8和第二電磁鐵10用于保持導向軸固定板7的上下平衡，第二電磁鐵9用于保持導向軸固定板7的左右平衡。本技術優選的實施例中，上述導向軸5與上述導向軸固定板7的材質為電磁鐵，并且上述導向軸5與上述導向軸固定板7的磁性相同。在本實施里中，可以采用相同磁性的電磁鐵來制作導向軸5和導向軸固定板7，當采用相同磁性的電磁鐵來制作導向軸5和導向軸固定板7時，可以選擇不再安裝第一磁性裝置和第二磁性裝置。以上所述僅為本技術較佳的實施例，并非因此限制本技術的實施方式及保護范圍，對于本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本技術說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種載物平臺懸浮軌道結構，用于在導向軸方向上移動載物平臺，包括：導向軸固定板，所述導向軸固定板內設有滑槽，所述滑槽內設有第一磁性裝置；導向軸，設置在所述滑槽內，所述導向軸上設有與所述第一磁性裝置磁性相同且位置對應的第二磁性裝置。

【技術特征摘要】
1.一種載物平臺懸浮軌道結構，用于在導向軸方向上移動載物平臺，包括：導向軸固定板，所述導向軸固定板內設有滑槽，所述滑槽內設有第一磁性裝置；導向軸，設置在所述滑槽內，所述導向軸上設有與所述第一磁性裝置磁性相同且位置對應的第二磁性裝置。2.如權利要求1所述載物平臺懸浮軌道結構，其特征在于，所述導向軸為倒T型結構。3.如權利要求2所述載物平臺懸浮軌道結構，其特征在于，所述導向軸包括：橫向板；縱向板，連接在所述橫向板的中部底側。4.如權利要求3所述載物平臺懸浮軌道結構，其特征在于，所述第二磁性裝置包括：一對第一電磁鐵，分別設置在所述橫向板的上部；一對第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉炳憲，謝菊元，王焱輝，王克惠，周力，
申請(專利權)人：寧波江豐生物信息技術有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33