一種減速器外殼制造技術

本發明專利技術公開了一種減速器外殼，包括箱體和蓋體，蓋體的底部蓋扣在箱體頂部，其中，箱體頂部設置有一圈第一凸緣，蓋體底部的相應配合位置處設有一圈第二凸緣，第一凸緣上開有一圈凹槽，第二凸緣上設有一圈形狀與凹槽相匹配的凸臺，蓋體通過第二凸緣上的凸臺與箱體第一凸緣上的凹槽插接。與現有技術相比，本發明專利技術通過合理設計外殼結構，增加了泄露處油路的復雜性，與密封墊協同使用，可有效將潤滑油封鎖在凹槽內，從而解決了箱體和蓋體結合面漏油現象，大大提升了防漏油效果，延長了減速器的使用壽命；因此，具有十分廣闊的應用前景。

【技術實現步驟摘要】
一種減速器外殼
本專利技術涉及一種外殼，具體說，是涉及一種減速器外殼，屬于機械設備

技術介紹
減速器通常使用在原動機、工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在降低轉速的同時提高輸出扭矩，是一種相對精密的傳動機械，在現代機械領域中應用極為廣泛。然而，由于減速器運行環境通常比較惡劣，在連續運轉過程中，受運動副摩擦發熱以及環境溫度的影響，使得減速器箱體內溫度升高，壓力逐漸增加，與外界的壓力差亦隨之增大，導致箱體內的潤滑油因壓差作用從箱體和蓋體的結合面縫隙處泄露，嚴重影響減速器的使用壽命。針對這一泄露問題，維修人員通常需要拆卸減速器并對已變形失效的密封墊片或密封膠進行更換，不僅費時費力、經濟效益差，而且難以確保密封效果，一旦油路形成，在后續使用過程中還會再次出現漏油現象。因此，一種結構設計合理、防漏效果佳以及使用壽命長的減速器外殼亟待推出。
技術實現思路
針對現有技術存在的上述問題，本專利技術的目的在于提供一種減速器外殼，通過合理設計外殼的結構，解決箱體和蓋體結合面漏油現象，有效提升防漏油效果，增加減速器的使用壽命。為實現上述專利技術目的，本專利技術采用的技術方案如下：一種減速器外殼，包括箱體和蓋體，蓋體的底部蓋扣在箱體頂部，其中，箱體頂部設置有一圈第一凸緣，蓋體底部的相應配合位置處設有一圈第二凸緣，第一凸緣上開有一圈凹槽，第二凸緣上設有一圈形狀與凹槽相匹配的凸臺，蓋體通過第二凸緣上的凸臺與箱體第一凸緣上的凹槽插接。優選地，考慮到減速器外殼的加工性能及吸震性能，外殼的材料選用鑄鐵。優選地，凹槽的橫截面形狀為三角形或矩形，方便加工制造，降低加工成本。優選地，為了提高減速器的防漏油性能，凹槽內還設有密封墊。更優選地，密封墊選為防漏油性能好的橡膠密封墊。優選地，為了方便更換潤滑油，箱體底部還設有一排油孔，排油孔上匹配有一可拆卸的孔蓋。優選地，為了方便減速器搬運與吊裝，蓋體上設置有至少一個吊耳。更優選地，蓋體兩端設有兩個吊耳，有利于減速器吊裝時保持平衡，便于控制及安裝。優選地，為了方便操作人員檢查減速器內異常，蓋體上還開有一矩形觀察口，相應的，觀察口上匹配有一蓋板。相對于現有技術，本專利技術的有益效果是：通過合理設計外殼結構，增加了泄露處油路的復雜性，與密封墊協同使用，可有效將潤滑油封鎖在凹槽內，從而解決了箱體和蓋體結合面漏油現象，大大提升了防漏油效果，延長了減速器的使用壽命。因此，具有十分廣闊的應用前景和推廣價值。附圖說明圖1是本專利技術提供的一種減速器外殼的箱體結構示意圖；圖2是本專利技術提供的一種減速器外殼的蓋體結構示意圖；圖3是本專利技術提供的一種減速器外殼的蓋體與箱體結合面剖視圖。具體實施方式下面結合附圖和優選實施例對本專利技術作進一步詳細完整地說明。圖1至圖3，為本專利技術提供的一種減速器外殼的優選實施例示意圖。如圖1至圖3所示，該減速器外殼的材料選用加工性能好、吸震性能優異的鑄鐵HT200，具體包括一箱體1和蓋體2，蓋體2的底部蓋扣在箱體1頂部，其中，箱體1頂部設置有一圈第一凸緣11，蓋體2底部的相應配合位置處設有一圈第二凸緣21，第一凸緣11上開有一圈凹槽12，第二凸緣21上設有一圈形狀與凹槽12相匹配的凸臺22，為了方便加工制造，降低造價，凹槽12及凸臺22的橫截面形狀均為矩形，蓋體2通過其第二凸緣21上的凸臺22與箱體1第一凸緣上11的凹槽12插接，從而實現緊密配合連接。此外，為了進一步提高減速器的防漏油性能，凹槽12內還設有橡膠密封墊3與之配合使用。值得一提的是，箱體1底部還設有一排油孔（圖中未顯示），排油孔上匹配有一可拆卸的孔蓋13，有利于潤滑油的定期更換。蓋體2的兩端設有兩個吊耳23，方便減速器的搬運與吊裝，且兩個吊耳23的使用有利于減速器在吊裝時保持平衡，便于控制及安裝。為了方便操作人員檢查減速器內異常，蓋體2上還開有一矩形觀察口24，相應的，觀察口24上匹配有一蓋板25。該減速器外殼通過合理設計結構，增加了泄露處油路的復雜性，與密封墊協同使用，可有效將潤滑油封鎖在凹槽內，從而解決了箱體和蓋體結合面漏油現象，大大提升了防漏油效果，延長了減速器的使用壽命，具有十分廣闊的應用前景和推廣價值。最后有必要在此說明的是：以上實施例只用于對本專利技術的技術方案作進一步詳細地說明，不能理解為對本專利技術保護范圍的限制，本領域的技術人員根據本專利技術的上述內容作出的一些非本質的改進和調整均屬于本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種減速器外殼，其特征在于：包括箱體和蓋體，蓋體的底部蓋扣在箱體頂部，箱體頂部設置有一圈第一凸緣，蓋體底部的相應配合位置處設有一圈第二凸緣，第一凸緣上開有一圈凹槽，第二凸緣上設有一圈形狀與凹槽相匹配的凸臺，蓋體通過第二凸緣上的凸臺與箱體第一凸緣上的凹槽插接。

【技術特征摘要】
1.一種減速器外殼，其特征在于：包括箱體和蓋體，蓋體的底部蓋扣在箱體頂部，箱體頂部設置有一圈第一凸緣，蓋體底部的相應配合位置處設有一圈第二凸緣，第一凸緣上開有一圈凹槽，第二凸緣上設有一圈形狀與凹槽相匹配的凸臺，蓋體通過第二凸緣上的凸臺與箱體第一凸緣上的凹槽插接。2.根據權利要求1所述的減速器外殼，其特征在于：凹槽內設有密封墊。3.根據權利要求2所述的減速器外殼，其特征在于：密封墊選為橡膠密封墊。4.根據權利要求1或2所述的減速器外殼，其特征在于：凹...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉哲學，
申請(專利權)人：天津市同仁鋁壓鑄件有限公司，
類型：發明
國別省市：天津,12