一種動力電池液冷系統技術方案

一種動力電池液冷系統，包括第一電機及第一水泵、第二電機及第二水泵、換熱水箱、第一管道、第二管道、N個液冷板、第一溫度探頭及第二溫度探頭；第一水泵包括的第一進液口與換熱水箱相連、第一出液口與第一管道相連；第一管道設有數量與液冷板對應的第一支管，每個第一支管兩端連接至第一管道及對應的液冷板的內部空間；第一溫度探頭設置于第1個液冷板的第一支管的一側；第二水泵的第二進液口與換熱水箱相連、第二出液口與第二管道相連；第二管道設有數量與液冷板對應的第二支管，每個第二支管兩端連接至第二管道及對應的液冷板的內部空間；第二溫度探頭設置于第N個液冷板的第二支管的一側。

A battery cooling system

A battery cooling system, comprising a first motor and a first pump, second motor and two water pumps, heat water tank, the first pipeline, the second pipeline, N cooling plate, a first temperature probe and two temperature probe; the first pump includes a first liquid inlet and the heat water tank is connected with the first, the first liquid outlet pipe the first branch connected; first pipeline with a number corresponding to the liquid cooling plate, each of the first pipe ends are connected to the first pipe and the corresponding cooling plate internal space; one side of the first branch of the first temperature probe arranged on first liquid cooled plate; second pump second liquid inlet and heat exchanger connected to the tank, the second is connected with a liquid outlet second and second pipelines; pipeline with a number corresponding to the second branch pipe with liquid cooled plate, liquid cooling plate second is connected to the second ends of each branch pipe and the corresponding internal space Second side; temperature probe is arranged in the cooling plate second N branch.

【技術實現步驟摘要】
一種動力電池液冷系統
本技術涉及新能源汽車
，尤其涉及一種動力電池液冷系統。
技術介紹
隨著新能源產業的飛速發展以及國家的大力支持，新能源汽車也正在如火如荼的發展，動力電池作為新能源汽車的能量來源，在其中扮演者十分重要的角色，而動力電池的熱管理是否有效對于新能源汽車的發展具有很大的影響。目前采用的動力電池液冷系統存在以下缺點：一般入口的液體的溫度較低，當流經的液冷板流程太大時，液體在流動一段距離后溫度會上升，造成動力電池溫度不均勻，不能有效的進行熱管理。鑒于此，實有必要提供一種動力電池液冷系統以克服以上缺陷。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種能夠使液冷板中的液體雙向交替流動，提高動力電池溫度均勻性的動力電池液冷系統。為了實現上述目的，本技術提供一種動力電池液冷系統，包括第一動力單元、第二動力單元、換熱水箱、第一管道、第二管道、N個液冷板、第一溫度探頭及第二溫度探頭；所述第一動力單元包括第一電機及第一水泵，所述第二動力單元包括第二電機及第二水泵；所述第一水泵包括第一進液口及第一出液口，所述第一進液口與所述換熱水箱相連，所述第一出液口與所述第一管道相連；所述第一管道設有數量與所述液冷板對應的第一支管，每個第一支管一端連接至所述第一管道另一端連通至對應的所述液冷板的內部空間；所述N個液冷板包括第1個、第N個及位于第1個與第N個之間的N-2個液冷板；所述第一溫度探頭設置于第1個液冷板的第一支管的一側；所述第二水泵包括第二進液口及第二出液口，所述第二進液口與所述換熱水箱相連，所述第二出液口與所述第二管道相連；所述第二管道設有數量與所述液冷板對應的第二支管，每個第二支管一端連接至所述第二管道另一端連通至對應的所述液冷板的內部空間；所述第二溫度探頭設置于第N個液冷板的所述第二支管的一側；所述第一電機或所述第二電機分別用于根據第一溫度探頭及第二溫度探頭檢測到的溫度差帶動換熱水箱內的液體由第一管道、第一支管進入N個液冷板，再由第二支管、第二管道流回換熱水箱或帶動換熱水箱內的液體由第二管道、第二支管進入N個液冷板，再由第一支管、第一管道流回換熱水箱。在一個優選實施方式中，還包括控制模塊，所述控制模塊分別與所述第一電機及所述第二電機相連并用于控制所述第一動力單元及所述第二動力單元的工作狀態。在一個優選實施方式中，所述控制模塊分別與所述第一溫度探頭及所述第二溫度探頭相連并用于監測所述第一溫度探頭與所述第二溫度探頭之間的溫度差。在一個優選實施方式中，所述第一探頭與所述第二探頭所得溫度差的絕對值大于5℃時，所述控制模塊停止正在工作的第一動力單元或第二動力單元，同時啟動第二動力單元或第一動力單元。在一個優選實施方式中，所述液冷板為矩形，所述第一支管及所述第二支管設置于所述液冷板的同一條邊上。在一個優選實施方式中，所述第一電機與所述第一水泵相連并用于帶動所述第一水泵抽取所述換熱水箱內的液體。在一個優選實施方式中，所述第二電機與所述第二水泵相連并用于帶動所述第二水泵抽取所述換熱水箱內的液體。在一個優選實施方式中，所述換熱水箱、所述第一水泵、所述第一管道、所述第一支管、所述液冷板、所述第二支管、所述第二管道及所述第二水泵形成液體的循環回路。本技術提供的動力電池液冷系統包括兩個動力單元，通過控制模塊及兩個溫度探頭監測液體流入和流出兩個距離最遠的液冷板時的溫度，并根據溫度差的絕對值的大小控制兩個動力單元的啟動和關閉，從而實現液體的雙向交替流動，提高動力電池溫度的均勻性，防止熱量集中在某一區域，造成熱失控。【附圖說明】圖1為本技術提供的動力電池液冷系統的原理圖。圖2為圖1所示的動力電池液冷系統的第一管道、第二管道及液冷板的結構示意圖。【具體實施方式】為了使本技術的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本技術，并不是為了限定本技術。請參考圖1，本技術提供一種動力電池液冷系統10，包括第一動力單元1、第二動力單元2、控制模塊3、換熱水箱4、第一管道5、第二管道6、N個液冷板7、第一溫度探頭8及第二溫度探頭9。具體地，所述第一動力單元1包括第一電機11及第一水泵12，所述第一電機11與所述第一水泵12相連并用于帶動所述第一水泵12工作。所述第二動力單元2包括第二電機21及第二水泵22，所述第二電機21與所述第二水泵22相連并用于帶動所述第二水泵22工作。所述第一水泵12包括第一進液口121及第二出液口122，所述第一進液口121與所述換熱水箱4相連，所述第一出液口122與所述第一管道5相連。所述第二水泵22包括第二進液口221及第二出液口222，所述第二進液口221與所述換熱水箱4相連，所述第二出液口222與所述第二管道6相連。所述第一水泵12及所述第二水泵22分別在所述第一電機11及所述第二電機21的帶動下能夠抽取所述換熱水箱4中的液體。所述控制模塊3分別與所述第一動力單元1及所述第二動力單元2相連并控制所述第一電機11及所述第二電機21的啟動和關閉。進一步地，請一并參考圖2，所述第一管道5設有數量與所述液冷板7對應的第一支管51，每個第一支管51的一端連接至所述第一管道5，另一端連通至對應的所述液冷板7的內部空間。所述第二管道6設有數量與所述液冷板7對應的第二支管61，每個第二支管61的一端連接至所述第二管道6，另一端連通至對應的所述液冷板7的內部空間。一個所述第一支管51及一個所述第二支管61設置于一個所述液冷板7的一端并與所述液冷板7的內部空間相連通。本實施方式中，所述液冷板7為矩形，所述第一支管51及所述第二支管61設置在所述液冷板7的同一條邊。所述換熱水箱4、所述第一水泵12、所述第一管道5、所述第一支管51、所述液冷板7、所述第二支管61、所述第二管道6及所述第二水泵22形成液體的循環回路。本實施方式中，所述液冷板7的數量為N個且并排平鋪于電池箱內。所述N個液冷板7包括第1個、第N個及位于第1個與第N個之間的N-2個液冷板7。其中第1個與第N個液冷板7相距最遠，第2個至第N-1個液冷板7依次設置于第1個與第N個液冷板之間。所述第一溫度探頭8設置于第1個液冷板7的第一支管51的一側并用于檢測位于第1個液冷板7上的所述第一支管51內的液體的溫度。所述第二溫度探頭9設置于第N個液冷板7的第二支管61的一側并用于檢測位于第N個液冷板7上的所述第二支管61內的液體的溫度。所述第一溫度探頭8及所述第二溫度探頭9與所述控制模塊3相連接。所述第一動力單元1處于工作狀態時，所述第一電機11帶動所述第一水泵12抽取所述換熱水箱4內的液體，液體流經所述第一管道5及所述第一支管51進入所述液冷板7，然后經過所述第二支管61及所述第二管道6流回所述換熱水箱4，此時，所述第二動力單元2處于關閉狀態，液體在所述第一管道5、所述液冷板7及所述第二管道6之間的流動方向如圖2中的箭頭所指方向。所述第二運動單元2處于工作狀態時，所述第二電機21帶動所述第二水泵22抽取所述換熱水箱4內的液體，液體流經所述二管道6及所述第二支管61進入所述液冷板7，然后經過所述第一支管51及所述第一管道本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種動力電池液冷系統，其特征在于：包括第一動力單元、第二動力單元、換熱水箱、第一管道、第二管道、N個液冷板、第一溫度探頭及第二溫度探頭；所述第一動力單元包括第一電機及第一水泵，所述第二動力單元包括第二電機及第二水泵；所述第一水泵包括第一進液口及第一出液口，所述第一進液口與所述換熱水箱相連，所述第一出液口與所述第一管道相連；所述第一管道設有數量與所述液冷板對應的第一支管，每個第一支管一端連接至所述第一管道另一端連通至對應的所述液冷板的內部空間；所述N個液冷板包括第1個、第N個及位于第1個與第N個之間的N?2個液冷板；所述第一溫度探頭設置于第1個液冷板的第一支管的一側；所述第二水泵包括第二進液口及第二出液口，所述第二進液口與所述換熱水箱相連，所述第二出液口與所述第二管道相連；所述第二管道設有數量與所述液冷板對應的第二支管，每個第二支管一端連接至所述第二管道另一端連通至對應的所述液冷板的內部空間；所述第二溫度探頭設置于第N個液冷板的所述第二支管的一側；所述第一電機或所述第二電機分別用于根據第一溫度探頭及第二溫度探頭檢測到的溫度差帶動換熱水箱內的液體由第一管道、第一支管進入N個液冷板，再由第二支管、第二管道流回換熱水箱或帶動換熱水箱內的液體由第二管道、第二支管進入N個液冷板，再由第一支管、第一管道流回換熱水箱。...

【技術特征摘要】
1.一種動力電池液冷系統，其特征在于：包括第一動力單元、第二動力單元、換熱水箱、第一管道、第二管道、N個液冷板、第一溫度探頭及第二溫度探頭；所述第一動力單元包括第一電機及第一水泵，所述第二動力單元包括第二電機及第二水泵；所述第一水泵包括第一進液口及第一出液口，所述第一進液口與所述換熱水箱相連，所述第一出液口與所述第一管道相連；所述第一管道設有數量與所述液冷板對應的第一支管，每個第一支管一端連接至所述第一管道另一端連通至對應的所述液冷板的內部空間；所述N個液冷板包括第1個、第N個及位于第1個與第N個之間的N-2個液冷板；所述第一溫度探頭設置于第1個液冷板的第一支管的一側；所述第二水泵包括第二進液口及第二出液口，所述第二進液口與所述換熱水箱相連，所述第二出液口與所述第二管道相連；所述第二管道設有數量與所述液冷板對應的第二支管，每個第二支管一端連接至所述第二管道另一端連通至對應的所述液冷板的內部空間；所述第二溫度探頭設置于第N個液冷板的所述第二支管的一側；所述第一電機或所述第二電機分別用于根據第一溫度探頭及第二溫度探頭檢測到的溫度差帶動換熱水箱內的液體由第一管道、第一支管進入N個液冷板，再由第二支管、第二管道流回換熱水箱或帶動換熱水箱內的液體由第二管道、第二支管進入N個液冷板，再由第一支管、第一管道流回換熱水箱。2.如...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周高華，吳施榮，
申請(專利權)人：深圳市沃特瑪電池有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44