壓縮機及隔熱消音罩裝置制造方法及圖紙

一種壓縮機及隔熱消音罩裝置，該隔熱消音罩裝置設置于壓縮機上，該隔熱消音罩裝置至少包含一第一內層罩體，第一內層罩體覆蓋于壓縮機的第一支座的外側，第一內層罩體與第一支座之間形成一第一儲油隔熱空間，機油容納于第一儲油隔熱空間內，第一儲油隔熱空間對應于壓縮機的壓縮泵的低溫側。借此，可以減少壓縮機熱傳導引起的冷媒吸氣過熱，有助壓縮機性能的提升，并能有效降低壓縮機噪音的問題。

Compressor and heat insulation silencer cover device

A compressor and heat insulation silencing cover device, the heat insulation silencing cover device is arranged in the compressor, the heat insulation silencing cover device comprises at least a first inner cover, the inner cover of the first outer side of the first support body covers the compressor, the first inner layer between the cover body and the first support form a first insulating oil contained in the storage space. The first insulation oil storage space, the low temperature side compression pump first oil insulated space corresponds to the compressor. The utility model can reduce the overheating of the refrigerant induced by the heat conduction of the compressor, improve the performance of the compressor and effectively reduce the noise of the compressor.

【技術實現步驟摘要】
壓縮機及隔熱消音罩裝置
本技術涉及一種隔熱消音罩裝置，尤其涉及一種壓縮機及隔熱消音罩裝置。
技術介紹
壓縮機在運行時，壓縮機的外殼與壓縮泵之間充斥混合著高溫高壓冷媒及機油(冷凍機油)，由于壓縮泵的上支座及下支座為金屬材質，且其具有良好的導熱性，大量的熱量從壓縮泵的上支座及下支座外部傳遞至壓縮泵內。壓縮泵的冷媒吸入孔處為低溫側，因此壓縮泵高溫側的冷媒會快速傳遞至低溫測的冷媒，導致吸氣過熱，吸氣端冷媒比容過大，進而使得壓縮泵吸氣量減小，冷房能力下降。另一方面，因為吸氣端過熱，吸氣端的吸入壓力也會提高，故會使得壓縮機的消耗功率提高，進而使壓縮機效率下降。另外，現有的壓縮機也存在噪音的問題。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題，在于提供一種壓縮機及隔熱消音罩裝置，可以減少壓縮機熱傳導引起的冷媒吸氣過熱，有助壓縮機性能的提升，并能有效降低壓縮機噪音的問題。為了解決上述的技術問題，本技術提供一種壓縮機，包括：一外殼，一馬達，一壓縮泵，一第一支座，一第二支座以及一隔熱消音罩裝置。外殼的下部設有一儲油槽，用以儲存機油。馬達設置于外殼內。壓縮泵設置于外殼內，壓縮泵包含缸體及環(huán)，環(huán)可回轉地設置于缸體內，環(huán)通過一偏心軸連接于馬達，壓縮泵具有低溫側及高溫側。第一支座及第二支座設置于外殼內，壓縮泵設置于第一支座及第二支座之間。隔熱消音罩裝置至少包含一第一內層罩體，第一內層罩體覆蓋于第一支座的外側，第一內層罩體與第一支座之間形成一第一儲油隔熱空間，機油容納于第一儲油隔熱空間內，第一儲油隔熱空間對應于壓縮泵的低溫側。在本技術的一個實施例中，第一支座設有一第一導油槽，第一導油槽與第一儲油隔熱空間相連通，用以輸送機油至第一儲油隔熱空間內，第一儲油隔熱空間位于第一內層罩體的內壁與第一支座的外壁之間。在本技術的一個實施例中，隔熱消音罩裝置還包含一第一外層罩體，第一外層罩體覆蓋于第一內層罩體的外部。在本技術的一個實施例中，隔熱消音罩裝置還包含一第二內層罩體及一第二外層罩體，第二內層罩體覆蓋于第二支座的外側，第二內層罩體與第二支座之間形成一第二儲油隔熱空間，機油容納于第二儲油隔熱空間內，第二儲油隔熱空間對應于壓縮泵的低溫側，第二外層罩體覆蓋于第二內層罩體的外部。在本技術的一個實施例中，第二支座設有一第二導油槽，第二導油槽與第二儲油隔熱空間相連通，用以輸送機油至第二儲油隔熱空間內，第二儲油隔熱空間位于第二內層罩體的內壁與第二支座的外壁之間。為了解決上述的技術問題，本技術還提供一種隔熱消音罩裝置，其設置于壓縮機上，隔熱消音罩裝置至少包含一第一內層罩體，第一內層罩體覆蓋于壓縮機的一第一支座的外側，第一內層罩體與第一支座之間形成一第一儲油隔熱空間，第一儲油隔熱空間內容納有機油，第一儲油隔熱空間對應于壓縮機的一壓縮泵的一低溫側。在本技術的一個實施例中，第一支座設有一第一導油槽，第一導油槽與第一儲油隔熱空間相連通，用以輸送機油至第一儲油隔熱空間內，第一儲油隔熱空間位于第一內層罩體的內壁與第一支座的外壁之間。在本技術的一個實施例中，隔熱消音罩裝置還包含一第一外層罩體，第一外層罩體覆蓋于第一內層罩體的外部。在本技術的一個實施例中，隔熱消音罩裝置還包含一第二內層罩體及一第二外層罩體，第二內層罩體覆蓋于壓縮機的一第二支座的外側，第二內層罩體與第二支座之間形成一第二儲油隔熱空間，機油容納于第二儲油隔熱空間內，第二儲油隔熱空間對應于壓縮機的壓縮泵的低溫側，第二外層罩體覆蓋于第二內層罩體的外部。在本技術的一個實施例中，第二支座設有一第二導油槽，第二導油槽與第二儲油隔熱空間相連通，用以輸送機油至第二儲油隔熱空間內，第二儲油隔熱空間位于第二內層罩體的內壁與第二支座的外壁之間。本技術至少具有下列的優(yōu)點：本技術主要在壓縮機的支座上設置隔熱消音罩裝置，并于支座與隔熱消音罩裝置之間形成低熱傳遞的儲油隔熱空間，借以改善壓縮機熱傳導引起的冷媒吸氣過熱的問題，有助于壓縮機性能的提升。本技術具有吸收噪音的隔熱消音罩結構，能有效降低壓縮機噪音的問題。本技術結構簡單，且無需高精度的加工及組裝技術，可使制作成本降低，且可以適用于各類冷媒與各類運用的回轉式壓縮機。本技術的儲油隔熱空間是設置于內層罩體與支座之間，故整體熱傳系數為低溫機油的熱傳系數，因此隔熱效果較佳。再者，低溫機油是儲存于內層罩體與支座間的空間，可形成靜止的低溫油層，一旦油面低于隔熱消音罩裝置時，低溫油層仍可儲存于內層罩體與支座間的空間，并使其仍具有隔熱效果。為使能更進一步了解本技術的特征及
技術實現思路
，請參閱以下有關本技術的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本技術加以限制。附圖說明圖1為本技術壓縮機第一實施例的剖視圖。圖2為本技術壓縮機第一實施例局部構造的剖視圖。圖3為本技術隔熱消音罩裝置第一實施例的平面圖。圖4為圖3的Ⅳ-Ⅳ剖視圖。圖5為本技術壓縮機第二實施例的剖視圖。圖6為本技術壓縮機第二實施例局部構造的剖視圖。圖7為本技術壓縮機第三實施例的剖視圖。圖8為本技術壓縮機第三實施例局部構造的剖視圖。具體實施方式第一實施例請參閱圖1及圖2，本技術提供一種壓縮機，包括一外殼1、一馬達2、一壓縮泵3、一第一支座4、一第二支座5及一隔熱消音罩裝置6。外殼1為一中空體，可用以容納馬達2、壓縮泵3、第一支座4、第二支座5及隔熱消音罩裝置6等構件，外殼1的下部設有一儲油槽11，可用以儲存機油(冷凍機油)。外殼1可進一步連接一排出管12及一吸入管13，吸入管13可連接于一儲液器7，以便通過儲液器7輸入冷媒至壓縮機。馬達2設置于外殼1內，馬達2包含定子21及轉子22，定子21可固定在外殼1的內壁，轉子22可轉動地設置在定子21的內側。壓縮泵3設置于外殼1內，且壓縮泵3可浸泡于儲油槽11的機油中。壓縮泵3包含缸體31及環(huán)32，缸體31及環(huán)32數量并不限制，即壓縮泵3可為單缸或雙缸等型式，缸體31及環(huán)32可對應的設置為一個或兩個等，本實施例設有一缸體31及一環(huán)32。環(huán)32可回轉地設置于缸體31內，環(huán)32通過一偏心軸33連接于馬達2的轉子22。壓縮泵3具有低溫側34及高溫側35(如圖3所示)，壓縮泵3靠近吸入管13處為低溫側。定子21可驅動轉子22帶動偏心軸33旋轉，偏心軸33可驅動環(huán)32在缸體31內回轉，使氣體冷媒通過吸入管13及低溫側34被吸入到壓縮泵3的缸體31內部的壓縮空間中，并被持續(xù)壓縮到一定的壓力，再通過高溫側35及排出孔(圖略)將壓縮空間中的冷媒輸出到外殼1內部。上述被排出的冷媒可通過外殼1與定子21之間的縫隙，或定子21與轉子22之間的縫隙向上移動，最后通過排出管12排出到冷凍循環(huán)系統(tǒng)中。在本實施例中，第一支座4為上支座，第二支座5為下支座，但不予以限制，也可作一互換，例如第一支座4為下支座，第二支座5為上支座。第一支座4及第二支座5設置于外殼1內，壓縮泵3設置于第一支座4及第二支座5之間，第一支座4及第二支座5可用以支撐壓縮泵3及偏心軸33。由于上述的外殼1、馬達2、壓縮泵3、第一支座4及第二支座5為現有的技術，且本技術不限制外殼1、馬達2、壓縮泵3、第一支座4及第二支座5的構造，故不予以本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種壓縮機，其特征在于，包括：一外殼，該外殼的下部設有一儲油槽，用以儲存機油；一馬達，該馬達設置于該外殼內；一壓縮泵，該壓縮泵設置于該外殼內，該壓縮泵包含缸體及環(huán)，該環(huán)可回轉地設置于該缸體內，該環(huán)通過一偏心軸連接于該馬達，該壓縮泵具有低溫側及高溫側；一第一支座；一第二支座，該第一支座及該第二支座設置于該外殼內，該壓縮泵設置于該第一支座及該第二支座之間；以及一隔熱消音罩裝置，該隔熱消音罩裝置至少包含一第一內層罩體，該第一內層罩體覆蓋于該第一支座的外側，該第一內層罩體與該第一支座之間形成一第一儲油隔熱空間，該機油容納于該第一儲油隔熱空間內，該第一儲油隔熱空間對應于該壓縮泵的低溫側。

【技術特征摘要】
1.一種壓縮機，其特征在于，包括：一外殼，該外殼的下部設有一儲油槽，用以儲存機油；一馬達，該馬達設置于該外殼內；一壓縮泵，該壓縮泵設置于該外殼內，該壓縮泵包含缸體及環(huán)，該環(huán)可回轉地設置于該缸體內，該環(huán)通過一偏心軸連接于該馬達，該壓縮泵具有低溫側及高溫側；一第一支座；一第二支座，該第一支座及該第二支座設置于該外殼內，該壓縮泵設置于該第一支座及該第二支座之間；以及一隔熱消音罩裝置，該隔熱消音罩裝置至少包含一第一內層罩體，該第一內層罩體覆蓋于該第一支座的外側，該第一內層罩體與該第一支座之間形成一第一儲油隔熱空間，該機油容納于該第一儲油隔熱空間內，該第一儲油隔熱空間對應于該壓縮泵的低溫側。2.如權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，該第一支座設有一第一導油槽，該第一導油槽與該第一儲油隔熱空間相連通，用以輸送該機油至該第一儲油隔熱空間內，該第一儲油隔熱空間位于該第一內層罩體的內壁與該第一支座的外壁之間。3.如權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，該隔熱消音罩裝置還包含一第一外層罩體，該第一外層罩體覆蓋于該第一內層罩體的外部。4.如權利要求3所述的壓縮機，其特征在于，該隔熱消音罩裝置還包含一第二內層罩體及一第二外層罩體，該第二內層罩體覆蓋于該第二支座的外側，該第二內層罩體與該第二支座之間形成一第二儲油隔熱空間，該機油容納于該第二儲油隔熱空間內，該第二儲油隔熱空間對應于該壓縮泵的低溫側，該第二外層罩體覆蓋于該第二內層罩體的外部。5.如權利要求4所述的壓縮機，其特征在于，該第二支座設有一第二導油槽，該第二導油槽與該...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：程日城，張家彬，許家棟，
申請(專利權)人：瑞智精密股份有限公司，
類型：新型
國別省市：中國臺灣,71