一種越野車防濺輪罩及汽車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種越野車防濺輪罩及汽車，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。其中，越野車防濺輪罩，包括：安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配的第一防濺板；固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)的技術(shù)方案能夠有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中泥水通過汽車輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問題。

Anti splash wheel cover of cross-country vehicle and automobile

The utility model provides an anti splash wheel cover and an automobile of an off-road vehicle, belonging to the technical field of automobiles. The SUV splash wheel includes the installation of the first splash plate in the automobile body metal plate, with the metal inner plate matched with the shape; fixed in the first splash plate on the second splash plate, the upper end of the second splash plate and the first splash plate connected to the lower ends of second splash plate and beam frame connected. The technical proposal of the utility model can effectively solve the problems that the slurry in the prior art is thrown to the generator body through the automobile wheel cover.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種越野車防濺輪罩及汽車
本技術(shù)涉及汽車
，特別是指一種越野車防濺輪罩及汽車。
技術(shù)介紹
汽車輪罩作為汽車外飾重要的組成部分，其作用除了起到裝飾作用外，更重要的是防止車輪旋轉(zhuǎn)起來時將灰塵甩到機(jī)艙內(nèi)，尤其是在泥濘的路上行駛時，越野車作為重要的交通工具，其工作環(huán)境更為惡劣，涉水、穿越泥濘路都是常用的工況，有些越野車的發(fā)電機(jī)受制于發(fā)動機(jī)限制，其固定位置位于發(fā)動機(jī)右下角，側(cè)面正對著輪罩，當(dāng)其工作在泥水道路時，存在將泥水和冰雪甩入發(fā)電機(jī)的風(fēng)險，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種越野車防濺輪罩及汽車，能夠有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中泥水通過汽車輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問題。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下：一方面，提供一種越野車防濺輪罩，包括：安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配的第一防濺板；固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。進(jìn)一步地，所述第一防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第一防濺板固定在汽車車身金屬內(nèi)板上。進(jìn)一步地，所述第二防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第二防濺板固定在車架縱梁上。進(jìn)一步地，所述第二防濺板為軟皮塑料件。本技術(shù)的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括上述的越野車防濺輪罩。本技術(shù)的實(shí)施例具有以下有益效果：上述方案中，越野車防濺輪罩由第一防濺板和第二防濺板組成，第一防濺板安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配，第二防濺板的上端與第一防濺板相連接，第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。由于第二防濺板的設(shè)置，第一防濺板可以僅設(shè)計到可以安裝軟簾的邊界位置，通過第一防濺板和第二防濺板相互配合能夠有效解決泥水通過汽車輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問題。附圖說明圖1為本技術(shù)實(shí)施例第一防濺板與車架的位置示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例第二防濺板的示意圖；圖3和圖4為本技術(shù)實(shí)施例第一防濺板和第二防濺板的組合示意圖；圖5為塑料螺釘?shù)氖疽鈭D。附圖標(biāo)記1第一防濺板2第二防濺板3塑料螺釘具體實(shí)施方式為使本技術(shù)的實(shí)施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本技術(shù)的實(shí)施例提供一種越野車防濺輪罩及汽車，能夠有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中泥水通過汽車輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問題。本技術(shù)實(shí)施例提供一種越野車防濺輪罩，包括：安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配的第一防濺板；固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。進(jìn)一步地，所述第一防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第一防濺板固定在汽車車身金屬內(nèi)板上。進(jìn)一步地，所述第二防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所述第二防濺板固定在車架縱梁上。進(jìn)一步地，所述第二防濺板為軟皮塑料件。本技術(shù)的實(shí)施例中，越野車防濺輪罩由第一防濺板和第二防濺板組成，第一防濺板安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配，第二防濺板的上端與第一防濺板相連接，第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。由于第二防濺板的設(shè)置，第一防濺板可以僅設(shè)計到可以安裝軟簾的邊界位置，通過第一防濺板和第二防濺板相互配合能夠有效解決泥水通過汽車輪罩甩到發(fā)電機(jī)本體上的問題。本技術(shù)的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括上述的越野車防濺輪罩。現(xiàn)有技術(shù)中輪罩通常都作為整體板材，輪胎在行駛時會將大量的污物甩到防濺板上，其側(cè)面若沒有另一防濺板進(jìn)行遮擋，污物會流到電機(jī)表面，造成電機(jī)二次傷害，加速發(fā)電機(jī)損壞概率。如圖1-圖4所示，本技術(shù)的越野車防濺輪罩由第一防濺板1和第二防濺板2組成，第一防濺板1安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配，為整體板材，邊緣設(shè)計到可以垂直懸掛第二防濺板2。第二防濺板2的上端與第一防濺板1相連接，第二防濺板2的下端與車架縱梁相連接。第二防濺板2可以為軟皮塑料件。第二防濺板2上部固定在第一防濺板1上，第二防濺板2下部固定在車身縱梁上。進(jìn)一步地，第二防濺板2上下固定方式可以采用在第二防濺板2上設(shè)置安裝孔，在安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘來固定，緊固螺釘可以采用如圖5所示的塑料螺釘。以上所述是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種越野車防濺輪罩，其特征在于，包括：安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配的第一防濺板；固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種越野車防濺輪罩，其特征在于，包括：安裝在汽車車身金屬內(nèi)板上、與汽車金屬內(nèi)板的形狀相適配的第一防濺板；固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越野車防濺輪罩，其特征在于，所述第一防濺板上設(shè)置有安裝孔，通過在所述安裝孔內(nèi)安裝緊固螺釘使得所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：丁鵬宇，耿文龍，肖介平，徐達(dá)，
申請(專利權(quán))人：北京汽車研究總院有限公司，
類型：新型
國別省市：北京,11