一種智能化的行車記錄儀系統技術方案

本發明專利技術公開了一種智能化的行車記錄儀系統，設置有電源電路、中央處理器、存儲電路、CAN驅動器、掉電檢測電路、傳感器電路及接口電路；電源電路包括依次連接的光伏電板、匯流電路、電源控制器及供電電路，供電電路與中央處理器相連接；在所述供電電路內設置有主電源電路，在主電源電路內設置有二極管D4及中央處理器供電電路，中央處理器供電電路內設置有輸入穩壓電路、二極管D2、電阻R2、二極管D3、電容C5、電容C6、電源芯片IC1、電容C7、電容C8，利用太陽能供電構成電源電路的主電源電路，能夠有效的利用清潔能源內的太陽能，將太陽能轉換為電能，并為其供電，使得其有效的節約不可再生資源。

An intelligent traffic data recorder system

The invention discloses an intelligent tachograph system, equipped with a power supply circuit, CPU, memory circuit, CAN driver, a power failure detection circuit, sensor circuit and interface circuit; the power supply circuit includes successively connected photovoltaic panels, bus circuit, power supply controller and power supply circuit, power supply circuit is connected with the central processor; a main power supply circuit is arranged in the power supply circuit, a diode D4 and CPU power supply circuit is arranged on the main power supply circuit, CPU power supply circuit is arranged in the input circuit, a diode D2 and a resistor R2, a diode D3, a capacitor C5, a capacitor C6, power chip IC1, a capacitor C7, a capacitor C8, a the main power circuit power supply circuit using solar power to clean energy in the effective use of solar energy, converts solar energy into electricity The utility model is provided with power supply, so that the utility model can effectively save non renewable resources.

【技術實現步驟摘要】
一種智能化的行車記錄儀系統
本專利技術涉及電子信息技術、消費電子技術、汽車電子技術等領域，具體的說，是一種智能化的行車記錄儀系統。
技術介紹
電子技術是根據電子學的原理，運用電子元器件設計和制造某種特定功能的電路以解決實際問題的科學，包括信息電子技術和電力電子技術兩大分支。信息電子技術包括Analog(模擬)電子技術和Digital(數字)電子技術。電子技術是對電子信號進行處理的技術，處理的方式主要有：信號的發生、放大、濾波、轉換。電子技術是十九世紀末、二十世紀初開始發展起來的新興技術，二十世紀發展最迅速，應用最廣泛，成為近代科學技術發展的一個重要標志。在十八世紀末和十九世紀初的這個時期，由于生產發展的需要，在電磁現象方面的研究工作發展得很快。1895年，荷蘭物理學家亨得里克·安頓·洛倫茲假定了電子存在。1897年，英國物理學家湯姆遜(J.J.Thompson)用試驗找出了電子。1904年，英國人J.A.Fleming專利技術了最簡單的二極管(diode或valve)，用于檢測微弱的無線電信號。1906年，L.D.Forest在二極管中安上了第三個電極(柵極，grid)專利技術了具有放大作用的三極管，這是電子學早期歷史中最重要的里程碑。1948年美國貝爾實驗室的幾位研究人員專利技術晶體管。1958年集成電路的第一個樣品見諸于世。集成電路的出現和應用，標志著電子技術發展到了一個新的階段。電子技術研究的是電子器件及其電子器件構成的電路的應用。半導體器件是構成各種分立、集成電子電路最基本的元器件。隨著電子技術的飛速發展，各種新型半導體器件層出不窮。現代電力電子技術的發展方向，是從以低頻技術處理問題為主的傳統電力電子學，向以高頻技術處理問題為主的現代電力電子學方向轉變。電力電子技術起始于五十年代末六十年代初的硅整流器件，其發展先后經歷了整流器時代、逆變器時代和變頻器時代，并促進了電力電子技術在許多新領域的應用。八十年代末期和九十年代初期發展起來的、以功率MOSFET和IGBT為代表的、集高頻、高壓和大電流于一身的功率半導體復合器件，表明傳統電力電子技術已經進入現代電力電子時代。電子產品是以電能為工作基礎的相關產品，主要包括：電話、電視機、影碟機(VCD、SVCD、DVD)、錄像機、攝錄機、收音機、收錄機、組合音箱、激光唱機(CD)、電腦、移動通信產品等。電子技術是歐洲美國等西方國家在十九世紀末、二十世紀初開始發展起來的新興技術，最早由美國人莫爾斯1837年專利技術電報開始，1875年美國人亞歷山大貝爾專利技術電話，1902年英國物理學家弗萊明專利技術電子管。電子產品在二十世紀發展最迅速，應用最廣泛，成為近代科學技術發展的一個重要標志。第一代電子產品以電子管為核心。四十年代末世界上誕生了第一只半導體三極管，它以小巧、輕便、省電、壽命長等特點，很快地被各國應用起來，在很大范圍內取代了電子管。五十年代末期，世界上出現了第一塊集成電路，它把許多晶體管等電子元件集成在一塊硅芯片上，使電子產品向更小型化發展。集成電路從小規模集成電路迅速發展到大規模集成電路和超大規模集成電路，從而使電子產品向著高效能低消耗、高精度、高穩定、智能化的方向發展。由于，電子計算機發展經歷的四個階段恰好能夠充分說明電子技術發展的四個階段的特性，所以下面就從電子計算機發展的四個時代來說明電子技術發展的四個階段的特點。消費電子產品：消費電子(非生活必需電子產品)一般指消費電子產品，英語Consumerelectronics，指供日常消費者生活使用的電子產品。消費電子產品在世界各地均有制造，由于中國大陸低成本優勢，生產相對集中。消費類電子產品在不同發展水平的國家有不同的內涵，在同一國家的不同發展階段有不同的內涵。我國消費類電子產品是指用于個人和家庭與廣播、電視有關的音頻和視頻產品，主要包括：電視機、影碟機(VCD、SVCD、DVD)、錄像機、攝錄機、收音機、收錄機、組合音響、電唱機、激光唱機(CD)等。而在一些發達國家，則把電話、個人電腦、家庭辦公設備、家用電子保健設備、汽車電子產品等也歸在消費類電子產品中。隨著技術發展和新產品新應用的出現，數碼相機、手機、PDA等產品也在成為新興的消費類電子產品。從二十世紀九十年代后期開始，融合了計算機、信息與通信、消費類電子三大領域的信息家電開始廣泛地深入家庭生活，它具有視聽、信息處理、雙向網絡通訊等功能，由嵌入式處理器、相關支撐硬件(如顯示卡、存儲介質、IC卡或信用卡的讀取設備)、嵌入式操作系統以及應用層的軟件包組成。廣義上來說，信息家電包括所有能夠通過網絡系統交互信息的家電產品，如PC、機頂盒、HPC、DVD、超級VCD、無線數據通信設備、視頻游戲設備、智能電視盒、WEBTV等。目前，音頻、視頻和通訊設備是信息家電的主要組成部分。從長遠看，電冰箱、洗衣機、微波爐等也將會發展成為信息家電，并構成智能家電的組成部分。行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監控使用。平時還可以做停車監控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發生后則無法提供幫助。也是為了防止現在社會那些不可避免的碰瓷行為。行車記錄儀具有如下優點：1、維護司機的合法權益，對橫穿公路的行人及騎自行車、摩托車等，萬一和他們產生了刮碰，有可能會被敲詐勒索，如果有了行車記錄儀，司機可為自己提供有效的證據。2、將監控錄像記錄回放，事故責任一目了然，交警處理事故快速準確；既可快速撤離現場恢復交通，又可保留事發時的有效證據，營造安全暢通的交通環境。3、如果每輛車上都安裝行車記錄儀，司機也不敢隨便違章行駛，事故發生率也會大幅度下降，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將大大減少。4、法院在審理道路交通事故案件時，在量刑和賠償上將更加準確和有據可依，也給保險公司的理賠提供了證據。5、碰到專業碰瓷的和攔路搶劫的，行車記錄儀將可以提供破案的決定性的證據：事故發生現場和案犯的外貌特征等。6、喜歡自駕游的朋友，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當于“黑匣子”。7、可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者做為家用監控使用。平時還可以做停車監控。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種智能化的行車記錄儀系統，利用太陽能供電構成電源電路的主電源電路，能夠有效的利用清潔能源內的太陽能，將太陽能轉換為電能，并為其供電，使得其有效的節約不可再生資源，并且所設置的光伏電板還能夠進一步起到美化車身的作用，達到實用、安全、美化等一舉多得的使用效果，其穩定的供電效果，有效的保障了行車記錄儀的安全及穩定可靠運行，可以實時的記錄行車過程中，或臨停時汽車周邊能夠被行車記錄儀視覺所拍攝的任何事件，為后期數據調用提供有力的保障。本專利技術通過下述技術方案實現：一種智能化的行車記錄儀系統，設置有電源電路、中央處理器、存儲電路、CAN驅動器、掉電檢測電路、傳感器電路及接口電本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能化的行車記錄儀系統，其特征在于：設置有電源電路、中央處理器、存儲電路、CAN驅動器、掉電檢測電路、傳感器電路及接口電路，所述中央處理器分別與電源電路、存儲電路、CAN驅動器、掉電檢測電路、傳感器電路及接口電路相連接；所述電源電路包括依次連接的光伏電板、匯流電路、電源控制器及供電電路，供電電路與中央處理器相連接；在所述供電電路內設置有主電源電路，在主電源電路內設置有二極管D4及中央處理器供電電路，所述電源控制器通過二極管D4與中央處理器供電電路相連接，中央處理器供電電路連接中央處理器；在所述中央處理器供電電路內設置有輸入穩壓電路、二極管D2、電阻R2、二極管D3、電容C5、電容C6、電源芯片IC1、電容C7、電容C8，二極管D4的負極連接輸入穩壓電路的輸入端，輸入穩壓電路的輸出端通過二極管D2分別與電阻R2的第一端、電容C5的第一端、電容C6的第一端及電源芯片IC1的Vin腳相連接，電阻R2的第二端通過二極管D3接地，電源芯片IC1的Vout腳分別與電容C7的第一端和電容C8的第一端相連接且與中央處理器的供電腳相連接，電容C5的第二端分別與電容C6的第二端、電容C7的第二端、電容C8的第二端及電源芯片IC1的GND腳相連接且接地。...

【技術特征摘要】
1.一種智能化的行車記錄儀系統，其特征在于：設置有電源電路、中央處理器、存儲電路、CAN驅動器、掉電檢測電路、傳感器電路及接口電路，所述中央處理器分別與電源電路、存儲電路、CAN驅動器、掉電檢測電路、傳感器電路及接口電路相連接；所述電源電路包括依次連接的光伏電板、匯流電路、電源控制器及供電電路，供電電路與中央處理器相連接；在所述供電電路內設置有主電源電路，在主電源電路內設置有二極管D4及中央處理器供電電路，所述電源控制器通過二極管D4與中央處理器供電電路相連接，中央處理器供電電路連接中央處理器；在所述中央處理器供電電路內設置有輸入穩壓電路、二極管D2、電阻R2、二極管D3、電容C5、電容C6、電源芯片IC1、電容C7、電容C8，二極管D4的負極連接輸入穩壓電路的輸入端，輸入穩壓電路的輸出端通過二極管D2分別與電阻R2的第一端、電容C5的第一端、電容C6的第一端及電源芯片IC1的Vin腳相連接，電阻R2的第二端通過二極管D3接地，電源芯片IC1的Vout腳分別與電容C7的第一端和電容C8的第一端相連接且與中央處理器的供電腳相連接，電容C5的第二端分別與電容C6的第二端、電容C7的第二端、電容C8的第二端及電源芯片IC1的GND腳相連接且接地。2.根據權利要求1所述的一種智能化的行車記錄儀系統，其特征在于：在所述行車記錄儀系統內還設置有液晶顯示電路，所述中央處理器連接液晶顯示電路，液晶顯示電路與供電電路相連接，在所述供電電路內還設置有液晶供電電路，液晶供電電路包括電源芯片IC2、電容C3和電容C4，所述輸入穩壓電路的輸出端與電源芯片IC2的Vin腳相連接，電容C3并聯電容C4且連接在電源芯片IC2的Vout腳和GND腳之間。3.根據權利要求2所述的一種智能化的行車記錄儀系統，其特征在于：在所述輸入穩壓電路內設置有二極管D5、電阻R1、穩壓管VS、電容C1、電容C2，二極管D5的正極分別連接二極管D4的負極、...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊勇，
申請(專利權)人：重慶互興科技有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶,50