一種方便后排乘客易進入的座椅制造技術

本發明專利技術公開的一種方便后排乘客易進入的座椅，包括座墊總成、靠背總成和滑軌總成，座墊總成安裝在滑軌總成上并通過第一側滑軌鎖止機構、第二側滑軌鎖止機構鎖止，靠背總成通過第一側調角器、第二側調角器以及同步桿鉸接在所述座墊總成上，在同步桿的兩端分別安裝有第一、二解鎖機構，在靠背總成上安裝有肩部解鎖手柄；肩部解鎖手柄通過調角器解鎖拉索與所述第二側調角器連接，其通過在第一解鎖機構中設置一同步桿驅動件，將調角器解鎖機構與易進入機構整合在一起，減少了零件數量，使得結構簡單，Y向占用空間小。同時將易進入擋塊與易進入轉盤的有效配合，使得易進入解鎖時，調角器解鎖手柄不跟隨轉動。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及座椅
，特別涉及一種方便后排乘客易進入的座椅。
技術介紹
擁有三排座椅的SUV、MPV轎車，當第三排乘客進入時，希望第二排座椅靠背旋轉一定角度并且前移，讓出足夠的進入空間，方便第三排乘客進入。目前擁有這功能座椅的現狀：a.結構太復雜，零件多，有精沖件，成本太高；b.Y向占用空間比較大，影響座椅的整體布置；c.EZ-Entry操作時，FoldFlat手柄會聯動，影響整椅外觀；例如圖1至圖3所示的為某個量產項目實現EZ-Entry功能的機構，其工作原理是：在靠背總成10單獨翻倒模式(FoldFlat)：拉動塑料手柄20解鎖調角器30，通過拉簧40，拉動EZ-Entry擋點50，使靠背擋點60越過EZ-Entry擋點50，實現靠背10翻倒；第三排乘客易進入模式(EZ-Entry)：操作肩部手柄70，通過調角器解鎖拉索80拉動內側調角器解鎖手柄90，解鎖調角器30，靠背10旋轉，靠背擋點60碰到EZ-Entry擋點50，靠背10繼續往前旋轉，EZ-Entry擋點50帶動轉盤31拉動cable解鎖滑軌，座椅前移，實現第三排乘客易進入模式。該量產項目實現EZ-Entry功能的機構的優點是實現EZ-entry和靠背翻平功能，缺點是結構比較復雜，有精沖件，磨具和單件成本高，Y向占用空間大。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題在于針對現有易進入座椅的機構所存在的上述技術問題而提供一種結構簡單，Y向占用空間少，成本低的方便后排乘客易進入的座椅。本專利技術所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現：一種方便后排乘客易進入的座椅，包括座墊總成、靠背總成和滑軌總成，所述座墊總成安裝在所述滑軌總成上并通過第一側滑軌鎖止機構、第二側滑軌鎖止機構鎖止，所述靠背總成通過第一側調角器、第二側調角器以及同步桿鉸接在所述座墊總成上，在所述同步桿的兩端分別安裝有第一解鎖機構和第二解鎖機構；在靠背總成上安裝有肩部解鎖手柄；所述肩部解鎖手柄通過調角器解鎖拉索與所述第二側調角器連接，其特征在于，所述第一解鎖機構包括：一與所述同步桿第一端鍵連接的同步桿驅動件，所述同步桿驅動件轉動時驅動所述同步桿回轉；一同軸設于所述同步桿驅動件上且與所述同步桿驅動件同步回轉的易進入轉盤，所述易進入轉盤與第一側滑軌鎖止機構中的第一側滑軌解鎖拉索中的拉索絲線的一端連接；一鉸接在所述易進入轉盤上的易進入擋塊；一固定在所述靠背總成中的第一側靠背骨架側板上的第一側靠背前后擋點；成型在所述座墊總成中的第一側座墊骨架側板上的易進入限位擋點；一同軸設在所述同步桿驅動件上且驅動所述同步桿驅動件轉動的調角器解鎖手柄；一端連接所述易進入擋塊、另一端連接所述調角器解鎖手柄的易進入擋塊拉簧；一端連接在所述座墊總成的第一側座墊骨架側板上、另一端連接所述調角器解鎖手柄的調角器解鎖手柄復位彈簧；一端連接在所述座墊總成的第一側座墊骨架側板上、另一端連接所述易進入轉盤的易進入轉盤復位彈簧；所述第二解鎖機構包括:一與所述同步桿第二端鍵連接的滑軌解鎖支架；所述滑軌解鎖支架的第一端與所述第二側滑軌鎖止機構中的第二側滑軌解鎖拉索中的拉索絲線連接；一滑軌解鎖支架復位彈簧，所述滑軌解鎖支架復位彈簧的一端連接所述滑軌解鎖支架的第二端上，所述滑軌解鎖支架復位彈簧的另一端連接所述座墊總成中的第二側座墊骨架側板適當位置上。在本專利技術的一個優選實施例中，還包括一第一側拉索支架，所述第一側拉索支架固定在所述座墊總成的第一側座墊骨架側板上，所述第一側滑軌解鎖拉索安裝在所述第一側拉索支架上；所述調角器解鎖手柄復位彈簧的一端連接在所述第一側拉索支架上，所述易進入轉盤復位彈簧的一端連接在所述第一側拉索支架上。在本專利技術的一個優選實施例中，還包括一固定在所述座位總成中的第一側座墊骨架側板上的解鎖手柄限位件；所述解鎖手柄限位件用以限制所述調節器解鎖手柄解鎖角度。在本專利技術的一個優選實施例中，還包括一安裝在座墊總成中的第二側座墊骨架側板適當位置的第二側拉索支架，所述第二側滑軌解鎖拉索安裝在所述第二側拉索支架上；所述滑軌解鎖支架復位彈簧的另一端連接在所述第二側拉索支架上。在本專利技術的一個優選實施例中，在所述座墊總成中的第一側座墊骨架側板上還成型有第一側靠背總成翻平限位點和第一側靠背總成后翻限位擋點；在所述座墊總成中的第二側座墊骨架側板上成型有第二側靠背總成翻平限位點和第二側靠背總成后翻限位擋點，并在所述靠背總成中的第二側靠背骨架側板適當位置上固定有第二側靠背前后擋點。在本專利技術的一個優選實施中，所述同步桿驅動件具有一延伸柄部，所述調角器解鎖手柄具有一操作柄部，在所述操作柄部上設置有一反勾部，所述反勾部勾住所述同步桿驅動件的延伸柄部，所述調角器解鎖手柄通過所述反勾部驅動所述同步桿驅動件回轉。在本專利技術的一個優選實施例中，所述同步桿驅動件上設置有嵌入槽，在所述易進入轉盤上設置有嵌塊，所述嵌塊嵌入到所述嵌入槽內，所述同步桿驅動件通過所述嵌入槽與所述易進入轉盤的上嵌塊的配合與所述易進入轉盤同步回轉。在本專利技術的一個優選實施例中，在所述同步桿驅動件上同軸設置有花鍵孔、第一圓柱體和第二圓柱體，其中所述第一圓柱體的外徑大于所述花鍵孔的內徑，所述第二圓柱體的外徑大于所述第一圓柱體的外徑，所述同步桿驅動件上的花鍵孔套在所述同步桿上；所述調角器解鎖手柄上設置有一第一軸承孔，所述易進入轉盤上設置第二軸承孔，所述易進入轉盤上的第二軸承孔通過第二軸承安裝第二圓柱體上，所述調節器解鎖手柄上的第一軸承孔通過第一軸承安裝第一圓柱體上。在本專利技術的一個優選實施例中，所述易進入擋塊通過一銷軸鉸接在所述易進入轉盤上。在本專利技術的一個優選實施例中，在所述易進入擋塊上設置有一凹槽，當所述易進入擋塊碰到所述易進入限位擋點時，所述易進入限位擋點插入到所述凹槽內。在本專利技術的一個優選實施例中，所述同步桿驅動件采用塑料制成。由于采用了如上的設計方案，本專利技術的方便后排乘客易進入的座椅的工作原理是：1)座椅易進入功能的實現通過肩部解鎖手柄以及調角器解鎖拉索、滑軌解鎖支架對第二側調角器進行解鎖，第二側調角器解鎖過程中，通過同步桿對第一側調角器進行解鎖；第一側調角器和第二側調角器被解鎖后，靠背總成在扭簧回復力和乘客的操作力作用下向前翻轉，靠背總成中的第一側靠背骨架側板上的第一側靠背前后擋點碰到所述易進入擋塊后，通過所述易進入擋塊推動所述易進入轉盤回轉直到所述易進入擋塊碰到所述易進入限位擋點停止旋轉；所述易進入轉盤回轉的同時通過第一側滑軌解鎖拉索對第一側滑軌鎖止機構進行解鎖，并同時通過所述同步桿帶動所述滑軌解鎖支架旋轉，所述滑軌解鎖支架旋轉的同時，通過第二側滑軌解鎖拉索對第二側滑軌鎖止機構進行解鎖；第一側滑軌鎖止機構和第二側滑軌鎖止機構被解鎖后，整個座椅向前運動；2)靠背總成翻平功能的實現操作調角器解鎖手柄直至碰到解鎖手柄限位件，所述調角器解鎖手柄一方面驅動所述同步桿驅動件回轉，對第一側調角器進行解鎖，并通過所述同步桿對第二側調角器進行解鎖；另一方面所述調角器解鎖手柄通過易進入擋塊拉簧向下拉動所述易進入擋塊，使所述易進入擋塊退出所述靠背前后擋點回轉路線，靠背總成在扭簧回復力和乘客的操作力作用下向前翻轉，所述第一側靠背前后擋點越過所述易進入擋塊直到所述第一側靠背前后擋點碰到所述第一側靠背總成翻本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種方便后排乘客易進入的座椅，包括座墊總成、靠背總成和滑軌總成，所述座墊總成安裝在所述滑軌總成上并通過第一側滑軌鎖止機構、第二側滑軌鎖止機構鎖止，所述靠背總成通過第一側調角器、第二側調角器以及同步桿鉸接在所述座墊總成上，在所述同步桿的兩端分別安裝有第一解鎖機構和第二解鎖機構；在靠背總成上安裝有肩部解鎖手柄；所述肩部解鎖手柄通過調角器解鎖拉索與所述第二側調角器連接，其特征在于，所述第一解鎖機構包括：一與所述同步桿第一端鍵連接的同步桿驅動件，所述同步桿驅動件轉動時驅動所述同步桿回轉；一同軸設于所述同步桿驅動件上且與所述同步桿驅動件驅動回轉的易進入轉盤，所述易進入轉盤與第一側滑軌鎖止機構中的第一側滑軌解鎖拉索中的拉索絲線的一端連接；一鉸接在所述易進入轉盤上的易進入擋塊；一固定在所述靠背總成中的第一側靠背骨架側板上的第一側靠背前后擋點；成型在所述座墊總成中的第一側座墊骨架側板上的易進入限位擋點；一同軸設在所述同步桿驅動件上且驅動所述同步桿驅動件轉動的調角器解鎖手柄；一端連接所述易進入擋塊、另一端連接所述調角器解鎖手柄的易進入擋塊拉簧；一端連接在所述座墊總成的第一側座墊骨架側板上、另一端連接所述調角器解鎖手柄的調角器解鎖手柄復位彈簧；一端連接在所述座墊總成的第一側座墊骨架側板上、另一端連接所述易進入轉盤的易進入轉盤復位彈簧；所述第二解鎖機構包括:一與所述同步桿第二端鍵連接的滑軌解鎖支架；所述滑軌解鎖支架的第一端與所述第二側滑軌鎖止機構中的第二側滑軌解鎖拉索中的拉索絲線連接；一滑軌解鎖支架復位彈簧，所述滑軌解鎖支架復位彈簧的一端連接所述滑軌解鎖支架的第二端上，所述滑軌解鎖支架復位彈簧的另一端連接所述座墊總成中的第二側座墊骨架側板適當位置上。...

【技術特征摘要】
1.一種方便后排乘客易進入的座椅，包括座墊總成、靠背總成和滑軌總成，所述座墊總成安裝在所述滑軌總成上并通過第一側滑軌鎖止機構、第二側滑軌鎖止機構鎖止，所述靠背總成通過第一側調角器、第二側調角器以及同步桿鉸接在所述座墊總成上，在所述同步桿的兩端分別安裝有第一解鎖機構和第二解鎖機構；在靠背總成上安裝有肩部解鎖手柄；所述肩部解鎖手柄通過調角器解鎖拉索與所述第二側調角器連接，其特征在于，所述第一解鎖機構包括：一與所述同步桿第一端鍵連接的同步桿驅動件，所述同步桿驅動件轉動時驅動所述同步桿回轉；一同軸設于所述同步桿驅動件上且與所述同步桿驅動件驅動回轉的易進入轉盤，所述易進入轉盤與第一側滑軌鎖止機構中的第一側滑軌解鎖拉索中的拉索絲線的一端連接；一鉸接在所述易進入轉盤上的易進入擋塊；一固定在所述靠背總成中的第一側靠背骨架側板上的第一側靠背前后擋點；成型在所述座墊總成中的第一側座墊骨架側板上的易進入限位擋點；一同軸設在所述同步桿驅動件上且驅動所述同步桿驅動件轉動的調角器解鎖手柄；一端連接所述易進入擋塊、另一端連接所述調角器解鎖手柄的易進入擋塊拉簧；一端連接在所述座墊總成的第一側座墊骨架側板上、另一端連接所述調角器解鎖手柄的調角器解鎖手柄復位彈簧；一端連接在所述座墊總成的第一側座墊骨架側板上、另一端連接所述易進入轉盤的易進入轉盤復位彈簧；所述第二解鎖機構包括:一與所述同步桿第二端鍵連接的滑軌解鎖支架；所述滑軌解鎖支架的第一端與所述第二側滑軌鎖止機構中的第二側滑軌解鎖拉索中的拉索絲線連接；一滑軌解鎖支架復位彈簧，所述滑軌解鎖支架復位彈簧的一端連接所述滑軌解鎖支架的第二端上，所述滑軌解鎖支架復位彈簧的另一端連接所述座墊總成中的第二側座墊骨架側板適當位置上。2.如權利要求1所述的方便后排乘客易進入的座椅，其特征在于，還包括一第一側拉索支架，所述第一側拉索支架固定在所述座墊總成的第一側座墊骨架側板上，所述第一側滑軌解鎖拉索安裝在所述第一側拉索支架上；所述調角器解鎖手柄復位彈簧的一端連接在所述第一側拉索支架上，所述易進入轉盤復位彈簧的一端連接在所述第一側拉索支架上。3.如權利要求1所述的方便后排乘客易進入的座椅，其特征在于，還包括一固定在所述座墊總成中的第一側座墊骨架側板上的解鎖手柄限位件；所述解鎖手柄限位件用...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐燕春，胡修國，張小娟，陶惠家，閔紹進，
申請(專利權)人：上海延鋒江森座椅有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31