一種具有穩(wěn)定功能的銅帶運輸推車制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種具有穩(wěn)定功能的銅帶運輸推車，包括推車本體，所述推車本體的底部固定連接有支撐板，所述支撐板通過銷軸與滑輪支座活動連接，所述滑輪支座的底部設(shè)置有滑輪，所述滑輪支座的側(cè)面固定連接有卡條，所述推車本體的下表面對應(yīng)卡條的位置開設(shè)有第一卡槽。本發(fā)明專利技術(shù)通過設(shè)置滑輪、支撐板、滑輪支座、旋轉(zhuǎn)軸、固定塊、擋桿、第二卡槽和第二卡塊達到了推車滑動的效果，通過設(shè)置銷軸、第一卡槽和卡條，達到了折疊滑輪并將滑輪收起來的效果，通過設(shè)置支撐桿、螺紋柱和底座，達到了推車被支撐的效果，使推車在運輸完成后能穩(wěn)固的停在地面上，避免了推車四處滑動的情況，且輪胎不需要一直支撐推車，延長了其使用壽命。

Copper belt transport cart with stable function

The invention discloses a stable function of the copper transport cart comprises a cart body, a support plate is fixedly connected with the trolley body at the bottom of the support plate through a pin shaft connected with the pulley support, the pulley bearings are arranged on the bottom side of the pulley, the pulley support is fixedly connected with a card that is provided with a first groove bottom surface corresponding to the position of a cart body. Through the pulley, a support plate, pulley bearing, rotating shaft, fixed block, lever, second card slot and second blocks to cart the effect of sliding, shaft, the first clamping groove and the clamping strip by setting pin to folding and close up the pulley pulley, a supporting rod, by setting the a threaded rod and a base, to support the cart, the cart can be firmly parked on the ground in the transport is completed, to avoid the cart sliding around, and the tires don't need to keep supporting the cart, prolong its life.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及推車
，具體為一種具有穩(wěn)定功能的銅帶運輸推車。
技術(shù)介紹
銅帶是一種金屬元件，主要用于生產(chǎn)電器元件、燈頭、電池帽、鈕扣、密封件和接插件，主要用作導(dǎo)電、導(dǎo)熱和耐蝕器材。如電氣元器件、開關(guān)、墊圈、墊片、電真空器件、散熱器、導(dǎo)電母材及汽車水箱、散熱片、氣缸片等各種零部件。銅帶需要使用推車來進行運輸，目前，市場上的銅帶運輸推車只有移動的功能，無法穩(wěn)固的停住，運輸銅帶到達目的地后，需要對銅帶進行取拿，在取拿的過程中，由于無法固定的原因，會導(dǎo)致推車四處滑動，而且推車的輪胎如果長時間支撐推車會導(dǎo)致輪胎的使用壽命縮短。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種具有穩(wěn)定功能的銅帶運輸推車，具備推車固定的優(yōu)點，解決了推車無法固定的問題。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種具有穩(wěn)定功能的銅帶運輸推車，包括推車本體，所述推車本體的底部固定連接有支撐板，所述支撐板通過銷軸與滑輪支座活動連接，所述滑輪支座的底部設(shè)置有滑輪，所述滑輪支座的側(cè)面固定連接有卡條，所述推車本體的下表面對應(yīng)卡條的位置開設(shè)有第一卡槽，所述滑輪支座遠離卡條的側(cè)面開設(shè)有第二卡槽，所述第二卡槽的內(nèi)部卡接有第一卡塊，所述第一卡塊的側(cè)面固定連接有擋桿，所述擋桿遠離第一卡塊的側(cè)面固定連接有第二卡塊，所述推車本體的下表面對應(yīng)第二卡塊的位置開設(shè)有第三卡槽，所述擋桿的頂端活動連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸固定連接在固定塊上，所述固定塊的側(cè)面與支撐板的側(cè)面固定連接，所述推車本體的一側(cè)設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱，所述螺紋柱的一端貫穿支撐桿并與設(shè)置在支撐桿一側(cè)的推車本體螺紋連接，所述支撐桿的底部固定連接有底座，所述推車本體的側(cè)面固定連接有推手。優(yōu)選的，所述底座的底部比滑輪的底部高五厘米。優(yōu)選的，所述推手上設(shè)置有防滑墊。優(yōu)選的，所述底座上設(shè)置有橡膠墊。優(yōu)選的，所述卡條的長度為四厘米，所述第一卡槽的深度為三點九厘米。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果如下：1、本專利技術(shù)通過設(shè)置滑輪、支撐板、滑輪支座、旋轉(zhuǎn)軸、固定塊、擋桿、第二卡槽和第二卡塊達到了推車滑動的效果，通過設(shè)置銷軸、第一卡槽和卡條，達到了折疊滑輪并將滑輪收起來的效果，通過設(shè)置支撐桿、螺紋柱和底座，達到了推車被支撐的效果，使推車在運輸完成后能穩(wěn)固的停在地面上，避免了推車四處滑動的情況，且輪胎不需要一直支撐推車，延長了其使用壽命。2、本專利技術(shù)通過設(shè)置防滑墊，使推手的使用更加方便。附圖說明圖1為本專利技術(shù)正視圖的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)A的放大圖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1推車本體、2第一卡槽、3第三卡槽、4支撐板、5銷軸、6滑輪、7卡條、8滑輪支座、9旋轉(zhuǎn)軸、10固定塊、11第二卡槽、12第一卡塊、13擋桿、14第二卡塊、15支撐桿、16推手、17螺紋柱、18底座。具體實施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術(shù)保護的范圍。請參閱圖1-2，一種具有穩(wěn)定功能的銅帶運輸推車，包括推車本體1，推車本體1的底部固定連接有支撐板4，支撐板4通過銷軸5與滑輪支座8活動連接，滑輪支座8的底部設(shè)置有滑輪6，通過支撐板4、銷軸5和滑輪支座8的配合，使滑輪6具備折疊功能，滑輪支座8的側(cè)面固定連接有卡條7，推車本體1的下表面對應(yīng)卡條7的位置開設(shè)有第一卡槽2，通過設(shè)置第一卡槽2，使卡條7可以與其卡接，卡條7的長度為四厘米，第一卡槽2的深度為三點九厘米，使卡條7和第一卡槽2的卡接效果更好，更緊固，通過設(shè)置銷軸5、第一卡槽2和卡條7，達到了折疊滑輪6并將滑輪6收起來的效果，滑輪支座8遠離卡條7的側(cè)面開設(shè)有第二卡槽11，第二卡槽11的內(nèi)部卡接有第一卡塊12，第一卡塊12與第二卡槽11卡接后，支撐板4和滑輪支座8被固定，使滑輪6不會晃動，使滑輪6可以移動，第一卡塊12的側(cè)面固定連接有擋桿13，擋桿13遠離第一卡塊12的側(cè)面固定連接有第二卡塊14，推車本體1的下表面對應(yīng)第二卡塊14的位置開設(shè)有第三卡槽3，通過設(shè)置第三卡槽3，使第二卡塊14可以與其卡接，通過第二卡塊14與第三卡槽3卡接，使支撐板4和滑輪支座8不被固定，使滑輪6可以被折疊，擋桿13的頂端活動連接有旋轉(zhuǎn)軸9，旋轉(zhuǎn)軸9固定連接在固定塊10上，通過旋轉(zhuǎn)軸9、固定塊10和擋桿13的配合，使第一卡塊12和第二卡塊14實現(xiàn)移動，通過設(shè)置滑輪6、支撐板4、滑輪支座8、旋轉(zhuǎn)軸9、固定塊10、擋桿13、第二卡槽11和第二卡塊14達到了推車本體1滑動的效果，固定塊10的側(cè)面與支撐板4的側(cè)面固定連接，推車本體1的一側(cè)設(shè)置有支撐桿15，支撐桿15的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱17，螺紋柱17的一端貫穿支撐桿15并與設(shè)置在支撐桿15一側(cè)的推車本體1螺紋連接，通過設(shè)置螺紋柱17，使支撐桿15可以與推車本體1連接，且安裝拆卸方便，不需要使用時可將其拆除，支撐桿15的底部固定連接有底座18，底座18的底部比滑輪6的底部高五厘米，滑輪6折疊后，底座18會接觸到地面，可支撐固定住推車本體1，底座18上設(shè)置有橡膠墊，橡膠墊具有防滑的效果，推車本體1的側(cè)面固定連接有推手16，通過設(shè)置推手16，使推車本體1可以被推動，推手16上設(shè)置有防滑墊，設(shè)置防滑墊，使推手16的使用更加方便，通過設(shè)置支撐桿15、螺紋柱17和底座18，達到了推車本體1被支撐的效果，使推車在運輸完成后能穩(wěn)固的停在地面上，避免了推車四處滑動的情況，且輪胎不需要一直支撐推車，延長了其使用壽命，解決了推車無法固定的問題。使用時，推車需要移動時，工作人員將第一卡塊12與第二卡槽11卡接，使滑輪6可以移動，推車運輸停止后，工作人員拉動擋桿13，使第一卡塊12脫離第二卡槽11，再將第二卡塊14與第三卡槽3卡接，最后將滑輪支座8折疊，使滑輪6折疊，使卡條7卡接在第一卡槽2內(nèi)，使底座18接觸到地面，使底座18支撐推車。綜上所述：該具有穩(wěn)定功能的銅帶運輸推車，通過設(shè)置滑輪6、支撐板4、滑輪支座8、旋轉(zhuǎn)軸9、固定塊10、擋桿13、第二卡槽11和第二卡塊14達到了推車滑動的效果，通過設(shè)置銷軸5、第一卡槽2和卡條7，達到了折疊滑輪6并將滑輪6收起來的效果，通過設(shè)置支撐桿15、螺紋柱17和底座18，達到了推車被支撐的效果，使推車在運輸完成后能穩(wěn)固的停在地面上，避免了推車四處滑動的情況，且輪胎不需要一直支撐推車，延長了其使用壽命，解決了推車無法固定的問題。需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。盡管已經(jīng)示出和描述了本專利技術(shù)的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本專利技術(shù)的原本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種具有穩(wěn)定功能的銅帶運輸推車，包括推車本體（1），其特征在于：所述推車本體（1）的底部固定連接有支撐板（4），所述支撐板（4）通過銷軸（5）與滑輪支座（8）活動連接，所述滑輪支座（8）的底部設(shè)置有滑輪（6），所述滑輪支座（8）的側(cè)面固定連接有卡條（7），所述推車本體（1）的下表面對應(yīng)卡條（7）的位置開設(shè)有第一卡槽（2），所述滑輪支座（8）遠離卡條（7）的側(cè)面開設(shè)有第二卡槽（11），所述第二卡槽（11）的內(nèi)部卡接有第一卡塊（12），所述第一卡塊（12）的側(cè)面固定連接有擋桿（13），所述擋桿（13）遠離第一卡塊（12）的側(cè)面固定連接有第二卡塊（14），所述推車本體（1）的下表面對應(yīng)第二卡塊（14）的位置開設(shè)有第三卡槽（3），所述擋桿（13）的頂端活動連接有旋轉(zhuǎn)軸（9），所述旋轉(zhuǎn)軸（9）固定連接在固定塊（10）上，所述固定塊（10）的側(cè)面與支撐板（4）的側(cè)面固定連接，所述推車本體（1）的一側(cè)設(shè)置有支撐桿（15），所述支撐桿（15）的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱（17），所述螺紋柱（17）的一端貫穿支撐桿（15）并與設(shè)置在支撐桿（15）一側(cè)的推車本體（1）螺紋連接，所述支撐桿（15）的底部固定連接有底座（18），所述推車本體（1）的側(cè)面固定連接有推手（16）。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有穩(wěn)定功能的銅帶運輸推車，包括推車本體（1），其特征在于：所述推車本體（1）的底部固定連接有支撐板（4），所述支撐板（4）通過銷軸（5）與滑輪支座（8）活動連接，所述滑輪支座（8）的底部設(shè)置有滑輪（6），所述滑輪支座（8）的側(cè)面固定連接有卡條（7），所述推車本體（1）的下表面對應(yīng)卡條（7）的位置開設(shè)有第一卡槽（2），所述滑輪支座（8）遠離卡條（7）的側(cè)面開設(shè)有第二卡槽（11），所述第二卡槽（11）的內(nèi)部卡接有第一卡塊（12），所述第一卡塊（12）的側(cè)面固定連接有擋桿（13），所述擋桿（13）遠離第一卡塊（12）的側(cè)面固定連接有第二卡塊（14），所述推車本體（1）的下表面對應(yīng)第二卡塊（14）的位置開設(shè)有第三卡槽（3），所述擋桿（13）的頂端活動連接有旋轉(zhuǎn)軸（9），所述旋轉(zhuǎn)軸（9）固定連接在固定塊（10）上，所述固定塊（10）的側(cè)面與支撐板（4...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王曉東，
申請(專利權(quán))人：無錫市東赫金屬制品有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32