汽車發(fā)動機組裝用翻轉(zhuǎn)架制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種汽車發(fā)動機組裝用翻轉(zhuǎn)架，用于汽車發(fā)動機組裝時使用的翻轉(zhuǎn)架在底架座的上方裝有放置發(fā)動機的翻轉(zhuǎn)架體，該翻轉(zhuǎn)架體內(nèi)端通過彈性聯(lián)軸連接減速機外端的旋轉(zhuǎn)輪圈放在底架座的兩個間隔設(shè)置的托輪上，在兩個托輪之間的底架座上設(shè)有用于對旋轉(zhuǎn)輪圈止動的定位器。使用時，將汽車發(fā)動機固定在翻轉(zhuǎn)架體上即通過操縱減速機按發(fā)動機的組裝需要旋轉(zhuǎn)到合適角度實施組裝，有利快速方便的組裝汽車發(fā)動機。

Turnover frame for assembling automobile engine

The invention provides a rotatable frame for an automobile engine assembly for automobile engine assembly using the overturning frame above the chassis seat with the engine placed flip frame, the turning frame body end through elastic coupling connected to the outer end of the rotating wheel reducer on roller set in two intervals on the seat frame. In the two seat supporting underframe is arranged on the wheel for rotating wheel stopping positioner. When the utility model is used, the automobile engine is fixed on the turnover frame body, which is assembled by the operation of the speed reducer according to the assembly requirement of the engine, and the utility model is convenient and fast to assemble the automobile engine.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種組裝汽車發(fā)動機使用的裝置，具體的說是一種汽車發(fā)動機組裝用翻轉(zhuǎn)架。
技術(shù)介紹
汽車發(fā)動機在將各種部件進行組裝時，發(fā)動機整體隨著組裝進度的操作，會逐步加大重量，由于發(fā)動機的組裝涉及左右上下各種部件組裝過程中，要不斷對整體進行翻轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)的方式是將發(fā)動機固定后通過人工不斷的調(diào)整角度進行組裝，但人工操作的方式既笨重麻煩，又直接影響組裝效率，同時還存在不安全的隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于有效解決上述人工操作存在的諸多問題，提供一種汽車發(fā)動機組裝用翻轉(zhuǎn)架，可通過減速機翻轉(zhuǎn)調(diào)整，快速、方便、靈活的對發(fā)動機進行組裝。為了實現(xiàn)上述技術(shù)止的，本專利技術(shù)提出如下具體技術(shù)方案，在本技術(shù)方案中包括減速機，所采用的技術(shù)方案在于：用于汽車發(fā)動機組裝時使用的翻轉(zhuǎn)架在底架座的上方裝有放置發(fā)動機的翻轉(zhuǎn)架體，該翻轉(zhuǎn)架體內(nèi)端通過彈性聯(lián)軸連接減速機外端的旋轉(zhuǎn)輪圈放在底架座的兩個間隔設(shè)置的托輪上，在兩個托輪之間的底架座上設(shè)有用于對旋轉(zhuǎn)輪圈止動的定位器。本專利技術(shù)具有如下優(yōu)勢效果：通過上述技術(shù)方案，由于采用一個可固定汽車發(fā)動機的翻轉(zhuǎn)架體并連接減速機和配套的設(shè)施，使用時，可通過減速機對固定在翻轉(zhuǎn)架體上的發(fā)動機隨組裝的要求而輕松、靈活的進行各種角度的翻轉(zhuǎn)調(diào)整，并在調(diào)整合適的狀態(tài)下通過定位器固定而實施組裝，由此解決了現(xiàn)在汽車發(fā)動機組裝依靠人工翻轉(zhuǎn)調(diào)整，存在的諸多問題，設(shè)計科學、操作靈活、組裝方便，可提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本專利技術(shù)作進一步詳述。圖1為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、底座架，2、翻轉(zhuǎn)架體，3、減速機，4、彈性聯(lián)軸，5、托輪，6、旋轉(zhuǎn)輪圈，7、定位器。具體實施方式圖1所示：用于汽車發(fā)動機組裝時使用的翻轉(zhuǎn)架在底架座1的上方裝有放置發(fā)動機的翻轉(zhuǎn)架體2，該翻轉(zhuǎn)架體2內(nèi)端通過彈性聯(lián)軸4連接減速機3外端的旋轉(zhuǎn)輪圈6放在底架座1的兩個間隔設(shè)置的托輪5上，在兩個托輪5之間的底架座1上設(shè)有用于對旋轉(zhuǎn)輪圈6止動的定位器7。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽車發(fā)動機組裝用翻轉(zhuǎn)架，包括減速機（3），其特征在于：用于汽車發(fā)動機組裝時使用的翻轉(zhuǎn)架在底架座（1）的上方裝有放置發(fā)動機的翻轉(zhuǎn)架體（2），該翻轉(zhuǎn)架體（2）內(nèi)端通過彈性聯(lián)軸（4）連接減速機（3）外端的旋轉(zhuǎn)輪圈（6）放在底架座（1）的兩個間隔設(shè)置的托輪（5）上，在兩個托輪（5）之間的底架座（1）上設(shè)有用于對旋轉(zhuǎn)輪圈（6）止動的定位器（7）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車發(fā)動機組裝用翻轉(zhuǎn)架，包括減速機（3），其特征在于：用于汽車發(fā)動機組裝時使用的翻轉(zhuǎn)架在底架座（1）的上方裝有放置發(fā)動機的翻轉(zhuǎn)架體（2），該翻轉(zhuǎn)架體（2）內(nèi)端通過彈...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：康朝輝，吳進濤，
申請(專利權(quán))人：襄陽鉅隆機械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：湖北;42