噴嘴冷卻套結構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種噴嘴冷卻套結構，它包括呈管狀的冷卻水套外殼，在冷卻水套外殼的底端部外壁上一體連接有兩個以上的安裝座，在每個安裝座上均開設有安裝孔，在冷卻水套外殼上開設有貫穿其頂端面與底端面的緊固孔，在冷卻水套外殼的頂端前部開設有前端缺口，在冷卻水套外殼的頂端后部開設有后端缺口，在冷卻水套外殼的中段內嵌裝有冷卻水管，在冷卻水管的兩端固定有冷卻水管接頭。本實用新型專利技術避免了交叉孔的加工及去毛刺，減少了接頭的安裝，便于生產組織，降低了成本；而且由于可以形成環形通道，冷卻效果好，大大提高了噴嘴電磁閥組件的可靠性。

Nozzle cooling jacket structure

The utility model relates to a nozzle cooling jacket structure, which comprises a cooling water jacket shell tubular, end mounting seat more than two one connecting part on the outer wall of the cooling water jacket in the bottom shell, in each mounting seat is provided with a mounting hole in the cooling water jacket is arranged on the shell through the top surface and the bottom the end face of the fastening hole in the top of the front shell is provided with a cooling water jacket front gap, in the back of the top end of the shell is provided with cooling water jacket is equipped with cooling water pipes embedded in the gap, the middle cooling water jacket shell, a cooling water pipe joint is fixed on the two ends of the cooling water pipe. The utility model avoids processing and cross hole deburring, reducing joint installation, convenient production, lower cost; and due to the formation of annular channel, good cooling effect, greatly improves the reliability of the nozzle electromagnetic valve assembly.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種冷卻裝置，本技術尤其是涉及一種噴嘴冷卻套結構。
技術介紹
現有技術中存在很多降低內燃機排氣污染物的尾氣后處理系統，其中，SCR（SelectiveCatalyticReduction）尿素噴射系統作為降低排氣中氮氧化物的尾氣后處理裝置之一，已成為中重型車滿足國Ⅳ及以上排放法規的主流技術方案。其原理是通過將尿素溶液噴射入柴油機排氣中，在高溫及催化劑作用下，將排氣中氮氧化物還原成氮氣和水排出。尿素溶液通過尿素計量單元噴射噴射入排氣管中，計量單元直接影響氮氧化物的轉化效率，是決定排放是否達標的重要裝置。電磁閥組件是尿素計量噴射單元中的必用部件，電磁閥組件在工作時容易發熱損壞，需要對電磁閥組件進行冷卻保護。傳統采用在冷卻水套外殼上開設交叉孔產生冷卻通道的方案，開設交叉孔必須去毛刺，增加了接頭的安裝步驟，增加了成本，而且這種冷卻結構冷卻效果差，降低了噴嘴電磁閥部件的可靠性。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種冷卻效果好、便于生產、可以大大提高噴嘴電磁閥組件可靠性的噴嘴冷卻套結構。按照本技術提供的技術方案，所述噴嘴冷卻套結構，它包括呈管狀的冷卻水套外殼，在冷卻水套外殼的底端部外壁上一體連接有兩個以上的安裝座，在每個安裝座上均開設有安裝孔，在冷卻水套外殼上開設有貫穿其頂端面與底端面的緊固孔，在冷卻水套外殼的頂端前部開設有前端缺口，在冷卻水套外殼的頂端后部開設有后端缺口，在冷卻水套外殼的中段內嵌裝有冷卻水管，在冷卻水管的兩端固定有冷卻水管接頭。所述冷卻水管從中部向兩端呈傾斜向上布置。所述冷卻水管的中部一段露出冷卻水套外殼。在冷卻水套外殼的底端部外壁上一體連接有三個呈均勻分布的安裝座。本技術避免了交叉孔的加工及去毛刺，減少了接頭的安裝，便于生產組織，降低了成本；而且由于可以形成環形通道，冷卻效果好，大大提高了噴嘴電磁閥組件的可靠性。附圖說明圖1是本技術的立體圖之一。圖2是本技術的立體圖之二。圖3是本專利技術的后視圖。具體實施方式下面結合具體實施例對本技術作進一步說明。該噴嘴冷卻套結構，它包括呈管狀的冷卻水套外殼1，在冷卻水套外殼1的底端部外壁上一體連接有兩個以上的安裝座2，在每個安裝座2上均開設有安裝孔，在冷卻水套外殼1上開設有貫穿其頂端面與底端面的緊固孔3，在冷卻水套外殼1的頂端前部開設有前端缺口4，前端缺口4為插頭缺口，在冷卻水套外殼1的頂端后部開設有后端缺口5，后端缺口5為線纜缺口，在冷卻水套外殼1的中段內嵌裝有冷卻水管6，在冷卻水管6的兩端固定有冷卻水管接頭7。所述冷卻水管6從中部向兩端呈傾斜向上布置。所述冷卻水管6的中部一段露出冷卻水套外殼1。在冷卻水套外殼1的底端部外壁上一體連接有三個呈均勻分布的安裝座2。冷卻水管6作為冷卻水套外殼1的嵌件，壓鑄成型，形成冷卻通道，發動機冷卻水流經冷卻水管6對安裝在冷卻水套外殼1內的電磁閥組件進行冷卻。冷卻水管6從中部向兩端呈傾斜向上布置，這樣可以加長處于冷卻水套外殼1內的冷卻水管6的長度，使得冷卻水管6不僅可以容納更多的冷卻水，而且可以增大冷卻水管6與冷卻水套外殼1的接觸面，加強冷卻水套外殼1的冷卻效果，所以，大大提高了噴嘴電磁閥組件的可靠性。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種噴嘴冷卻套結構，其特征是：它包括呈管狀的冷卻水套外殼（1），在冷卻水套外殼（1）的底端部外壁上一體連接有兩個以上的安裝座（2），在每個安裝座（2）上均開設有安裝孔，在冷卻水套外殼（1）上開設有貫穿其頂端面與底端面的緊固孔（3），在冷卻水套外殼（1）的頂端前部開設有前端缺口（4），在冷卻水套外殼（1）的頂端后部開設有后端缺口（5），在冷卻水套外殼（1）的中段內嵌裝有冷卻水管（6），在冷卻水管（6）的兩端固定有冷卻水管接頭（7）。

【技術特征摘要】
1.一種噴嘴冷卻套結構，其特征是：它包括呈管狀的冷卻水套外殼（1），在冷卻水套外殼（1）的底端部外壁上一體連接有兩個以上的安裝座（2），在每個安裝座（2）上均開設有安裝孔，在冷卻水套外殼（1）上開設有貫穿其頂端面與底端面的緊固孔（3），在冷卻水套外殼（1）的頂端前部開設有前端缺口（4），在冷卻水套外殼（1）的頂端后部開設有后端缺口（5），在冷卻水套外殼（1）的中段內嵌裝有冷卻...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張坤磊，崔震霆，李剛，孫天旗，
申請(專利權)人：無錫威孚高科技集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32