The invention discloses a 485 bus implementation from the multi master communication method, comprising the steps of 1, access to the bus control screen, and the screen will display the main interface, waits for the user to select the charging pile; step 2, the user through the screen to select a charging pile, the screen transmits the request message to the charging pile, if charging pile received request message is returned to the charging pile screen jump instruction, jump to step 3, if the charging pile has not received a request message, the screen does not receive a jump instruction within a certain period of time after the ScreenTip charging pile did not receive the request packet, jump to step 1; step 3, received a jump instruction screen after screen jump shows charging pile selected by the user of the current state of the interface at the same time, charging pile is authorized to start charging. 485 bus to achieve a multi master communication method, without the need for additional conversion module, a pure 485 bus can be achieved from a multi master, a number of charging pile sharing a display.
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及電動汽車充電樁領(lǐng)域,尤其是指一種485總線上實(shí)現(xiàn)一從多主的通信方法。
技術(shù)介紹
目前,電動汽車的充電樁作為電動汽車的“加油站”,也迎來了高速發(fā)展期。各充電樁生產(chǎn)企業(yè)投入大量資源,力求充電樁更加安全、高效。同時(shí)為解決充電樁占地空間和成本的問題,一機(jī)雙充甚至一機(jī)多充的方案也屢見不鮮。由于充電樁對實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理要求較高,目前采用的比較多的辦法是單個(gè)觸摸屏與多個(gè)充電樁控制板通過總線相連。一從多主總線模式較常用的只有CAN,因?yàn)樗鼉?nèi)置仲裁機(jī)制,不存在數(shù)據(jù)沖突問題。但CAN接口成本較高,很多觸摸屏不具備CAN接口。為了在串口或RS485總線上實(shí)現(xiàn)一主多從通信模式,充電樁廠家多采用單片機(jī)轉(zhuǎn)換控制板,或者在觸摸屏上外掛轉(zhuǎn)換模塊,將觸摸屏的485或串口信號轉(zhuǎn)為CAN信號,再發(fā)送給充電樁控制板。如此既增加了成本,又占用了額外空間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中單個(gè)觸摸屏和多個(gè)充電樁的通信模式較為復(fù)雜,成本較高、占用額外空間的缺陷,提供一種485總線上實(shí)現(xiàn)一從多主的通信方法。本專利技術(shù)的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種485總線上實(shí)現(xiàn)一從多主的通信方法,包括以下步驟:步驟1,屏幕獲得總線控制權(quán),然后屏幕顯示主界面,等待用戶選擇充電樁;步驟2,用戶通過屏幕選擇某一個(gè)充電樁后,屏幕發(fā)送請求報(bào)文至充電樁,若充電樁收到請求報(bào)文,則充電樁向屏幕返回跳轉(zhuǎn)指令,跳轉(zhuǎn)至步驟3,若充電樁沒有收到請求報(bào)文,則屏幕在一定的時(shí)間內(nèi)未收到跳轉(zhuǎn)指令后,屏幕提示充電樁未收到請求報(bào)文,跳轉(zhuǎn)至步驟1;任何時(shí)刻,只有一個(gè)充電樁獲得授權(quán)可顯示數(shù)據(jù),所以充電樁收到請求報(bào)文則表示未發(fā)生沖 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種485總線上實(shí)現(xiàn)一從多主的通信方法,其特征是,包括以下步驟:步驟1,屏幕獲得總線控制權(quán),然后屏幕顯示主界面,等待用戶選擇充電樁;步驟2,用戶通過屏幕選擇某一個(gè)充電樁后,屏幕發(fā)送請求報(bào)文至充電樁,若充電樁收到請求報(bào)文,則充電樁向屏幕返回跳轉(zhuǎn)指令,跳轉(zhuǎn)至步驟3,若充電樁沒有收到請求報(bào)文,則屏幕在一定的時(shí)間內(nèi)未收到跳轉(zhuǎn)指令后,屏幕提示充電樁未收到請求報(bào)文,跳轉(zhuǎn)至步驟1;步驟3,屏幕收到跳轉(zhuǎn)指令后,屏幕跳轉(zhuǎn)顯示用戶選擇的充電樁當(dāng)前狀態(tài)的界面,同時(shí)充電樁獲得授權(quán),開始充電;步驟4,判斷是否超過屏幕最大顯示時(shí)間,即是否超過充電樁最大的充電時(shí)間,若超過最大顯示時(shí)間,則屏幕重新獲得主線控制權(quán),充電結(jié)束,若未超過最大顯示時(shí)間,則屏幕繼續(xù)顯示用戶選擇的充電樁當(dāng)前狀態(tài)的界面。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種485總線上實(shí)現(xiàn)一從多主的通信方法,其特征是,包括以下步驟:步驟1,屏幕獲得總線控制權(quán),然后屏幕顯示主界面,等待用戶選擇充電樁;步驟2,用戶通過屏幕選擇某一個(gè)充電樁后,屏幕發(fā)送請求報(bào)文至充電樁,若充電樁收到請求報(bào)文,則充電樁向屏幕返回跳轉(zhuǎn)指令,跳轉(zhuǎn)至步驟3,若充電樁沒有收到請求報(bào)文,則屏幕在一定的時(shí)間內(nèi)未收到跳轉(zhuǎn)指令后,屏幕提示充電樁未收到請求報(bào)文,跳轉(zhuǎn)至步驟1;步驟3,屏幕收到跳轉(zhuǎn)指令后,屏幕跳轉(zhuǎn)顯示用戶選擇的充電樁當(dāng)前狀態(tài)的界面,同時(shí)充電樁獲得授權(quán),開始充電;步驟4,判斷是否超過屏幕最大顯示時(shí)間,即是否超過充電樁最大的充電時(shí)間,若超...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:何若虛,郭永亮,
申請(專利權(quán))人:浙江萬馬新能源有限公司,
類型:發(fā)明
國別省市:浙江;33
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