一種新型液壓式人工開關艙門制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新型液壓式人工開關艙門，它涉及艙門技術領域；船體的安裝艙門處安裝有兩個固定座，所述固定座上安裝有旋轉軸，所述旋轉軸上安裝有艙門，所述艙門的下端設置有限位塊，所述固定座的上端設置有限位槽，所述旋轉軸為液壓式旋轉軸，所述艙門的外表面設置有平臺；本實用新型專利技術解決大的艙口和旋轉角度超過90°的艙口的艙門問題；該艙門開口向下，使得艙門在打開時變成船尾平臺。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種新型液壓式人工開關艙門，屬于艙門

技術介紹
現有的艙門在打開后其安全性低，需要輔助安全平臺來提高安全性，其在使用時浪費時間。
技術實現思路
針對上述問題，本技術要解決的技術問題是提供一種新型液壓式人工開關艙門。本技術的一種新型液壓式人工開關艙門，它包含船體、固定座、旋轉軸、艙門；船體的安裝艙門處安裝有兩個固定座，所述固定座上安裝有旋轉軸，所述旋轉軸上安裝有艙門，所述艙門的下端設置有限位塊，所述固定座的上端設置有限位槽，所述旋轉軸為液壓式旋轉軸，所述艙門的外表面設置有平臺。與現有技術相比，本技術的有益效果為：解決大的艙口和旋轉角度超過90°的艙口的艙門問題；該艙門開口向下，使得艙門在打開時變成船尾平臺。附圖說明為了易于說明，本技術由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的側視圖。圖中：1-船體；2-固定座；3-旋轉軸；4-艙門。具體實施方式為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本技術。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本技術的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本技術的概念。如圖1-2所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含船體1、固定座2、旋轉軸3、艙門4；船體1的安裝艙門處安裝有兩個固定座2，所述固定座2上安裝有旋轉軸3，所述旋轉軸3上安裝有艙門4，所述艙門4的下端設置有限位塊，所述固定座2的上端設置有限位槽，所述旋轉軸3為液壓式旋轉軸，所述艙門4的外表面設置有平臺。本具體實施方式的工作原理為：解決大的艙口和旋轉角度超過90°的艙口的艙門問題；該艙門開口向下，使得艙門在打開時變成船尾平臺。在緊急情況下，旋轉門架開鎖系統可以在無機械推力的時候用人手打開，以達到更高的安全要求。開口角度和尺寸可以根據不同的船體尺寸定制。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型液壓式人工開關艙門，其特征在于：它包含船體、固定座、旋轉軸、艙門；船體的安裝艙門處安裝有兩個固定座，所述固定座上安裝有旋轉軸，所述旋轉軸上安裝有艙門，所述艙門的下端設置有限位塊，所述固定座的上端設置有限位槽，所述旋轉軸為液壓式旋轉軸，所述艙門的外表面設置有平臺。

【技術特征摘要】
1.一種新型液壓式人工開關艙門，其特征在于：它包含船體、固定座、旋轉軸、艙門；船體的安裝艙門處安裝有兩個固定座，所述固定座上安裝有旋轉軸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳賢富，
申請(專利權)人：中山市船振游艇有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44