乘用車空氣濾清器臟進氣消音管制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)的技術(shù)方案是一種乘用車空氣濾清器臟進氣消音管，包括上管體和下管體，所述上管體與下管體均為塑料且兩者熱合成型，所述上管體與下管體外壁光滑，內(nèi)壁粗糙。本實用新型專利技術(shù)通過分片式設(shè)計將復(fù)雜的臟進氣管分為可便利加工的多個部分，利用塑料材料成型特性和先進的加工技術(shù)，實現(xiàn)了消音管外部光滑，內(nèi)部毛糙的特殊要求。相比現(xiàn)有車用臟進氣管，本專利可在提高產(chǎn)品性能的同時大大降低產(chǎn)品重量，從而降低成本和提升整車燃油經(jīng)濟性。

Passenger car air filter dirty inlet silencer

The technical scheme of the utility model is a kind of passenger car air filter dirty air intake silencing tube comprises an upper pipe body and a lower pipe body, the upper tube body and the tube body are plastic and both heat molding, the tube body and the tube outer wall smooth, rough wall. The utility model through the chip design of the complex dirty inlet pipe is divided into a plurality of parts can be conveniently processed, by forming characteristics of plastic materials and advanced processing technology, realizes the external silencing pipe is smooth, the special requirements of internal rough. Compared with the existing dirty air inlet pipe of the vehicle, the patent can greatly improve the performance of the product and greatly reduce the weight of the product, thereby reducing the cost and improving the fuel economy of the vehicle.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種車用進氣系統(tǒng)，尤其是一種乘用車空氣濾清器臟進氣消音管。
技術(shù)介紹
汽車輕量化是指汽車在保持原有的行駛安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性等性能不降低，且汽車本身造價不被提高的前提下，有目標地減輕汽車自身的重量，汽車輕量化是設(shè)計、材料和先進的加工成形技術(shù)的優(yōu)勢集成。汽車質(zhì)量每減輕10%，油耗下降6%～8%，排放量下降4%。同時汽車輕量化直接提高汽車的比功率，使汽車的動力性能提高。因此，汽車輕量化技術(shù)是有效降低油耗、減少排放和提升安全性的重要技術(shù)措施之一。實現(xiàn)汽車輕量化應(yīng)由每個汽車子零件分解研究，滿足性能的前提下降低零件重量。作為汽車關(guān)鍵部件之一的進氣系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計直接關(guān)系到駕駛員與乘客的乘坐舒適性，目前的設(shè)計方案多以設(shè)計消聲元件及使用多孔編織消音管為主。以上解決方案在實際使用當(dāng)中會帶來一些問題，其包括：一、受機艙邊界限制，集成布置困難；二、單個消音原件消聲范圍較窄，一般設(shè)計多個消音原件，機艙美觀性差；三、零件外形不規(guī)則，加工工藝受限；四、原材料投入較多，產(chǎn)品重量重；五、多孔編織消音管對于異形管道結(jié)構(gòu)不能實施；六、工藝復(fù)雜工序較多；七、產(chǎn)品價格昂貴。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對上述問題，本技術(shù)提供了一種乘用車空氣濾清器臟進氣消音管，其結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，制造成本低，美觀性好，工藝簡單，且能很好的實現(xiàn)降噪的目的。本技術(shù)的技術(shù)方案是一種乘用車空氣濾清器臟進氣消音管，包括上管體和下管體，所述上管體與下管體均為塑料且兩者熱合成型，所述上管體與下管體外壁光滑，內(nèi)壁粗糙。優(yōu)選的，所述上管體與下管體外壁設(shè)置有加強筋。優(yōu)選的，所述上管體與下管體接觸端均設(shè)置有往外延伸的凸耳，兩者在凸耳處熱合成型。優(yōu)選的，所述上管體與下管體的熱合成型方式為超音波焊接形式焊接成型。優(yōu)選的，所述上管體與下管體的具體材料為PET。本技術(shù)通過分片式設(shè)計將復(fù)雜的臟進氣管分為可便利加工的多個部分，利用塑料材料成型特性和先進的加工技術(shù)，實現(xiàn)了消音管外部光滑，內(nèi)部毛糙的特殊要求。消音管使用的材料為PET基材吸音棉，成品比重輕。相比現(xiàn)有車用臟進氣管，本專利可在提高產(chǎn)品性能的同時大大降低產(chǎn)品重量，從而降低成本和提升整車燃油經(jīng)濟性。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中沿A-A方向的剖視圖；其中：1—上管體；2—下管體；3—加強筋；4—凸耳。具體實施方式如圖1和圖2所示，本技術(shù)提供了一種乘用車空氣濾清器臟進氣消音管，包括上管體1和下管體2，所述上管體1與下管體2均為塑料且兩者熱合成型，所述上管體1與下管體2外壁光滑，內(nèi)壁粗糙，內(nèi)壁保持原有的纖維組織結(jié)構(gòu)，聲波在管壁內(nèi)傳播時摩擦將聲能轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)掉，使得沿管壁傳播的噪聲隨距離增加而衰減，從而達到降噪的目的。為進一步增強管體結(jié)構(gòu)，所述上管體1與下管體2外壁設(shè)置有加強筋3。為了強化管體結(jié)構(gòu)和增大焊接面，所述上管體1與下管體2接觸端均設(shè)置有往外延伸的凸耳4，兩者在凸耳4處熱合成型，具體為超音波焊接形式焊接成型。所述上管體1與下管體2的具體材料為PET。具體制造時，通過調(diào)整熱合上、下模具溫度實現(xiàn)消音管的上管體1與下管體2外壁面光滑，內(nèi)壁面保持原有纖維組織結(jié)構(gòu)，在上管體1與下管體2熱合成型后采用沖床裁切廢邊，再放入成型模具中通過超音波焊接工藝將消音管上、下殼體焊接成一個整體。本技術(shù)通過新型結(jié)構(gòu)及成型工藝，滿足產(chǎn)品性能的同時減少材料投入，降低產(chǎn)品重量，簡化成型工藝。相比多孔編織消音管成本降低60%，生產(chǎn)效率增加30%，重量減輕50%，減少了汽車油耗。以上所述，僅是本技術(shù)的較佳實施方式，并非對技術(shù)作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本技術(shù)的技術(shù)原理對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化或修飾，仍屬于本技術(shù)技術(shù)方案的范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種乘用車空氣濾清器臟進氣消音管，包括上管體（1）和下管體（2），其特征在于：所述上管體（1）與下管體（2）均為塑料材質(zhì)且兩者熱合成型，所述上管體（1）與下管體（2）外壁光滑，內(nèi)壁粗糙。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種乘用車空氣濾清器臟進氣消音管，包括上管體（1）和下管體（2），其特征在于：所述上管體（1）與下管體（2）均為塑料材質(zhì)且兩者熱合成型，所述上管體（1）與下管體（2）外壁光滑，內(nèi)壁粗糙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車空氣濾清器臟進氣消音管，其特征在于：所述上管體（1）與下管體（2）外壁設(shè)置有加強筋（3）。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車空氣濾清器臟進氣消音...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張志華，宋戀，趙雨，鄭光聰，
申請(專利權(quán))人：恒勃控股股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33