本實用新型專利技術公開了一種手動式襯管夾具位置調節裝置，底板后端的右部向后一體延伸，形成懸臂；在底板右部的上方疊置有調整板，該調整板的后端與懸臂的后端鉸接，在調整板的前部開設前后兩組調整孔，四個調整孔與四個定位圓孔一一對應；調整板后部的左端向左一體延伸，形成懸板，在懸板的上方設有托板；轉軸的軸體穿過懸臂上的過孔并伸入調整板后端支耳中，轉軸的軸體與支耳間隙配合；在底板的左端面以及底板左部的前端面上均設置有定位條，定位條的兩端均開設有裝配孔。本實用新型專利技術構思巧妙，易于裝配，調節操作簡單、方便、快捷，能夠使襯管夾具上的定位點與襯管上待定位的位置之間能完全正對，從而確保了焊接質量，滿足了一致性生產的要求。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于工裝夾具
，具體地說，特別涉及一種手動式襯管夾具位置調節裝置。
技術介紹
汽車后軸總成由橫梁、縱臂、彈簧座、襯管、駐車制動拉索支架、油管支架和減震器安裝座等構成，在橫梁的兩端對稱焊接縱臂，各縱臂上依次焊接襯管、駐車制動拉索支架、減震器安裝座和油管支架。在焊接的時候，需要分工序借助多個工裝分別對橫梁、縱臂、彈簧座、襯管等進行定位。現有的襯管定位夾具安裝于底座上，其位置是固定不動的，因夾具零件的加工誤差及裝配誤差，襯管夾具上的定位點與襯管上待定位的位置之間難以完全正對，這樣會造成對位困難，使定位的穩固性降低，從而使得焊接質量難以保證，達不到一致性生產的要求。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于提供一種手動式襯管夾具位置調節裝置。本技術的技術方案如下：一種手動式襯管夾具位置調節裝置，其特征在于：在底板的左部開設四個按矩形分布的安裝孔，底板的右部開設四個按矩形分布的定位圓孔，所述底板后端的右部向后一體延伸，形成懸臂；在所述底板右部的上方疊置有調整板，該調整板的后端與懸臂的后端鉸接，在調整板的前部開設前后兩組調整孔，調整孔為長條弧形，兩組調整孔所在圓周的圓心重合，每組所述調整孔分為左右兩個，四個調整孔與四個定位圓孔一一對應，螺栓穿過底板上的定位圓孔以及調整板上對應的調整孔，使底板的右部與調整板的前部連接在一起；所述調整板后部的左端向左一體延伸，形成懸板，在懸板的上方設有托板，所述托板的前部由懸板支撐，托板與懸板之間通過按矩陣分布的螺栓固定，在托板的后部開設多個固定孔；所述調整板的后端向后一體延伸，形成支耳，該支耳與懸臂相貼合，轉軸的軸體穿過懸臂上的過孔并伸入支耳中，轉軸的軸體與支耳間隙配合，轉軸底部一體形成的圓盤與懸臂的底面貼合，該圓盤通過多個按圓周均勻分布的螺栓與懸臂相固定；在所述底板的左端面以及底板左部的前端面上均設置有定位條，該定位條為長方體結構，定位條中部的長條孔中穿設螺栓與底板相固定，在定位條的兩端均開設有裝配孔，該裝配孔貫通定位條的上下端面。采用以上技術方案，底板設置于工裝總成的底座上，底板左部的四個安裝孔中均穿設螺栓與底座相固定。襯管夾具布置在托板上，由托板的后部支撐，并通過托板后部固定孔中穿設的螺栓緊固。由于托板固定于調整板上，調整板的后端與底板鉸接，調整板的前部與底板的右部之間通過四顆螺栓連接，調整板上供螺栓通過的調整孔為長條弧形，這樣當需要調節襯管夾具的角度位置時，先同時松開調整板前部與底板之間的四顆連接螺栓，接著控制調整板繞后端的鉸接點轉動一定角度，托板及襯管夾具隨調整板一起運動，待襯管夾具調整至需要的位置時，重新將調整板前部與底板之間的四顆連接螺栓擰緊。以上操作簡單、方便、快捷，能夠確保襯管夾具上的定位點與襯管上待定位的位置之間完全正對，這樣襯管夾具在裝夾襯管時對位容易，使定位的穩固性有保障，從而確保了焊接質量，滿足了一致性生產的要求。調整板后端設置支耳與底板的懸臂相貼合，一方面簡化了結構，節約了材料，降低了生產成本，另一方面，底板與調整板之間的接觸面積更大，底板支撐調整板的穩定性更好。轉軸由軸體和圓盤組成，造型簡單，易于加工制作及裝配，不僅轉軸與懸臂連接牢固，而且調整板懸臂的后端通過轉軸的軸體與底板上的支耳鉸接，調整板在調節角度位置時轉動的靈活性好。在底板的左側以及底板左部的前側均設置定位條，定位條采用長方體結構，造型簡單，易于加工制作。定位條為工裝總成的其它部件提供了安裝位置及緊固用的裝配孔，有利于這些部件布置，并使得工裝總成更緊湊。定位條中部的長條孔中穿設螺栓與底板相固定，定位條的位置根據需要可以調節，并且調節操作非常便捷。作為優選，在所述底板左部的上板面設置四個按矩形分布的墊圈，四個墊圈與四個安裝孔一一對應，且墊圈的軸心線與對應安裝孔的中心線在一條直線上。為了方便取材，降低成本，并確保結構強度，所述底板、調整板和托板均為鋼質平板結構。有益效果：本技術構思巧妙，易于裝配，能夠根據需要調節襯管夾具的角度位置，調節操作簡單、方便、快捷，使襯管夾具上的定位點與襯管上待定位的位置之間能完全正對，這樣襯管夾具定位襯管的穩固性有保障，從而確保了焊接質量，滿足了一致性生產的要求。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為底板的結構示意圖。圖3為調整板的結構示意圖。圖4為轉軸的結構示意圖。圖5為圖4的俯視圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明：如圖1、圖2所示，底板1為鋼質平板結構，在底板1的左端面以及底板1左部的前端面上均設置有定位條9，該定位條9為長方體結構，定位條9中部的長條孔91中穿設螺栓，該螺栓伸入底板1中，使定位條9和底板1固定在一起。在定位條9的兩端均開設有裝配孔92，該裝配孔92貫通定位條9的上下端面。在底板1的左部開設四個按矩形分布的安裝孔11，并在底板1左部的上板面固定設置四個按矩形分布的墊圈10，四個墊圈10與四個安裝孔11一一對應，且墊圈10的軸心線與對應安裝孔11的中心線在一條直線上。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，在底板1的右部開設四個按矩形分布的定位圓孔12，該定位圓孔優選為螺孔。底板1后端的右部向后一體延伸，形成懸臂13，懸臂13的后端開設過孔。在底板1右部的上方疊置有調整板2，調整板2為鋼質平板結構，調整板2的后端向后一體延伸，形成支耳23，該支耳23與懸臂13相貼合，支耳23上開設有軸孔。支耳23與懸臂13之間通過轉軸4鉸接，具體為：轉軸4的軸體穿過懸臂13上的過孔并伸入支耳23的軸孔中，轉軸4的軸體與支耳23間隙配合；轉軸4底部一體形成的圓盤41與懸臂13的底面貼合，該圓盤41通過三個按圓周均勻分布的螺栓與懸臂13相固定。如圖1、圖2、圖3所示，在調整板2的前部開設前后兩組調整孔21，調整孔21為長條弧形，兩組調整孔21所在圓周的圓心重合，并位于轉軸4的軸心線上。每組調整孔21分為左右兩個，四個調整孔21與四個定位圓孔12一一對應，螺栓穿過底板1上的定位圓孔12以及調整板2上對應的調整孔21，使底板1的右部與調整板2的前部連接在一起。在底板1右部的前端面貼裝第一固定板5，該第一固定板5的下部與底板1相固定，在第一固定板5的上部從前往后穿設第一鎖緊螺釘6，第一鎖緊螺釘6能夠頂緊在調整板2的前端面上，在底板1的右端面貼裝第二固定板7，該本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種手動式襯管夾具位置調節裝置，其特征在于：在底板(1)的左部開設四個按矩形分布的安裝孔(11)，底板(1)的右部開設四個按矩形分布的定位圓孔(12)，所述底板(1)后端的右部向后一體延伸，形成懸臂(13)；在所述底板(1)右部的上方疊置有調整板(2)，該調整板(2)的后端與懸臂(13)的后端鉸接，在調整板(2)的前部開設前后兩組調整孔(21)，調整孔(21)為長條弧形，兩組調整孔(21)所在圓周的圓心重合，每組所述調整孔(21)分為左右兩個，四個調整孔(21)與四個定位圓孔(12)一一對應，螺栓穿過底板(1)上的定位圓孔(12)以及調整板(2)上對應的調整孔(21)，使底板(1)的右部與調整板(2)的前部連接在一起；所述調整板(2)后部的左端向左一體延伸，形成懸板(22)，在懸板(22)的上方設有托板(3)，所述托板(3)的前部由懸板(22)支撐，托板(3)與懸板(22)之間通過按矩陣分布的螺栓固定，在托板(3)的后部開設多個固定孔(31)；所述調整板(2)的后端向后一體延伸，形成支耳(23)，該支耳(23)與懸臂(13)相貼合，轉軸(4)的軸體穿過懸臂(13)上的過孔并伸入支耳(23)中，轉軸(4)的軸體與支耳(23)間隙配合，轉軸(4)底部一體形成的圓盤(41)與懸臂(13)的底面貼合，該圓盤(41)通過多個按圓周均勻分布的螺栓與懸臂(13)相固定；在所述底板(1)的左端面以及底板(1)左部的前端面上均設置有定位條(9)，該定位條(9)為長方體結構，定位條(9)中部的長條孔(91)中穿設螺栓與底板(1)相固定，在定位條(9)的兩端均開設有裝配孔(92)，該裝配孔(92)貫通定位條(9)的上下端面。...
【技術特征摘要】
1.一種手動式襯管夾具位置調節裝置，其特征在于：在底板(1)的左部
開設四個按矩形分布的安裝孔(11)，底板(1)的右部開設四個按矩形分布的
定位圓孔(12)，所述底板(1)后端的右部向后一體延伸，形成懸臂(13)；在
所述底板(1)右部的上方疊置有調整板(2)，該調整板(2)的后端與懸臂(13)
的后端鉸接，在調整板(2)的前部開設前后兩組調整孔(21)，調整孔(21)
為長條弧形，兩組調整孔(21)所在圓周的圓心重合，每組所述調整孔(21)
分為左右兩個，四個調整孔(21)與四個定位圓孔(12)一一對應，螺栓穿過
底板(1)上的定位圓孔(12)以及調整板(2)上對應的調整孔(21)，使底板
(1)的右部與調整板(2)的前部連接在一起；所述調整板(2)后部的左端向
左一體延伸，形成懸板(22)，在懸板(22)的上方設有托板(3)，所述托板(3)
的前部由懸板(22)支撐，托板(3)與懸板(22)之間通過按矩陣分布的螺栓
固定，在托板(3)的后部開設多個固定孔(31)；
所述調整板(2)的后端向后一體延伸，形成支耳(23)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：何強，彭政，張旭，
申請(專利權)人：重慶天人汽車車身制造有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50
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