【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)是消防車用的輔助設備，是一種消防車儲水室加熱裝置。
技術(shù)介紹
消防車每天24小時隨時處于戰(zhàn)備出警狀態(tài)。消防車在執(zhí)行滅火、防火等任務時，儲水室內(nèi)的水依靠車載高壓水泵，打出高壓水流實施滅火。儲水室對環(huán)境要求較高，在環(huán)境溫度零度以上時，可以正常工作，當環(huán)境氣溫降到零度以下時，儲水室內(nèi)的車載泵、氣動開關(guān)、儲水室內(nèi)管線等容易結(jié)冰，造成車載高壓水泵不能打出高壓水流實施滅火，造成重大經(jīng)濟損失。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種消防車儲水室加熱裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，防止消防車儲水室內(nèi)的水結(jié)冰，使消防車隨時能打出高壓水流實施滅火。本技術(shù)的目的是這樣實現(xiàn)的：包括消防車發(fā)動機、換熱器、循環(huán)泵、儲水室、回水管、散熱管、散熱器，換熱器附著在消防車發(fā)動機上，換熱器、循環(huán)泵、回水管、散熱器、散熱管聯(lián)接成散熱系統(tǒng)，消防車發(fā)動機、換熱器、循環(huán)泵、儲水室、回水管、散熱器安裝在消防車上，在儲水室里安裝加熱器，在換熱器的上端出口與散熱管之間連接上三通，上三通的剩余出口連接供熱管的一端，供熱管的另一端與加熱器的上端連接，加熱器的下端與回流管的一端連接，在散熱管上連接下三通，回流管的另一端與下三通的剩余出口連接，在供熱管上安裝供熱閥門，在回水管上安裝回水閥門，在散熱管上安裝散熱閥門、下散熱閥門，散熱閥門處于下三通的上側(cè)，下散熱閥門處于下三通的左側(cè)，在回流管上安裝回流閥門。本技術(shù)的有益效果：消防車發(fā)動機產(chǎn)生的熱量通過換熱器，輸送到儲水室里給儲水室的消防水加熱，防止消防水結(jié)冰，使消防車能隨時打出高壓水流實施滅火，同時也使消防車發(fā)動機...
【技術(shù)保護點】
一種消防車儲水室加熱裝置，包括消防車發(fā)動機（1）、換熱器（2）、循環(huán)泵（6）、儲水室（7）、回水管（9）、散熱管（11）、散熱器（12），換熱器（2）附著在消防車發(fā)動機（1）上，換熱器（2）、循環(huán)泵（6）、回水管（9）、散熱器（12）、散熱管（11）聯(lián)接成散熱系統(tǒng)，消防車發(fā)動機（1）、換熱器（2）、循環(huán)泵（6）、儲水室（7）、回水管（9）、散熱器（11）安裝在消防車上，其特征是：在儲水室（7）里安裝加熱器（8），在換熱器（2）的上端出口與散熱管（11）之間連接上三通（3），上三通（3）的剩余出口連接供熱管（5）的一端，供熱管（5）的另一端與加熱器（8）的上端連接，加熱器（8）的下端與回流管（15）的一端連接，在散熱管（11）上連接下三通（13），回流管（15）的另一端與下三通（13）的剩余出口連接，在供熱管（5）上安裝供熱閥門（4），在散熱管（11）上安裝散熱閥門（10），散熱閥門（10）處于下三通（13）的上側(cè)，在回流管（15）上安裝回流閥門（14）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種消防車儲水室加熱裝置，包括消防車發(fā)動機（1）、換熱器（2）、循環(huán)泵（6）、儲水室（7）、回水管（9）、散熱管（11）、散熱器（12），換熱器（2）附著在消防車發(fā)動機（1）上，換熱器（2）、循環(huán)泵（6）、回水管（9）、散熱器（12）、散熱管（11）聯(lián)接成散熱系統(tǒng)，消防車發(fā)動機（1）、換熱器（2）、循環(huán)泵（6）、儲水室（7）、回水管（9）、散熱器（11）安裝在消防車上，其特征是：在儲水室（7）里安裝加熱器（8），在換熱器（2）的上端出...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：杜波，田勝利，睢素清，崔濤，王彬，
申請(專利權(quán))人：杜波，
類型：新型
國別省市：山東;37
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