【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽車空調壓縮機離合器線圈外殼。
技術介紹
目前，市場上的空調壓縮機離合器線圈外殼加工工序復雜，其內圈和外圈的厚度由4.5mm降到3.6mm左右，成品率極低，內外圈厚度不一致，加工精度得不到保障。
技術實現思路
針對現有技術中存在的問題，本專利技術的目的在于提供一種汽車空調壓縮機離合器線圈外殼的技術方案。所述的一種汽車空調壓縮機離合器線圈外殼，包括線圈外殼本體，其特征在于所述線圈外殼本體外邊緣設有凸出于線圈外殼本體下表面的外圈，線圈外殼本體內邊緣設有凸出于線圈外殼本體下表面的內圈，線圈外殼本體上位于外圈與內圈之間設有線圈槽。所述的一種汽車空調壓縮機離合器線圈外殼，其特征在于所述線圈槽內設有三個穿線孔。所述的一種汽車空調壓縮機離合器線圈外殼，其特征在于所述外圈和內圈的厚度均為1.6mm-2mm。本專利技術的有益效果為：加工工序簡單，節省材料用量，降低了生產成本，不僅提高了性價比，而且節省勞動力。附圖說明圖1為本專利技術結構示意圖。具體實施方式下面結合說明書附圖對本專利技術作進一步說明：本專利技術包括線圈外殼本體5，所述線圈外殼本體5外邊緣設有凸出于線圈外殼本體5下表面的外圈1，線圈外殼本體5內邊緣設有凸出于線圈外殼本體5下表面的內圈2，線圈外殼本體5上位于外圈1與內圈2之間設有線圈槽3，線圈槽3內設有三個穿線孔4；所述外圈1和內圈2的厚度均為1.6mm-2mm。本專利技術實施例所述的汽車空調壓縮機離合器線圈外殼經過鋼材軟化水和潤滑劑浸泡軟化，經過模具冷擠壓成型，使得內外圈同時變薄（厚度由4.5mm直降至1.6mm）。本專利技術不局限于上述最佳實...
【技術保護點】
一種汽車空調壓縮機離合器線圈外殼，包括線圈外殼本體，其特征在于所述線圈外殼本體外邊緣設有凸出于線圈外殼本體下表面的外圈，線圈外殼本體內邊緣設有凸出于線圈外殼本體下表面的內圈，線圈外殼本體上位于外圈與內圈之間設有線圈槽。
【技術特征摘要】
1.一種汽車空調壓縮機離合器線圈外殼，包括線圈外殼本體，其特征在于所述線圈外殼本體外邊緣設有凸出于線圈外殼本體下表面的外圈，線圈外殼本體內邊緣設有凸出于線圈外殼本體下表面的內圈，線圈外殼本體上位于外圈與內圈之間設有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉品祥，劉品方，
申請(專利權)人：新昌縣恒杰空調部件有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33
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