一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開了技術(shù)咨詢技術(shù)領(lǐng)域的一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)，包括油量檢測系統(tǒng)，所述油量檢測系統(tǒng)電性輸出連接數(shù)據(jù)接收單元，所述地理信息系統(tǒng)電性雙向連接檢索系統(tǒng)，本發(fā)明專利技術(shù)通過油量傳感器實時檢測車輛油箱的剩余燃油量，當(dāng)出現(xiàn)油箱燃油量不足時，通過檢索系統(tǒng)檢測距離車輛位置最近的加油站進(jìn)行加注燃油，防止車輛因燃油不足而半路拋錨，利用定位系統(tǒng)實時定位車輛的具體位置信息，并通過預(yù)先將加油站的位置信息輸入進(jìn)地理信息系統(tǒng)中，使加油站位置信息與車載導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合，本發(fā)明專利技術(shù)當(dāng)應(yīng)用規(guī)模增大時，通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的配置而不必修改代碼就可以適應(yīng)新的應(yīng)用需求。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及技術(shù)咨詢
，具體為一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是一種應(yīng)用于汽車的嵌入式系統(tǒng)，由軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)兩部分組成，嵌入圖與話音指南，準(zhǔn)確的掌握前往目的地的路線。導(dǎo)航系統(tǒng)是全球定位系統(tǒng)應(yīng)用于汽車的必然產(chǎn)物，導(dǎo)航系統(tǒng)之所以能夠檢測到汽車現(xiàn)在的位置，有賴于全球定位系統(tǒng)與汽車信號的接收裝置。在技術(shù)方面，如今的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)突破了傳統(tǒng)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)不像以往的產(chǎn)品那樣只具有簡單的導(dǎo)航功能，今后的導(dǎo)航系統(tǒng)將成為司機(jī)必備的信息設(shè)備。隨著全球定位系統(tǒng)、現(xiàn)代地理信息系統(tǒng)和遙感技術(shù)的發(fā)展與結(jié)合，促進(jìn)了現(xiàn)代空間數(shù)據(jù)快速讀取的集成技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)與通訊技術(shù)的發(fā)展與結(jié)合，人們不斷從更廣泛的領(lǐng)域中涉足導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航電子地圖的研究。車輛在行駛過程中會不可避免的出現(xiàn)油量預(yù)警的情況，在汽車燃油量不足的情況下，就需要尋找距離車輛位置最近的加油站加注燃油，以保證車輛能夠正常的行駛，不至于半路拋錨，為此我們提出了一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)投入使用，以解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的車輛在行駛過程中會不可避免的出現(xiàn)油量預(yù)警的情況，在汽車燃油量不足的情況下，就需要尋找距離車輛位置最近的加油站加注燃油，以保證車輛能夠正常的行駛，不至于半路拋錨的問題。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)，包括油量檢測系統(tǒng)，所述油量檢測系統(tǒng)電性輸出連接數(shù)據(jù)接收單元，所述數(shù)據(jù)接收單元電性輸出連接A/D轉(zhuǎn)換單元，所述A/D轉(zhuǎn)換單元電性輸出連接中心計算機(jī)系統(tǒng)，所述中心計算機(jī)系統(tǒng)分別電性雙向連接車載導(dǎo)航系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)，所述地理信息系統(tǒng)電性雙向連接檢索系統(tǒng)。優(yōu)選的，所述油量檢測系統(tǒng)包括流量傳感器和信號處理電路，其中流量傳感器包括油箱油量傳感器和發(fā)動機(jī)出回油量傳感器，信號處理電路包括對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號處理和噴油脈沖信號處理。優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)接收單元由數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)接收芯片和微程序控制器組成，其中數(shù)據(jù)接收芯片對經(jīng)過數(shù)據(jù)接口輸入的信號進(jìn)行解碼。優(yōu)選的，所述車載導(dǎo)航系統(tǒng)包括顯示屏，所述顯示屏電性雙向連接車載CPU，所述車載CPU電性輸入連接GPS接收機(jī)，所述車載CPU電性雙向連接數(shù)據(jù)存儲單元，所述車載CPU還電性輸出連接無線通信模塊，所述無線通信模塊電性輸出連接無線電臺。優(yōu)選的，所述GPS接收機(jī)接收來自天線單元的信號，經(jīng)過變頻、放大、濾波處理后，實現(xiàn)對GPS衛(wèi)星信號的跟蹤、鎖定和測量，所述無線通信模塊包括車載無線通信部分和監(jiān)控中心無線通信部分。優(yōu)選的，所述地理信息系統(tǒng)融合計算機(jī)圖形技術(shù)和數(shù)據(jù)庫于一體，預(yù)先存儲各地加油站具體位置信息，能夠?qū)⒍ㄎ卉囕v顯示在屏幕地圖上，其中數(shù)據(jù)庫包含目標(biāo)信息、地理信息和用戶檔案信息。優(yōu)選的，所述檢索系統(tǒng)包括用戶層、功能層和數(shù)據(jù)層，所述用戶層和功能層之間通過接口協(xié)議連接，所述功能層和數(shù)據(jù)層之間通過通信協(xié)議相連。優(yōu)選的，所述用戶層向搜索用戶提供圖形界面，并向搜索用戶顯示相應(yīng)的信息，所述功能層接收用戶層傳來的命令，調(diào)用相應(yīng)的組件并向用戶層返回結(jié)果，所述數(shù)據(jù)層根據(jù)檢索的條件，對數(shù)據(jù)源進(jìn)行訪問。優(yōu)選的，所述顯示系統(tǒng)為OLED顯示屏，其核心控制部分由FPGA現(xiàn)場可編程門陣列和SRAM靜態(tài)隨機(jī)存儲器組成，能夠完成對圖像數(shù)據(jù)的接收，并且對數(shù)據(jù)進(jìn)行實時存儲、縮小和格式轉(zhuǎn)換的處理。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)通過油量傳感器實時檢測車輛油箱的剩余燃油量，當(dāng)出現(xiàn)油箱燃油量不足時，通過檢索系統(tǒng)檢測距離車輛位置最近的加油站進(jìn)行加注燃油，防止車輛因燃油不足而半路拋錨，利用定位系統(tǒng)實時定位車輛的具體位置信息，并通過預(yù)先將加油站的位置信息輸入進(jìn)地理信息系統(tǒng)中，使加油站位置信息與車載導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合，本專利技術(shù)當(dāng)應(yīng)用規(guī)模增大時，通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的配置而不必修改代碼就可以適應(yīng)新的應(yīng)用需求。附圖說明圖1為本專利技術(shù)原理框圖；圖2為本專利技術(shù)車載導(dǎo)航系統(tǒng)原理框圖；圖3為本專利技術(shù)檢索系統(tǒng)原理框圖；圖4為本專利技術(shù)工作流程圖。圖中：1油量檢測系統(tǒng)、2數(shù)據(jù)接收單元、3A/D轉(zhuǎn)換單元、4中心計算機(jī)系統(tǒng)、5車載導(dǎo)航系統(tǒng)、51顯示屏、52車載CPU、53GPS接收機(jī)、54數(shù)據(jù)存儲單元、55無線通信模塊、56無線電臺、6地理信息系統(tǒng)、7檢索系統(tǒng)、71用戶層、72功能層、73數(shù)據(jù)層、8顯示系統(tǒng)。具體實施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)實施例中的附圖，對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。請參閱圖1-4，本專利技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)，包括油量檢測系統(tǒng)1，油量檢測系統(tǒng)1電性輸出連接數(shù)據(jù)接收單元2，數(shù)據(jù)接收單元2電性輸出連接A/D轉(zhuǎn)換單元3，A/D轉(zhuǎn)換單元3電性輸出連接中心計算機(jī)系統(tǒng)4，中心計算機(jī)系統(tǒng)4分別電性雙向連接車載導(dǎo)航系統(tǒng)5、地理信息系統(tǒng)6和顯示系統(tǒng)8，地理信息系統(tǒng)6電性雙向連接檢索系統(tǒng)7。其中，油量檢測系統(tǒng)1包括流量傳感器和信號處理電路，其中流量傳感器包括油箱油量傳感器和發(fā)動機(jī)出回油量傳感器，信號處理電路包括對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號處理和噴油脈沖信號處理，數(shù)據(jù)接收單元2由數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)接收芯片和微程序控制器組成，其中數(shù)據(jù)接收芯片對經(jīng)過數(shù)據(jù)接口輸入的信號進(jìn)行解碼，車載導(dǎo)航系統(tǒng)5包括顯示屏51，顯示屏51電性雙向連接車載CPU52，車載CPU52電性輸入連接GPS接收機(jī)53，車載CPU52電性雙向連接數(shù)據(jù)存儲單元54，車載CPU52還電性輸出連接無線通信模塊55，無線通信模塊55電性輸出連接無線電臺56，GPS接收機(jī)53接收來自天線單元的信號，經(jīng)過變頻、放大、濾波處理后，實現(xiàn)對GPS衛(wèi)星信號的跟蹤、鎖定和測量，所述無線通信模塊55包括車載無線通信部分和監(jiān)控中心無線通信部分，地理信息系統(tǒng)6融合計算機(jī)圖形技術(shù)和數(shù)據(jù)庫于一體，預(yù)先存儲各地加油站具體位置信息，能夠?qū)⒍ㄎ卉囕v顯示在屏幕地圖上，其中數(shù)據(jù)庫包含目標(biāo)信息、地理信息和用戶檔案信息，檢索系統(tǒng)7包括用戶層71、功能層72和數(shù)據(jù)層73，用戶層71和功能層72之間通過接口協(xié)議連接，功能層72和數(shù)據(jù)層73之間通過通信協(xié)議相連，用戶層71向搜索用戶提供圖形界面，并向搜索用戶顯示相應(yīng)的信息，功能層72接收用戶層71傳來的命令，調(diào)用相應(yīng)的組件并向用戶層71返回結(jié)果，數(shù)據(jù)層73根據(jù)檢索的條件，對數(shù)據(jù)源進(jìn)行訪問，顯示系統(tǒng)8為OLED顯示屏，其核心控制部分由FPGA現(xiàn)場可編程門陣列和SRAM靜態(tài)隨機(jī)存儲器組成，能夠完成對圖像數(shù)據(jù)的接收，并且對數(shù)據(jù)進(jìn)行實時存儲、縮小和格式轉(zhuǎn)換的處理。工作原理：通過油量檢測系統(tǒng)1實時檢測油箱油量和發(fā)動機(jī)瞬時耗油量，利用數(shù)據(jù)接收單元2由數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)接收芯片和微程序控制器組成，其中數(shù)據(jù)接收芯片對經(jīng)過數(shù)據(jù)接口輸入的信號進(jìn)行解碼，GPS接收機(jī)53接收來自天線單元的信號，經(jīng)過變頻、放大、濾波處理后，實現(xiàn)對GPS衛(wèi)星信號的跟蹤、鎖定和測量，地理信息系統(tǒng)6融合計算機(jī)圖形技術(shù)和數(shù)據(jù)庫于一體，預(yù)先存儲各地加油站具體位置信息，能夠?qū)⒍ㄎ槐疚臋n來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)，包括油量檢測系統(tǒng)(1)，其特征在于：所述油量檢測系統(tǒng)(1)電性輸出連接數(shù)據(jù)接收單元(2)，所述數(shù)據(jù)接收單元(2)電性輸出連接A/D轉(zhuǎn)換單元(3)，所述A/D轉(zhuǎn)換單元(3)電性輸出連接中心計算機(jī)系統(tǒng)(4)，所述中心計算機(jī)系統(tǒng)(4)分別電性雙向連接車載導(dǎo)航系統(tǒng)(5)、地理信息系統(tǒng)(6)和顯示系統(tǒng)(8)，所述地理信息系統(tǒng)(6)電性雙向連接檢索系統(tǒng)(7)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)，包括油量檢測系統(tǒng)(1)，其特征在于：所述油量檢測系統(tǒng)(1)電性輸出連接數(shù)據(jù)接收單元(2)，所述數(shù)據(jù)接收單元(2)電性輸出連接A/D轉(zhuǎn)換單元(3)，所述A/D轉(zhuǎn)換單元(3)電性輸出連接中心計算機(jī)系統(tǒng)(4)，所述中心計算機(jī)系統(tǒng)(4)分別電性雙向連接車載導(dǎo)航系統(tǒng)(5)、地理信息系統(tǒng)(6)和顯示系統(tǒng)(8)，所述地理信息系統(tǒng)(6)電性雙向連接檢索系統(tǒng)(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)，其特征在于：所述油量檢測系統(tǒng)(1)包括流量傳感器和信號處理電路，其中流量傳感器包括油箱油量傳感器和發(fā)動機(jī)出回油量傳感器，信號處理電路包括對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號處理和噴油脈沖信號處理。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)接收單元(2)由數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)接收芯片和微程序控制器組成，其中數(shù)據(jù)接收芯片對經(jīng)過數(shù)據(jù)接口輸入的信號進(jìn)行解碼。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油量檢測下的最近加油站行駛路線提示系統(tǒng)，其特征在于：所述車載導(dǎo)航系統(tǒng)(5)包括顯示屏(51)，所述顯示屏(51)電性雙向連接車載CPU(52)，所述車載CPU(52)電性輸入連接GPS接收機(jī)(53)，所述車載CPU(52)電性雙向連接數(shù)據(jù)存儲單元(54)，所述車載CPU(52)還電性輸出連接無線通信模塊(55)，所述無線通信模塊(55)電性輸出連接無線電臺(56)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油量檢測下的最...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳慧，
申請(專利權(quán))人：天津馳華科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：天津;12